文献综述-2010中国FSAE赛事手册

中国大学生方程式汽车大赛 战略合作伙伴4AE 录中国大学生方程式汽车大赛 战略合作伙伴赛事介绍 8时间安排 91. 组委会工作时间 92. 大赛日程安排 9场地信息 101. 赛场位置图10 2. 大赛场地区域图10安全信息及紧急预案 111. 通用总则111) 行为准则 112) 比赛现场禁止烟酒 113) 燃料 114) 灭火器 112. 赛场准入限制113. 保险信息124. 赛车状态125. 赛车调教126. 车手安全特别提示127. 恶劣天气处理流程及预案121) 停赛或撤离场地的决定 122) 集合和疏散 128. 火灾处理流程及预案131) 火灾处理流程 132) 驾驶时发生事故 149. 伤病处理流程及预案141) 急救处理流程及联系方式 142) 驾驶事故的处理 153) 感冒的预防 1510. 其他注意事项151) 维修区 152) 垃圾处理 153) 禁止自行车等车辆进入场地 154) 摄像/摄影 15参赛流程 16参赛信息 171. 车队进驻和离场信息172. 车队准备区使用说明18 1) 车队准备区位置 182) 车队准备区可用时间 185参赛手册中国大学生方程式汽车大赛 战略合作伙伴3) 车队准备区大小 184) 车队准备区搭建 195) 安全事项 196) 发电机 197) 车辆维修 198) 车队准备区的整洁 19第一天 1月16日 201. 赛场证件工作人员服装信息201) 证件 202) 工作人员服装 202. 车队注册201) 注册地点 202) 注册时间 203) 注册时领取的资料 213. 队长会议214. 车手会议211) 会议地点 212) 时间及安排 215. 技术检查211) 时间安排 212) 赛车修改后的再检查 223) 第一检查注意事项 224) 第二检查注意事项 225) 第三检查注意事项 226. 加油231) 开放时间 232) 地点 233) 注意事项 234) 加油区注意事项 237. 静态项目231) 设计项目 242) 成本与制造分析项目 253) 营销报告 26第二天 1月17日 271. 旗语272. 赛前练习286AE - 11月18日 291. 计时设备使用292. 直线加速293. 项目时间291) 赛道信息 292) 比赛安排 303) 赛车状态 304) 车队成员 303. 8字绕环301) 项目时间 302) 赛道位置 303) 项目程序 304) 比赛安排 315) 赛车状态 316) 车队成员 314. 高速避障311) 项目时间 312) 赛道信息 313) 比赛安排 324) 赛车状态 325) 车队成员 32第四天 1月19日 331. 耐久赛331) 项目时间 332) 赛道信息 333) 比赛安排 334) 赛车状态 335) 车队成员 346) 发车秩序 347) 赛车加油 348) 车辆的启动和再启动 349) 车手更换 3410) 超车 342. 颁奖仪式341) 奖项设置 34信息沟通 361. 信息发布362. 成绩公布36中国大学生方程式汽车大赛 战略合作伙伴7参赛手册3. 天气情况364. 申诉361) 申诉的提交 362) 抗议的理由 363) 抗议抵押 364) 流程图 365) 技术指导单/抗议申诉单 36车队信息 371. 参赛车队列表372. 车队介绍、赛车特点38生活信息 481. 赴赛场路线482. 上海市地铁线路图50组织者信息 511. 赛会领导致辞512. 赞助商523. 组委会/裁判信息 524. 现场架构52附录 53队长会议材料 54营销报告观摩申请表 57抗议申诉表 59现场反馈表 61中国大学生方程式汽车大赛 战略合作伙伴中国大学生方程式汽车大赛 战略合作伙伴8AE 称“中国是一项由高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛。各参赛车队按照赛事规则和赛车制造标准，在一年的时间内自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的小型单人座休闲赛车，能够成功完成全部或部分赛事环节的比赛。2010年第一届中国国二十所大学汽车院系、国内领先的汽车传媒集团易车（合发起举办。中国国创造擎动未来”的远大理想，立足于中国汽车工程教育和汽车产业的现实基础，吸收借鉴其他国家造一个新型的培养中国未来汽车产业领导者和工程师的交流盛会，并成为与国际青年汽车工程师交流的平台。中国过全方位考核，提高学生们的设计、制造、成本控制、商业营销、沟通与协调等五方面的综合能力，全面提升汽车专业学生的综合素质，为中国汽车产业的发展进行长期的人才积蓄，促进中国汽车工业从“制造大国”向“产业强国”的战略方向迈进。中国在当代，功在未来。项目的运营和发展结合优秀高等院校资源、整车和零部件制造商资源，获得了政府部门和社会各界的大力支持以及品牌企业的资助。社会各界对项目投入的人力支持和资金赞助全部用于赛事组织、赛事推广和为参赛学生设立赛事奖金。中国大学生方程式汽车大赛 战略合作伙伴 9参赛手册组委会工作时间2010年中国大学生方程式汽车大赛将于2010年11月161月15日为准备日。裁判及官方工作人员工作时间为：上午 7:300 下午 12:300。大赛日程安排时间安排中国大学生方程式汽车大赛 战略合作伙伴10AE 场位置图大赛场地区域图中国大学生方程式汽车大赛 战略合作伙伴 11参赛手册安全信息及紧急预案通用总则行为准则在比赛期间，参赛队伍的每位成员必须把安全放在首位，其中包括到达及离开比赛场地的途中以及在车队准备区工作时。同时，每位成员必须遵循工作人员的指示并注意自己的学生身份。导师必须对所有在比赛场地内外的队员的行为负责。比赛现场禁止烟酒比赛现场不得饮酒。只有在特别划分的区域内才能吸烟。燃料参赛车辆不得使用自行带入比赛场地的燃料。请确认在运输途中油箱是空的。如果必要，工作人员会检查油箱是否放空。工作人员会在比赛场地的加油站为车辆补充燃料（如果油箱没有放空，车队会因为未遵守安全规则受到处罚）。如果在比赛之后油箱还有燃料，车队需要用便携油箱放置。在采取了所有可能的安全预防措施之后，车队应该处理掉在修车场地上的燃料。灭火器每支车队至少要准备两支灭火器。每个车队准备区内至少要保有一支灭火器。如果有参赛车需要移动，必须随时有一支灭火器跟随。赛场准入限制除经项目裁判允许参加各项目之外，参赛人员不得进入限制区域（如技术检查/设计答辩帐篷、成本与制造分析答辩帐篷、赛前练习区、动态测试区等）。技术检查最多4人参加，营销答辩最多3人，设计答辩与成本与制造分析至多10人。参加动态项目最多4人，包括车手在内。在出现如车辆出现问题的紧急情况下，在征得工作人员允许的情况下其余人才可进入限制区域。只有证件持有者才能进入比赛区域。不同证件有相对应的活动区域，请注意现场的指示牌提示。中国大学生方程式汽车大赛 战略合作伙伴12AE 险信息组委会将为现场的参赛队员、指导老师、媒体记者、裁判人员、嘉宾及贵宾购买保险，最高保额为20万元/每人。赛车状态参赛车辆只能在动态测试区内行驶。如果参赛车必须在动态测试区以外移动，请使用推杆。在动态测试区内，未经赛事工作人员允许，不可启动引擎。车手练习只能在赛前练习区内进行。只有参赛车通过技术检测且安全状况符合车队区规则中所阐述的规定才可点火启动。当引擎启动，车队必须准备好灭火器。在早7:30之前和晚17:30之后，引擎启动后只可挂空挡，且需注意不要造成太大的噪音。