火车站站房模板工程施工方案

精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 1 / 8 火车站站房模板工程施工方案 火车站站房模板工程施工方案提要：梁底模板采用复合防水胶合板，下部钉 50 100龙骨，龙骨间距不得大于150模落在脚手架的横杆上，横杆间距 900车站站房模板工程施工方案 1*火车站工程主要由主站房和西配楼组成。主站房地下室为承台连梁基础，部分为承台基础，现浇钢筋砼框架结构，地下一层，地上二至五层；西配楼为一层地下室，地上四层，局部二层，现浇钢筋混凝土框架结构。地下室剪立墙、基础承台及承台梁采用复合防水胶合板模板；柱子采用定型大钢模； 所有梁板、梁柱接头、楼梯模板以及地道模板均采用复合防水胶合板模板。 2 材料 定型大钢模；复合防水胶合板（规格 900 1800 1850 100方、 100 100方、 48件脚手架钢管、扣件、 14墙螺栓（带止水片）及塑料套管、脱膜剂、碗扣脚手架支撑系统的立杆、横杆、可调顶托等。 3 主要机具： 平刨、压刨、园盘锯、手锯、锤子、手电钻、活动扳手、线坠、撬棍等。 4 模板设计 精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 2 / 8 基础底板模板： 底板侧模采用 240模， 200外墙内模及底板标高变化处模板采用木方钢管作背楞与复合防水胶合板面板组合支吊模，用 14 间距 450穿墙螺栓连接加固，并架设钢管支顶牢固。 地下室墙体模板 地下室墙体采用复合防水胶合板模板， 14 穿墙螺栓固定，背肋次龙骨采用 50 100龙骨间距 200龙骨采用 48 钢管双根固定，间距 450见图 4 柱模板 :本工程由于跨距尺寸大 ,柱截面尺寸也很大 ,柱模板主要采用可调定型大钢模 ,保证混凝土外观效果 ,所有柱梁接头采用竹夹板现场加工定型模板，根据梁柱的截面 尺寸及形式制作不同的柱梁接头，支模时调直、调方正。柱模接缝处及梁柱接头贴密封条，柱模板下口压海绵条防止漏浆。个别小截面柱子采用复合防水胶合板制作柱模板 ,外侧钉 50 100木竖龙骨间距 200角用 100 100木方封闭接缝，木方与竹夹板交接处刨平，并加密封条，梁柱节点采用预先加工好的定型节点模板。外设间距 400柱箍，柱子四周加固采用钢管加顶托（不少于三道），并且同时与满堂红的碗扣架连成整体，柱根部用木方楔与地锚固定，控制轴线位置和垂直度。 梁板模板 精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 3 / 8 梁底模板采用复合防水 胶合板，下部钉 50 100龙骨，龙骨间距不得大于 150模落在脚手架的横杆上，横杆间距 900下加顶撑（主梁）间距 900撑钢管必须落地且按满堂红架步距用横杆与满堂红架相连。 梁侧模采用复合防水胶合板， 50 100龙骨间距200侧用 48 钢管固定，高度大于 700梁加穿墙螺栓，两侧用支顶保证梁的垂直度及顺直。 梁节点处模板采用预先制作好的定型角模，其制作形式同梁柱节点模板。 与柱、墙相接处在模板上粘密封条（不允许直接粘在混凝土上），并挤紧，防止 浇筑混凝土时漏浆。模板拼装部位尽量采用硬拼，拼接不严需粘密封条处，也必须将密封条挤紧不得外露，特别是梁柱接头，必须密贴、垂直、方正，杜绝拼缝错台或漏浆。 在流水段分界处施工缝用钢丝网后卡木板支设。 对于跨度大于或等于 4m 的梁，模板应沿此跨度方向起拱跨度长度的 /1000。 顶板模板采用 18复合防水胶合板，纵向次龙骨采用 50 100龙骨，间距 300龙骨与模板面交接处刨平，下部主龙骨采用 2 48 钢管（ 3m 跨井字梁处）或 100 100方，间距 900部支撑系统 采用柱距为 900部架设可调顶托，脚手架下垫脚精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 4 / 8 手板。搭碗扣脚手架时要综合考虑井字梁的位置，布置合理。 碗扣式脚手架立杆间距 900 900平横杆步距、，在主框架跨度内搭设成单元架构，单元架间靠支撑主梁的支顶钢管及其水平杆连接。