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5吨卷扬机设计【三维SW】【11张CAD图纸和说明书】

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三维造型
减速器
Backup of 减速器下箱体.SLDPRT
Backup of 大闷盖.SLDPRT
减速器三轴.SLDPRT
减速器上箱盖.SLDPRT
小闷盖.SLDPRT
螺塞.SLDPRT
螺栓M20.SLDPRT
螺栓M36X100.SLDPRT
螺母M36×4.0.SLDPRT
轴承
55保持架.SLDPRT
55内外圈滚珠.SLDPRT
65保持架.SLDPRT
65内外圈滚珠.SLDPRT
钢丝绳吊钩装配
吊钩滑轮组.SLDPRT
钢丝绳.SLDPRT
55轴承.SLDASM
65轴承.SLDASM
85轴承.SLDASM
减速器.SLDASM
卷筒.SLDPRT
卷筒毂1.SLDPRT
卷筒毂2.SLDPRT
卷筒装配.SLDASM
卷筒轴.SLDPRT
密封圈1.SLDPRT
密封圈2.SLDPRT
密封圈螺钉.SLDPRT
弹簧垫片M16.SLDPRT
螺栓M16.SLDPRT
螺母M16.SLDPRT
轴套.SLDPRT
轴承底座.SLDPRT
钢丝绳吊钩装配.SLDASM
主动车轮装配A2.dwg
减速器一轴A3.dwg
减速器三轴A3.dwg
减速器二轴A3.dwg
卷筒A2.dwg
卷筒毂(一)A2.dwg
卷筒毂(二)A2.dwg
卷筒轴A3.dwg
小车行走机构A1.dwg
总装配图A0.dwg
电气控制图A3.dwg
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卷扬机 设计 三维 sw 11 十一 cad 图纸 以及 说明书 仿单
资源描述:

 

摘要
随着社会的发展,机械将会越来越取代人力,这也是机械行业飞速发展的后果,在机械的发展历史中,新机械的发明有着举足轻重的作用。但是,那些很久以前就被利用生产并一直延续到今天的机械,更是起着不可替代的作用,卷扬机就是一例。卷扬机的发展就像其他机械一样,从开始的简单到现在的复杂,从以前的机械动力到现在的电力动力,从以前的人工操作到现在的电脑操作甚至智能操作。本设计就传统的卷扬机说起,一直到现在以及将来的发展。
本设计主要设计了5吨卷扬机的卷筒、卷筒轴、卷筒毂、减速器以及滑轮组。其中卷筒和卷筒轴的设计最为主要,本设计重点做了介绍。其余部分由于篇幅有限,只是略作分析。
关键词:卷扬机;卷筒;卷筒轴;滑轮组


Abstract
Along with society's development, the machinery will be able more and more to substitute for the manpower, this also will be the mechanical profession rapid development consequence, in the machinery substitution manpower development history, the new machinery invention has the pivotal function. But, these very for a long time on and continue continuously using the production to today machinery, is playing the role which cannot be substituted, the hoist is an example. The hoist development is likely same on other machineries, from starts simply until present complex, from beforehand manpower to present electric power, from beforehand manual control to present computer operation even intelligence operation. This design mentions on the traditional hoist, continuously to present as well as future development.
    The design instruction booklet has mainly designed 5 ton hoist reels, the reel axis, as well as the block and tackle. Reel as well as the reel axis design is most main, this design has made the introduction with emphasis. Because other parts the length is limited, only makes the analysis slightly.
Key words: Windlass; Reel; Reel axis; Block and tackle


目  录
摘  要 Ⅰ
Abstract Ⅱ
第一章 概论 1
1.1卷扬机发展概况 1
1.1.1卷扬机的应用 1
1.1.2卷扬机的发展概况 1
1.1.3国外卷扬机概况 3
1.1.4 卷扬机的发展趋势 5
1.2卷扬机主要类型 5
1.3电动卷扬机基本结构 7
1.3.1电控卷扬机 7
1.3.2带有电磁铁制动器的卷扬机 8
1.3.3采用锥形转子电动机的卷扬机 9
1.3.4溜放型卷扬机 10
第二章 起升机构的组成及型式 10
2.1起升机构的组成 10
2.2起升机构的典型传动型式 12
第三章 钢丝绳的选择 14
3.1钢丝绳的种类和构造 14
3.2钢丝绳直径的选择 15
3.3钢丝绳的使用 17
第四章 卷筒的结构设计及尺寸确定 18
4.1卷筒的分类 18
4.2卷筒绳槽的确定 19
4.3卷筒的设计 20
4.3.1卷筒节径D0 的设计 20
4.3.2卷筒长度的计算 21
4.3.3卷筒壁厚的计算 22
4.4卷筒强度的计算 23
第五章 卷筒轴的设计计算 24
5.1卷筒轴的受力分析与工作应力分析 24
5.2卷筒轴的设计计算 25
5.2.1作用力计算 25
5.2.2垂直面支承反力及弯矩 27
5.2.3水平面支承反力及弯矩支反力 27
5.2.4计算工作应力 28
5.2.5心轴的疲劳强度计算 28
5.2.6心轴的静强度计算 30
第六章 电动机的选择 30
6.1电动机选择 30
6.2验算电动机的发热条件 32
第七章 减速器的设计计算 32
7.1减速器总传动比计算 32
7.2减速器的计算 33
7.2.1分配减速器的各级传动比 33
7.2.2计算传动装置的运动和动力参数 33
7.2.3圆柱齿轮的设计计算 35
7.2.4齿轮的参数设计 36
7.2.5齿轮轴的参数设计 41
第八章 滑轮及吊钩选择 42
8.1滑轮的结构与材料 42
8.2滑轮的直径计算 44
8.3吊钩的结构 44
