某型汽车转向系统设计与分析【轿车齿轮齿条式转向器】开题报告.doc

某型汽车转向系统设计与分析【轿车齿轮齿条式转向器独家课程毕业设计含SW三维9张CAD图纸带任务书+开题报告+中期报告+答辩ppt+外文翻译】-clsj21

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汽车 转向 系统 设计 分析 轿车 齿轮 齿条 转向器 汽车转向 转向系统 齿轮齿条 转向器
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某型汽车转向系统设计与分析【轿车齿轮齿条式转向器独家课程毕业设计含SW三维9张CAD图纸带任务书+开题报告+中期报告+答辩ppt+外文翻译】-clsj21

某型汽车转向系统设计与分析

摘要:在当今社会中,汽车越来越受到人们的青睐,为了出行方便,基本上家家户户都拥有了各种款式不同的小轿车,可见汽车在未来社会发展中的重要性和必要性,而且,人们对汽车的安全性和智能性的要求也不断的提升,安全性的需求主要体现在汽车在路面上行驶的安全,各种操作机构的安全可靠性,以及制动系统的安全可靠性。此次设计齿轮齿条式转向器,通过选择转向系的方案,确定转向系的性能参数,计算转向器的齿轮齿条强度和转向器的角传动比等参数以及确定齿轮齿条转向器内部结构的布置形式,并进行其强度校核,最后通过使用三维绘图软件solidworks绘制出设计合理的齿轮齿条式转向器,并挑选其中的主要零件使用CAD绘制出二维图。齿轮齿条式转向器在汽车中的使用状况比较大众化,期望经此次设计,对齿轮齿条式转向器起到优化效果,以满足用户的使用需求。

关键词:轿车;转向系统;转向器;齿轮齿条;设计

A car steering system design and analysis

Abstract:In today's society, cars are more and more by people of all ages, in order to facilitate travel, basic every household have a variety of different styles of cars, the necessity and importance of visible automobile in the future development of the society and people of automobile safety and intelligent requirements are also constantly improve, safety demand mainly reflected in the car driving on the road safety, the safety and reliability of the various operating mechanism, and braking system of safety and reliability, steering system as one of the four system in automobile structure, its importance does not say, and. The design of rack and pinion steering, the steering system scheme, determine the spin To the performance of the system parameters calculated steering gear rack strength and steering device of angle transmission ratio parameters and determine the rack and pinion steering arrangement of the internal structure, and check its strength. Finally, the use of 3D Drawing Software Solidworks draw the reasonable design of gear rack type steering gear, and pick one of the main parts of the use of CAD drawing a two-dimensional diagram. Rack and pinion steering device in automobile use is very common, hope by this design, on the rack and pinion steering device play a role in optimization, and reasonable design, meet various requirements.

 Keywords:Car; Steering System; Steering Gear; Gear Rack; Design

目  录

摘要 I

Abstract II

1 绪论 1

1.1 研究背景 1

1.2 汽车转向系统的国内外现状及发展趋势 2

1.3 液压助力转向系统概述 3

1.4 本文研究的内容 4

2 前轮转向汽车的动力学理论 5

2.1 虚拟样机技术介绍 5

2.2 轿车前轮转向系统模型建立 5

2.2.1 前、后悬架模型 6

2.2.2 转向系统模型 7

2.3 轿车前轮转向汽车动力学模型 8

2.3.1 汽车坐标系 8

2.3.2 线性二自由度2WS汽车模型 9

2.3.3 线性三自由度2WS汽车模型 10

2.3.4 轮胎侧偏特性模型 11

3 机械转向系统的性能要求及参数 12

3.1 机械转向系统的结构组成 13

3.2 转向系的效率 13

3.3 传动比特性 13

4 齿轮齿条式转向器的基本设计 14

4.1 齿轮齿条式转向器的结构选择 15

4.2 齿轮齿条式转向器的布置形式 15

4.3 转向轮偏角计算 16

4.4 转向器参数选取与计算 17

4.5 齿轮轴的结构设计 18

4.6 转向器材料及其他零件选择 18

5 齿轮齿条转向器数据校核 19

5.1 齿条的强度计算 20

5.1.1 齿条受力分析 20

5.1.2 齿条齿部弯曲强度的计算 20

5.2 小齿轮的强度计算 21

6 转向梯形机构的设计 23

6.1 转向梯形机构概述 24

6.2 整体式转向梯形机构方案图解 24

6.3 整体式转向梯形机构数学模型分析 24

6.4 转向传动机构的设计 26

6.4.1 转向传送机构的各部件 26

6.4.2 转向横拉杆及其端部 26

7 solidworks三维设计和CAD二维设计结果 27

7.1 齿轮齿条式转向器的总成 28

7.2 齿轮齿条式转向器中的部分零件图 28

参考文献 30

致谢 31

【详情如下】【需要咨询购买全套设计请加QQ1459919609】

三维图

外文翻译.doc

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某型汽车转向系统设计与分析【轿车齿轮齿条式转向器】.docx