每个单元架周边加斜撑与预埋钢筋固定，以确保架子的整体稳定性，层高较高的部位的单元架四周和中部必须加十字剪刀撑，单元架上、中、下还需加设十字水平撑。顶板模板的拼缝，全部采用硬拼，拼接要细致，保证平整无错台，密封不漏浆，多次周转的顶板可以裁边刨平刷封 边漆重新使用，分格条板要统一、美观而且要保证拆模便利，不损坏整块模板。 顶板与混凝土墙梁交接处要顶紧并加密封条，模板四周要固定一道木方，木方上部刨平直，用铁钉与竹胶板固定，与梁交接处，边要刨平、刨直，不能出现错台、缝隙。 流水段分界处施工缝用钢丝网后卡木板支设。 对于跨度大于或等于 4m 的顶板，应将模板起拱，起拱高度为跨度的 /1000。 混凝土墙与梁相交处用木板卡出梁窝，梁窝尺寸必须保证混凝土按施工缝处理完后比梁截面小 3 5避免露缝。 所有模板的穿墙螺栓的间距及 规格，必须满足设计及计算要求，使用 图 4品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 5 / 8 楼梯模板 楼梯平台和踏步底模与顶板相同，采用 50 100木方和胶合板构成，侧模和踏步采用木方和胶合板构成。踏步支设时须考虑出装饰面预留的厚度。踏步吊帮模板夹在楼梯间墙和踏步板侧帮间，踏步吊帮模板上口钉三根 50 100端及中部各一根），下口用两根 30 50钉在通长木方上顶紧，通长木方下端利用搭设的钢管将力传至楼梯间混凝土墙上。楼梯施工缝留置在楼梯间平台板上跑楼梯一侧长向 1/2,宽度方向 1/3 处，施工缝一侧 梯梁也在墙上留出梁窝。 5 作业条件 弹好楼层轴线、柱子控制线和模板边线及墙身线、门窗洞口线和标高线；墙、柱钢筋绑扎完、水电预埋管线及预留洞口检查完毕，检查混凝土保护层厚度符合要求及校正模板用的地锚已预埋好，隐蔽工程检查验收合格。 6 操作工艺 墙体模板支设工艺流程： 安装梁模板工艺流程： 顶板模板支设工艺流程： 其它模板的支设 楼梯模板的支设：先支好休息平台及楼梯梁模板（方法同顶板及梁模板支设），再支梯段底模，底模采用木方加胶精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 6 / 8 合板构成，木方间距 200扎楼梯钢筋，在墙上弹好踏步线后再安装侧模。 7 模板拆除 拆模时间 :侧模以试块抗强度达到 /准，冬施期间为 4N/混凝土温度低于 5；跨度 ?2m 及 8m 的梁、板拆除时间：跨度 2m 的悬挑构件底模必须试块抗压强度达到设计强度的 75%；跨度 ?8m 的梁、板及跨度 ?2m 的悬挑构件底模必须试块抗压强度达到设计强度的 100% 火车站站房模板工程施工方案提要：梁底模板采用复合防水胶合板，下部钉 50 100龙骨，龙骨间距不得大于 150模落在脚手架的横杆上，横 杆间距 900 冬期施工时由于模板须在混凝土强度达 4N/方可拆模，此时混凝土与模板间的粘接力太大不好拆模，在混凝土强度达 1N/即将模板松动后再合上。 模板拆除后的材料要及时运出，各种周转料要及时清理干净分类存放以备周转使用。 8 质量标准 模板及其支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性。其支承部分应有足够的支承面积。 接缝不应漏浆，模板与混凝土接触面清理干净并涂隔离精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 7 / 8 剂，严禁脱模剂沾污钢筋与混凝土接槎处。 模板安装允许偏差（ 4次项目允许偏差值（ 查方法 1 轴线位移基础 3 尺量 柱、墙、梁 2 2 标高 2 水准仪或拉线尺量 3 截面尺寸基础 3 尺量 柱、墙、梁 1 4 每层垂直度 22m 托线板 5 相邻两板表面高低差 1 直尺、尺量 6 表面平整度 12m 靠尺、楔形塞尺 7 阴阳角方正 15m 线尺 顺直 1 拉线、尺量 8 预埋铁件 预埋管、螺栓 中心线位移 1 拉线、尺量 螺栓中心线位移 1 螺栓外露长度 +5， 预留 孔洞中心线位移 3 拉线、尺量