塔吊基础专项施工方案(1).doc

塔机基础施工及安拆专项施工方案目 录一、编制说明11.1工程概况11.2编制依据1二、塔机设置22.1塔机选型22.2塔机提升高度及间距2三、塔机基础33.1塔机基础选择33.2塔机基础规格33.3塔机基础计算4四、塔机基础施工134.1塔机基础施工顺序134.2基坑开挖134.3塔机基础垫层134.4塔机基础几何尺寸134.5桩与承台连接做法134.6基础模板144.7基础钢筋144.8塔机基础预埋144.9混凝土浇注144.10接地装置14五、 塔机安装145.1塔机的安装程序145.2工具及材料设备155.3主要安装方法及工艺15六、塔机顶升加节216.1顶升前的准备216.2顶升前塔机的配平216.3顶升作业216.4顶升过程的注意事项22七、塔机安装完毕后调试23八、 塔机的拆卸248.1塔机拆卸作业流程248.2主要拆卸工艺及方法24九、 安全保证措施26十、塔机安拆工程应急预案323一、编制说明1.1工程概况建筑施工塔机安装、使用、拆卸安全技术规程(JGJ 196-2010)施工现场机械设备检查技术规范(JGJ 190-2008)建筑结构荷载规范(GB50009-2012)建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011)混凝土结构设计规范(GB50010-2010)塔机安全规程（GB5144-2006）塔式起重机混凝土基础工程技术规程(JGJ/T 187-2009)二、塔机设置2.1塔机选型根据现场实际情况，本工程确定使用3台QTZ63(TC5010-4)塔机，具体位置详见附件1：塔机平面布置图，可基本满足施工需要。2.1.1整机性能参数（QTZ63）额定起重力矩 630 kNm 最大起重力矩 786.5 kNm 工作幅度 2.550 m;起升高度：固定式 29.3 m 附着式 138.5 m 最大起重量 4 t;塔机自重Gt：469kN 标准节长度：2.8m 塔机臂长：50m2.1.2主要构件外形、规格2.2塔机提升高度及间距1#塔机(8层)主要供主楼1使用，位于2-5线至2-6线之间，其提升高度46.1m，采用附着式，基础底标高-4.850m，与2#塔吊塔身的最小间距为2.036m，垂直高差24m，与3#塔吊塔身的最小间距约31m，距南侧高压输电线最小距离12m。2#塔机主要供北侧裙楼(2-3层)使用，位于1-15线上、1-N列南侧，提升高度20.9m，采用螺栓固定式，基础底标高-4.850m，与2#塔吊塔身的最小间距为2.260m，垂直高差约24m；与3#塔吊塔身的最小间距为2.377m，垂直高差6m。3#塔机主要供主楼2(5层)使用，位于3-3线至3-4线之间，提升高度29.3m，采用螺栓固定式，基础底标高-6.050m，与2#塔吊塔身的最小间距为2.182m，垂直高差6m；与1#塔吊塔身的最小间距约31m，垂直高差约15.6m。详见附件2：塔机立面图三、塔机基础3.1塔机基础选择塔机基础的埋深应不大于该处地下室承台底标高值，否则将扰动该承台基础下部土层，对建筑物不利影响较大；根据岩土地勘报告(K2013-27)，1#、2#、3#塔机基础所处土层应为2-1淤泥质粉质粘土层，据岩土地勘报告表8.2.2土层承载力特征值的建议值表，该土层的承载力特征值建议值为60KPa，小于中联重科预埋螺栓固定基础图塔基最小地耐力值92KPa ，无法满足塔机基础承载要求；确定塔机基础采用桩基础，桩顶标高应与相邻地下室承台桩顶标高一致，塔机基础底标高与相邻地下室承台底标高一致。层号土层名称经验参数法确定的承载力特征值fak(kPa)理论计算法确定的承载力特征值fak(kPa)标贯(动探)试验确定承载力特征值fak(kPa)静力触探试验确定承载力特征值fak(kPa)承载力特征值的建议值(范围值)fak(kPa)1杂填土/1A淤泥质填土/2-1淤泥质粉质粘土6060土层承载力特征值的建议值表塔基地耐力值表序号长(mm)宽(mm)主筋间距(mm)地耐力(MPa)混凝土(m3)重量(吨)1440044002390.1419.446.52460046002500.1221.250.83500050002720.09225603.2塔机基础规格从塔式起重设备的工作原理进行分析，该生产设备在以下方面对设备的安全使用关系相当重要：设备的基础，设备结构，设备结构的材料，设备的工作性能和操作系统；在计算中重点求出设备基础的稳定性及设备抗倾覆的能力；因该工程的塔机设备由生产厂家进行安装和施工中的施工材料垂直运输操作，经对设备基础的计算，确定该基础为四桩基础，采用预应力管桩PHC-AB-500(125)-C80(苏G03-2012)，有效桩长15m，单桩竖向抗压承载力特征值为850KN，抗拔150KN(本工程抗拔桩设计值)。