8.4吊钩的计算 45
第九章 制动器、联轴器的选择 46
9.1制动器分类、特点及其选择 46
9.2制动器工作原理 47
9.3联轴器的选择 47
第十章 小车行走机构设计 48
10.1轨道 49
10.2车轮与车轮组 49
10.3车轮直径的计算 49
第十一章 安全设计及电气控制 50
11.1安全设计 50
11.2电气控制 51
第十二章 卷杨机的安全技术 52
谢词 53
参考文献 54


第一章  概    论
1.1卷扬机发展概况
1.1.1  卷扬机的应用
卷扬机又称绞车,是起重垂直运输机械的重要组成部分,配合井(门)架、桅杆、滑轮组等辅助设备,用来提升物料、安装设备等作业。由于它结构简单、操作方便、维护保养简单、使用成本低、可靠性高等优点,广泛应用于建筑、水利、冶金起重作业。
       提升重物是卷扬机的一种主要功能,所以各类卷扬机的设计都是根据这一要求为依据的。虽然目前塔吊、汽车吊等取代了卷扬机的部分工作,但由于塔吊成本高,一股在大型工程中使用,而且灵活性较差,故一般中小型工程仍然广泛应用卷扬机,汽车吊虽然灵活方便,但也因为成本太高,而不能在工程中广泛应用,故大多设备的安装仍然是由卷扬机承担的。卷扬机除在工程、设备安装等方面被广泛应用外,在冶金、矿山、建筑、化工、水电、农业、军事及交通运输等行业亦被广泛应用。
  1.1.2  卷扬机的发展概况
在很久以前的古代,就知道来用辘轳等来提升重物,以减轻体力劳动的强度和提高劳动生产率。在我国,解放前卷扬机只有在一些大型企业中才被使用,应用很少,而且所使用的卷扬机也均为国外生产,国内基本上没有生产卷扬机的厂家。
     我国卷扬机的生产是解放后才开始的。50年代为满足恢复经济的需要和第一个五年计划的得要,卷扬机的生产被提到了日程上。原沈阳国泰机器厂(阜新矿山机械厂前身)等成批仿制了两种卷扬机,一种为日本的JIS8001型动力卷扬机,它是一种原动机为电动机动型式是开式圆柱齿轮传动,双锥体摩擦离合器,操作为手扳脚踩的快速卷扬机,另一种是按苏联图纸制造的1011型和1012型普通蜗杆传动、电控慢速卷扬机。由于当时生产力不高,卷扬机的需求量亦不多,故这段时间国内卷扬机的生产主要是仿制。
     随着生产力的发展,到了60年代,卷扬机的生产和使用越来越多。为了协调生产,卷扬机主要生产厂家(阜新矿山机械厂、天津卷扬机厂、山西机器广、宝鸡起重运输机厂等)组成了卷扬机行业组织,隶属于第一机械工业部矿山机械行业。为了发展卷扬机的生产,行业组织了有关厂家的人员对全国卷扬机的生产相应用情况进行了调查。在调查的基础上,开始自行设计和制造新的卷扬机,先后试制了0.5t、lt、3t电动卷扬机,但由于对当时各厂家的生产能力估计不足,无法推广。
    从70年代起,我国卷扬机的生产进入了技术提高、品种增多的新阶段。在各厂自行设计和生产的基础上,1973年,由卷扬机行业组织了有关厂家和院校联合进行了卷扬机基型设计,并充分考虑到了当时中小厂家的生产能力。快速卷扬机的基型采用半开半闭式齿轮传动,离合器采用单锥面石棉橡胶摩擦带结构,操纵用手板刹车带制动(如图1-1)。慢速卷扬机的基型式为闭式传动(圆柱齿轮传动或蜗杆传动减速器)、电磁铁制动结构。这两种基型一直到现今还在生产。为适应生产发展的需要,当时第一机械工业部发布了JB926—74《卷扬机型式与基本参数》和JBl803—76《卷扬机技术条件》两个部标准,并把卷扬机行业划归常德机械研究所(长沙机械研究院前身)领导。随着部标准的颁布,使卷扬机有了大发展的基础。在此期间,由于石化工业的发展,大型设备很多,都需要吊装,如一些大型反应塔,塔的高度达七八十米,质量达五六百吨,就需要有大型吊装用的卷扬机,因而各厂家相继生产了20t和32t卷扬机(图1—2),满足了经济发展的需要。

     1.1.3  国外卷扬机概况
     在国外,卷扬机的品种繁多,应用也很广泛。在西方技术先进的国家中,工业水平先进,机械化程度不断提高,起重设备也在不断更新,下面介绍一下几个外国主要生产的卷扬机的状况。
    (一) 美国
美国生产卷扬机的厂家有近百家,主要有贝波(BEEBE)国际有限公司、哲恩(THERN)有限公司等。
  贝波国际有限公司成立于1919年,有七十多年的设计和生产实践经验。主要产品有,气动链式卷扬机[0.25—40t),防爆拖式气动卷扬机(0.5—30t),驳船卷扬机(手动、气动、电动、液压,25—75t),电动链式卷扬机(0.25—20t),电动葫芦(0.25—15t).电动卷扬机(0.25—12.5t),手动卷扬机0.25—75t),液压卷扬机(1—10t ),水平卷扬机(1—9t),手动链式卷扬机(0.5—100t),棘轮牵引器(1—1. 75t),空中用运车(0.5—20t)等。
哲恩有限公司是美国较大的生产起重设备的公司,主要产品有各种手动卷扬机、电动卷扬机、提升机械及起重机。手动卷扬机的主要品种有:直齿传动卷扬机、蜗杆传动卷扬机;电动卷扬机的主要品种有:蜗杆传动系列、直齿齿轮传动系列、齿轮蜗杆传动组合系列、直接驱动系列、链传动系列。
  美国除上述两家公司外,比较重要的生产厂家还有布劳斯公司、赛林公司、斯塔斯派克公司、阿姆降公司、英格索·艺德公司等。
   (二)日本
  日本从明治30年开始制造和使用卷扬机。据日本荷役机械研究所核计,1970~1975年间卷扬机的产量增加62.5%。据日本通产省机械核计月报载,仅1977年单纯土建卷扬机的产量就达12万台,产值约100亿日元。
  日本卷扬机行业由机械技术部会、荷役机械技术委员会领导。主要生产厂家有北川铁工所、远藤钢机、南星、越野总业、艺浦、松岗产业等80多个厂家。
 北川铁工所是一家大型生产厂。其生产的卷扬机品种系列比较齐全,主要有:
   1.动力卷扬机  分BF、MF、DF三种型式。功率为3.7—44kw,钢丝绳拉力从5880—44l 00N。有18个规格。F型是V型带传动,MF型是单筒开式齿轮传动,DF型是双筒开式齿轮传动。其结构持点是全部为标准型,采用改进了的螺旋顶丝式离合器操纵,因而操作简便,易调整;鼓形离合器采用单锥体式,摩擦材料采用带型树脂。
   2.电动卷扬机  该厂生产的电动卷扬帆为KW型,功率3.7—11kw,拉力6000—142100N,四种规格。其结构特点是:全封闭内齿轮传动;电动机在一端,减速器、制动器和操作部分在另一端,中间是卷筒,一字型布置,按钮操作,可远距离遥控;最大特点是卷简可缠绕8—9层.容绳量大,适于高层卷扬使用。
   远滕钢机公司有60多年历史,它是日本唯一生产特殊电动卷扬机的公司。ENDO型卷扬机采用起重电动机,卷扬机可两档变速,排绳器装在上部,是单螺旋轴双导向杆式结构,机座全部是焊接结构,所有机械与电器部分都装在机座里。
 (三)法国
    法国生产卷扬机的厂家很多,其中包藤(POTAIN)公司就是生产卷扬机的主要广家之一,主要生产KUSW系列、LMD系列、PC系列和RCS系列卷扬机。
    KUSW型卷扬机轻巧紧凑,效率高,安全可靠,可遥控操作。这种卷扬机能够比较理想地与各种机械配套。
    LMD型卷扬机可两档变速,采用液压控制。液压系统可同时控制两个机械制动器。LMD型卷扬机综合了电气技术(包括电子技术系统)和液压技术的优点,性能比较好。
   PC型卷扬机是三速电动卷扬机,远距离遥控操作,空载高速下降,提高了生产率。电控齿轮换档(采用延时继电器).起吊位置精确,运动缓和,传动件在油池里工作,停车缓慢,避免磨损电磁刹车。