赛车推行时，必须：座舱内乘坐一名车手，安全装备齐备随车跟随一灭火器使用推杆推行赛车调校车队可以根据每个动态项目的特点对赛车进行部分调教（如胎压、悬架等），详见大赛规则第二章(B) 赛车处在最好的工作状态下。但是，经过调整的赛车必须始终符合大赛规则。车手安全特别提示在比赛进行期间，所有车手要随时检查安全装备及赛车部件，以保证对赛车的完全控制。一旦发动机或制动系统出现异常， 立即使用主开关使赛车停止。恶劣天气处理流程及预案停赛或撤离场地的决定决定：大赛组委会将决定是否在出现暴雨，台风，雷雨或暴风等恶劣天气下停止或暂停比赛，或是安排人员撤离现场；为安全起见，组委会同时将会根据天气预报情况决定是否停止或暂停比赛，或是安排人员撤离现场；公告：如果大赛组委会决定暂停或停止比赛，或要求车辆人员撤离现场的话，将通过广播系统进行通知，或者直接通过赛事工作人员告知车队导师；集合和疏散暴雨，台风或暴风的撤离与疏散集合点请参看现场场地规划公示板。 程序：将车队准备区中的参赛车辆及维修设备装载到随队运输车辆上；尽快降下自己的帐篷，并使用配重设施加固帐篷底座，以免受强风导致帐篷被掀翻；所有参赛者于集合点集中。雷暴的撤离与疏散（同样适用于暴雨、暴风）集合点请参看现场场地规划公示板。 中国大学生方程式汽车大赛 战略合作伙伴 13参赛手册程序：将参赛车辆安置于车队准备区中；使用遮盖物将参赛车辆和其他设备遮盖起来；每支队伍应该集合点集中。临时集中：集合点：每个车队的准备区 程序：将参赛车辆安置于车队准备区中；如果需要的话，车队应使用遮盖物将参赛车辆和其他设备遮盖起来。备注：根据实际情况，撤离应优于参赛车辆及帐篷的安置。火灾处理流程及预案火灾处理流程中国大学生方程式汽车大赛 战略合作伙伴14AE 消防部门的预沟通会议大赛组委会与当地消防部门进行沟通，告知赛事概况。驾驶时发生事故：车手应按照逃生程序逃离车辆，同时，出于安全考虑，赛道裁判指挥赛道抢险车辆迅速将车手带离现场；当车手无法靠自身能力逃离车辆时，赛道裁判应应迅速给予援助。同时，携带灭火器的赛道裁判应在动态裁判长的指挥下立即前往事发地点处理火情。当车手撤离车辆后，医护人员应立即根据车手的受伤情况进行医疗处理。伤病处理流程及预案急救处理流程及联系方式中国大学生方程式汽车大赛 战略合作伙伴 15参赛手册急救处理流程组委会救护人员（一名医生和三名护士常驻现场）11/1619 08:00 18:00 联络/报告：急救：必须从大赛现场指挥中心领取报告表格并填写。非严重的急救事故当治疗完成之后，具体情况应报告给大赛现场指挥中心。严重的急救事故病人的指导老师和组委会工作人员将陪伴病人。驾驶事故的处理车手应按照逃生程序逃离车辆，同时，出于安全考虑，赛道裁判指挥赛道抢险车辆迅速将车手带离现场；当车手无法靠自身能力逃离车辆时，赛道裁判应应迅速给予援助。同时，携带灭火器的赛道裁判应在动态裁判长的指挥下立即前往事发地点处理火情。当车手撤离车辆后，医护人员应立即根据车手的受伤情况进行医疗处理。感冒的预防不要过度劳累，每半小时休息一次。摄取足够的水。选择保暖的服装，注意昼夜温差。其他注意事项维修区维修区可用于在比赛现场做简单的焊接和机械加工。如果使用车队自带的工具和设备无法维修车辆的话，参赛车辆可在比赛场地中的维修区进行维修。垃圾处理每个参赛队伍有责任每天清理产生的垃圾。禁止自行车等车辆进入场地自行车、旱冰鞋等禁止进入比赛场地。摄像/摄影如果在比赛现场拍摄的照片和影像用于盈利目的，必须征得大赛组委会的同意并缴纳一笔使用费用。中国大学生方程式汽车大赛 战略合作伙伴16AE 战略合作伙伴 17参赛手册参赛信息车队进驻和离场信息赛车需车队自行安排运输至比赛现场。除赛车之外，车队准备区只允许一辆车进入并停放，车辆可以过夜停放。车辆总长不超过6米。注意：先于车队准备区开放到达现场的赛车，可将赛车暂时安放在组委会指定地点。