运输管理培训稿(第5章).ppt

第五章 成本、绩效和价格管 理 本章知识要点一览表 运输成本的概念 运输成本的意义 运输成本的分类 影响运输成本的因素 变动成本与固定成本 直接成本与间接成本 运输成本及控制 铁路运费 航空运费 道路运费 海运运费不定期船运价 班轮运费 集装箱与多式联运运费 运输费用计算 需求导向定价法 成本加成定价方法 盈亏平衡法 货物运输价格 及管理 运输价格的职能 定价需要考虑的因素 离岸价格和到岸价格 运输价格基本定价方法 运输价格的概念 运输服务的绩效 评价与分析 成本 绩效 与 价格 管理 运输绩效的目的 运输服务的概念 运输绩效的概念 运输绩效的基本评价标准 运输绩效评价指标体系的构 成 运输成本的概念和意义 是运输企业进行运 输生产活动所发生 的各项耗费的货币 表现。 是运输企业计算盈亏的基础 ； 为运输企业制定合理运价提 供依据； 是考核运输企业经济效益的 重要指标； 是反映运输企业生产经营管 理水平高低的经济指标。运 输成本是运输企业进行运输 生产活动所发生的各项耗费 的货币表现 。 运输成本的概念运输成本的意义 运输成本的分类 运输 成本 固定成本：指为维持运输工具的营运状态所支付的费用。 包括：端点站、通道、信息系统等项费用。 变动成本：指运输工具在运行过程中内所发生的费用。 包括：劳动工资、维修保养费用、燃料费等 。 直接成本：指可以直接计入运输工具的费用。 包括除企业管理费及事故损失费以外的所有费用。 间接成本：指企业管理费及事故损失费。 影响运输成本的主要因素 影响因素影响的原因表现现形式 货货物运送距离 直接对劳动 、燃料和维修保 养等变动 成本发生作用 固定成本的分摊额 随着载运 量的增加而减少 载货载货 量对变动 成本发生作用 固定成本的分摊额 随着运距 的增加而减少 货货物的 积载积载 因数 运输工具更多受到的是容积 限制，从而影响变动 成本。 货物的积载 因数越高，每吨 货所分派的固定成本就越低, 运输成本就越高。 运输输工具装载载 能力的利用 货物的具体尺寸及其对运输 工具的空间利用程度的影响 装载能力利用越充分，运输 成本越低。 装卸搬运 装卸搬运的效率会直接影响 运输工具的停时 效率越高，停时越短，运输 成本越低。 运输输事故损损失影响间接成本 事故的损失造成间接成本增 加 运输输需求的 不平衡性 影响运力的配备和运输的经 济性 方向不平衡性会造成空驶， 时间 不平衡性造成机会成本 的损失 降低运输成本的途径 选择合理的运输工具 降低装卸搬运成本 尽量减少装卸搬运 次数 缩短运输距离 选择恰当的作业机 械和作业方式 加强安全生产管理 拥有适当的运输工具 优化运输路线 优化运输方式 分区产销合理运输 直达运输 直拨运输 计划安排运输 优化仓库布局 开展集送方式 推行直运战略 各种运输方式的运费计算 运费费种类类运费计费计 算公式杂费杂费 其他 费费用 铁路 运费 整车 运费（发到基价+运行基 价运价里程）计费 重量 冷藏车、D型 车、专用货车 使 用费，不同轨 距 的整车货 物直 通 运输的换装费 ， 中转作业费 ， 押 运人乘车费 ， 匿 报、错报货 物 品 违约 金。 铁路建设 基金，铁 路电气化 附加费， 新路新价 均摊运， 加价运费 ，印花税 零担 运费（发到基价+运行基 价运价里程）计费 重量 10 集装箱 运费（发到基价+运行基 价运价里程）箱数 加价程 运费 运费（发到基价+（运行 基价加收运价率）运价 里程）计费 重量（箱数） 道路运费运费运价计费 重量 调车费 ，延滞费，装货 落空损失费，排障费， 车辆 处置费，装卸费，通行 费，保管费 各种运输方式的运费计算 （续） 运费费种类类运费计费计 算公式杂费杂费 其他 费费用 海运 运费 班轮 运费 运费基本运价计费 吨 附加费 燃油附加费，货币贬值 附加 费，转船附加费，直航附加 费，超重、超长和超大附加 费，港口附加费，港口拥挤 附加费，选港附加费，变更 卸货港附加费，绕航附加费 集装箱 运费 （按件杂货 收取）运费 基本运价计费 吨附加 费 （按箱收取）运费包箱 费率箱数 不定期 船运费 运费费率装（卸）船 重量 运费整船包价 多式联 运运费 运费短途发运费全程 运费短途送达费 装卸费，换装包 干费，货物港 务 费，货物保管 费 中转费 ， 服务费 航空运费运费运价计费 重量 声明价值费 ，货到付款劳务 费 运输价格的概念和职能 运输产品的价格，它是运输产品价值的货币表现。 运输价格 表价职能 调节职能 核算职能 信息职能 运输 价格 职能 国际贸易价格条件 离岸价格 (FOB) 指不包括运费的货物价格，由买方派船 到装货港装运货物。 运费到岸 价格 (C&F) 指货价内包括运费，由卖方派船到装货 港装运货物。 运费和保 险费到岸 价格 (CIF) 指货物价格包括运费和保险费，由卖 方派船到装货港装运货物。 