轻型商用车传动轴及万向节设计-开题报告VIP

毕业设计（论文） 开题报告 学生姓名 田宇 系部 汽车工程系 专业、班级 车辆工程 导教师姓名 苏清源 职称 副教授 从事 专业 车辆工程 是否 外聘 是 否 题目名称 轻型商用车传动轴 及 万向节 设计 一、 课题研究 现状 、 选题 目的 和意义 1、研究现状 在本世纪初，万向节和传动轴在机械工程和汽车工业的发展中起到了及其重要的作用，与此同时为满足日益增长的需求，首批专业制造厂家将他们的 注意力 转 向这一领域。在质量方面，他们对效率、强度、耐久性和噪声性能法方面 的改进达到了一个新的程度，使万 向 传动 轴成为一种重要的工程部件。 1950 年后，传动轴的 产量 达到了数以百万计。 1984 年主要由于汽车工业的增长，万向节传动轴的生产数量就已经达到数亿。 在现代汽车的总体布置中，发动机、离合器和变速箱连成一体固装在车架上，而驱动桥则通过弹性悬架与车架连接。由此可见，变速器输出轴轴线与驱动桥的输入轴轴线不在同一平面上。当汽车行驶时，车轮的跳动会造成驱动桥与变速器的相对位置 (距离、夹角 )不断变化，故变速器的输出轴与驱动桥的输入轴不可能刚性连接，必须安装有万向传动装置 。 十字轴式刚性万向节是各类车辆传动系统的重要部件 , 实 现角度变化的同时并传递转矩。它具有结构简单 , 低幅磨损小 , 传递功率大的特点。 2. 目的和意义 在汽车工业的迅猛发展，车型 多样化、个性化 的今天，人们对汽车舒适性，使用性能的要求日益提高， 而传动轴及万向节的设计装配不良将产生振动和噪声 就使之成为 汽车设计中重要的环节之一 。 本题是依据现有生产企业在生产车型的万向传动装置作为设计原型，在给定变速器输出转矩、转速及发动机和主减速器安装位置等条件下，学生独立设计出符合要求的万向传动装置，着重设计计算万向节的结构参数及对其进行了校核计算 。 二、 设计（论文） 的基本内容 、 拟解决的主要问题 通过 对汽车万向传动轴的运动特性，技术难题，制造工艺，使用寿命影响因素，失效形式进行深入系统的分析。在设计过程中避免振动，传动动轴断裂，十字轴折断，及滚针轴承过早损坏等问题。 运用传统设计方法完成对传动轴的计算校核，传动轴滑动花键的设计计算。万向节叉及十字轴的计算校核。利用相关书籍资料完成对十字轴滚针轴承的设计及校核，传动轴滑动花键和万向节的润滑方案的选择与设计 以及通过 等软件完成 装配 。 完成以下内容： 1） 完成传动轴的设计 （ 2） 完成十字轴万向节的设计 （ 3） 完成 传动轴中间支撑等 主 要零件的设计 （ 4） 完成 装配 三、 技术路线 （研究方法） 四、 进度安排 1、 第一周 第三周 3 月 02 日 3 月 22 日 调研、开题报告、文献综述 2、 第四周 第六周 3 月 23 日 4 月 12 日 传动轴的设计计算 3、 第七周 第八周 4 月 13 日 4 月 26 日 万向节的设计计算 4、 第九周 第十周 4 月 27 日 5 月 10 日 完成装配图 5、 第十一周 第十二周 5 月 11 日 5 月 24 日 完成零件图 及 运动仿真 6、 第十三周 第十四周 5 月 25 日 6 月 07 日 完成设计说明书 7、 第十五周 6 月 08 日 6 月 14 日 审查图纸、计算及设计说明书 8、 第十六周 6 月 15 日 6 月 21 日 修改图纸、计算及设计说明书 9、 第十七周 6 月 22 日 6 月 28 日 毕业答辩 收集资料 、 可行性分析 万向节结构方案分析 万向传动的运动和受力分析 万向节的设计计算 传动轴结构分析 与 设计 中间支承结 构分析与设计 完成零件图、装配图 及 装配 完成计算说明书 五、 参考文献 01 卢曦 ,周萍 ,孙跃东 J2002,6 . 02 李科 ,何志兵 ,沈海 J03 任少云 ,朱正礼 ,张建武 J04 何西冷 J05 李仕清 ,张波 J06 刘惟信汽车设计 M北京：清华大学出版社 . 07 华同曙 ,沈雪瑾 ,陈晓阳 叉轴承滚针的凸度设计 J自然科学版 ). 08 肖生发 一种新型等速万向节的设计 J09 李丽 ,顾力强 J10 陈家瑞汽车构造 M 北京机械工业出版社 ,11 曹智军 J12 吴家洲 ,吴波 ,杨叔子 统研究 J13 龚微寒 ,汽车现代设计制造 M,人民交通出版社 ,14 五之煦 ,许杏根 M15 仇世侃 , 刘卷