待车队到达现场后，组委会将在15、16日安排叉车将赛车运至车队准备区。物流信息：接收单位名称：上海国际卡丁车世界地址：上海市嘉定区伊宁路2000号 上海国际赛车场内邮编：210814接收人：姚光、楼圣宇联系电话注：按照场地方要求，11月12日（周五）起接收到场车辆，并请提前1天电话确认具体到场时间；建议各参赛车队委派专人到场验收车辆物流，并负责指挥车辆存放，组委会、场地方仅负责免费提供库房，对过程中可能的车辆损坏不承担责任；组委会储运事务协调人：徐天车队可自行安排运输车辆。运输车辆必须将组委会提供的停车证件摆放在前挡风玻璃下。在指定区域卸下比赛车辆及装备后，总长超过6米的车辆不得再次进入车队准备区。每支车队多于一辆的赛车不得在车队准备区卸下。原则上，赛期内车辆不得再次进出车队准备区。停放在车队准备区的车辆，发动机必须关闭。中国大学生方程式汽车大赛 战略合作伙伴18AE 队准备区使用说明车队准备区位置车队准备区可用时间车队准备区只在固定时间内开放。超过规定时间，现场工作人员将进行清场。2010/11/15（周一） 13：0002010/11/16 06:3002010/11/19（周五） 06:300车队准备区大小每支车队：10米（长）6米（深）（室外）中国大学生方程式汽车大赛 战略合作伙伴 19参赛手册车队准备区搭建决赛现场将为每支参赛车队预留6m10提供水、电、网络等基础设施），各车队可在以下3种方式中自主选择：自带帐篷搭建。为防止出现安全隐患，各车队请准备足够镇物；现场帐篷租借、搭建。场地方推荐搭建商可提供帐篷租赁、搭建服务，其中5m*1000元；5m*550元。露天工作。安全事项加工安全在车队准备区内严禁进行明火作业（如焊接等）。在使用便携设备进行钻、切割等工作时，注意保护加工者的身体保护。物品安全夜间将会有保安负责现场安全。在日间车队准备区开放期间，车队有义务看管好自己区域内的赛车、设备及相关物品。请不要将贵重物品遗留在车队准备区内。发电机在车队修车场地没有可供使用的电源。如果车队需要电源，需自带发电机。车队可以自带一个容积不大于20升的便携式油箱，以便为发电机提供燃料。为了不使发电机产生的热量和噪音给邻近的车队带来不方便，发电机必须被安置在安全的地点。车辆维修比赛车辆的维修必须在车队准备区或组委会指定的维修区内完成。原则上，在比赛过程中，在比赛场地内的其他区域不得进行车辆维修。出于车队准备区内没有固定光源，故车队如需在日落后进行维修，必须自备光源。只有在通过了车辆技术检查之后，车队才能在车队修车场地发动引擎，且必须遵守以下条件：车辆必须稳定支撑，车队必须使赛车车轮离地至少10厘米，或者将车轮卸下。车队准备区的整洁车队准备区必须保持有序整洁，在比赛结束后必须把车队准备区恢复原状。每个车队必须准备好垃圾袋，所有的垃圾在车队离开比赛场地后必须带走。中国大学生方程式汽车大赛 战略合作伙伴20AE 11月16日赛场证件、腕带及工作人员服装信息证件车队注册注册地点注册区注册时间11月16日 8:000需前往注册区注册的人员：车队队长，所有车手，指导老师注意：没有随队出席的指导老师不需注册。需要提交的文档以下文档必须按顺序（文档1，2，3）提交至注册区。注意：请保证2、3、4、5、6中的人员信息内容相一致。工作人员服装中国大学生方程式汽车大赛 战略合作伙伴 21参赛手册注册时领取的资料队长会议队长会议将在11月16日 12:000在现场会议区举行。所有的队长和导师必须参加会议。如车队队长无法参加会议，必须由其他成员代替其出席。车手会议会议地点车手会议室时间及安排大赛将会组织四场车手会议( 会议主要内容为即将进行的项目概况及要点。如果会议时间由于比赛进程更改，大赛组委会将会在现场广播通知并发布公告。所有车手必须参加会议。未参加会议的车手将失去比赛资格。技术检查赛车在进行赛前练习和动态项目前必须先通过技术检查。