   RCS型卷扬机可五档变速,三个低速档和两个高速档。由两个独立的装有电磁刹车系统的提升电动机驱动卷扬机。电动机带动直齿减速器,用锥齿轮带动卷筒。
    其他国家,如俄罗斯、英国、挪威、瑞典、加拿大、德国等也都生产着不同用途的各种型号的卷扬机。   
1.1.4  卷扬机的发展趋势
   1. 大型化 
由于基础工业的发展,大型设备和机械构件要求整体安装,促进了大型卷扬机的发展。目前,俄罗斯已生产了60t卷扬机,日本生产了32t、50t、60t液压和气动卷扬机,美国生产了136t和270t卷扬机。   
    2.采用先进电子技术 
为了实现卷扬机的自动控制和遥控,国外广泛采用了先进的电子技术。对大型卷扬机安装了电器连锁装置,以保证绝对安全可靠。
    3.发展手提式卷扬机 
为提高机械化水平,减轻工人劳动强度,国外大力发展小型手提式卷扬机,如以汽车蓄电池为动力的直流电动小型卷扬机,其电压为12V,质量为7.7—15.4Kg,拉力为3336—13344N。
    4.大力发展不带动力源装置的卷扬机
   欧美国家非常重视发展借助汽车和拖拉机动力的卷扬机。此种卷扬机结构简单,有一个卷筒和一个变速箱即可。
1.2   卷扬机主要类型
    卷扬机由于应用范围较广,为适应各种不同使用条件,卷扬机亦制造成各种不同机型的产品。机型的分类方法很多,目前大致按下述方法分类。
1  按钢丝绳额定拉力F分
    按钢丝绳在基准层上所能承受的最大拉力来区分。按1955—88《卷扬机》中规定为5,7.5,10,12.5,16,20,25,32,50,80,120,160,200,320,500kN共15级。此参数为卷扬机的主要参数。
2  按钢丝绳速度v分
钢丝绳在基准层上的出绳速度是卷扬机的又一项主要参数,根据钢丝绳的速度分为:
(1)慢速卷扬机  绳速v=9—15m/min;
(2)中速卷扬机  绳速v=15—30m/min
(3)快速眷扬机  绳速v=30—45m/min
(4)高速卷扬机  绳速v≥45m/min。
为适应特殊需要,还有一种变速卷扬机,其速度可调,有双速、三速和多速几种类型。
   3  按卷筒数目分
   一台卷扬机上卷筒数目的多少,直接影响到卷扬机的结构。卷扬机按卷筒数目可分为单筒卷扬机、双筒卷扬机和多筒卷扬机三类。目前生产的大多数是单筒和双筒卷扬机.其卷筒都是工作卷筒,再增加的卷筒大多是辅助卷筒,筒径相对要小些。
4  按动力源分
由于工作环境不同,所用的动力源亦不同。
(1)手动卷扬机  用于无动力来源地区的小型卷扬机;
(2)电动卷扬机   大多数卷扬机皆属于此类;
(3)内燃机卷扬机   用于无电源的地方;
(4)气动卷扬机   用于不能使用电源的地方;
(5)液压卷扬机   用于与其他设备配套使用而有液压源的场合。
5  按传动形式分
(1)开式齿轮传动  最早的形式,目前主要用于手动卷扬机;
(2)闭式圆柱齿轮传动  主要为快速单筒卷扬机应用广泛。
(3)圆锥—圆柱齿轮减速器
(4)蜗杆传动减速器
(5)圆柱齿轮减速器加开式齿轮传动
(6)蜗杆减速器加开式齿轮传动
(7)行星齿轮传动 
(8)液压传动
6  按控制方法分
 (1)手控卷扬机  由人工操纵闸把控制卷杨机提升或下放重物。
 (2)电控卷扬机 用电控钮控制电磁铁制动器使卷扬机工作。
 (3)液控卷扬机  用压力油控制卷扬机卷筒的离合和制动。
 (4)气控卷杨机
 (5)自动控制卷扬机  用限位器来控制卷扬机的工作。
7  按用途分
   卷扬机由于其用途不同,使用条件的差异,其结构设计上也有差异。
   (1)提升重物  要求有一定的速度和较高的安全性。
  (2)设备安装  一般设备的质量都较大,则要求卷扬机具有较大的提升能力;为保证安装精度,其速度就不能太高;为防止坠落,其安全性要求更高。
  (3)曳引物品  因为此项工作一般是在水平或倾斜方向进行的,为使物品能前后运动,则要求卷扬机的卷筒正反转均能工作。
  (4) 打桩  要求卷扬机把重物提升到一定高度后,能使重物成自由落体下降,实现打桩工作,即要求卷扬机具有溜放性能。
   卷扬机虽然可以分成很多种类,实际上由于应用情况的复杂,很难把它们绝对分清,而且一台卷扬机往往几种工作都要做,所以在卷扬机的设计上对用途分得并不清楚,而是按要求高的来设计,这样能使卷扬机实现一机多用,得到更广泛的应用。

内容简介:
实习小结 时间过的真快,转眼间, 我 在 扬开电力控制设备 有限公司 的实习 就 接近尾声了。在这 段 时间 里来 ,我学到了很多东西,不仅有学习方面的,更 重要的是工作的态度和 做人的道理,对我来说受益非浅。 身为大学生的我们经历了十几年的理论学习,不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的,但我们一直没有把这句话当真,也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。 这次 实习给了我一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间 里紧张 的气氛。 让 久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性,只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实 际的工作的,只有在拥有科学知识体系的同时,熟练掌握实际能力,包括机械的操作和经验的不断积累,才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。 所谓万事开头难,我是深有体会了 。 实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,打开了视野,增长了见识,为我们以后更好地服务社会打下了坚实的 基础。同时也是能够很好地将书本上的理论与实践紧密联系在一起。 对于我们学机械的人来说,能够吃苦耐劳也是关键,因为技术不是纸上谈兵来的。它需要我们在工厂的实践中锻炼,然后累积越来越多的经验。所以我们要脚踏实地的走好每一步。 回顾我的实习生活,感触是很深的,收获是丰硕的。 十几年的学生生活,即将划上一个句号 了。在 实习的这段时间 里 ,我懂了不少东西 , 虽然这段时间里有些地方 不尽如意 。我会把它作为 一个 从学生过渡到上班族 的 过渡期, 作为我生命长河中的一段激流,永远保存在我工作生涯的第一页上。 感谢学校给了我们毕业前的实习机会,同时感谢 扬开电力控制设备 有限公司 给我提供的环境 常州工学院 毕 业 设 计 设计题目: 5 吨电动卷扬机 的设计 学 院 : 机械工程 学院 专 业 : 机械制造工艺与设备 电气自动化 班 级 : 姓 名 : 学 号 : 指导老师 : 完成时间 : 开题报告 内外研究现状、水平和发展趋势。 卷扬机又称绞车, 是起重垂直运输机械的重要组成部分,配合井 架、桅杆、滑轮组等辅助设备,用来提升物料、安装设备等作业。由于它结构简单、 搬运安装灵活 、操作方便、 维护保养简单、 使用成本低、对作业环境适应能力强等特点,广泛应用于 冶金起重、 建筑、水利作业 等方面 。 提升重物是卷扬机的一种主要功能,各类卷扬机的设计都是根据这一要求为依据的。