人人文库网 > 图纸下载 > 毕业设计 > HD轻型商用车主减速器设计[3张CAD图纸和文档资料]

评语任务书.doc

HD轻型商用车主减速器设计[3张CAD图纸和文档资料]

资源目录

HD轻型商用车主减速器设计[3张CAD图纸和文档资料].rar

A5-全套设计-HD轻型商用车主减速器设计

A0-主减速器总成.dwg

A1-主动齿轮轴.dwg

A1-从动锥齿轮.dwg

压缩包内文档预览：

编号：14659941 类型：共享资源大小：735.16KB 格式：RAR 上传时间：2019-02-15 上传人：好资料QQ****51605 IP属地：江苏

50
积分

版权申诉 word格式文档无特别注明外均可编辑修改；预览文档经过压缩，下载后原文更清晰！ 立即下载

关键词：: 3张CAD图纸和文档资料 hd 轻型商用车主减速器设计 cad 图纸以及文档资料

资源描述：

【温馨提示】购买原稿文件请充值后自助下载。

以下预览截图到的都有源文件,图纸是CAD，文档是WORD，下载后即可获得。

预览截图请勿抄袭，原稿文件完整清晰，无水印，可编辑。

有疑问可以咨询QQ：414951605或1304139763

摘要

　　　汽车主减速器作为汽车重要的部件之一，它的性能的好坏直接影响整车性能，而对于轻型卡车显得尤为重要。当采用大功率发动机输出大的转矩以满足目前轻型卡车的快速、重载的高效率、高效益的需要时，必须要搭配一个高效、可靠的主减速器。所以采用传动效率高的单级减速驱动桥已成为未来重载汽车的发展方向。本文参照传统主减速器的设计方法进行了轻型卡车主减速器的设计，根据所给汽车参数合理的分配主减速器主、从动齿轮模数，齿数，选择合适该汽车使用的差速器类型，并对行星齿轮和半轴齿轮模数，齿数进行合理的分配并计算校核，设计出符合该汽车使用的主减速器，并绘制出装配图和零件图。

关键词：单级主减速器；差速器；弧齿锥齿轮；行星齿轮；半轴齿轮

Abstract

　　　As one of the important parts of the car,automobile final drive has a direct impact on the whole performance，especially for the light track.We must complete with an efficient and reliability final drive when using the high power output torque engine to meet current light trucks of fast, reliable final drive. So with high transmission efficiency of single-stage reduction drive axle have become overloaded vehicles in the future direction of development. The design of the Light Truck final drive is refer to the traditional final drive. According to the automobile distribution final drive home, driven gear module, selecting the appropriate number of teeth, the use of differential type, and planetary gear and gear modulus, the number of teeth for distribution and calculation check, the design of the vehicle using the final drive, and drawing out Assembly and parts.

Keywords：Single reduction final drive；Differential；The spiral bevel gear；Planetary gear；axle shaft gear

摘要 I

Abstract II

第1章绪论 1

1.1 研究背景 2

1.2 国内外相关领域研究现状 2

1.3 研究的主要内容和研究的主要方法 2

第2章主减速器设计 4

2.1 汽车主减速器的结构形式 4

2.11 汽车主减速器的齿轮类型 4

2.12 减速器的减速形式 6

2.13 减速器锥齿轮的支承形式 7

2.2 主减速器的基本参数选择与设计计算 9

2.21 设计车型主要参数 9

2.22 主减速器计算载荷的确定 9

2.23 主减速器基本参数的选择 10

2.24 主减速器圆弧锥齿轮的强度计算 13

2.25 主减速器圆弧齿螺旋锥齿轮的强度计算 14

2.26 主减速器齿轮的材料及热处理 17

2.27 主减速器轴承的计算 18

2.28 从动齿轮连接螺栓的校核 25

2.3 本章小结 26

第3章差速器的设计与校核 27

3.1 对称式圆锥行星齿轮差速器的差速原理 27

3.2 对称式圆锥行星齿轮差速器的结构 28

3.3 对称式圆锥行星齿轮差速器的设计 29

3.31 基本参数的选择 29

3.32 差速器的校核 33

3.4 本章小结 34

结论 35

参考文献 36

致谢 37

附录 A 中文译文 38

附录 B 外文文献 39

全部文件.gif

A0-主减速器总成.gif

A1-从动锥齿轮.gif

A1-主动齿轮轴.gif

内容简介：: 哈工大华德学院毕业设计（论文）评语姓名：赵桐海班号： 0793111 专业：车辆工程毕业设计（论文）题目： HD轻型商用车主减速器设计工作起止日期：年月日起年月日止指导教师对毕业设计（论文）进行情况，完成质量及评分意见：_指导教师签字：指导教师职称：评阅人评阅意见：_评阅教师签字：评阅教师职称：答辩委员会评语：_根据毕业设计（论文）的材料和学生的答辩情况，答辩委员会作出如下评定：学生毕业设计（论文）答辩成绩评定为：对毕业设计（论文）的特殊评语：_答辩委员会主任（签字）：职称：_答辩委员会副主任（签字）：答辩委员会委员（签字）：_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 年月日哈工大华德应用技术学院毕业设计（论文）任务书姓名：赵桐海院（系）：汽车工程系专业：车辆工程班号：0793111 任务起至日期： 2010 年10月11日至 2010年12月31日毕业设计（论文）题目： HD轻型商用车主减速器设计立题的目的和意义：随着汽车工业的迅猛发展，车型的多样化、个性化已经成为发展趋势。而主减速器设计是汽车设计中重要的环节之一。主减速器的功用是将输入的转矩增大并相应降低转速，以及当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。通过本题目的设计，本人可综合运用机械原理、机械设计、理论力学、材料力学、汽车构造、汽车理论、汽车设计、专用车辆设计、液压传动等课程的知识，达到综合训练的效果。由于本题目模拟工程一线实际情况，本人通过毕业设计可与工程实践直接接触，可达到面向工程一线的应用型本科要求，并可为本人就业提供帮助。当今世界各国齿轮和齿轮减速器向着六高、二低、二化方向发展的总趋势，即：高承载能力、高齿面硬度、高精度、高速度、高可靠性、高传动效率；低噪声、低成本；标准化和多样化。由于计算机技术、信息技术和自动化技术的广泛应用，齿轮减速器的发展将跃上新的台阶。技术要求与主要内容：本题是依据现有生产企业在生产车型的主减速器作为设计原型，在给定变速器输出转矩、转速及最高车速、最大爬坡度等条件下，要求本人独立设计出符合要求的主减速器，着重设计计算齿轮的结构参数及对其校核计算。在对各种结构件进行了分析计算后，绘制出变速器装配图及主要零件的零件图。进度安排：1、第1周调研、开题报告2、第2周主减速器传动比计算及主、从动锥齿轮齿数分配3、第3周主、从动锥齿轮设计计算4、第4周差速器的设计及校核5、第5周第7周轴承的选择与设计及完成装配图6、第8第9周完成零件图7、第10周完成设计说明书8、第11周设计审核、修改9、第12周

温馨提示:
1: 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
2: 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
3.本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

人人文库网所有资源均是用户自行上传分享，仅供网友学习交流，未经上传用户书面授权，请勿作他用。