根据中联重科股份有限公司预埋螺栓固定基础图，选用现浇固定钢筋砼基础，砼标号C35，HRB33520双层双向钢筋，其尺寸为长4600mm宽4600mm高1000mm，总体积为33.75m3，质量约51T。附件2：预埋螺栓固定基础图3.3塔机基础计算3.3.1基础参数(1)塔机桩桩中心距a：3.6m； 桩直径d：0.5m； 桩有效长度：15.00m；桩型与工艺：PHC高强预应力管桩； 桩混凝土等级：C80。(2)承台基础承台宽度Bc：4.6m； 承台厚度h：1m； 承台混凝土等级为：C35；承台钢筋等级：HRB335； 承台钢筋直径：20； 承台钢筋保护层厚度：50mm。 3.3.2塔机计算状态参数 塔机基础设计时采用非工作状态的技术参数，单独承载力根据打桩时承载力读数，本工程地质资料测定按南京苏杰岩土勘察设计有限公司提供的市纪委、监察局新建配套附属用房项目岩土工程勘察报告(勘察编号：K2013-27)。验算分工作状态和非工作状态进行验算(其中工作时最不利状态为吊臂与承台成45。角，非工作时最不利状态为吊臂与轴线平行)，塔机技术参数按中联重科TC5010-4塔式起重机说明书下面将分别按提升高度为46.1米、20.3米、29.3米进行计算。(1)1#塔机(提升高度为46.1米)情形工 况砼基础承受的荷载倾覆力矩M(KNm)扭矩MK(KNm)垂直力Fv(KN)水平力Fh(KN)工作状态1005.9204.6352.914.8非工作状态868.00281.760.1塔机桩基验算Fv(塔机基础所受到的垂直荷载)=281.7KNG= GK基础自重 GK=4.64.6124=507.84KN最大风载(水平力)Fh =60.1KN最大弯距Mmax=1005.9KNm 单桩最大荷载 = 214.43 258.38 =406.81(压荷载) -12.01(拉荷载)根据计算，单桩最大竖向力抗压标准值为406.81KN，抗拔标准值为12.01KN。根据工程桩施工情况，初步设计桩长为15.00m。 单桩承载力计算桩承载力计算依据建筑桩技术规范(JGJ94-2008)的第4.1.1条。根据以上的计算方案可以得到桩的轴向压力设计值，取其中最大值； N =406.811.35=549.19kN；桩顶轴向压力设计值应满足下面的公式： 0NfcA其中，o建筑桩基重要性系数，o=1.00； fc混凝土轴心抗压强度设计值，fc=35.9N/mm2； A桩的截面面积，A=d2/4=0.196 m2；则，0N=1.00549.19=549.19kN； fcA=35.90.196106=7036.4kN；可知：0NfcA，桩顶轴向压力设计值满足要求。塔机的有效桩长和单桩承载力核算选择：根据岩土地勘报告(k2013-27)地质剖面图1010，1#塔机的参照取样孔应为J16，依据该孔位地质情况，从桩顶标高处自2-1土层面向下核算有效桩长、单桩承载能力，层 号土层名称土层厚度(m)特征值抗拔系数桩周土极限侧阻力标准值qsik(KPa)桩端土极限端阻力标准值qpk(KPa)2-1淤泥质粉质粘土2.7220.702-2粉砂夹粉土2230.602-3粉砂夹粉土6350.503-1粉细砂5.996345000.50根据有效桩长15m计算，该塔基管桩端进入持力层(3-1层粉细砂)5.99米计。依据建筑桩基技术规范(JGJ94-2008)5.3.5条，计算预制单桩竖向极限承载力标准值：Quk=qpkAp+uqsikliqsik桩侧第i层土的极限侧阻力标准值qpk极限端阻力标准值 u桩周长Quk =3.14*0.5*(2.7*22+2*23+6*35+5.99*63)+4500*0.196=2001KNQuk =2001KNNi=549.19KN，故此塔机桩的抗压承载力满足要求。