虽然目前 汽车吊等取代了卷扬机的部分工作,但由于成本太高 ,起吊吨位有限 ,而不能在工程中校广泛应用,故大 多 物料的提升仍 然是由卷扬机承担的。 此次设计的 5 吨电动卷扬机是由电动机、连轴器、制动器、减速器、卷筒、导向滑轮、起升滑轮组、钓钩等组成 (如图所示) 。 1 电动机 2 联轴器 3 减速器 4 卷筒 5 导向滑轮 6 滑轮组 7 吊钩 电动机正转或反转时,制动器松开,通过带制动轮的联轴器带动减速器高速轴,经减速器减速后由低速轴带动卷筒旋转,使钢丝绳在卷筒上绕进或放出,从而使重物起升或下降。电动机停止转动时,依靠制动器将高速轴的制动轮刹住,使悬吊的重物停止在空中。 根据需要起升机构上还可装设各种辅助装置, 如起重量限制器、起升高度限位器、速度限制器和钢丝绳作多层卷绕时,使钢丝绳顺序排列在卷筒上的排绳装置等。 主要查阅各类相关设计手册 ,利用类比法和逻辑推理法进行研究 ,并到工厂进行参观实习 ,向工人师傅请教各类生产实践经验 ,结合理论 ,在指导老师的辅导下进行研究 ,在条件允许上午情况下借助实验进行论证 . 摘要 随着社会的发展,机械将会越来越取代人力,这也是机械行业飞速发展的后果,在机械的发展历史中,新机械的发明有着举足轻重的作用。但是,那些很久以前就被利用生产并一直延续到今天的机械,更是起着不可替代的作用,卷扬机就是一例。卷扬机的发展就像其他机械一样,从开始的简单到现在的复杂,从以前的机械动力到现在的电力动力,从以前的人工操作到现在的电脑操作甚至智能操作。本设计就传统的卷扬机说起,一直到现在以及将来的发展。 本设计主要设计了 5 吨卷扬机的卷筒、卷筒轴、卷筒毂、减速器以及滑轮组。其中卷筒和卷筒轴的设计最为主要, 本设计重点做了介绍。其余部分由于篇幅有限,只是略作分析。 关键词: 卷扬机 ;卷筒;卷筒轴;滑轮组 s be to be in a on to is be is an is on to to on to as as as as as as is is 目 录 摘 要 . . 第一章 概论 .扬机发展概况 . 卷扬机的应用 . 卷扬机的发展概况 . 国外卷扬机概况 . 卷扬机的发展趋势 .扬机主要类型 .动卷扬机基本结构 . 电控卷扬机 . 带有电磁铁制动器的卷扬机 . 采用锥形转子电动机的卷扬机 . 溜放型卷扬机 .二章 起升机构的组成 及型式 .升机构的组成 .升机构的典型传动型式 . 三 章 钢丝绳的选择 .丝绳的种类和构造 .丝绳直径的选择 .丝绳的使用 . 四 章 卷筒的结构设计及尺寸确定 .筒的分类 .筒绳槽的确定 .筒的设计 . 卷筒节径 设计 . 卷筒长度的计算 . 卷筒壁厚的计算 .筒 强度的计算 . 五 章 卷 筒轴的设计计算 .筒轴的受力分析与工作应力分析 .筒轴的设计计算 . 作用力计算 . 垂直面支承反力及弯矩 . 水平面支承反力及弯矩支反力 . 计算工作应力 . 心轴的疲劳强度计算 . 心轴的静强度计算 . 六 章 电动机 的 选择 .动 机选择 .算电动机的发热条件 . 七 章 减速器的设计计算 .速器总传动比计算 .速器的计算 . 分配 减速器的各级传动比 . 计算传动装置的运动和动力参数 . 圆柱齿轮的设计计算 . 齿轮的参数设计 . 齿轮轴的参数设计 . 八 章 滑轮及 吊钩 选择 .轮的结构与材料 .轮的直径计算 .钩 的结 构 .钩的计算 . 九 章 制动器 、联轴器的选择 .动器分类、特点及其选择 .动器 工作原理 .轴器的选择 . 十 章 小车行走机构设计 .道 .轮与车轮组 .轮直径的 计算 . 十一 章 安全设计 及电气控制 .全设计 .气控制 . 十二 章 卷杨机的安全技术 .词 .考文献 .一章 概 论 扬机发展概况 卷扬机的应用 卷扬机又称绞车,是起重垂直运输机械的重要组成部分,配合井(门)架、桅杆、滑轮组等辅助设备,用来提升物料、安装设备等作业。由于它结构简单、操作方便、维护保养简单、使用成本低、可靠性高等优点 , 广泛应用于建筑、水利、冶金起重作业。 提升重物是卷扬机的一种主要功能,所以各类卷扬机的设计都是根据这一要求为依据的。虽然目前塔吊、汽车吊等取代了卷扬机的部分工作,但由于塔吊成本高,一股在大型工程中使用,而且灵活性较差,故一般中 小型工程仍然广泛应用卷扬机 ,汽车吊虽然灵活方便,但也因为成本太高,而不能在工程中广泛应用,故大多 设备的安装仍然是由卷扬机承担的。卷扬机除在工程、设备安装等方面被广泛应用外,在冶金、矿山 、 建筑、化工、水电、农业、军事及交通运输等行业亦被广泛应用。 卷扬机的发展概况 在很久以前的古代,就知道来用辘轳等来提升重物,以减轻体力劳动的强度和提高劳动生产率。 在我国, 解放 前卷扬机只有在一些大型企业中才被使用,应用很少,而且所使用的卷扬机也均为国外生产,国内基本上没有生产卷扬机的厂家。 我国卷扬 机的生产是解放后才开始的。 50 年代为满足恢复经济的需要和第一个五年计划的得要,卷扬机的生产被提到了日程上。原沈阳国泰机器厂 (阜新矿山机械厂前身 )等成批仿制了两种卷扬机,一种为日本的 动力卷扬机,它是一种原动机为电动机 动型式是开式圆柱齿轮传动,双锥体摩擦离合器,操作为手扳脚踩的快速卷扬机,另一种是按苏联图纸制造的 1011 型和 1012 型普通蜗杆传动、电控慢速卷扬机。由于当时生产力不高,卷扬机的需求量亦不多,故这段时间国内卷扬机的生产主要是仿制。 随着生产 力 的发展,到了 60 年代,卷扬机的生 产和使用越来越多 。为了协调生产,卷扬机主要生产厂家 (阜新矿山机械厂、天津卷扬机厂、山西机器广、宝鸡起重运输机厂等 )组成了卷扬机行业组织,隶属于第一机械工业部矿山机械行业 。为了发展卷扬机的生产,行业组织了有关厂家的人员对全国卷扬机的生产相应用情况进行了调查。在调查的基础上,开始自行设计和制造新的卷扬机,先后试制了 3t 电动卷扬机,但由于对当时各厂家的生产能力估计不足,无法推广。 从 70 年代起,我国卷扬机的生产进入了技术提高、品种增多的新阶段。在各厂自行设计和生产的基础上, 1973 年,由卷 扬机行业组织了有关厂家和院校联合进行了卷扬机基型设计,并充分考虑到了当时中小厂家的生产能力。快速卷扬机的基型采用半开半闭式齿轮传动,离合器采用单锥面石棉橡胶摩擦带结构,操纵用手板刹车带制动 (如 图 1慢速卷扬机的基型 式 为闭式传动 (圆柱齿轮传动或蜗杆传动减速器 )、电磁铁制动结构。这两种基型一直到现今还在生产。为适应生产发展的需要,当时第一机械工业部发布了 74卷扬机型式与基本参数和 76卷扬机技术条件两个部标准,并把卷扬机行业划归常德机械研究所 (长沙机械研究院前身 )领导。随着 部标准的颁布,使卷扬机有了大发展的基础。在此期间,由于石化工业的发展,大型设备很多,都需要吊装,如一些大型反应塔,塔的高度达七八十米,质量达五六百吨,就需要有大型吊装用的卷扬机,因而各厂家相继生产了 20t 和 32t 卷扬机 (图 1 2),满足了经济发展的需要。 国外卷扬机概况 在国外,卷扬机的品种繁多,应用也很广泛。在西方技术先进的国家中,工业水平先进,机械化程度不断提高,起重设备也在不断更新,下面介绍一下几个 外国 主要生产 的 卷扬机的状况。 (一) 美国 美国生产卷扬 机的厂家有近百家,主要有贝波 (际有限公司、哲恩 (限公司等。 贝波国际有限公司成立于 1919 年,有七十多年的设计和生产实践经验。