某型汽车转向系统设计与分析答辩.ppt

某型汽车转向系统设计与分析【轿车齿轮齿条式转向器独家课程毕业设计含SW三维9张CAD图纸带任务书+开题报告+中期报告+答辩ppt+外文翻译】-clsj21

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汽车 转向 系统 设计 分析 轿车 齿轮 齿条 转向器 汽车转向 转向系统 齿轮齿条 转向器
资源描述:

某型汽车转向系统设计与分析【轿车齿轮齿条式转向器独家课程毕业设计含SW三维9张CAD图纸带任务书+开题报告+中期报告+答辩ppt+外文翻译】-clsj21

某型汽车转向系统设计与分析

摘要:在当今社会中,汽车越来越受到人们的青睐,为了出行方便,基本上家家户户都拥有了各种款式不同的小轿车,可见汽车在未来社会发展中的重要性和必要性,而且,人们对汽车的安全性和智能性的要求也不断的提升,安全性的需求主要体现在汽车在路面上行驶的安全,各种操作机构的安全可靠性,以及制动系统的安全可靠性。此次设计齿轮齿条式转向器,通过选择转向系的方案,确定转向系的性能参数,计算转向器的齿轮齿条强度和转向器的角传动比等参数以及确定齿轮齿条转向器内部结构的布置形式,并进行其强度校核,最后通过使用三维绘图软件solidworks绘制出设计合理的齿轮齿条式转向器,并挑选其中的主要零件使用CAD绘制出二维图。齿轮齿条式转向器在汽车中的使用状况比较大众化,期望经此次设计,对齿轮齿条式转向器起到优化效果,以满足用户的使用需求。

关键词:轿车;转向系统;转向器;齿轮齿条;设计

A car steering system design and analysis

Abstract:In today's society, cars are more and more by people of all ages, in order to facilitate travel, basic every household have a variety of different styles of cars, the necessity and importance of visible automobile in the future development of the society and people of automobile safety and intelligent requirements are also constantly improve, safety demand mainly reflected in the car driving on the road safety, the safety and reliability of the various operating mechanism, and braking system of safety and reliability, steering system as one of the four system in automobile structure, its importance does not say, and. The design of rack and pinion steering, the steering system scheme, determine the spin To the performance of the system parameters calculated steering gear rack strength and steering device of angle transmission ratio parameters and determine the rack and pinion steering arrangement of the internal structure, and check its strength. Finally, the use of 3D Drawing Software Solidworks draw the reasonable design of gear rack type steering gear, and pick one of the main parts of the use of CAD drawing a two-dimensional diagram. Rack and pinion steering device in automobile use is very common, hope by this design, on the rack and pinion steering device play a role in optimization, and reasonable design, meet various requirements.