桩的抗拔极限承载力标准值可按下式计算：Uk=Gp+uiqsikli =3.14*0.5*(0.7*2.7*22+0.6*2*23+0.5*6*35+0.5*5.99*63)+0.1961514 =610.86KNUk =610.86KN12.01KN，故此塔机桩的抗拔承载力满足要求。由、可知，1#塔机有效桩长为15.00米，能满足塔机工作需要。 (2)2#塔机(提升高度为20.3米)情形工 况砼基础承受的荷载M(KNm)倾覆力矩MK(KNm)扭矩Fv(KN)垂直力FhKN)水平力工作状态838.8204.6334.112.5非工作状态378.10262.950.1塔机桩基验算Fv(塔机基础所受到的垂直荷载)=262.9KNG= GK基础自重 GK=4.64.6124=507.84KN最大风载(水平力)Fh =50.1KN最大弯距Mmax=838.8KNm单桩最大荷载 = 192.69 174.62 =367.31(压荷载) -18.07(拉荷载)根据计算，单桩最大竖向力抗压标准值为367.31KN，抗拔标准值为18.07KN。 单桩承载力计算桩承载力计算依据建筑桩技术规范(JGJ94-2008)的第4.1.1条。根据以上的计算方案可以得到桩的轴向压力设计值，取其中最大值； N =367.311.35=495.87kN；桩顶轴向压力设计值应满足下面的公式： 0NfcA其中，o建筑桩基重要性系数，o=1.00； fc混凝土轴心抗压强度设计值，fc=35.9N/mm2； A桩的截面面积，A=d2/4=0.196 m2；则， 0N=1.00495.87=495.87kN； Fc=35.90.196106=7036.4kN；可知，0NfcA；桩顶轴向压力设计值满足要求。塔机的有效桩长和单桩承载力进行核算，基本核算如下： 选择：根据岩土地勘报告(k2013-27)地质剖面图1212 ，2#塔机的参照取样孔应为C17，依据该孔位地质情况，从桩顶标高处自2-1土层面向下，核算有效桩长、单桩承载能力。层 号土层名称土层厚度(m)特征值抗拔系数桩周土极限侧阻力标准值qsik(KPa)桩端土极限端阻力标准值qpk(KPa)2-1淤泥质粉质粘土2.2220.702-2粉砂夹粉土1.7230.602-3粉砂夹粉土6.7350.503-1粉细砂5.566345000.50按桩端进入持力层(3-1层粉砂土)5.56米计，桩有效长度15.00米。依据建筑桩基技术规范(JGJ94-2008)5.3.5条：计算预制单桩竖向极限承载力标准值：Quk=qpkAp+uqsikliqsik桩侧第i层土的极限侧阻力标准值qpk极限端阻力标准值 u桩周长Quk =3.14*0.5*(2.2*22+1.7*23+6.7*35+5.56*63)+4500*0.196=1964.17KNQuk =1964.17KNNi=549.19KN，故此塔机桩的抗压承载力满足要求。桩的抗拔极限承载力标准值可按下式计算Uk=Gp+uiqsikli =3.14*0.5*(0.7*2.2*22+0.6*1.7*23+0.5*6.7*35+0.5*5.56*63)+0.1961514 =590.24KNUk =590.24KN12.01KN，故此塔机桩的抗拔承载力满足要求。由、可知，2#塔机有效桩长为15.00米，能满足塔机工作需要。(3)3#塔机(提升高度为29.3米)情形工 况砼基础承受的荷载M(KNm)倾翻力矩MK(KNm)扭矩Fv(KN)垂直力FhKN)水平力工作状态1005.9204.6352.914.8非工作状态868.00281.760.1 塔机桩基验算Fv(塔机基础所受到的垂直荷载)=281.7KNG= GK基础自重 GK=4.64.6124=507.84KN最大风载(水平力)Fh =60.1KN最大弯距MMAX=1005.9KNm 单桩最大荷载 = 214.43 258.38 =406.81(压荷载) -12.01(拉荷载)根据计算，单桩最大竖向力抗压标准值为406.81KN，抗拔标准值为12.01KN。根据工程桩施工情况，初步设计桩长为15.00m。 单桩承载力计算 桩承载力计算依据建筑桩技术规范(JGJ94-2008)的第4.1.1条，根据以上的计算方案可以得到桩的轴向压力设计值，取其中最大值： N =406.811.35=549.19kN；桩顶轴向压力设计值应满足下面的公式： 0NfcA其中，o建筑桩基重要性系数，o=1.00； fc混凝土轴心抗压强度设计值，fc=35.9N/mm2； A桩的截面面积，A=d2/4=0.196 m2；则，0N=1.00549.19=549.19kN； fcA=35.90.196106=7036.4kN；0N6555mm2,，故承台配筋满足要求。 