面向对象的汽车动力传动系统模型库建立与性能计算【独家课程毕业设计含6张CAD图纸带任务书+开题报告+中期报告+答辩ppt+外文翻译】

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面向对象的汽车动力传动系统模型库建立与性能计算

摘要：随着计算机仿真技术、对象建模理论以及软件工程的不断发展,使得这些技术在解决交通领域内的问题的应用方面日益广泛和深入。仿真技术为进行车辆的动力学性能仿真提供了有力的工具。

    以往在研究车辆动力学模型时,多是就动力学的某部分模型或过程进行研究,并且在开发模拟程序时,多使用过程式的建模和编程方法,使得建立的模型条理不够清晰,编制的程序可读性和易维护性不高。因此,针对这种情况,木文提出用面向对象的建模和编程方法。

    在本文中,首先根据面向对象的建模理论,将车辆动力学运动学系统初步划分为发动机、传动系、制动系、转向系、车轮、悬架和车身7个对象,并分别分析了各对象所包含的属性和操作。然后,在此基础上,分别建立各个郊分的数学模型,构造了一个8自由度的整车动力学模型: 该程序可以对模型进行比较、校验,并按一定的规则合成整车模型,可用来模拟车辆的运动情况,具有一定的实用价值。

关键词：仿真；面向对象建模理论；车辆动力学

Object oriented modeling and performance calculation of automotive powertrain system

Abstract：with the continuous development of computer simulation technology, object oriented modeling theory and software engineering, the application of these techniques in solving traffic problems more and more extensive. The simulation technology provides a powerful tool for the simulation of dynamic performance of the vehicle.

  In the past, dynamic model of the vehicle, much of one model or process dynamics, and in the development of a simulation program, using modeling and programming method of the model establishment of the organization is not clear, the program readability and Yi Wei support is not high. Therefore, in view of this situation, this paper puts forward modeling and object oriented programming method.

  In this paper, according to the theory of object oriented modeling, the preliminary classification of vehicle dynamics and kinematics system for engine, transmission, brake system, steering system, wheel, suspension and body of 7 objects, and analyzes the properties and operation of the contained objects. Then, on this basis, the mathematical model is established. The suburb, to construct a 8 degree of freedom vehicle dynamics model: the program can be compared to the model verification, and according to certain rules of synthetic vehicle model can be used to simulate the movement of the vehicle, has a certain practical value.

Keywords：simulation, object-oriented modeling theory, vehicle dynamics

目  录

摘要 I

Abstract II

目录 III

1 概述 1

1.1引言 1

1.2课题的提出及研究的内容 1

1.2.1课题的提出 1

1.2.2本文研究的主要内容 2

1.3课题的研究意义 2

2 面向对象的建模理论 4

2.1 面向对象的概念 4

2.2 面向对象的基本特性 4

2.3 面向对象的系统分析设计 4

2.3.1 面向对象的系统分析 4

2.3.2 面向对象系统建模 4

2.4 面向对象建模技术的优点 5

3 车辆动力学系统的对象分析及数学建模 7

3.1 数学建模方法 7

3.1.1 数学模型的概念 7

3.1.2 数学建模方法 7

3.1.3 数学建模的一般步骤 8

3.2 车辆动力学系统概述 9

3.3 车辆动力学系统对象的确定与分析 10

3.3.1 车辆动力学系统的构成 10

3.3.2 车辆动力学系统对象的确定 11

3.4 车辆动力学对象数学模型建立 17

4 汽车动力性计算及总体设计 24

4.1 动力性能计算 24

4.1.1 驱动力计算 24

4.1.2 动力因数计算 25

4.1.3 爬坡度的计算 26

4.1.4 加速度倒数的计算 28

4.2 整车总布置图 29

5 总结 31

参考文献 32

致谢 33

【详情如下】【需要咨询购买全套设计请加QQ1459919609】

A0-总装配图.dwg

A0-货车转向桥装配图.dwg

A1-右转向节臂.dwg

A1-左转向节臂.dwg

A2-固定板.dwg

A3-横拉杆.dwg

图.zip

外文翻译.docx

面向对象的汽车动力传动系统模型库建立与性能计算.doc

面向对象的汽车动力传动系统模型库建立与性能计算中期报告.doc

面向对象的汽车动力传动系统模型库建立与性能计算任务书.doc

面向对象的汽车动力传动系统模型库建立与性能计算开题报告.doc

面向对象的汽车动力传动系统模型库建立与性能计算答辩PPT.ppt