某型汽车转向系统设计与分析【轿车齿轮齿条式转向器】中期报告.doc

某型汽车转向系统设计与分析【轿车齿轮齿条式转向器】开题报告.doc

某型汽车转向系统设计与分析任务书.doc

某型汽车转向系统设计与分析答辩.ppt

横拉杆.dwg

球头销.dwg

球头销套.dwg

球碗.dwg

球销座.dwg

转向球头销装配体.dwg

齿条.dwg

齿轮轴.dwg

齿轮齿条转向系统.dwg


内容简介:
开 题 报 告 1选题依据: 国内外研究现状 作为汽车的一个重要组成部分,汽车转向系统是决定汽车主动安全性的关键总成, 如何设计汽车的转向特性,使汽车具有良好的操纵性能,始终是各汽车生产厂家和科研 机构的重要研究课题 1。特别是在车辆高速化、驾驶人员非职业化、车流密集化的今天, 针对更多不同水平的驾驶人群,汽车的操纵设计显得尤为重要。汽车转向系统经历了纯 机械式转向系统、液压助力转向系统、电动助力转向系统 3 个基本发展阶段 2。 机械式的转向系统,采用纯粹的机械解决方案,为了产 生足够大的转向扭矩需要使用大直径的转向盘,因此占用的空间很大,整个机构显得比较笨拙,驾驶员负担较重,特别是重型汽车转向阻力较大,单纯靠驾驶员的转向力很难实现转向,这就大大限制了其使用范围 3。但因结构简单、工作可靠、造价低廉,目前在一部分转向操纵力不大、对操控性能要求不高的微型轿车、农用车上仍有使用 4。 自 1953 年通用汽车公司在凯迪莱克和别克轿车上首次批量使用液压动力转向系统 ( 来 , 液压动力转向系统给汽车带来了巨大的变化 :人不再需要靠大直径的转向 盘来产生足够的转向力矩 , 转向 盘的减小 , 使得驾驶室变得宽敞起来 , 座椅布置也变 得更为舒适了 ;液压动力转向系统在降低了转向价格和所消耗的功率等方面都取得了惊 人的进步 5。今天 ,液压动力转向系统几乎成为销售轿车的标准装备 6。 电动助力转向( 日本最先获得实际应用, 1988 年日本铃木公司首次开发出 一种全新的电子控制式电动助力转向系统,并装在其生产的 上,随后又配备在 7。此后,电动助力转向技术得到迅速发展,其应用范围已经从微型轿车向大 型轿车和客车方向发展 8。日本的大发汽车公司、三菱 汽车公司、本田汽车公司,美 国的 司,英国的 司,德国的 司,都研制出了各自的电动助力转 向系统。电动助力转系系统的助力形式也从低速范围助力型向全速范围助力型发展,并 且其控制形式与功能也进一步加强。日本早期开发的 低速和停车时提供助力,高 速时 停止工作 9。新一代的 不仅在低速和停车时提供助力,而且还能在高 速时提高汽车的操纵稳定性。随着电子技术的发展, 术日趋完善,并且其成本大 幅度降低,为此其应用范围将越来越大 10 。 设计内容 ( 1)转向系的方案设计。 ( 2)转向系操纵机构的设计。 ( 3)转向系传动机构的设计。 ( 4)转向器的设计。 ( 5)转向梯形的设计。 ( 6)转向系各组成部件的强度校核。 用价值和意义 转向系统是整车系统中必不可少的最基本的组成系统。汽车在行驶过程中能按照驾驶 员的操纵要求而适时地改变其行驶方向,并在受到路面传来的偶然冲击及汽车意外地偏 离行驶方向时,能与行驶系统配合共同保持汽车继续稳定行驶 11。因此,转向系统的 性能直接影响着汽车的操纵稳定性和安全性,也是决定汽车主动安 全性的关键总成。特 别是在车辆高速化、驾驶人员非职业化、车流密集化的今天,它对于确保车辆的安全行 驶、减少交通事故以及保护驾驶员的人身安全、改善驾驶员的工作条件起着重要的作用 1213。 参考文献: 1 周松盛 . 汽车双前桥转向系统的分析、建模仿真与优化 D 2 郭孔辉 M 林科学技术出版社, 2001. 3 汪珊 . 重型汽车双前桥转向系统的建模及优化 D 4 孙玉华 D 华大学, 2009. 5 王望予 M机械工业出版社 6 刘惟信 M清华大学出版社 7 唐金松 M2000. 8 臧杰,阎岩 册 M械工业出版社 . 9 鲁民巧 M械工业出版社 10 钟兵 J5055 11 郑校英 J0 12 朱华 J 2008( 7): 5355. 13 罗绍新,冯永伟,王芙蓉 J 2010,10( 10): 106108. 14 o of a J. 009; 1: 488494. 15 of J. 010; 3: 633643. 开 题 报 告 设计方案: 究的具体内容 ( 1)转向系的方案设计。 ( 2)转向系操纵机构的设计。 ( 3)转向系传动机构的设计。 . ( 4)转向器的设计。 ( 5)转向梯形的设计。 ( 6)转向系各组成部件的强度校核。 究拟采用的方法 ( 1) 向系的角传动比 , 转矩传 动比 ( 2) 料和学过的知识,根据选择的性能参数设计计算 ( 3) ( 4) ( 5) 图软件绘制所设计的零件图和装配图。 度安排 ( 1) 13 日 2 月 23 日 收集整理与毕业设计有关的资料 ( 2) 14 日 3 月 3 日 提交开题报告 ( 3) 4 日 5 月 30 日 完成毕业设
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