承台斜截面抗剪切计算依据建筑桩技术规范(JGJ94-2008)的第5.9.9条。根据第二步的计算方案可以得到XY方向桩对矩形承台的最大剪切力,考虑对称性，记为V=406.81kN。我们考虑承台配置箍筋的情况，斜截面受剪承载力满足下面公式： 0Vfcb0h0其中：o建筑桩基重要性系数，取1.00； Bc承台计算截面处的计算宽度，Bc=4000.00mm； ho承台计算截面处的计算高度，ho=1500-50=1450mm； 计算截面的剪跨比，=a/ho，此处，a=(4000/2-1600/2)=1200mm， 当 3时,取=3，得=0.92； 剪切系数，当0.31.4时，=0.12/(+0.3)；当1.43.0时，=0.2/(+1.5)， 得=0.098； fc混凝土轴心抗压强度设计值，fc=16.70N/mm2；则，1.00406.81=406.81kN0.09816.704600950/10000=715.19kN；经过计算承台已满足抗剪要求，只需构造要求。(5)塔吊对承台冲切验算依据建筑桩基技术规范(JGJ94-2008)规定，对于柱（墙）根部受弯距较大的情况，应考虑其根部弯距在冲切锥面上产生的附加剪力验算承台受柱（墙）的冲切承载力，计算方法可按高层建筑箱形与筏形基础技术规范的有关规定进行，所以依据高层建筑箱形与筏形基础技术规范验算如下：其中：Vs - 扣除承台及其上填土自重，作用在冲切破坏锥体上相应于菏载效应基本组合的冲切力设计值，Vs=1.2663.4=796.08kN；m - 距柱边h0/2处冲切临界截面的周长；得：m =5.8mh0 - 承台的有效高度h0 =1000mm；M - 作用在冲切临界截面重心上的不平衡弯距，M=1.41286.59=1801.226kN.m；CAB - 沿弯距作用方向，冲切临界截面重心至冲切临界截面最大剪应力点的距离；得：CAB=1.45mIs - 冲切临界截面对其重心的极惯性距；得：Is=20.346 m4Ft 混凝土轴心抗拉强度设计值，取 ft=1.43N/mm2c1 与弯距作用方向一致的冲切临界截面的边长；c1=hc+ h0 =1.7+1200/1000=2.9m其中hc：与弯距作用方向一致的柱截面的边长。c2 垂直于c1冲切临界截面边长；c2=bc+ h0 =1.7+1200/1000=2.9m其中bc：垂直于hc的柱截面边长。计算如下：得：s=0.4max=796.08/(5.8120010-3)+0.41801.2261.45/20.346=165.727 KN/m30.6Ft=0.61.43103=858 KN/m3经计算，工作状态时塔吊对承台截面抗冲切满足要求。(6)结论据验算，四桩基础460046001000的砼基础满足QTZ63型塔机的作业要求。四、塔机基础施工4.1塔机基础施工顺序测量定位放线管桩施工塔基坑土方开挖100厚C10素砼垫层灌桩芯砌筑基础砖胎模基础底钢筋制作安装绑扎安固定地脚螺栓基础面钢筋绑扎浇捣基础同时用经纬仪观测地脚螺栓有无偏移养护回填周边土方。4.2基坑开挖 基础采用大开挖，地基标高-4.300m，待挖至标高-4.100m时，凿出桩顶主筋800长，再人工清理基土后即可在基槽放线，定出塔机基础位置，余下20cm土采用人工开挖清槽，基底土层不得扰动，严禁超挖后填土。4.3塔机基础垫层 采用C15混凝土，具体尺寸为48004800100；垫层面标高-4.800m，垫层要求平整，水平控制在0.2%以内，垫层强度达到60%后方可进行基础施工。4.4塔机基础几何尺寸几何尺寸:460046001000，基础采用C35混凝土，基础浇筑后表面应平整(5mm)。4.5桩与承台连接做法桩与承台连接做法详图集预应力混凝土管桩-(苏G03-2012)/51，参照PHC500(125)样式，桩顶伸入承台 100mm；4.6基础模板 若采用砖胎膜，在基础垫层上放出基础外边线，在边线以外砌筑240厚砖模，砌至1.0米高，无需粉刷。4.7基础钢筋 采用HRB33520钢筋，上下排双层双向，间距为100mm，上下层钢筋间设30400拉结筋，拉结筋平行布置，为控制上下保护层，设置20的钢筋马凳，间距1200mm，基础的钢筋保护层为50mm。