主要产品有,气动链式卷扬机 40t),防爆拖式气动卷扬机 (30t),驳船卷扬机 (手动、气动、电动、液压, 25 75t),电动链式卷扬机 (20t),电动葫芦 (15t)电动卷扬机 (手动卷扬机 75t),液压卷扬机 (1 10t ),水平卷扬机 (1 9t),手动链式卷扬机 ( 100t) ,棘轮牵引器 (1 1. 75t),空中用运车 (20t)等 。 哲恩有限公司是美国较大的生产起重设备的公司,主要产品有各种手动卷扬机、电动卷扬机、提升机械及起重机。手动卷扬机的主要品种有:直齿传动卷扬机、蜗杆传动卷扬机;电动卷扬机的主要品种有:蜗杆传动系列、直齿齿轮传动系列、齿轮蜗杆传动组合系列、直接驱动系列、链传动系列。 美国除上述两家公司外,比较重要的生产厂家还有布劳斯公司、赛林公司、斯塔斯派克公司、阿姆降公司、英格索艺德公司等。 ( 二 ) 日本 日本从明治 30 年开始制造和使用卷扬机。 据日本荷役机械研究所核计,19701975 年间卷扬机的产量增加 据日本通产省机械核计月报载,仅1977 年单纯土建卷扬机的产量就达 12 万台,产值约 100 亿日元。 日本卷扬机行业由机械技术部会、荷役机械技术委员会领导。主要生产厂家有北川铁工所、远藤钢机、南星、越野总业、艺浦、松岗产业等 80 多个厂家。 北川铁工所是一家大型生产厂。其生产的卷扬机品种系列比较齐全,主要有: 1动力卷扬机 分 种型式。功率为 44丝绳拉力从 5880 44l 00N。有 18 个规格 。 F 型是 V 型带传动, 是单筒开式齿轮传动, 是双筒开式齿轮传动。其结构持点是全部为标准型,采用改进了的螺旋顶丝式离合器操纵,因而操作简便,易调整;鼓形离合器采用单锥体式,摩擦材料采用带型树脂。 2电动卷扬机 该厂生产的电动卷扬帆为 ,功率 11力 6000 142100N,四种规格。其结构特点是:全封闭内齿轮传动;电动机在一端,减速器、制动器和操作部分在另一端,中间是卷筒,一字型布置,按钮操作,可远距离遥控;最大特点是卷简可缠绕 8 9 层容绳量大,适于高层卷扬使用。 远滕钢机公司有 60 多年历史,它是日本唯一生产特殊电动卷扬机的公司。卷扬机采用起重电动机,卷扬机可两档变速,排绳器装在上部,是单螺旋轴双导向杆式结构,机座全部是焊接结构,所有机械与电器部分都装在机座里。 (三 )法国 法国生产卷扬机的厂家很多,其中包藤 (司就是生产卷扬机的主要广家之一, 主要生产 列、 列、 列和 列卷扬机。 卷扬机轻巧紧凑,效率高,安全可靠,可遥控操作。这种卷扬机能够比较理想地与各种机械配套。 卷扬机可 两档变速,采用液压控制。液压系统可同时控制两个机械制动器。 卷扬机综合了电气技术 (包括电子技术系统 )和液压技术的优点,性能比较好。 卷扬机是三速电动卷扬机,远距离遥控操作,空载高速下降,提高了生产率。电控齿轮换档 (采用延时继电器 )起吊位置精确,运动缓和,传动件在油池里工作,停车缓慢,避免磨损电磁刹车。 卷扬机可五档变速,三个低速档和两个高速档。由两个独立的装有电磁刹车系统的提升电动机驱动卷扬机。电动机带动直齿减速器,用锥齿轮带动卷筒。 5吨电动卷扬机的设计 常州工学院 徐存永 04机械 /电气 (1)班 0401620137 序言 毕业设计是一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,它是我们完成本专业教学计划的最后一个重要的实践性教学环节,是我们综合运用所学过的基本理论基本知识与基本技能去解决专业范围内问题的一次实地训练,它在我们三年的大学生活中占有重要的地位。这对大学生即将从事的工作和未来事业的开拓有一定意义。 毕业设计的主要目的: 培养我们综合分析和解决一般工程技术问题的能力,拓宽和深化学过的知识。 培养我们树立全面的设计思想和创新思维,掌握工程设计的一般程序,规范和方法。 培养我们使用技术资料、国家标准、有关手册、图册等工具书进行设计计算、数据处理、编写技术文件等方面的工作能力。 培养我们进行调查研究、面向实际、面向生产、向工人和工程技术人员学习的基本工作态度,工作作风和工作方法。 就我个人而言,这次毕业设计是对自己将来从事的工作进行一次适应性训练。丛中锻炼自己分析问题、解决问题的能力。 由于个人能力有限,设计尚有许多不足之处。恳切各位老师给予指导。 概述 卷扬机是起重垂直运输机械的重要组成部分,配合井架、桅杆、滑轮组等辅助设备,用来提升物料、安装设备等作业。由于它结构简单、搬运安装灵活、操作方便、维护保养简单、使用成本低、对作业环境适应能力强等特点,广泛应用于冶金起重、建筑、水利作业等方面。 电动卷扬机主要是由电动机、连轴器、制动器、减速器、卷筒、起升滑轮组、钓钩等组成。此次设计的 5吨电动卷扬机主要是设计其卷筒,卷筒轴,减速器。 要求制动器松开时,电动机能正转或反转,并通过带制动轮的联轴器带动减速器高速轴,经减速器减速后由低速轴带动卷筒旋转,使钢丝绳在卷筒上绕进或放出,从而使重物起升或下降。电动机停止转动时,依靠制动器将高速轴的制动轮刹住,从而使悬吊的重物停止在空中。 此次设计的卷扬机设计的主要参数有: 额定起升重量: 5吨 额定起升高度: 14米 额定起升速度: 分 卷 扬 机 用 途: 用于 5吨桥式吊车起升机构 工 作 条 件: 频繁启动 粉尘量大 工 作 制 为: 总传动形式 1 电动机 2 联轴器 3 制动器 4 减速器 5 联轴器 6 卷筒 7 底座 8 支架 卷筒传动形式 卷筒 (二维) 卷筒 (三维) 卷筒毂造型 卷筒的装配造型 谢 词 三年的大学学习,让我对机械设计与制造方面的知识有了一个系统而又全面的认识。毕业设计是我们学习中最后一个实践性环节,是一个综合性很强的设计任务,它为我们以后从事技术工作打下了一个良好的基础,对我们掌握所学知识情况进行了全面而又直观的检测。为了能够较好的完成这次毕业设计,我投入了万分的精力作了充分的准备工作。 毕业设计虽已结束,但想想我在其中所学到的知识,所遇到的困难,仍记忆犹新。 这次毕业设计培养我独立设计思考的和分析解决问题的能力,拓宽了我的知识面,是一次很好的锻炼机会。 我的指导老师卫玉芬是位认真、负责的好老师。我感谢卫老师在这次毕业设计中给我的莫大帮助,在此我忠心的感谢四年来在我学习和生活中帮助过我的所有的老师和同学。 自我鉴定 大学四年是我一生 中 重要 的 阶段,是专业知识学习及各方面能力提高的重要阶段。珍贵的四年的大学生活即将结束了 ,回首校园的生活 ,有欢笑 , 悲伤 , 成功也有失败 ,正是这种种的经历让 我学到了许多书本上学不到的 东西 。每个人都有自己的优点缺点,但关键是能否正视并利用它们。四年来,我不断的自我反省,归纳了一些自己的优缺点。 学习方面,我努力认真地学好每一门功课,基本掌握了 机械制造与设计的原理及电气自动化的基本操作, 特别是 机械自动化 方面的知识及与此相关工作的能力,我还利用课余时间自学了现代办公 和机械制造 所需要 的各种 工具 软件, 以进一步完善与本专业相关的知识体系。通过 大学 四年的 学习,我 养成了自学的习惯,这是我获取其他方面知识的基本能力,虽然 大学学习生活即将结束,但这并不意味着我的学习从此终止,在今后的工作中我将 进一步发挥自学能力 ,将学习到的理论知识与实际工作相结合,从而达到学习与实践融为一体。 工作方面, 在校期间我从加入学院武术协会起一直 以提高自身能力为目标, 踏踏实实 认认真真做好每一件事,从会员到干事再到部长,最后我凭借自己的能力被选为协会正会长,在位期间我 积极主动地 组织会员参加学校及各个院系的 表演 活 动,在其他学校亦多次表演并获得成功。 