2013城市轨道信号实习心得体会

精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 1 / 3 2013 城市轨道信号实习心得体会 本周星期一 ,在程老师的带领下在实训楼四楼进行了接发列车实训操作。 做为课代表的我开始就去了解了接发列车该注意的基本内容，然后程老师又在屏幕前为我进行了精心指导，明白之后自己进行操作，我们大一的时候也简单的操作过，但忘记的差不多了，通过这两节课的学习 ,让我回顾了以前的学习内容，对其也有了更深一步详细的认识和了解。 我们分为三个人一组，选择一个车站，我和两个同学选择的是郴州站。首先，上电解锁，再显示道岔与信号机的名称，判断上下行方向，了解调车 按左键，列车按右键，其次就是排放进路 慢慢的我对这接法列车有了更深的了解。 1 上机进入系统之后，首先要上电解锁，这样才能按要求排进路，再根据左下角的提示操作系统。 2、点击信名和岔名，分清上下行和开通方向。 3、按要求排列进路，先按始端按钮，再按终端按钮。按鼠标左键表示是排的是调车进路，右键表示排的是列车进路。在按的过程时刻注意左下角的提示，谨防按错。如果排列正确，光带会带蓝闪几下变白，并且进站信号机开放开通信号。 4、在小车上右击，输入车次，方向，还可以选择是调精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 2 / 3 车还是列车。 注意：若操作出现错误，先单击清提示后，按总取消，再按进路的始端按钮。若还是没有解决就按总人解，再按进路的始端按钮。时刻注意左下角的提示，按提示纠正错误。 调车信号除了可以用作调车信号，也可以用作列车信号，但是列车信号只可以用作列车信号 (1)总取消：当进路出现故障时，前方区段没有被占用，就点击 “ 总取消 ” 然后再点击时段按钮 ; (2)总人解：当进路已经接近锁闭时要取消进路，点击“ 总人解 ” 按钮和进路 “ 始端 ” 按钮，按照提示输入口令后，始端信号机处于开始倒计时，计 时完毕进路解锁。 说明： 当信号关闭后，根据近进路性质延迟解锁。接车进路及正线发车进路延时时间为 3 分钟，其它进延时时间为 30 秒。 口令应按控制台显示器下方所提示的要求输入。 (3)区故障解锁：当列车顺序占用过，且进路始端已不存在时。点压 “ 区故解 ” 按钮和区段内道岔按钮 (岔尖处 )或无岔区段的区段名称，按照提示输入口令即可。 说明：一次操作只能解锁一个区段。进路锁闭信号开放后，误办理区段故障解锁操作，只打灭信号不解锁区段。 3、 (1)开机或人 工切换连锁机时，全站锁闭，通过按压“ 上电解锁 ” 按钮解锁。按压该按钮前，先确认全站列车已精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 3 / 3 停止运行，再按压 “ 上电解锁 ” 按钮并按照提示按压口令，“ 上电解锁 ” 按钮方能生效。 (2)“ 区故解 ” 按钮用于轨道区段故障修复后的区段解锁，其操作方式与 “ 上电解锁 ” 按钮类似。 (3)已办理的进路需要变更时，若进路未出现白光带、信号未开放，可按压本咽喉的 “ 总取消 ” 按钮取消，然后还需按压 “ 清按钮 ”; 若信号已开放，可按压 “ 总取消 ” 和“ 始端 ” 按钮取消进路，当接近区段有车占用时，必须按压“ 总人解 ” 按钮和进路 “ 始端按钮， 延时 3 分钟或 30 秒后进路解锁。 ” 这次的实训，程老师