4.8塔机基础预埋 预埋四组地脚螺栓，每组4颗，呈四角布置，外侧中心间距1408mm，内侧中心间距956mm ，放置时严格控制尺寸，偏差不大于3mm，地脚螺栓必须是厂家提供的符合强度要求的合格产品。4.9混凝土浇注 浇筑混凝土，并捣实，在此过程中必须随时检测地脚螺栓的位置，如有变化，则随时进行调整，确保位置正确，偏差符合要求。做好砼的养护，留置混凝土试块，检验强度是否符合要求。4.10接地装置塔基避雷针的接地和保护接地采用440 mm镀锌扁铁，利用48的钢管预埋至地下(埋深不小于3米)，扁铁与钢管及塔身(或预埋节与螺栓)的连接采用焊接。必须在基础混凝土强度达到设计强度的70%以上，并经质量安全部门验收合格后方能安装塔机。五、 塔机安装5.1塔机的安装程序塔机零部件装车运进安装现场安装准备工作清理零部件及工具吊具清理安装场地安装基础节安装2个标准节安装套架安装回转部分及司机室接通回转机构及提升机构电源线路安装塔帽安装平衡臂安装平衡臂拉板安装1块平衡重拼装起重臂及起重臂拉板安装其余平衡重块接通变幅机构及顶升装置电源线路穿绕提升和变幅钢丝绳接通安全装置电源线路并调试好安全装置顶升标准节加高塔身到预定高度检查塔机的垂直度全面检查塔机各部位(祥见使用说明书)并使其达到要求清理工具及吊具等安装工作完成。5.2工具及材料设备序号名称规格型号数量备注1汽车吊25t汽车吊12活络板手12-3033专用板手随机1套4梅花板手12-302套5大锤12616撬棍25*10027卡环、绳卡20配套8电工工具JB1102-742根9吊索093101套10经纬仪J2111安全帽GB2811-2812-89612安全带GB6095-8520-31125.3主要安装方法及工艺 5.3.1 安装准备工作 (1)安装前应测量各部分对地绝缘电阻，电动机的绝缘电阻值不低于0.5 M，导线对地绝缘电阻不低于1 M。(2)安装前请项目部安全负责人组织安装人员进行安全技术交底，交底到位后方可进行塔机安装。(3)电路的架设：将380V的电源架设到塔机的基础侧，以便安装塔机使用。(4)安装时环境条件要求：在安装时风力应不大于六级。(5)对待安装的整机及各部件等进行检查，特别是液压系统、金属机构、机构等。(6)塔机安装队进场前，必须有安装拆卸方案，安装拆卸主要人员职责分工明确，有操作证。 (7)安装人员分配表：人员配备一览表：总负责人王青合现场安全员卢绍镇安装负责人王青合电 工乔鹏程安装工 卢绍镇 褚建恩 乔鹏程折斌军 张军 刘培奇安装操作人员必须持操作证工作；在安装过程中必须注意安全，戴好安全帽，高空作业人员配带安全带。(8)安装前检查基础、预埋螺栓、垫片螺帽、塔机基座零部件必须符合安装要求。(9)根据本施工现场具体情况，平整好25t汽车吊及塔机进场放置、拼装及安装场地。(10)塔机的全长范围以外的5-10米空间内保证不应有高、低压电线。5.3.2 安装塔机基础节、2个标准节及套架 (1)用25t汽车吊将基础节吊起，直至基础节与塔机的基础相连接。再继续吊装塔机的2个标准节，依次从基础节上向上加节，标准节连接过程中必须连接好标准节之间的连接螺丝、对齐标准节连接螺丝的连接销孔，穿好螺丝。按固定式塔机基础节垂直度检测表跟踪测量塔身垂直度。 (2)用25t汽车吊将塔机的内塔节吊起，吊至标准节上方连接处，对准标准节与内塔节之间的销孔，用标准节连接螺丝连接好。(3)用25t汽车吊将塔机的外套架吊起，保持平衡后缓缓从塔机的内塔节上方放下，使塔机的内塔节从外套架中穿出。(4)安装回转机构及塔帽 用25t汽车吊吊起回转支座位于爬升套架上方，轻轻落在套架和标准节上，对正后用连接螺丝连接好并将螺丝固定。 用25t汽车吊将塔帽吊起，吊至回转机构正上方，缓缓放至回转鱼尾板上方20cm左右，对正塔帽连接销孔与上回转的连接销孔后，打入连接螺丝，并用锁销和开口销将螺丝固定。 (5)安装平衡臂拉杆及起重臂拉杆 用25t汽车吊在地面上将平衡臂拉杆两根、起重臂拉杆两根吊起，安装在塔顶撑架上，用连接螺丝连接好并打好开口销；做好安装起重臂及平衡臂的准备工作。 (6)安装平衡臂及一块平衡重 用25t汽车吊将平衡臂从地面吊起并使平衡臂略向前倾，并在平衡臂两端拉设溜绳。起吊平衡臂到安装位置后首先用连接螺丝将平衡臂上面的销孔与回转支撑组件上面的销孔相连接，上部的螺丝连接好后，汽车吊微松以便于平衡臂下部螺丝的连接，螺丝连接好后，拆除汽车吊吊索。 