桥梁下部结构施工专项安全方案.doc

桥梁下部结构施工专项安全方案一、工程概况 本标段路线带地处赣南山区，以低山及丘陵地貌为主，植被发育；路线区海拔一般为200500米，山峦起伏，河谷下切，树枝状冲沟发育，沟谷多为“V”形。线路跨越的主要地貌单元有：构造剥蚀丘陵岗地地貌及河谷冲洪积谷盆地地貌。南昌至宁都高速公路D11合同段本标段起始桩号：K244+900，终点桩号：K248+579.041，全长3.679公里。D11合同段桥梁2座：K246+330排上大桥,总长256米，跨径5*25+5*25，下部采用柱式墩；K248+566.541主线上跨桥，总长131米，跨径5*25，上部构造均为25米预应力小箱梁，下部为柱式墩。二、编制依据 1、公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011）；2、公路工程安全施工技术规程（JTJ 076-95）；3、中华人民共和国环境保护法；4、招、投标文件、合同文件、施工图设计文件、总体施工组织设计。三、安全生产管理目标 不出重大安全责任事故四、下部结构施工危险源排查分析 根据桥梁下部结构的类型及施工条件、施工机具设备的安排，我项目部对下部结构施工的各道工序进行了排查，对施工过程中存在的危险源进行分类： （一）、重大危险源 1、高空作业不规范造成人身伤亡事故 2、机械设备操作不规范造成安全事故3、模板装卸及固定过程中安全措施不到位、模板倾覆造成伤亡事故（二）、一般性危险源 1、临时用电不规范发生触电事故2、承台基坑维护、钢筋加工及混凝土浇筑过程因安全措施不到位发生安全事故。五、安全管理措施（一）、重大危险源安全管理措施1、墩柱施工高空作业安全技术措施、凡患有高血压病、心脏病、贫血病、癫痫病、四肢有残缺者，不能高空作业，饮酒后禁止从事高空作业。、墩柱施工作业人员必须正确佩带和使用安全带，戴好安全帽。、在模板侧设置人员登高专用爬梯，作为模板装卸、混凝土浇筑过程中人员上下的通道，爬梯四周设置钢管框架并在框架四周设置围挡，爬梯应焊接人员上下的扶手钢筋。爬梯设置成整体结构，便于施工过程中的吊装移位。、在恶劣气候条件下（如大雨、大雪、大雾、强风）禁止高空作业。、混凝土灌注平台上的减速漏斗，以吊具固定在平台方木或钢构件上，不得用扒钉或铁线拴挂。漏斗、串筒之挂钩、吊环，均牢固可靠。悬挂的串筒，应有保险钢丝绳。、使用吊斗灌筑混凝土时，先通知墩柱内作业人员避让，并不得依靠栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板和脚手架。、墩身钢筋模板安装时，必须在爬梯钢管框架上搭脚手架平台及栏杆。、高处结构模板的拆除，应派专人指挥，并在地面划定作业范围区设置诫线,非工作人员严禁进入该区域。、工作前应事先检查所使用的工具是否牢固可靠，板手等工具必须用绳链栓挂在身上，工作时，思想要集中，防止钉子扎脚或从高空坠落造成人员伤害。2、机械设备操作不规范、各种机械设备操作人员，必须具有相应的操作证，禁止操作与操作证不相符的机械设备，不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械设备操作人员要建立档案，专人管理。、操作人员必须按照本机说明规定进行操作，严格执行工作前检查、工作中注意观察及工作后的检查保养制度。驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作，严禁机械设备带病运转或超负荷运转。、对机械设备进行检查和维修时，机械设备停放在安全地点。机械设备在施工现场存放时，应选择安全停放地点，并应明确规定指挥联络信号。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。、机械设备在作业过程中，应派专人进行监督指挥，严禁盲目和违章操作，以免造成机械损坏和人身伤害。、定期组织机械设备安全大检查，对检查中查出的安全问题和隐患，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止类似事故的再次发生。