定价需要考虑的因素 成本； 货物批量； 货物对流的平衡性； 运输市场运价行情变化； 市场竞争； 承运货物的供需变化； 现行政策。 运输价格基本定价方法 1、盈亏平衡法 价格制定的原则是采用运输总成本与运输总收入相等时的货物运价率 作 为保本运价率。 保本运量运量 收入曲线收入/成本 固定成本 变动成本 成本曲线 如图所示，当运输收入等于运输成本，此时的运价就是保本运价， 运输总成本固定成本每货运吨变动成本保本运量 运输总收入保本运价保本运量 运输总收入运输总成本 由此可得： 保本运价（固定成本+每货运吨变动成本保本货运量）保本货运量 固定成本保本货运量+每货运吨变动成本 运输价格基本定价方法 2、成本加成定价法 定价原则是在单位成本的基础上加上一定百分比作为利润， 所计算出的价格作为运输价格。 计算公式：单位运输价格总成本货运量（1利润率） 3、负担能力需求定价法* 定价原则是以货物价值为基础、以价值高低来确定其负担能力进而确定运 价。通常高价值的货物其运价负担能力较强，运价可以实行高价，反之， 低价值的货物，运价不宜定得过高。 计算公式：运价货物价值货物负担能力系数 4、差别定价法* 定价原则是区分不同的货主及不同时间地点来确定运输 价 格的方法。 通常分为如下几种形式： 货主差别运价，对大货主采取优惠运价，而对零星小 货主采取较高的运价。 区域差别运价：由于同一劳务在不同地区需求强度的 不同，因此应采取不同区域(或线路)运价不同的方法。 时间差别运价：针对季节性的货物采用旺季及淡季不 同运价的方法。此种方法也称为尖峰定价法。 运输价格基本定价方法 运输价格基本定价方法 5、需求弹性法* 需求弹性法是根据运价对需求的弹性状态采取的定价方法。 需求的价格弹性系数（需求的增减量原需求量） （价格的增减量原价格） 一般而言，当弹性系数大于1，为弹性需求，反之为非弹性需 求。弹性需求时，在货源不充足时应相应采取降价措施；非 弹性需求时，货源充沛时可适当提高运价，此时应以货物负 担能力为限来确定运价提高的幅度。 6、竞争导向定价法 竞争导向定价法是以竞争对手的运价为基本运价，根 据自身的需求决定是高于、低于其运价水平还是与竞 争对手的基本运价保持同步的定价方法。 运输服务和运输绩效的概念 是指发生在买方、卖方及第三方之间的一个过程 ， 这个过程使交易中的产品或服务实现增值。 指在一定的经营期内运输企业经营效益和经营者 的 业绩。 运输服务 运输企 业绩效 运输服务绩效评价指标 指标类标类 型指标标名称 一般评价指标市场份额 货主的忠诚度 货主的满意程度 货主群 从货主处获取利润 对货 主价值重视程度 的 评价指标 运输产品和服务特征 货主关系 形象和声誉 满足货主需求的 评价指标 时间 质量 运输价格 绩效评价对运输企业的影响 绩效评 价对运 输企业 的影响 1、市场经济条件下，政府间接管理企业的有 效方法。 2、可以较系统地剖析企业经营发展中的问 题，全面分析判断企业的经营状况 。 3、促使企业注重改善自己的形象，提高竞争 实力 。 4、促进运输企业向优秀企业学习，找准在行业 中的位置，确定自己的发展战略。 5、有利于各政府部门协调、配合及衔接，共 同做好运输企业的监管工作。 运输绩效的基本评价标准* 准确、安全、迅速、可靠； 能够实现门到门服务而且费用合理； 能够及时提供有关运输状况、运输的信息及其服务 ； 货物丢失或损坏，能够及时处理有关索赔事项； 认真填制提货单，票据等运输凭证； 与顾客长期保持真诚的合作伙伴关系。 上述标准可以归结为运输成本、中转时间、可靠性、运输 能力、可达性和安全性等6方面 运输绩效评价指标体系的构成 指标标 类类型 指标标名称公式 货货物 运输输量 货物运输量（实物件为 计量单位） 货物件数每件货物毛重 货物运输量（以金额为 计量单位） 运输货 物总金额该类货 物每吨的平均 金额 运输输 损损失 损失率（按运输收入） 经济损 失之和运输业务 收入 损失率（货物价值）经济损 失之和发运抵达货物总价值 运输费输费 用 水平 运输费 用运输费 用总额 货物纯销 售总额 运输费输费 用 效益 运输费 用效益经营 盈利额运输费 用支出额 合理运输输 评评价指标标 货物待运期计算期逐日累计待运货物吨数计算期逐 日累计货 物发运吨数 货损货 差率货损货 差票数办理货物发运抵达总票 数 消耗评评价 指标标 实际 油耗报告期实际 油耗报告期实际 吨千米 100 修保费车船保养及小修费用行驶里程100 运输绩效评价指标体系的构成（续） 指标标 类类型 指标标名称公式 安全评评价 指标标 事故频率报告期内事故次数报告期内总行驶里 程10 000（次万千米） 安全间隔里程报告期总行驶里程10 000报告期内 事故次数（万千米次） 运输输效率 与效益评评 价指标标 车船完好率报告期内运营车 船完好总天数报告 期内车船总天数 车船利用率报告期内运营车 船投产