航班管理系统后台子系统的设计与实现_毕业(设计)论文开题报告.doc

CHANGCHUN INSTITUTE OF TECHNOLOGY开 题 报 告设计题目：航班管理系统后台子系统的设计与实现学生姓名：王清华学院名称：电气与信息工程学院专业名称：计算机科学与技术班级名称：软件 0831学号：0892A030指导教师：皮玉珍教师职称:讲师学历：硕士2011 年 3 月 24 日开 题 报 告一、选题依据1.设计目的及意义随着社会的发展，人民生活水平的不断提高，人们出行的交通工具也跟随社会的发展而 发 展 起 来 了 。 乘 飞 机 出 行 的 人 越 来 越 多 。 所 以 这 方 面 的 市 场 非 常 大 。 随着信息时代的到来，计算机技术的飞速发展，市场竞争的日趋激烈，企业的管理水平要求 也必须不断地提高。采用日趋成熟的数据库技术和管理信息系统理论建立管理信息系统，对 于企业就显得日益迫切和必要。经过对各方面人士对该系统功能的意见的调查，我们在此基 础上确定了航空公司所需要的“航空公司后台数据库维护系统”。它是航空部门航显管理系 统的一部分，其作用是对上游数据发布平台的数据进行修改维护的管理。通过本系统不仅可 以进行修改工作，而且还可以对和航班情况进行查询，并可随时进行增加，删除等工作，使 维护人员能够有效地对航班进行有效的控制和管理。2.设计拟解决的工程实际问题航空公司后台数据库维护系统是航空部门航显管理系统的一部分，其作用是对上游数据 发布平台的数据进行修改维护的管理。通过本系统不仅可以进行修改工作，而且还可以对和 航班情况进行查询，并可随时进行增加，删除等工作，使维护人员能够有效地对航班进行有 效的控制和管理。完成航班信息的管理工作：修改航班是本系统要完成的主要目标，及时性直接影响公司前台显示信息的正确性和实时性。3.设计拟应用的现场资料综述1. 软件设计规格说明书(SDS)_开发功能_BCIA FIDS_2011.01.17 2. 软件需求规格说明书(SRS)_BCIA FIDS_2010.12.07 3. 软件设计规格说明书(SDS)_BCIA FIDS_2011.01.17 4. 王珊主编.数据库系统概论出版社.高等教育出版社，2009 年 5 月. 5. 孙一林,彭波.Java 数据库编程实例. 清华大学出版社, 2009 年 4 月. 4.设计拟应用的文献综述随着计算机技术的发展，特别是计算机网络技术与数据库技术的发展，使用人们的生活 与工作方式发生了很大的改观。网络技术的应用使得计算机之间通信、信息共享成为可能， 而数据库技术的应用则为人们提供了数据存储、信息检索、信息分析等功能，从而使得工作更高效地进行。数据库始于 20 世纪 60 年代，经过 40 多年的发展，现在已经形成了理论体系，成为计算机软件的一个重要分支。数据库技术体现了当代先进的数据管理方法，使计算机的应用真开 题 报 告正渗透到国民经济各个部门，在数据处理领域发挥着越来越大的作用。 而互联网技术的出现，更是进一步丰富的人类生活，数字化生存已经一步步走进我们的生活与工作。互联网技术与数据库技术的结合为计算的在人类生活中的应用带来了巨大的影 响。产业信息化，管理现代化，科学化已经成为行业发展的重要课题，这不仅是企业提高自 身竞争力，甚至是国家提高综合国力，走向国民富强的重要手段。二十一世纪是信息的世纪，信息已不再是我们遥不可及的神物，它已切切实实地融为我 们生活中不可缺少的一部分。对于每一个行业、每一个企业及每一个人来说，谁能更好地利 用信息就意味着谁能创造出更多的财富。信息的拥有量及信息的利用效率决定了每一个社会 元素的社会竞争力，也决定了它未来发展的道路。目前，许多企业和商家都已意识到信息的 重要性，并积极地去提高信息的利用效率，其中最主要的措施就是开发适合自己的管理系统。 利用计算机的便捷性和高效性对各种信息进行处理和再加工，获取具有价值的信息，以供决 策参谋，为把握好每一个成功的机遇提高胜算；把日常业务进行计算机化管理，把新的管理 模式融入管理信息系统，对陈旧的业务流程的再改造，寻求企业增长的新活力，为企业的发 展插上坚实的双翅。信息处理的计算机化、管理的计算机化已成为现代企业管理走向科学的 另一个阶梯。所以机器代替人力是必然的历史发展趋势，只有领导的重视和支持才能从人工操作改为 计算机的自动化系统。人工操作必将被计算机代替。还有，有的系统很不完善到处是漏洞，可以说是千疮百孔，这样极不完善的系统对管理 来说是没有任何保障的。5.设计相关技术的国内外现状当今时代是飞速发展的信息时代。在各行各业中离不开信息处理，这正是计算机被广泛应用于信息管理系统的环境。计算机的最大好处在于利用它能够进行信息管理。使用计算机进行信息控制，不仅提高了工作效率，而且大大的提高了其安全性。