完成第一检查后，车队将会得到第一张技术检查合格标签。通过斜台测试后，车队将会得到第二张技术检查合格标签。在通过噪音测试和制动测试后，车队将会得到第三张技术检查合格标签。只有得到上述所有标签后，车队才被允许进行赛前练习。车队在比赛场地内必须用推杆移动车辆。车队有义务在技术检查的时候展示推杆。时间安排11月16日（星期二）：第一天第一检查：13:000第二/第三检查：14:000车辆进行技术检查第一检查，并在指定区域按照通过一检顺序进行倾斜测试、噪音测试及制动测试。11月17日（星期三）：第二天08:000中国大学生方程式汽车大赛 战略合作伙伴22AE 在指定区域按照通过一检顺序进行倾斜测试、噪音测试及制动测试。11月18日（星期四）：第三天08:000在指定区域按照通过一检顺序进行倾斜测试、噪音测试及制动测试。赛车修改后的再检查如果车队对赛车进行了重要修改，车队必须上报至车检裁判进行再次确认。第一检查注意事项技术检查第一检查不需预约，车队在第一检查开放后即可排队进行检查。车队必须将赛车推至技术检查区进行检查。2010年中国大学生方程式汽车大赛将设5组技术检查。如车队无法通过技术检查，必须对赛车进行修改，并回到同一技术检查组，直到通过为止。车队自查义务车队在前往技术检查区进行技术检查前，有义务自行检查以下事项：模板（2010年中国大学生方程式汽车大赛规则 第二章(B)）车手自逃生训练在车辆着火的情况下，最好的逃生方式是驾驶者自己从车辆逃生。反复操练这个过程直至驾驶者的逃生时间少于4秒钟（技术检查要求：5秒之内）。在今年的比赛中，我们要确认所有车手都能够掌握这个过程，因此所有车手必须参加技术检查。车检表请仔细阅读车检表。装备轮胎，头盔，护目镜/面罩，袜子，手臂束缚带，毛发包裹，车手服，手套，鞋，灭火器（两个或以上），推杆，学校名称标签，中国检合格标签位置其他请带好结构等同性报告(前端缓冲结构数据(一块碰撞后的前端缓冲结构，并请带好必要的工具。第二检查注意事项赛车将接受测试以确保其能满足45度油液斜流要求（规则第二章(B) 及60度斜台要求（规则第二章(B) 当进入此环节，赛车应进入“备战”状态。赛车应加满油并安装上所有部件，裁判可能会要求车队启动发动机以检查此状况。当加满燃油之后，最高的车手应进入赛车，同时赛车将被推上侧倾台。随后，赛车将被倾斜至45度，在此角度，赛车不得发生任何油液泄露。如通过，赛车将被继续倾斜至60度。果位于上方的轮胎未离地，则赛车通过测试，技术检查第二检查裁判将签署车检表并办法给车队第二张合格标签。不符合以上任意角度测试的赛车，必须返回进行维修。第三检查注意事项噪音测试中国大学生方程式汽车大赛 战略合作伙伴 23参赛手册2010年中国大学生方程式汽车大赛统一使用春风音测试发动机转速为5500车在指定转速的噪音不得超过110辆赛车将有三次机会。如三次均无法通过，赛车必须推回车队准备区进行修理后再重新进行测试。在噪音测试之后，车队可能会被要求在引擎高速运转时展示主开关的操作。赛车可能在动态项目进行途中重新被要求进行噪音测试。一旦噪音等级超过指定等级，车队可能会受到惩罚。制动测试制动测试在动态测试区进行。测试时，赛车将首先在制动裁判规定的直道上加速，在直道末端，赛车必须制动至静止，并要求四轮抱死且不跑偏。车手在看到制动裁判挥动绿旗后方可发动加速。当赛车进入制动区域后，车手必须大力进行制动以证明四轮能够抱死。当赛车进入制动区域后，裁判会挥动红旗示意车手制动。每辆赛车将有三次机会。如三次均无法通过，赛车必须推回车队准备区进行修理后再重新进行测试。加油开放时间11/16 13:00011/17 7:30011/19 7:300地点加油区注意事项组委会将统一提供车队93号汽油。车队不得自行添加其他燃料或添加剂。