此外,我还注重自己能力的培养,积极参加 其他 社会实践,在校期间 我还 一直在校内外做各种兼职, 为今后的工作积累了一定的经验,最大程度上提升自己各方面素质。 思想方面,通过大学四年系统全面地学习了马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和 “三个代表 ”重要思想,学会用正确先进的理论武装自己的头脑,树立了正确的世界观、人生观、价值观。在日常的学习生活中,热爱祖国,遵纪守法,尊敬师长,团结同学;关注时政,通过了解和学习党的有关动态和 精神,使自己在思想上和行动上与党中央保持一致,积极向党组织靠拢 。 身体和心理方面,大学四年里,我掌握 了科学锻炼身体的基本技能,养成了良好的卫生习惯,积极参加学校、 学院 和班级组织的各项体育活动,身体健康,体育 优秀 。在心理方面,锻炼自己坚强的意志品质,塑造健康人格,克服心理障碍,以适应社会发展要求。 当然, 我 还存 在很多不足之处, 例如; 在工作中有时处理问题还不够成熟,这主要表现为 处理问题 时 感情用事, 魄力不够,做事情不够果断。主要原因是缺乏 这方面的 经验,在过去的学习生活中,没有注意学习其他同 学在处理事务时所运用的好的方式、方法,同时,自己的办事方式、方法又存在不足之处。 在今后的日子里,我会从自身原因 出发 ,改进不足 的地方 , 努力学习各方面知识 ,提高理论水平 和动手能力 ,在 提高自 身理论技能 的同时,也努力提高自己的 文化 素质,使自己成为德、智、体诸方面全面发展适应 21 世纪发展要求的复合型人才,做一个有理想、有道德、有文化、有纪律的社会主义建设者和接班人。 5 吨电动卷扬机的设计 要 随着社会的发展,机械将会越来越取代人力,这也是机械行业飞速发展的后果,在机械的发展历史中,新机械的发明有着举足轻重的作用。但是,那些很久以前 就被利用生产并一直延续到今天的机械,更是起着不可替代的作用,卷扬机就是一例。卷扬机的发展就像其他机械一样,从开始的简单到现在的复杂,从以前的机械动力到现在的电力动力,从以前的人工操作到现在的电脑操作甚至智能操作。本设计就传统的卷扬机说起,一直到现在以及将来的发展。 本设计主要设计了 5 吨卷扬机的卷筒、卷筒轴、 卷筒毂、 减速器以及滑轮组。其中卷筒 和 卷筒轴的设计最为主要, 本设计重点做了介绍。其余部分由于篇幅有限,只是略作分析。 关键词: 卷扬机 ;卷筒;卷筒轴;滑轮组 5 吨电动卷扬机的设计 s be to be in a on to is be is an is on to to on to as as as as as as is is 5 吨电动卷扬机的设计 录 摘 要 . . 第一章 概论 . 1 扬机发展概况 . 1 扬机的应用 . 1 扬机的发展概况 . 1 外卷扬机概况 . 3 扬机的发展趋势 . 5 扬机主要类型 . 5 动卷扬机基本结构 . 7 控卷扬机 . 7 有电磁铁制动器的卷扬机 . 8 用锥形转子电动机的卷扬机 . 9 放型卷扬机 . 10 第二章 起升机构的组成 及型式 . 10 升机构的组成 . 10 升机构的典型传动型式 . 12 第 三 章 钢丝绳的选择 . 14 丝绳的种类和构造 . 14 丝绳直径的选择 . 15 丝绳的使用 . 17 第 四 章 卷筒的结构设计及尺寸确定 . 18 筒的分类 . 18 筒绳槽的确定 . 19 5 吨电动卷扬机的设计 筒的 设计 . 20 筒节径 设计 . 20 筒长度的计算 . 21 筒 壁厚的计算 . 22 筒 强度的计算 . 23 第 五 章 卷 筒轴的设计计算 . 24 筒轴的受力分析与工作应力分析 . 24 筒轴的设计计算 . 25 用力计算 . 25 直面支承反力及弯矩 . 27 平面支承反力及弯矩支反力 . 27 算工作应力 . 28 轴的疲劳强度计算 . 28 轴的静强度计算 . 30 第 六 章 电动机 的 选择 . 30 动 机选择 . 30 算电动机的发热条件 . 32 第 七 章 减速器的设计计算 . 32 速器总传动比计算 . 32 速器的计算 . 33 配 减速器的各级传动比 . 33 算传动装置的运动和动力参数 . 33 柱齿轮的设计计算 . 35 轮的参数设计 . 36 轮轴的参数设计 . 41 第 八 章 滑轮及 吊钩 选择 . 42 5 吨电动卷扬机的设计 轮的结构与材料 . 42 轮的直径计算 . 44 钩 的结 构 . 44 钩的计算 . 45 第 九 章 制动器 、联轴器的选择 . 46 动器分类、特点及其选择 . 46 动器 工作原理 . 47 轴器的选择 . 47 第 十 章 小车行走机构设计 . 48 道 . 49 轮与车轮组 . 49 轮直径的 计算 . 49 第 十一 章 安全设计 及电气控制 . 50 全设计 . 50 气控制 . 51 第 十 二 章 卷杨机的安全技术 . 52 谢词 . 53 参考文献 . 54 5 吨电动卷扬机的设计 一章 概 论 扬机发展概况 卷扬机的应用 卷扬机又称绞车,是起重垂直运输机械的重要组成部分,配合井(门)架、桅杆、滑轮组等辅助设备,用来提升物料、安装设备等作业。由于它结构简单、操作方便、 维护保养简单、 使用成本低、 可靠性高等优点 , 广泛应用于建筑、水利、冶金起重作业。 提升重物是卷扬机的一种主要功能,所以各类卷扬机的设计都是根据这一要求为依据的。虽然目前塔吊、汽车吊等取代了卷扬机的部分工作,但由于塔吊成本高,一股在大型工程中使用,而且灵活性较差,故一般中 小型工程仍然广泛应用卷扬机 , 汽车吊虽然灵活方便,但也因为成本太高,而不能在工程中广泛应用,故大多 设备的安装仍然是由卷扬机承担的。卷扬机除在工程、设备安装等方面被广泛应用外,在冶金、矿山 、 建筑、化工、水电、农业、军事及交通运输等行业亦被广泛应用。 卷扬机的发展概况 在很久以前的古代,就知道来用辘轳等来提升重物,以减轻体力劳动的强度和提高劳动生产率。 在我国, 解放 前卷扬机只有在一些大型企业中才被使用,应用很少,而且所使用的卷扬机也均为国外生产,国内基本上没有生产卷扬机的厂家。 我国卷扬 机的生产是解放后才开始的。 50 年代为满足恢复经济的需要和第一个五年计划的得要,卷扬机的生产被提到了日程上。原沈阳国泰机器厂 (阜新矿山机械厂前身 )等成批仿制了两种卷扬机,一种为日本的 动力卷扬机,它是一种原动机为电动机 动型式是开式圆柱齿轮传动,双锥体摩擦离合器,操作为手扳脚踩的快速卷扬机,另一种是按苏联图纸制造的 1011 型和 1012 型普通蜗杆传动、电控慢速卷扬机。由于当时生产力不高,卷扬机的需求量亦不多,故这段时间国内卷扬机的生产主要是仿制。 5 吨电动卷扬机的设计 着生产 力 的发展,到了 60 年代,卷扬机的生 产和使用越来越多 。为了协调生产,卷扬机 主要 生产厂家 (阜新矿山机械厂、天津卷扬机厂、山西机器广、宝鸡起重运输机厂等 )组成了卷扬机行业组织,隶属于第一机械工业部矿山机械行业 。为了发展卷扬机的生产,行业组织了有关厂家的人员对全国卷扬机的生产相应用情况进行了调查。在调查的基础上,开始自行设计和制造新的卷扬机,先后试制了 3t 电动卷扬机,但由于对当时各厂家的生产能力估计不足,无法推广。 从 70 年代起,我国卷扬机的生产进入了技术提高、品种增多的新阶段。在各厂自行设计和生产的基础上, 1973 年,由卷 扬机行业组织了有关厂家和院校联合进行了卷扬机基型设计,并充分考虑到了当时中小厂家的生产能力。