用25t汽车吊将塔机的提升机构吊至塔机的后平衡平台上方，对正销孔后打入连接螺丝，穿入开口销。吊装一块2.25吨的平衡重安装在平衡臂最靠近提升机构的位置。5.3.3安装起重臂 根据使用起重臂的长度在地面组合相应长度(本次安装长度为45米)的起重臂，在组合起重臂时需用枕木将起重臂垫起以利于安装并防止构件变形。在起重臂全部组合前将起重小车安装在起重臂上，穿绕起重小车钢丝绳并用专用工具张紧。起重臂全部组合后，将行走小车安装在大臂上，并将其固定。按照起重臂的组合长度安装起重臂拉杆。起重臂拉杆安装时需摆放在拉杆托座上，为了安全起见，全部用铁丝将拉杆捆绑在起重臂上。 5.3.4根据现场施工条件，起重臂的安装作业分为以下几个步聚： (1)由于现场安装空间的限制，在安装起重臂时须调整塔机纵伸方向，起重臂的根部指向塔机的回转与起重臂连接处。 (2)用25t汽车吊将45米起重臂整体吊起(注意选择汽车吊在起重臂上的吊点，为方便下一步将连接起重臂拉杆的作业要求，起重臂在吊起后其根部应有所上倾，与水平的夹角小于45度)。 (3)将吊起的起重臂提升到相应高度，即起重臂根部连接销孔与在回转上的连接销孔处在同一水平上(上下距离应小于5cm)。 (4)操作25t汽车吊，调整起重臂根部连接销孔与回转连接销孔的差值，对正后置入连接销，并用开口销将连接销固定。 (5)用25t汽车吊缓缓放下起重臂，使起重臂前端慢慢着地，在起重臂与地面接触处放置枕木，防止起重臂在着地时发生损坏和变形。 (6)解开汽车吊在起重臂上的吊索，移到起重臂前端利用25t汽车吊的伸臂及回转功能将起重臂端部缓缓吊起，直至起重臂拉杆能与塔头拉杆可以连接时为止。用螺丝将起重臂拉杆与塔头拉杆相连接，并用开口销进行保险。 (7)起重臂拉杆与塔头拉杆连接好以后，汽车吊继续提升，利用平衡臂上用2只1t链条葫芦将平衡臂拉杆收紧使塔头撑架向后倾斜，塔头撑架向后倾斜到位后，用螺丝将平衡臂拉杆与平衡臂连接横梁相连接，并用开口销进行保险。解除捆绑起重臂拉杆的铁丝后，汽车吊松钩，拆除汽车吊吊索。 5.3.5安装塔机配重块 (1)配重块共有三种规格，分别为2.25T、1.8T和1.3T，根据起重臂的长度选用配重块的规格和数量，1#、2#、3#号机安装臂长54米，需2.25T配重5块、1.8T配重1块和1.3T配重1块；4#号机安装臂长48米，需2.25T配重5块、1.8T配重1块。 (2)根据起重臂长确定配重块的规格和数量，利用施工现场25t汽车吊，将塔机的剩余配重一一吊入后平衡相应位置，并用固定杆将其锁紧。5.3.6安装塔机起重钩，调试塔机各个限位 (1)穿绕提升钢丝绳，安装塔机起重吊钩。 (2)连接电气线路,接通电源,调试全部安全限位设施。 (3)调试完毕，且符合中联重科股份有限公司QTZ63自升式塔式起重机安装、使用方案自升式塔式起重机安装规程中相关规定后，QTZ63型塔式起重机的安装作业基本完成。5.3.7顶升前检查纪录表有关内容进行检查,合格后按塔机标准节顶升部分内容进行顶升作业。5.3.8起重臂的起吊注意事项用钢丝绳吊起起重臂，如图所示，前两种方法为正确，后一种方法则错误。起重臂的起吊注意事项一特别注意：抬起起重臂总成时禁止斜拉！如图所示：起重臂的起吊注意事项二5.4塔机的附着1#塔机的工作高度为46.1m，超过其独立高度时，在塔机20.6m高度处设置附着装置，与8层主体结构相连。5.4.1 结构简述附着装置由附着框架、内撑杆、附着撑杆及各连接件组成，附着框架 A、附着框架 B 由 24 套 M20 高强度螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架（预紧力矩为 370N.m）。附着框架 与三根附着撑杆通过销轴铰接，三根撑杆的另一端与建筑物附着处的连接基座通过销轴铰 接。三根撑杆应尽量保持同在一水平面内，通过调节螺栓可以推动内撑杆顶紧塔身四根主弦 (参见图 5.1）图 5.1 附着架5.4.2 附着架安装 (1)附着架须严格按照图 5.2 布置，若实际使用时与设计距离值不符，必须与设备公司联系进行非标设计；建筑物附着处连接基座与建筑物的连接方式可根据实际情况而定。 (2)先将附着框架套在塔身上，并通过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶紧、并与塔身的腹 杆连接好；通过销轴将附着杆的一端与附着框架连接，另一端与固定在建筑物上的附着基座连接。1螺栓连接2框梁3内撑杆 4内撑杆调节螺栓5撑杆6调节螺杆7连接基座图 5.2附着架布置示意图(3)每道附着架的四组附着撑杆应尽量处于同一水平面上。但在安装附着框架和内撑杆时， 若与塔身标准节的某些部位发生干涉，可适当升高或降低附着框架的安装高度。允许附着 框架与连接基座的高度差不大于 200mm。 (4)附着撑杆上允许搭设供人从建筑物通向塔机的跳板，但严格禁止堆放重物。 (5)附着点的载荷用户或安装单位在安装塔机前，应对建筑物附着点（连接基座固定处）的承载能力以 及影响附着点强度的钢筋混凝土骨架的施工日期等因素预先应有估计。表5.1 给出了塔 机按照图 5.3 所示的附着撑杆布置形式和位置条件下工作工况及非工作工况建筑物附着 点（即连接基座处）所受的附着力。建筑物附着点的承载能力不得小于表中的数值。 表 5.1 附着点的载荷F1(kN.)F2(kN)F3(kN)F4(kN)140209128209图 5.3 附着点载荷 (6)安装附着装置时，应当用经纬仪检查塔身轴线的垂直度，其偏差不得大于塔身全高的4/1000，允许用调节附着撑杆的长度来达到。 (7)附着撑杆与附着框架，连接基座，以及附着框架与塔身、内撑杆的连接必须可靠。内撑 杆应可靠地将塔身主弦杆顶紧，并与塔身的腹杆夹紧，各连接螺栓应紧固好。各调节螺栓 调整好后，应将螺母可靠地拧紧。开口销应按规定张开，运行后应经常检查是否发生松动， 并及时进行调整。六、塔机顶升加节6.1顶升前的准备 6.1.1按液压泵站要求给其油箱加油； 6.1.2清理好各个塔身节，在塔身节连接套内涂上黄油，将待顶升加高用的标准节在顶升位置时的起重臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短； 6.1.3放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆； 6.1.4将起重臂旋转至爬升架前方，平衡臂处于爬升架的后方(顶升油缸正好位于平衡臂下方)； 6.1.5在引进平台上准备好引进滚轮，爬升架平台上准备好塔身高强度螺栓。6.2顶升前塔机的配平 6.2.1塔机配平前，必须先将载重小车运行到配平参考位置，并吊起一节标准节或其它重物(表中载重下车的位置是个近似值，顶升时还必须根据实际情况的需要调整)。然后拆除下支座四个支腿与标准节的连接螺栓； 6.2.2将液压顶升系统操纵杆推至“顶升”方向，是爬升架顶升至下支座支腿刚刚脱离塔身的主弦杆的位置； 6.2.3通过检验下支座支腿与塔身主弦杆是否在一条垂直线上，并观察爬升架8个导塔与塔身主弦杆间隙是否基本相同来检查塔机是否平衡。略微调整载重小车的配平位置，直至平衡。使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上； 6.2.4记录下载重小车的配平位置。但是注意该位置随起重臂长度不同而改变； 6.2.5操纵液压系统使爬升架下降，连接好下支座和塔身节间的链接螺栓。6.3顶升作业 6.3.1将一节标准节吊至顶升爬升架引进横梁的正上方，在标准节下端装上四只引进滚轮，缓缓落下吊钩，使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上，然后摘下吊钩； 6.3.2再吊一节标准节，将载重小车开至顶升平衡位置； 6.3.3使用回转机构上的回转制动器，将塔身上部机构处于制动状态； 6.3.4卸下塔身顶部与下支座链接的8个高强度螺栓 6.3.5开动液压顶升系统，使油缸活塞杆伸出，将顶升横梁两端的销轴放入距顶升横梁最近的塔身节踏步的圆弧槽内并顶紧(要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放在踏步圆弧槽内)，确认无误后继续顶升，将爬升架及其以上部分顶起1050mm时停止，检查顶升横梁等爬升架传力部件是否有异响、变形，油缸活塞杆是否有自动回缩等异常现象，确认正常后，继续顶升；顶起略超过半个塔身节高度并使爬升架上的活动爬升滑过一对并自动复位后，停止顶升，并缩回油缸，使活动爬爪搁在顶升横梁所顶踏步的上一对踏步上。