赛车只有在通过技术检查第一检查后才被允许添加燃料。当第一次加油完成后，赛车必须直接进行轴荷及斜台测试。加油区注意事项发动机必须关闭，赛车必须使用推杆推至加油区。在加油过程中，车手必须身着车手服。不得在加油区使用手机。油面观察管上必须划有一条永久的、不可移除的燃料刻度线。燃油将会被加至刻度线处。加油必须在赛车不移除任何其他车身部件的情况下进行。静态项目所有静态项目都将背对背进行，车队可以在完成答辩后自由安排时间。一旦车队进入答辩区，每个车队都将有十分钟拆装车辆、准备答辩时所需材料。见下表：中国大学生方程式汽车大赛 战略合作伙伴24AE 计项目中国大学生方程式汽车大赛是一个设计赛事，也就是说，设计项目是静态赛事中最重要的项目，设计项目的冠军将获得150分。答辩时间设计项目答辩将在11/16下午和11/17进行。中国大学生方程式汽车大赛 战略合作伙伴 25参赛手册答辩地点静态答辩区现场答辩流程在裁判对赛车进行照相备案之后，车队应首先进行10分钟左右的陈述。车队可以自行决定陈述内容，包括车队介绍、设计目标、赛车设计特点等。随后，裁判将会针对赛车设计进行提问。友情提示为在设计项目中获得更好的成绩，车队首先要仔细阅读并理解规则。同时，携带所有的技术文档并准时到达答辩现场，将赛车调整到最佳状态，每个队员都做好充足的准备都将有助于答辩的顺利进行。成本与制造分析项目成本与制造分析项目的理念是对赛车的成本做精确的评估。报告的好坏将直接影响到汽车公司的经理（裁判）是否会选择投资你的车。每个车队都将制作一份成本报告供裁判进行评估。车队提供的资料越详实、越专业，裁判越可能对你的产品感兴趣。同时，报告也体现了车队进行精确工程成本评估及记录的能力。成本与制造分析项目的满分为100分。制作的报告越出色、总成本越低的车队将越有机会赢得项目的冠军。答辩时间成本与制造分析答辩将在11/16下午和11/17进行。答辩地点静态答辩区现场答辩流程成本修订如车队要对成本报告进行必要的修改，必须填写2010年中国附录格式以规则中要求为准，且只能在车队注册时提交。案例分析成本与制造分析项目现场答辩过程的第三部分将安排“案例分析”环节，参赛学生在此环节中需回答裁判提出的与车辆成本与制造相关的问题。2010年成本与制造分析项目现场答辩“案例分析”问题如下：成本分析裁判已审阅了车队所提交的成本报告，认为你赛车_的制造成本明显高于预期。你的任务是向裁判展示如何将你赛车上_的成本降低15%。各车队将现场抽签决定空格处的内容：中国大学生方程式汽车大赛 战略合作伙伴26AE 包括方向盘、转向柱、转向拉杆等) 悬架系统 (包括弹簧、减振器、连杆等) 车架和车身 (包括车架结构、车身材料、成形过程以及装配焊接等) 系统安全保障(包括燃油系统、防火材料、驾驶员保护装置等)陈述过程必须符合如下要求：不超过5分钟使用夹纸展示板（可选）不允许使用讲义或者电子仪表设备必须基于自己车队所制造的赛车进行陈述裁判将根据以下方面对你的陈述进行评分：所提出方案的思维过程或方法论提出的替代方案方案的可信性和可行性陈述过程之后，裁判将用5分钟时间对你的方案进行提问或要求陈述者进行进一步说明。裁判给分将基于讨论的内容及车队所陈述的的方案，而不会对车队的表达技巧及所展示的材料进行评分。营销报告进行营销报告项目的目的是为了评估车队建立和展示综合商业项目的能力。该商业项目要能够说服制造商的决策层相信本车队的设计是最符合市场需求的。车队需要对其所设计和制造的产品特色和价值进行陈述。营销报告的满分为75分。裁判将会根据车队的陈述材料本身以及表述的过程进行评分。答辩时间成本与制造分析答辩将在11/16下午和11/17进行。答辩地点营销答辩区现场答辩流程友情提示只有营销报告提供投影仪，如车队在其他项目中需要投影仪需自行准备。车队可以申请观摩其他车队的营销报告。