 Keywords:Car; Steering System; Steering Gear; Gear Rack; Design

目  录

摘要 I

Abstract II

1 绪论 1

1.1 研究背景 1

1.2 汽车转向系统的国内外现状及发展趋势 2

1.3 液压助力转向系统概述 3

1.4 本文研究的内容 4

2 前轮转向汽车的动力学理论 5

2.1 虚拟样机技术介绍 5

2.2 轿车前轮转向系统模型建立 5

2.2.1 前、后悬架模型 6

2.2.2 转向系统模型 7

2.3 轿车前轮转向汽车动力学模型 8

2.3.1 汽车坐标系 8

2.3.2 线性二自由度2WS汽车模型 9

2.3.3 线性三自由度2WS汽车模型 10

2.3.4 轮胎侧偏特性模型 11

3 机械转向系统的性能要求及参数 12

3.1 机械转向系统的结构组成 13

3.2 转向系的效率 13

3.3 传动比特性 13

4 齿轮齿条式转向器的基本设计 14

4.1 齿轮齿条式转向器的结构选择 15

4.2 齿轮齿条式转向器的布置形式 15

4.3 转向轮偏角计算 16

4.4 转向器参数选取与计算 17

4.5 齿轮轴的结构设计 18

4.6 转向器材料及其他零件选择 18

5 齿轮齿条转向器数据校核 19

5.1 齿条的强度计算 20

5.1.1 齿条受力分析 20

5.1.2 齿条齿部弯曲强度的计算 20

5.2 小齿轮的强度计算 21

6 转向梯形机构的设计 23

6.1 转向梯形机构概述 24

6.2 整体式转向梯形机构方案图解 24

6.3 整体式转向梯形机构数学模型分析 24

6.4 转向传动机构的设计 26

6.4.1 转向传送机构的各部件 26

6.4.2 转向横拉杆及其端部 26

7 solidworks三维设计和CAD二维设计结果 27

7.1 齿轮齿条式转向器的总成 28

7.2 齿轮齿条式转向器中的部分零件图 28

参考文献 30

致谢 31

【详情如下】【需要咨询购买全套设计请加QQ1459919609】

三维图

外文翻译.doc

文件清单.txt

某型汽车转向系统设计与分析【轿车齿轮齿条式转向器】.docx

某型汽车转向系统设计与分析【轿车齿轮齿条式转向器】中期报告.doc

某型汽车转向系统设计与分析【轿车齿轮齿条式转向器】开题报告.doc

某型汽车转向系统设计与分析任务书.doc

某型汽车转向系统设计与分析答辩.ppt

横拉杆.dwg

球头销.dwg

球头销套.dwg

球碗.dwg

球销座.dwg

转向球头销装配体.dwg

齿条.dwg

齿轮轴.dwg

齿轮齿条转向系统.dwg


内容简介:
某型汽车转向系统设计与分析 二零一七年五月 姓 名: 学 号: 指导教师: 在当今社会中,汽车越来越受到人们的青睐,为了出行方便,基本上家家户户都拥有了各种款式不同的小轿车,可见汽车在未来社会发展中的重要性和必要性,而且,人们对汽车的安全性和智能性的要求也不断的提升,安全性的需求主要体现在汽车在路面上行驶的安全,各种操作机构的安全可靠性,以及制动系统的安全可靠性。 本设计是基于现代轿车车型的基础上,对其悬架结构和转向结构进行简化和改进,定义出一系列几何结构和物理参数,这个模型包括悬架部分、转向部分。 的 基 本构成 前轮转向系的基本构成 转向系的效率 . 正效率:功率从转向轴输入,经转向摇臂轴输出所求得的的效率 逆效率:经转向摇臂轴输入,从转向轴输出所求得的效率 转向器应具有一定逆效率,以保证转向轮和转向盘的自动返回能力。但为了减小传至转向盘上的路面冲击力,防止打手,又要求此逆效率尽可能低 根据输入齿轮位置和输出特点,齿轮齿条式转向器有四种形式。 齿轮齿条式转向器中因为转向器相对前轮位置的不同而形成的布置形式 转向器位于前轴后方,后置梯形; 转向器位于前轴后方,前置梯形; 转向器位于前轴前方,后置梯形; 转向器位于前轴前方,前置梯形 1)运动学上应保持转向轮转角和驾驶员转动转向盘的转角之 保持一定的比例关系。 2)随着转向轮阻力的增大 (或减小 ),作用在转向盘上的手力必 须增大 (或减小 ),称之为“路感”。 3)当作用在转向盘上的切向力 025 0 190因汽 车形式不同而异 ),动力转向器就应开始工作。 4)转向后,转向盘应自动回正,并使汽车保持在稳定的直线 行驶状态。 5)工作灵敏,即转向盘转动后,系统内压力能很快增长到最 大值。 6)动力转向失灵时,仍能用机械系统操纵车轮转向。 7)密封性能好,内、外泄漏少 在前桥仅为转向桥的情况下,由转向横拉杆和左、右梯形臂组成的转向梯形一般布置在前桥之后。当转向轮处于与汽车直线行驶相应的中立位置时,梯形臂与横拉杆在与道路平行的水平平面内的交角。在发动机位置较低或转向桥兼充驱动桥的情况下,为避免运动的干涉,往往将转向梯形布置在前桥之前。若转向摇臂不是在汽车纵向平面内前后摆动,而是在与道路平行的平面内左右摆动,则可将转向直拉杆横置,并借球头销直接带动转向横拉杆,从而推使两侧梯形臂转动。 与非独立悬架配用的转向传动机构示意图 转向梯形机构用来保证汽车转弯行驶时所有车轮能绕一个瞬时转向中心,在不同的圆周上做无滑动的纯滚动。 整体式转向梯形 转向系是汽车行驶中必不可少的系统,本次设计一开始对汽车转向系很陌生,但本着对汽车转向的强烈兴趣和此次设计的责任感,通过大量的相关文献参考和网络搜索,使我逐渐认识并最终了解了汽车转向机构。汽车转向机构中,轿车使用的一般都是齿轮齿条式。所以本文主要以齿轮齿条式液压助力转向转向器为中心。按照任务书的要求对轿车助力转向进行了分析和设计,包括齿轮齿条转向实现的原理以及相关零件的校核等,还对汽车转向系统的一些重要参数进行了分析计算。通过此次毕业设计,是自己更加清醒的认识到只
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