快速卷扬机的基型采用半开半闭式齿轮传动,离合器采用单锥面石棉橡胶摩擦带结构,操纵用手板刹车带制动 (如 图 1慢速卷扬机的基型 式 为闭式传动 (圆柱齿轮传动或蜗杆传动减速器 )、电磁铁制动结构。这两种基型一直到现今还在生产。为适应生产发展的需要,当时第一机械工业部发布了 74卷扬机型式与基本参数和 76卷扬机技术条件两个部标准,并把卷扬机行业划归常德机械研究所 (长沙机械研究院前身 )领导。随着 部标准的颁布,使卷扬机有了大发展的基础。在此期间,由于石化工业的发展,大型设备很多,都需要吊装,如一些大型反应塔,塔的高度达七八十米,质量达五六百吨,就需要有大型吊装用的卷扬机,因而各厂家相继生产了 20t 和 32t 卷扬机 (图 1 2),满足了经济发展的需要。 5 吨电动卷扬机的设计 国外卷扬机概况 在国外,卷扬机的品种繁多,应用也很广泛。在西方技术先进的国家中,工业水平先进,机械化程度不断提高,起重设备也在不断更新,下面介绍一下几个 外国 主要生产 的 卷扬机的状况。 (一) 美国 美国生产卷扬 机的厂家有近百家,主要有贝波 (际有限公司、哲恩 (限公司等。 贝波国际有限公司成立于 1919 年,有七十多年的设计和生产实践经验。主要产品有,气动链式卷扬机 40t),防爆拖式气动卷扬机 (30t),驳船卷扬机 (手动、气动、电动、液压, 25 75t),电动链式卷扬机 (20t),电动葫芦 (15t)电动卷扬机 (手动卷扬机 75t),液压卷扬机 (1 10t ),水平卷扬机 (1 9t),手动链式卷扬机 ( 100t) ,棘轮牵引器 (1 1. 75t),空中用运车 (20t)等 。 哲恩有限公司是美国较大的生产起重设备的公司,主要产品有各种手动卷扬机、电动卷扬机、提升机械及起重机。手动卷扬机的主要品种有:直齿传动卷扬机、蜗杆传动卷扬机;电动卷扬机的主要品种有:蜗杆传动系列、直齿齿轮传动系列、齿轮蜗杆传动组合系列、直接驱动系列、链传动系列。 美国除上述两家公司外,比较重要的生产厂家还有布劳斯公司、赛林公司、斯塔斯派克公司、阿姆降公司、英格索艺德公司等。 ( 二 ) 日本 日本从明治 30 年开始制造和使用卷扬机。 据日本荷役机械研究所核计,19701975 年间卷扬机的产量增加 据日本通产省机械核计月报载,仅1977 年单纯土建卷扬机的产量就达 12 万台,产值约 100 亿日元。 日本卷扬机行业由机械技术部会、荷役机械技术委员会领导。主要生产厂家有北川铁工所、远藤钢机、南星、越野总业、艺浦、松岗产业等 80 多个厂家。 北川铁工所是一家大型生产厂。其生产的卷扬机品种系列比较齐全,主要有: 5 吨电动卷扬机的设计 动力卷扬机 分 种型式。功率为 44丝绳拉力从 5880 44l 00N。有 18 个规格 。 F 型是 V 型带传动, 是单筒开式齿轮传动, 是双筒开式齿轮传动。其结构持点是全部为标准型,采用改进了的螺旋顶丝式离合器操纵,因而操作简便,易调整;鼓形离合器采用单锥体式,摩擦材料采用带型树脂。 2电动卷扬机 该厂生产的电动卷扬帆为 ,功率 11力 6000 142100N,四种规格。其结构特点是:全封闭内齿轮传动;电动机在一端,减速器、制动器和操作部分在另一端,中间是卷筒,一字型布置,按钮操作,可远距离遥控;最大特点是卷简可缠绕 8 9 层容绳量大,适于高层卷扬使用。 远滕钢机公司有 60 多年历史,它是日本唯一生产特殊电动卷扬机的公司。卷扬机采用起重电动机,卷扬机可两档变速,排绳器装在上部,是单螺旋轴双导向杆式结构,机座全部是焊接结构,所有机械与电器部分都装在机座里。 (三 )法国 法国生产卷扬机的厂家很多,其中包藤 (司就是生产卷扬机的主要广家之一, 主要生产 列、 列、 列和 列卷扬机。 卷扬机轻巧紧凑,效率高,安全可靠,可遥控操作。这种卷扬机能够比较理想地与各种机械配套。 卷扬机可 两档变速,采用液压控制。液压系统可同时控制两个机械制动器。 卷扬机综合了电气技术 (包括电子技术系统 )和液压技术的优点,性能比较好。 卷扬机是三速电动卷扬机,远距离遥控操作,空载高速下降,提高了生产率。电控齿轮换档 (采用延时继电器 )起吊位置精确,运动缓和,传动件在油池里工作,停车缓慢,避免磨损电磁刹车。 卷扬机可五档变速,三个低速档和两个高速档。由两个独立的装有电磁刹车系统的提升电动机驱动卷扬机。电动机带动直齿减速器,用锥齿轮带动卷筒。 5 吨电动卷扬机的设计 他国家,如俄罗斯、英国、挪威 、瑞典、加拿大、德国等也都生产着不同用途的各种型号的卷扬机。 卷扬机的发展趋势 1 大型化 由于基础 工 业的发展,大型设备和机械构件要求整体安装,促进了大型卷扬机的发展。目前,俄罗斯已生产了 60t 卷扬机,日本生产了 32t、 50t、 60t 液压和气动卷扬机,美国生产了 136t 和 270t 卷扬机。 2采用先进电子技术 为了实现卷扬机的自动控制和遥控,国外广泛采用了先进的电子技术。对大型卷扬机安装了电器连锁装置,以保证绝对安全可靠。 3发展手提式卷扬机 为提高机械化水平,减轻工人劳动强度,国外大力发展小型手提式卷扬机,如以汽车蓄电池为动力的直流电动小型卷扬机,其电压为 12V,质量为 力为 3336 13344N。 4大力发展不带动力源装置的卷扬机 欧美国家非常重视发展借助汽车和拖拉机动力的卷扬机。此种卷扬机结构简单,有一个卷筒和一个变速箱即可。 卷扬机主要类型 卷扬机由于应用范围较广,为适应各种不同使用条件,卷扬机亦制造成各种不同机型的产品。机型的分类方法很多,目前大致按下述方法分类。 1 按 钢丝绳额定拉力 F 分 按钢丝绳在基准层上所能承受的最大拉力来区分。按 1955 88卷扬机中规定为 5, 10, 16, 20, 25, 32, 50, 80, 120, 160, 200, 320,500 15 级。此参数为卷扬机的主要参数。 2 按钢丝绳速度 v 分 钢丝绳在基准层上的出绳速度是卷扬机的又一项主要参数,根据钢丝绳的速5 吨电动卷扬机的设计 分为: ( 1) 慢速卷扬机 绳速 v 9 15m ( 2) 中速卷扬机 绳速 v 15 30m 3) 快速眷扬机 绳速 v 30 45m 4) 高速卷 扬机 绳速 v 45m 为适应特殊需要,还有一种变速卷扬机,其速度可调,有双速、三速和多速几种类型。 3 按卷筒数目分 一台卷扬机上卷筒数目的多少,直接影响到卷扬机的结构。卷扬机按卷筒数目可分为单筒卷扬机、双筒卷扬机和多筒卷扬机三类。目前生产的大多数是单筒和双筒卷扬机其卷筒都是工作卷筒,再增加的卷筒大多是辅助卷筒,筒径相对要小些。 4 按动力源分 由于工作环境不同,所用的动力源亦不同。 ( 1) 手动卷扬机 用于无动力来源地区的小型卷扬机; ( 2) 电动卷扬机 大多数卷扬机皆属于 此类; ( 3) 内燃机卷扬 机 用于无电源的地方; ( 4) 气动卷扬机 用于不能使用电源的地方; ( 5) 液压卷扬机 用于与其他设备配套使用而有液压源的场合。 5 按传动形式分 ( 1) 开式齿轮传动 最早的形式, 目前主要用于手动卷扬机; ( 2) 闭式圆柱齿轮传动 主要为快速单筒卷扬机应用广泛。 ( 3) 圆锥 圆柱齿轮减速器 ( 4) 蜗杆传动减速器 ( 5) 圆柱齿轮减速器加开式齿轮传动 ( 6) 蜗杆减速器加开式齿轮传动 5 吨电动卷扬机的设计 7) 行星齿轮传动 ( 8) 液压传动 6 按控制方法分 ( 1) 手控卷扬机 由人工操纵 闸把控制卷杨机提升或下放重物。 ( 2) 电控卷扬机 用电控钮控制电磁铁制动器使卷扬机工作。 ( 3) 液控卷扬机 用压力油控制卷扬机卷筒的离合和制动。 ( 4) 气控卷杨机 ( 5) 自动控制卷扬机 用限位器来控制卷扬机的工作。 7 按用途分 卷扬机由于其用途不同,使用条件的差异,其结构设计上也有差异。 ( 1) 提升重物 要求有一定的速度 和较 高的安全性。 ( 2) 设备安装 一般设备的质量都较大,则要求卷扬机具有较大的提升能力;为保证安装精度,其速度就不能太高;为防止坠落,其安全性要求更高。 ( 3) 曳引物品 因为此项工作一般是在水平或倾斜方向进行的,为使物品能前后运动,则要求卷扬机的卷筒正反转均能工作。 ( 4) 打桩 要求卷扬机把重物提升到一定高度后,能使重物成自由落体下降,实现打桩工作,即要求卷扬机具有溜放性能。 卷扬机虽然可以分成很多种类,实际上由于应用情况的复杂,很难把它们绝对分清,而且一台卷扬机往往几种工作都要做,所以在卷扬机的设计上对用途分得并不清楚,而是按要求高的来设计,这样能使卷扬机实现一机多用,得到更广泛的应用。 电动卷扬机基本结构 电动卷扬机由于操作 方法不同,其结构相差很大。我们将其分为电控卷扬机和溜放型卷扬机两类。 控卷扬机 此类卷扬机通过通电或断电以实现卷扬机的工作或制动。物料的提升或下5 吨电动卷扬机的设计 由电动机的正反转来实现,操作简单方便。其制动型式主要有电磁铁制动器和锥形转子电动机两类,下面就这两种制动型式卷扬机的常见类型作介绍。此类卷扬机大多是单卷筒的。 带有电磁铁制动器的卷扬机 ( 1) 圆柱齿轮减速器快速卷扬机 (图 1 图 1柱齿轮减速器快速卷扬机简图 1 电动机 2 联轴器 3 制动器 4 减速器 5 联轴器 6 卷筒 7 底座 8 支架 ( 2) 蜗杆减速器慢速卷扬机。 ( 3) 圆柱齿轮减速器加开式齿轮传动的卷扬机 (图 1 5 吨电动卷扬机的设计 1圆柱齿轮减速器加开式齿轮传功的卷场机简图 1 电动机 2 联轴器 3 制动器 4 减速器 5 开式齿轮传动 6 卷筒 ( 4) 蜗杆减速器加开式齿轮传动的卷扬机。 对一些起重量大的卷扬机,为使钢丝绳在卷简上排列整齐,需要安装排绳器。按设计规范要求,在钢丝绳拉力 F 120卷扬机上,均应安装排绳器。 采用锥形转子电动机的卷扬机 此类卷扬机利用锥形转子电动机本身所具有的制动性能来实现卷扬机的制动。由于锥形转子电动机是靠转子轴向移动来实现制动或松开的,可省略单独的制动器,在结构上就要求电动机与传动系统间能做轴向相对移动。一般,轴向移动是通过可移式联轴器把电动机轴的运动传递到传动系统来实现的。由于此类卷扬机的电动机轴线与卷筒轴线为同轴,故习惯上把这类卷扬机叫做一字型结构卷扬机。根据传动系统的不同,其可分为: ( 1) 定轴轮系传动 这是 1988 年行业组织的系列设计中的一种机型。 ( 2) 渐开线圆柱齿轮行星传动 常见的有封闭型 2K H 型行星轮系和 3 ( 3) 接线针轮传动 由于摆线针轮传动一级减速的减速比比较大,故采用一级减速即可。这种传动可把传动系统放在卷筒里面,可减小卷扬机体积。 ( 4) 少齿差行星传动 少齿差传动可得到大的传动比,并可把传动系统放在卷筒内,使结构紧凑。 上述摆线针轮行星传动和少齿差行星传动的输出机构是很重要的一环,可实现偏心输出的机构有很多,但考虑到加工和效率的原因,目前采用较多的是销轴式,但其加工精度及热处理要求较高, 卷扬机生产厂家比较难以达到。 所以 有的厂家采用了零齿差传动输出机构,其设计较为复杂,但加工较为容易,效果亦不错。 5 吨电动卷扬机的设计 5) 谐波传动 此传动的传动比大,啮合齿数多,所以承载能力大,故其体积、质量可更小。但其柔轮的要求较高,生产较为困难。 ( 6) 活齿行星传动 又叫顶杆蠕动传动,它的加工相对比较方便。 放型卷扬机 此类卷扬机提升重物的下降不是利用电动机反转来实现而是靠置物的重力下降,并带动卷简反转,此时电动机不转。要在电动机和卷筒之间实现其运动的联接或分离,通常采用离台器或差动 轮系。由于电动机和卷筒可分可合,因此卷筒的数目可以增多,而各卷筒又可各自完成自己的运动,则此类卷扬机可设计成单卷筒、双卷筒和多卷筒的型式。 为保证各卷筒的运动或停止,其离合和制动装置都直接安装在卷筒上。 第二章 起升机构的组成及型式 起升机构的组成 起升机构是使重物作升降运动的机构,它是任何起重机必不可少和最主要最基本的机构。 此次设计的电动 5 吨卷扬机是由电动机、连轴器、制动器、减速器、卷筒、导向滑轮、起升滑轮组、钓钩等组成 (如图 2。 图 2起升机构示意图 5 吨电动卷扬机的设计 电动机 2 联轴器 3 减速器 4 卷筒 5 导向滑轮 6 滑轮组 7 吊钩 电动机正转或反转时,制动器松开,通过带制动轮的联轴器带动减速器高速轴,经减速器减速后由低速轴带动卷筒旋转,使钢丝绳在卷筒上绕进或放出,从而使重物起升或下降。电动机停止转动时,依靠制动器将高速轴的制动轮刹住,使悬吊的重物停止在空中。 根据需要起升机构上还可装设各种辅助装置,如起重量限制器、起升高度限位器、速度限制器和钢丝绳作多层卷绕时,使钢丝绳顺序排列在卷筒上的排绳装置等。 起升机构的典型传动型式 在电动机与卷 筒之间通常采用效率较高的起重用标准两级减速器。要求低速时可采用三级大传动比减速器。为便于安装,在电动机与减速机之间常采用具有补偿性能的弹性柱销连轴器或齿轮连轴器。前者构造简单并能起缓冲作用,但弹性橡胶圈的使用寿命不长;后者坚固耐用,应用最广。齿轮连轴器的寿命与安装质量有关,并且需要经常润滑。 一般制动器都安装在高速轴上,这样所需要的制动力矩小,相应的制动器尺寸小,重量轻。经常利用联轴器的一半兼作制动轮。带制动轮的半体应安装在减速器高速轴上。这样,即使联轴器被损坏,制动器仍可把卷筒制动住,以确保机构的安 全。 起升机构的制动器必须采用常闭式的。制动力矩应保证有足够的制动安全系数。在重要的起升机构中有时设两个制动器,而第二个制动器可安装在减速器高速轴的令一伸出端或装设在电动机的尾部出轴上。 为使机构布置方便并增大补偿能力,在电动机与减速机之间可用浮动轴连接,浮动轴的两端为半齿轮连轴器。 卷筒与减速器低速轴之间的连接型式很多。本卷扬机的卷筒与低速轴的连接为带齿轮接盘的结构型式,卷筒轴左端用自位轴承支撑于减速器输出轴的内腔轴5 吨电动卷扬机的设计 座中,低速轴的外缘制成外齿轮,它与固定在卷筒上的带内齿轮的接盘相啮合 ,形成一个齿轮连轴器传递扭矩,并可以补偿一定的安装误差。在齿轮联轴器外侧,即靠近减速器的一侧装有剖分式密封盖,以防止联轴器内的润滑油流出来和外面的灰尘进入。这种连接型式的优点是结构紧凑,轴向尺寸小,分组性好,能补偿减速器与卷筒轴之间的安装误差。如图( 2 图 2 用齿轮接盘连接型式 卷筒的直径一般尽量选用允许的较小值,因为随着卷筒直径的增加,扭矩和减速传动比也增大,引起整个机构庞大。但在起升高度较大时,往往用增大卷筒直径的方法以减小其长度。 滑轮组型式(单联或双联)和它的倍率对起升机构的 尺寸也有很大的影响。在桥式起重机中采用双联滑轮组,一方面使卷筒两支撑上的受力不变,也就是使运行小车两边的轨道轮压不变,这对桥架和小车车架受力使有利的;另一方面是使重物在起升过程中不作横向移动。但由于双联滑轮组的倍率比单联滑轮组小一倍,起升机构的传动比也需要增大一倍,这就使机构尺寸增大,所以
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