需要提出申请的车队可以填写附录中的申请表格，由双方队长或指导老师签字后交至大赛指挥中心。中国大学生方程式汽车大赛 战略合作伙伴 27参赛手册第二天 - 11月17日旗语中国大学生方程式汽车大赛 战略合作伙伴28AE 前练习每支车队单次参与练习赛时长控制在五分钟之内，且有可能根据赛事安排压缩。第一次进行赛前练习的车队拥有练习的优先权。在通过了所有技术检查之后，车队必须参加并通过赛前练习后才能进入到动态比赛项目中去。由于赛前练习的主要目的是提供给车手熟悉赛车的机会，因此不可对针对某项目进行练习。比如，加速或急转等可能会导致赛车碰撞的行为将被严格禁止。如果车队未通过制动检查，车队只有经技术检测人员许可，或希望在重新检测前进行调整的情况下才可以进行赛前练习。在此情况下，车队不可做除制动测试外的任何动作。第一次赛前练习通过后，车队将会得到赛前练习通过标签。只有完全得到所有四张标签的车队才被允许进行动态测试。第2车检 第1车检 第3车检赛前练习中国大学生方程式汽车大赛 战略合作伙伴 29参赛手册第三天 - 11月18日计时设备使用直线加速和8字绕环项目将使用光点计时设备自动计时，高速避障、耐久赛将使用组委会统一提供的线电信号收发器的安装要求如下：a. 方向无线电信号收发器必须竖直安装，以便数字可以从正面读出。b. 位置无线电信号收发器应放在车手右侧，牢固粘贴在赛车前环前部的车身上。无线电信号收发器的离地高度不得高于604 英寸)。c. 障碍物无线电信号收发器底部的天线和地面之间必须是开放式、无阻碍。金属和碳纤维材料可能影响信号传送，而玻璃纤维和塑料一般不会影响信号传送。如果信号被金属或碳纤维材料阻隔， 英寸)的开口，无线电信号转发器直接与这个口相连安置，并且这个开口需用对信号无阻碍的材料遮盖。d. 保护把无线电信号收发器安装在可以避开障碍的地方。直线加速项目时间11/18 8:000赛道信息中国大学生方程式汽车大赛 战略合作伙伴30AE 赛安排直线加速赛将进行两场比赛，一名车手只得参加一场比赛，且每一场比赛都可以跑两次。比赛1和比赛2同时进行。起跑顺序取决于到达比赛场地的时间。赛车状态赛车在准备区内必须为熄火状态，所有队员必须使用推杆推动赛车。只有当赛车通过安全设备检查后才可发动。当结束比赛后，赛车可自行经过缓冲区及赛车返回通道驶离比赛区域进入准备区，一旦进入准备区，赛车必须恢复为熄火状态；每一场仅进行了第一次比赛的赛车，可在裁判的引导下直接进入二次比赛入口进行第二次比赛，或在进入准备区对赛车进行调试后重新由比赛入口排队进入场地进行比赛。车队成员在赛车正常运行的情况下，除车手外，所有有动态赛区胸牌的车队成员只能进入准备区。当赛车在比赛场地内发生无法启动、碰撞等意外情况，车队成员在裁判的许可下方可进入比赛场地，并将赛车及时移入受保护区域内。故障赛车如需离开比赛场地，需在裁判引导下，沿赛车离场路线，使用推杆推动离开。8字绕环项目时间11/18 8:000赛道位置项目程序赛车垂直驶入八字形中，并且绕右圆行驶一圈建立转向。接着的第二圈仍绕右圆，并计时。紧接着，赛车将驶入左圆进行第三圈。第四圈仍绕左圆并计时。完成第四圈后，赛车与进入时同向从交叉点处的出口离开赛道。中国大学生方程式汽车大赛 战略合作伙伴 31参赛手册比赛安排8字绕环项目将进行两场比赛，一名车手只得参加一场比赛，并且每一场比赛都可以跑两次。比赛1和比赛2同时进行。起跑顺序取决于到达比赛场地的时间。赛车状态赛车在准备区内必须为熄火状态，所有队员必须使用推杆推动赛车。只有当赛车通过安全设备检查后才可发动。当结束比赛后，赛车可自行经过缓冲区及赛车返回通道驶离比赛区域进入准备区，一旦进入准备区，赛车必须恢复为熄火状态；每一场仅进行了第一次比赛的赛车，可在裁判的引导下直接进入二次比赛入口进行第二次比赛，或在进入准备区对赛车进行调试后重新由比赛入口排队进入场地进行比赛。