沥青-低噪音路面.ppt

沥青: 低噪音路面,沥青路面噪音小,“路面与车轮摩擦噪音的研究经历了30多年，并建立了若干大型数据库。nchrp synthesis 268 总结报告汇总了有关研究成果。”,联邦公路局（fhwa）噪音标准 67 db(a) “标准值不是绝对值或设计要求 ，只是规定了必须考虑减少噪音的噪音水平。”,分贝值,听觉,对话,疼痛,不舒适,噪音水平,增加10个分贝 噪音强度翻一番!,对话,火车,拉锯,噪音强度,隔音墙,视线内有效,在噪音源不减少噪音,有效性与成本的平衡 案例: i-40, knoxville: $25,000/home i-285, atlanta: requirements of 69 db(a) and 67db(a), 5db(a) nationwide (fhwa, 1998): $1m/mile,隔音墙,结论, “当密级配沥青混凝土和水泥混凝土相比,密级配沥青混凝土比水泥混凝土少产生2到3个分贝 db(a)”,路面纹理,67 db(a),15 m,分贝水平,减少3个分贝db(a) 相当于距离加倍,67 db(a),30 m,- 3 db(a) = 64 db(a),结论: “当密级配沥青混凝土和水泥混凝土相比,密级配沥青混凝土比水泥混凝土少产生2到3个分贝 db(a)”,减少3个分贝db(a) 相当于 - 距离加倍 - 减少 50%的交通流量 - 减少 25%的速度,结论: “开级配沥青混凝土减少噪音的潜力最大。开级配沥青混凝土和密级配沥青混凝土相比，开级配沥青混凝土减少噪音在1到9个分贝db(a)之间。”,减少9个分贝db(a) 相当于 - 减少 50%的噪音!,开级配摩擦层（ogfcs） 减少噪音和提高能见度,噪音减少比较 开级配和密级配,source: nchrp 284,交通厅迫切需要噪音控制措施。 正确选择路面减少噪音的最佳措施 。,措施,开级配摩擦层（ogfc）最安静 。 (wayson, nchrp synthesis 268) 玛蹄脂碎石沥青混凝土（sma） 较安静。 (wisconsin dot, 1993) 密级配热拌沥青混凝土（dense graded hma）比水泥混凝土（pcc ）更安静 。(hibbs and larson, report fhwa-sa-96-068, may 1996),路面的作用,噪音制造新闻!,families near i-275 is lobbying the michigan dot for sound abatement. in 1999, mdot rebuilt i-275 with concrete. residents contend the project has increase noise levels. levels have been registered upwards of 90 decibels. steve phillips of berkshire, england-based trl limited spoke about englands 10-year plan to install quieter surfaces on 60% of main trunk roads. the surfaces will be sma or ogfc.,结论,公路噪音关系到民生 分贝水平的微小变化会改变噪音强度 减少9个分贝db(a) 会减少 50%的噪音 减少3个分贝db(a) 会加倍距离,结论,隔音墙可以减少噪音, 但是: 造价昂贵 不适应所有的地形 无法消除噪音源 沥青路面可在噪音源减少噪音至9个分贝 db(a)。,hot mix asphalt,结论