尤其对于复杂的信息管理，计算机能够充分发挥它的优越性。计算机进行信息管理与信息管理系统的开发密切相关，系统的开发是系统管理的前提。随着信息时代的到来，计算机技术的飞速发展，市场竞争的日趋激烈，对企业的管理水平也要求不断的提高。作为企业管理的重要一环，建立现代化的信息系统是时代和企业发展的要求。旧的人工管理已经远远不能满足人们对大量信息进行复杂处理的要求，采用日趋成熟的数据库技术和管理信息系统理论建立管理信息系统，就显得日益迫切和必要。开 题 报 告在现实生活中，人们往往要处理大量繁杂的数据。在这种情况下，利用日趋成熟的计算机技术和数据库管理技术来进行数据处理非常方便。各种管理软件也就随之出现了。当今的航空客运业发展十分迅速，它是现代生活高节奏的一个有力体现。在航空业中，后台 数据库业务是一项重要内容，它大大方便了人们的旅行。二、设计方案及技术路线根据对系统进行的需求分析，本系统将分为六个核心功能：1. 实时显示上游发布平台传送的航班信息 2. 手工对航班信息进行增，删，改，查，功能 3. 支持多客户端，实时刷新，同步修改 4. 增加了导入功能，使系统灵活性增强 5. 增加了记录日志功能，可以在系统中随时浏览对系统的操作 6. 增加了权限的功能 拟定的技术路线：确立信息系统的总体思路和设计原则，设计“系统”的总体思路是研制一套能够采集、处理、制作、存储、传输各种媒体信息，实现高效信息管理的网络系统。航显管理在空中交通管制系统中起着十分重要的作用。为满足民航飞行流量快速增长的需要，运用 BS 等先进的信息和网络技术以及数据库开发技术，设计并实现了航班信息一体化系统。1、为了提高航班信息管理质量与效益，为此在设计系统时，就必须要以教学应用为主。在此原则下，一方面要求整个系统能够处理、存储、传送航班信息，另一方面要求设计要以“三要”为出发点:(1) 要把系统的设备安装到维护人员工作的地方。 (2) 要把航班信息传送到航空场所。 (3) 要让维护人员方便地操作使用系统的硬件与软件。 2、具有实用性、可靠性、先进性和经济性(1) 实用性: 系统的开放性要好，交互能力要强，用户界面要简洁、友好，硬、软件要 方便维护人员的操作使用，系统要有足够的带宽和吞吐量，延时和延时变化要小; 具备对信 息的快速查询、实时存取、多路并发的能力，能满足实际应用中维护人员的需要。 (2) 可靠性: 系统传输信息的差错率要小，成功率要高，无故障运行的时间要长。 0 题 报 告 (3) 先进性: 系统的技术水平处在当时的技术前沿，并能代表未来发展的趋势，的安全 管理体系，由防毒反黄的措施，保证航班信息的安全。 (4) 经济性: 在建设系统时，要量力而行，少花钱，性能价格比较高。 3、系统还要具有开放性、灵活性、发展性和安全性。(1) 开放性:是指系统设计应采用开放性技术，包括硬件和软件技术，便于网络的维护 和信息交流。 (2) 灵活性: 是指构建系统要采用结构化的模块组合，是软、硬件系统配置灵活，。 (3) 发展性: 主要是指航班显示设计规划在配置上要有预留，整个系统在低成本的基础 上能够发展和升级。 (4) 安全性: 是指在网络系统中建立完善的安全管理体系，有防毒反黄的措施，保证航 班信息的安全。 4、统一规划、配置系统的硬、软件为了提高系统的性能，保证正常运行，系统的硬、软件应统一规划、统一配置，要注意硬件与硬件的匹配，软件与软件的匹配，硬件与软件之间的匹配，发挥系统的整体效能。要尽力减少网种、机种，这样以便于设备、器材及软件的维护，也有利于人员的培训和软件的开发、交流与移植。三、可能存在的问题及解决措施1.由于开发本系统时间有限, 所以尽量采用原有的软硬件资源及一些好的先进的系统开发方案。充分利用现有资源,达到提高系统开发水平及应用效果的目的;2.开发本系统应符合航班信息管理的现状来决定,尽量满足公司信息管理工作需要,达到操作过程中的直观、方便实用等要求;3.为了便于系统功能的修改, 又需要方便没有参与开发的技术维护人员补充、维护, 所以本系统采用模块化程序设计方法。4.为方便及时根据用户进行数据添加、删除、修改、查询等一系列操作, 所以本系统还应具备数据库维护功能。四、设计成果毕业设计任务书，科研开题报告，外文翻译，毕业设计论文五、进度计划1. 2011.2.28-2011.3.30：查阅所需文献 、提交开题报告、文献综述 2. 2011.4.1-2011.4.20：系统需求分析、逻辑模型、概要模型 0 题 报 告 3. 2011.4.21-2011.6.1：编写代码并调试 4. 2011.6.1-2011.6.18：撰写毕业论文,准备答辩 六、参考资料1 Bruce EckelThinking in JavaM北京：机械工业出版