车队成员在赛车正常运行的情况下，除车手外，所有有动态赛区胸牌的车队成员只能进入准备区。当赛车在比赛场地内发生无法启动、碰撞等意外情况，车队成员在裁判的许可下方可进入比赛场地。故障赛车如需离开比赛场地，需在裁判的引导下，沿赛车返回通道，使用推杆推动离开。高速避障项目时间11/18 13:000赛道信息中国大学生方程式汽车大赛 战略合作伙伴32AE 赛安排有两场高速避障测试比赛，每场比赛必须由不同的车手驾驶。在天气和时间允许的情况下，每个车手将跑两场。赛场上将有两辆赛车同时进行测试。起跑顺序取决于到达比赛场地的时间。赛车状态赛车在准备区内必须为熄火状态，所有队员必须使用推杆推动赛车。只有当赛车通过安全设备检查后才可发动。当结束比赛后，赛车可自行经过缓冲区及赛车返回通道驶离比赛区域进入准备区，一旦进入准备区，赛车必须恢复为熄火状态；每一场仅进行了第一次比赛的赛车，可在裁判的引导下直接进入二次比赛入口进行第二次比赛，或在进入准备区对赛车进行调试后重新由比赛入口排队进入场地进行比赛。车队成员在赛车正常运行的情况下，除车手外，所有有动态赛区胸牌的车队成员只能进入准备区。当赛车在比赛场地内发生无法启动、碰撞等意外情况，车队成员在裁判的许可下方可进入比赛场地。故障赛车如需离开比赛场地，需在裁判的引导下，沿赛车返回通道，使用推杆推动离开。中国大学生方程式汽车大赛 战略合作伙伴 33参赛手册第四天 - 11月19日耐久赛项目时间11/19 7:300赛道信息比赛安排耐久赛项目将安排一场比赛，且由2位车手分别完成约11公里的赛程。赛场上将有两辆赛车同时进行测试。赛车状态赛车在准备区及入口通道内必须为熄火状态，所有队员必须使用推杆推动赛车。只有当赛车通过安全设备检查后才可发动。更换车手的过程中，赛车必须为熄火状态。比赛结束，赛车通过出口后必须恢复为熄火状态。中国大学生方程式汽车大赛 战略合作伙伴34AE 队成员在赛车正常运行的情况下，除车手外，所有有动态赛区胸牌的车队成员只能进入准备区及车手更换区。只有用来调整赛车以适应第二位车手或者更换轮胎的工具允许带入车手更换区（无工具箱等）。进入车手更换区的多余成员将在最后的耐久测试总成绩中扣除20分/每人。发车秩序耐久测试的发车顺序将根据其他动态项目的成绩得出。发车顺序将在高速避障比赛结束后公布在公告牌及大赛官网上。赛车加油赛前每辆赛车都必须在加油站将燃油加满至燃油标记线，在加油时，一旦加到所标记的线，不允许晃动或倾斜油箱以及燃油系统（包括整车）。车辆的启动和再启动比赛开始后的任何时刻，赛车都不得依靠外力帮助起动和再起动。如果赛车在赛道上熄火，允许在紧随其后的赛车行驶一圈的时间里（大约一分钟）重新起动。如果在更换车手后赛车无法重新启动，可以允许有额外的两分钟来起动发动机。如果在上述规定的时间内没有完成再起动，赛车将视为无法比赛，而被判为未完赛。车手更换每支车队允许有3分钟的时间更换车手。在车手更换区配置的计时系统将视车手更换为额外的一圈。除非车手更换时间超过三分钟，这额外的一圈将不会被计算。如果车手更换时间超过三分钟，额外时间将计入最后的总时间内。第一位车手会在行驶完11公里后被告知进入车手更换区。第一位车手离开赛车，然后可以对赛车做必要的调整以适应第二位车手（坐垫，头部约束系统，油门踏板等），然后第二位车手可以安全地进入赛车。第二位车手继续行驶11公里，当赛车完成22公里的距离时，计时停止。超车在耐久测试中只有在指定超车区域并在赛道官方的指引下才可以超车。超车区域有两条平行的车道一条为被超车辆行驶的慢车道以及一条超车车辆行驶的超车道。接近超车区域时前方的慢车将会被示以蓝旗，必须驶入慢车道并减速。后方的快车将继续进入快车道进行超车。被超车的赛车只有在超车区域尾端挥旗手的指示下才可返回比赛线路。上述规则不适用于超