、指挥施工机械作业人员，必须站在可让人瞭望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。操作人员应严格执行指挥人员的信号，在进行各项动作前，应鸣声示意。、起吊之前要仔细检查汽车吊支撑情况，是否存在失稳隐患，检查吊车机械性能，特别是检查液压系统、制动系统的性能，确保吊车不带病工作。起重机的变幅指示器、力矩限制器、行程限位开关等安全装置必须齐全完整、灵敏有效。严禁用限位装置代替操作机构。、检查起吊钢丝绳，是否存在断丝、起毛、打结或磨损严重的现象，如果有则不能起吊，必须立即进行更换。、起重机的吊钩和吊环严禁补焊，有下列情形之一者，应当更换：危险断面和钩颈有永久变形；表面有裂纹；挂绳处断面磨损超过高度的10%；吊钩衬套磨损超过原厚度50%；心轴（销子）磨损超过其直径的3%5%。、起吊时，必须有专人进行指挥。注意起吊范围内的高低压线，确保吊车与高低压线之间的距离不小于安全距离，同时禁止夜间作业。满足安全距离的，施工时现场安全员必须在场指挥。、起重作业在以下情况下禁止吊装：、构件重量不明或超负荷不吊；、无人指挥或多人指挥或指挥信号不明不吊；、捆绑不牢固、不平稳、棱角缺口未垫好或吊物上有活动物件时不吊；、构件上站人、起重臂下站人、吊物经过路线下方有人时不吊；、埋在土中的物件不吊，不斜吊，不拖拉起吊；、吊挂重物直接进行加工时不吊；、六级以上大风、雷暴雨、光线不足时不吊；、斜坡、坑沿、堤岸边不填实、填平不吊；、安全装置、机械设备有异声或有故障不吊；、吊重物时，应先吊离地面00cm，检查吊车各连接部位的工作情况，试吊无问题后方可正式起吊；、起吊物件应拉溜绳，升降速度要均匀，操作要平稳，禁止忽快忽慢和突然刹车。作反向操作时，必须待吊物停稳后再换向运转，禁止突然变换方向。起吊之前要仔细检查汽车吊机械性能，特别是检查液压系统、制动系统的性能，确保吊车不带病工作。、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。3、模板的装卸、固定和抗倾覆措施、新使用模板及支撑材料，应严格进行质量检查，有不合格或有损坏、缺陷的不得使用。模板及支架系统必须具有所需的强度，刚度和稳定性。、整体模板吊装前，使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。、本项目模板最高为7.7米，模板就位后应使用有效的方法与措施，保证支撑、支点牢固，不产生相对移动，并在模板四周设置揽风进行固定，以抵抗水平推力防止模板倾覆。、钢、木支撑不够长时，可以接长使用，但必须采用措施，保证其强度和可靠性。、支撑杆件除顶紧上下两端固定外，还应在纵横两个方向适当高度处设置水平拉杆和斜撑，以加强支撑系统的稳定性。、模板支撑不得使用严重锈蚀的钢管及腐朽的木材，在安装支撑时，地面应平整、坚实、垂直安装，在调整时，应用木楔楔紧，并钉牢。、拆除模板之前，必须设立禁区。拆除模板时，按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与拆下的模板之间，有一定安全距离、拆模未完，暂行停止时，应将已活动的模板，拉杆，支撑等固定好，防止突然掉落，倒塌伤人。、拆除模板时，应按顺序分段分块进行（见下图所示），严禁猛撬硬砸或大面积撬落和拉倒，或用用机械强拉强拽。模板拆除前应先用吊车吊住模板吊环，避免模板发生倾覆。模板拆除后，不得留有松动悬挂的模板，放落在地上的模板支撑、支柱，拉杆等应及时运到指定的地点按要求堆放，保持文明施工。（二）、一般性危险源安全管理措施1、临时用电不规范、施工现场用电必须统一管理，加强日常维修工作，及时发现和消除隐患。电工必须持证上岗，操作时必须穿戴好各种绝缘防护用品，不得违章操作。非电工不得进行电工作业。定期对现场用电安全情况进行检查评估。、凡移动式照明、潮湿和易触及带电场所的照明，必须采用安全电压。现场架设的电线应绝缘良好，必须用绝缘物支撑，悬挂高度及线间距必须符合电业部门的安全规定，不得将线路缠绕在钢筋、钻机、吊车上。、电气设备所用保险丝，禁止用其他金属代替，并且需与设备容量相匹配。