确认两个活动爬爪全部准确地压在踏步顶端并承受住爬升架及其以上部分的重量，且无局部变形、异响等异常情况后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在爬爪所搁的踏步的圆弧槽内，再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半个塔身节高度，此时塔身上方恰好有能装入一个塔身节的空间，将爬升架引进平台上的标准节拉进至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部并对正，卸下引进滚轮，用8件M30的高前度螺栓(每根高强螺栓必须有两个螺母)将上、下标准节链接牢靠(预紧力矩1400KNm) 再次缩回油缸，将下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M30高强螺栓将下支座与塔身链接牢靠(每根高强螺栓必须有两个螺母)，即完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利地落在塔身顶部并对准连接螺栓孔，在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根(每角一根)导向杆，然后再缩回油缸，将下支座落下。6.4顶升过程的注意事项 6.4.1塔机最高处风速大于14m/s时，不得进行顶升作业； 6.4.2顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致，并利用回转机构制动器将起重臂制动住，载重小车必须停在顶升配平位置； 6.4.3若要连续加高几节标准节，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有8个M30的螺旋连接，唯有在这种情况下，允许这8根螺栓每根只用一个螺母； 6.4.4所加标准节上的踏步，必须与已有塔身节对正； 6.4.5在支座与塔身没有用M30螺栓连接好之前，严禁起重臂回转、载重小车变幅和吊装作业； 6.4.6在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，收回油缸，将下支座落在塔身顶部，并用8件M30高强度螺栓将支座与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障6.4.7塔机加节达到所需工作高度(但不超过独立高度)后，应旋转起重臂至不同的角度，检查塔身各接头处、基础支脚处螺栓的拧紧问题(哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧，上述连接处均为双螺母放松)。七、塔机安装完毕后调试7.1垂直度塔身的垂直度误差应不大于4/1000。7.2 结构部分检查部件、附件、联接件安装质量，螺栓等连接件的坚固程度，结构外表应无变形、开焊、裂纹等，配置符合要求。7.3绳、轮、钩系统检查钢丝绳的质量、规格、缠绕、固定等，检查各部分滑轮是否灵活可靠，吊钩的磨损情况。7.4传动系统检查各机构传动是否平稳无异响；制动器等应符合规定，各润滑点润滑良好，油质符合规定。7.5电气系统检查供电能否保证正常作业，各接触点良好；仪表照明、报警系统完好、可靠。7.6安全限位和保护装置检查各安全限位装置和保证装置是否齐全、灵敏可靠。7.7问题处理通过检查和试运发现存在问题及时处理。7.8登记、备案全部合格后由公司验收部门人员在验收记录表上填写验收结论后报送有关部门进行检验合格后方可使用。塔机的检记录整理后存档备查。八、 塔机的拆卸8.1塔机拆卸作业流程清理安装场地降塔身标准节，保留4个标准节拆下平衡配重，仅保留一块2.15T拆卸起重臂总成拆除剩余的一块2.15T配重拆除平衡臂总成拆卸司机室拆卸塔顶拆卸回转总成拆卸爬升架及塔身节清理工具及吊具等拆卸工作完成。8.2主要拆卸工艺及方法 8.2.1 拆卸前的准备：(1)拆卸现场的布局、清理障碍物、保持严整、畅通；(2)划定拆卸安全警戒区域，派专人看护；(3)现场塔机停止任何起吊作业；(4)拆卸人员全部到现场，做好施工准备；(5)做好塔机全方位检查，检查内容见下表：项目检查要求金属结构金属结构无变、残损、脱焊、严重锈蚀工作机构1、制动器的间隙调整合理；2、减速箱轴承按规定加油，润