目 录
第一部分 工艺设计说明书……………………………………………………………………3
第二部分 工序夹具设计说明书………………………………………………………………15
第三部分 工序刀具设计说明书………………………………………………………… …17
第四部分 工序量具设计说明书………………………………………………………………19
第五部分 毕业设计体会………………………………………………………………………20
第六部分 参考资料……………………………………………………………………………21
第一部分 工艺设计说明书
一、零件图工艺性分析
1、零件结构功用分析
横进给手轮是进给机构中用来传递动力的一个零件，其主要加工的是与手轮轴进行配合的孔，还有与中间体进行连接的端面和外圆。
2、零件技术条件分析
由于毛坯是铸件，因此加工前需要进行时效处理，
3、零件结构工艺性分析
零件图样中的视图、尺寸、公差和技术要求都选择的很合理，材料选择HT150，结构工艺性良好。
尺 寸 精 度：φ8H9，φ8H9都是H7的精度等级，要求较高，
表面粗糙 度：其中φ8的表面粗糙度为0.8um需要精铰才能达到，φ130的端面、外圆表面粗糙度为1.6um需要精车，其它各孔和面均为3.2um、6.8um等。
热 处 理：对于铸件在加工前需要进行时效处理以便消除内应力
二、毛坯选择
1、毛坯类型
由材料可确定毛坯为铸件，其零件所要求的力学性能不高，且内腔形状复杂外形尺寸较大，又属于中批量生产，所以毛坯的铸造方法选用砂型机器造型，根据《机械制造工艺及设备设计指导手册》查的铸件的公差等级采用CT10级
2、毛坯余量确定
由于此零件为中批量生产，再根据《金属机械加工工艺人员手册》可查得它各表面的加工余量。
底面：基本尺寸为130，加工余量等级为MA-G，查表可得其单侧加工余量为8mm
侧面：基本尺寸为100，双侧加工时单侧加工余量为3.5mm
顶面：基本尺寸为130，它的加工余量等级比底面和侧面低一级，查得它的单侧加工余量为5mm
孔 ：孔的加工余量等级与顶面的相同，所以可查得它的单侧加工余量为3mm
根据铸件的基本尺寸和公差等级查出铸件的尺寸公差，确定出它的毛坯尺寸。
3、毛坯－零件合图草图
三、机加工工艺路线确定
1、加工方法分析确定
要按照先加工基准面，先面后孔、先粗后精的原则来确定。
主要表面的加工方法：
φ130的环形面和φ130的圆柱端面与外圆公差等级按IT18级算，表面粗糙度为1.6um，需要进行粗车，半精车，精车（成形车刀）
φ51的内孔表面粗糙度为3.2um，粗扩，精扩。
φ8H7，表面粗糙度为1.6um，精度等级较高需要钻，精铰。
φ8H7，表面粗糙度为0.8um，钻，扩，粗铰，精铰。
φ18x9的台阶孔要钻孔和锪孔可达到。
φ28的台阶面，φ108的环形孔和φ70的台阶孔都需要粗车，半精车，精车。
3、加工顺序的安排
工序01 .：铸造
工序03. ： 热处理
工序05 ：以φ130mm外圆端面定位，粗车φ130端面外圆，粗车φ28mm的台阶面、粗车φ70m的台阶孔。
工序07：以粗车后的φ130mm外圆及端面定位，粗车φ130端面外圆、粗车φ108环形槽，粗镗孔φ51mm
工序09：检验
工序11：以粗车后的φ130mm外圆及端面定位，半精车φ130端面外圆，半精车φ28mm的台阶面、半精车φ70mm的台阶孔。
工序13：以半精车后的φ130mm外圆及端面定位，半精车φ130mm外圆端面，
工序17：以φ130底面定位，钻φ8H7，同时扩和粗铰φ8H7的孔
工序19：钻φ8H7的孔，
工序23：以φ130的底面，φ51和φ9的孔定位，锪φ55x18的盲孔
工序25：以φ130的底面定位，先锪φ22的圆平面，再钻，攻M8的螺纹孔
工序26：检验
工序27：以φ130mm端面及外圆定位，精车φ130的端面外圆，精车φ108的环形槽
工序29：以φ130mm外圆及端面定位，用成形车刀车φ130的环形面，精车φ28台阶面
工序31.精铰φ8H7和φ8H7的孔
工序33： 去毛刺
工序35：终检。
3、定位基准选择
（1）精基准的选择
本零件的设计基准是外圆与端面，所以采用外圆和端面作为定位基准可以避免基准部重合产生的误差，所以选用φ130的端面和外圆作为精基准。
（2）粗基准的选择
对于零件而言，尽可能选择不加工表面为粗基准。由于零件是以φ130外圆端面为精基准的，所以应选另一端的外圆和端面作为粗精准做出精基准，即选用φ130的端面和外圆作为粗基准。
8、加工阶段的划分说明
加工阶段分为：粗加工阶段、半精加工阶段、精加工阶段。
（1.）粗加工阶段：a.毛坯退火热处理 b.粗加工，粗车φ130外圆，粗车φ28台阶面，粗车φ130外圆，粗车φ108的环形孔，粗镗φ51孔、φ70的台阶孔。
目的：切除大部分余量，把毛坯加工至接近零件的最终形状和尺寸，只留下少许加工余量，通过这个阶段还可以及时发现铸件的一些缺陷。
（2.）半精加工阶段：a.半精车φ130外圆，半精车φ28台阶面，半精车φ130外圆，半精车φ108的环形孔，精镗φ51孔，半精镗φ70的台阶孔。
目的：切除小部余量，使毛坯各类尺寸及各项要求很接近零件的最终尺寸和技术要求。
（3.）精加工阶段：精车外圆端面及成形面、精精加工各台阶面及台阶孔
目的：达到零件设计要求。
5、主要机加工工序简图
01.铸造
03.热处理
05.粗车φ130端面外圆，粗车φ28的台阶面，粗车φ70的台阶孔
07.粗车φ130端面外圆，粗扩φ51的孔，粗车φ108的环形槽
09.检验
11.半精车φ130端面外圆，半精车φ28的台阶面，半精镗φ70的台阶孔
13.半精车φ130端面外圆，半精车φ108的环形槽，精扩φ51的孔
17．钻扩粗铰φ15.95的孔
19.钻3个φ9的孔 ，扩孔至φ18x9的台阶孔
21.钻φ3.9x9的盲孔
23.锪 φ55x18的盲孔
25．锪φ22的圆平面，钻 、攻M8的螺纹孔
26. 检验
27.精车 φ130端面外圆，精车φ108的环形孔
29.精车φ130的成型面，精车φ28的台阶面，精镗 φ70的台阶孔
31．精铰φ8H7和φ8H7的孔
33.钳工去毛刺
38.检验
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