电气设备的金属外壳必须做接地或接零保护，在总箱、开关箱内必须安装漏电保护器实行两级漏电保护。所有临时用电必须采用三级保护措施，取消所有闸刀开关，一律改用控制开关，并按照要求配置标准开关箱。现场临时用电采用三相五线制，所有施工机械实行“一机一闸制”。、电工在检修电机及线路时，必须切断电源，并挂上“正在检修”警告牌。如果必须带电作业，必须穿戴绝缘手套和绝缘鞋。、电器设备的金属外壳必须接地，接地线要符合安全标准，电动机和发电机等设备不准断开外壳接地。所有接地措施必须通过安全员的检查。、自发电源和电网之间，要有连锁保护装置。、电工使用的绝缘手套、绝缘鞋、万用表、测电笔等电工防护用品及工具必须符合电业部门的安全规定。电气操作人员严格执行电工安全操作规程，对电气设备工具要进行定期检查和试验，凡不合格的电气备、工具要停止使用。、配电箱、开关箱应设在干燥、通风及常温场所，且安装要端正、牢固。箱内必须设置漏电保护器，施工现场所有用电设备，除作保护接零外，必须在设备负荷的首端处安装漏电保护器。开关箱必须加锁，箱内禁止存放杂物，如需拉闸停电维修时，应在配电箱上悬挂“线路检修、禁止合闸”警示牌，并留专人看管。漏电保护器每周应进行试跳一次，远距离测试，漏电电流应不大于25毫安。在架空电线下面施工，必须具有一定的安全距离，否则施工时必须停电，不能停电的应设有隔离防护措施，汽车吊等不得在架空电线下进行吊装作业，通过架空电线时应将吊臂落下，在架空电线一侧施工时，不论何种情况，都必须确保与架空电线的水平与垂直安全距离均应不小于6米，特殊情况应在电工的配合下进行。、配电箱以及其它供电设备不得置于水中或者泥浆中，应装设在坚固、稳定的支架上，必须设有漏电开关并定期试跳，标注醒目的警示标志，同时配电箱必须上锁，非专业人员不得随意打开配电箱。电线接头要牢固、要绝缘包扎，禁止水中敷线。雨季施工场地电线需用木棍进行支撑，防止浸泡水中。2、承台基坑维护、钢筋加工及混凝土浇筑过程安全措施、焊接时电焊机必须接地，电焊机接线位置必须盖好防护罩，注意电缆线不得接触水面以防漏电。、电焊钢筋时，防电弧光对眼的灼伤。、浇筑混凝土过程中在已安装的钢筋上不得行走，必须架设交通跳板。、使用混凝土振捣器振捣时，必须检查下列内容：振捣器的外壳，接地装置及胶皮线情况，电缆的端部与开关关闭等情况。、基坑四周要求进行围栏防护，围栏要求：围栏沿基坑周边向外1m埋设，主杆长1.5m，埋深0.5m，水平栏杆设2层，四周挂密目网围护，围栏上挂三角旗作为醒目标志，在醒目位置设置安全警示牌。、承台混凝土浇筑完成在拆模之后立即进行基坑回填。六、桥梁下部施工应急救援措施1、应急组织机构成立以项目经理为组长，项目书记和项目总工为副组长，组员包括项目经理部各科室及施工队长在内的的应急组织机构，各部门相协调，以便及时有效的处理工程施工过程中的各项应急工作。2、应急小组的职责领导各班组应急小组的培训和演习工作，提高其应变能力；对施工人员和应急小组成员进行岗位教育和消防知识教育,以及发生紧急事故时采取的应急措施和应急抢救教育。做好宣传工作，使全体员工了解项目部应急小组成员，联系电话及应急抢救程序和方法；当施工现场发生突发事件时，负责救险的人员、器材、车辆的通讯联络和组织指挥协调；发生事故要及时赶到现场组织指挥，控制事故的扩大和连续发生，并迅速向上级部门报告；负责组织抢险、疏散、救助和通讯联络，保证现场道路畅通，与医院取得联系，做好救护准备。3、应急预案组织措施、事故发生后，施工现场管理人员要立即向应急领导小组汇报。、施工现场管理人员要立即组织有关人员，设立警示标志，抢救受伤人员及物资。、项目经理部应急领导小组接到报告后，要立即组织到达现场，应对发生事故地点进行勘察有无再次发生事故的可能，检查受伤人员情况，交通畅通情况等，并做好相应的救护方法；如技术、设备达不到要求时，应向上级有关部门汇报，请求援助。、发生事故后，如有施工人员受伤时，项目经理部应急领导小组应确定最近的救护医院，经理部医务人员应做好应急处理，立即送受伤人员到应急医院治疗。、经理部应立即组织事故调查小组，对发生事故的全过程进行调查分析，查清事故原因，分清事故责任，教育群众，对事故责任人进行处理，整改事故隐患，并确定有效的安全防护措施。