汽车行业培训证书分类.docx

汽车行业培训证书分类随着中国汽车产业的快速腾飞和巨大的市场空间，中国汽车行业的发展潜力为全世界所看好。国内汽车专业人才教育与现实需求之间存在不小的落差，刺激了各式各样的汽车培训班的出现，随之而来的便是名目繁多的认证和五花八门的证书。参与培训和认证的学员大多来自于对汽车行业和认证培训并不熟悉的非专业领域，面对如此众多的培训班和认证项目，以耳晕目眩来作形容也不为过。本人四年前进入汽车培训和职业认证领域，确实积累了不少问题。本人在这几年对于汽车培训和认证的总结和观点，与大家分享和探讨，不当之处敬请各位批评和指教。一、汽车行业培训证书分类汽车行业培训证书可分为以下三大类别：学位学历证书、培训认证证书、培训结业证书。1学位学历证书学位学历证书是由国家认可的相关院校针对于正规录取和毕业合格的汽车相关专业大中专毕业学生颁发的学位证书和学历证书。此类证书是该学员已完成该专业的所有学科学习，并经毕业考试已取得合格的证明。此类证书可证明该学员已经具备了某一专业的理论知识和基础，有至少两年以上的专业学习经历。2培训认证证书培训认证证书是由具备正规发证资格的主体（一般需要国家主管部门授权或认可）向参与某些经过相关部门审批并取得培训举办资格的培训认证项目的学习并通过项目考核合格的学员颁发的证书。“认证”从字面意义上理解，就是认可和证明的意思。一般来说，具备认证性质的培训，都应该是理论结合实践型的。此类证书可证明学员参与过某一正规培训，并取得培训合格所需之全部条件，被认可机关发证认可。认证培训期一般是短期培训，因此，在某些需要丰富基础知识和相关背景的领域的认证，对于学员申报资格是存在严格要求的。要取得此类证书也必须通过相关的考核标准，其要求同样是严格的。3培训结业证书培训结业证书是由培训机构对参与过该机构培训的学员的认可证书。此类证书意义在于，学员参与过该机构的培训和学习，被该机构接受和认可因此发证认可。认可标准由培训机构自定义，一般不具备政府背景和法律效力，认可度仅限于对该机构熟悉和认可的群体范围。因此此类证书也有“发证留念”的意味。二、汽车行业培训证书体系学位学历证书：包含学位证书和学历证书。学位包括博士、硕士、学士等；学历包括本科、专科、中专、中职、中技等。需要说明的是，一些院校举办的发非学历证书（结业证书）的培训班与此不同，此类证书属于学历教育证书，是国家教育部批准和认可的。培训认证证书：培训认证证书多以劳动保障部颁发的职业标准为依据，也可依据其他的国家主管部委颁发的行业政策和精神，通过该主管系统的审核和认可举办相应培训项目。上图中职能部门认证的相应部门的直属培训中心在通过审核后，一般可以举办本系统内的获批的培训项目的认证机构，为相应培训认证提供依据。而行业协会和行业组织以及国内外相关院校在获准申办和获得相关项目的主办授权后，也可作为认证机构，为社会提供汽车培训认证服务。认证证书的基础是认证机构必须专业或权威，具备广泛的行业知名度和行业认可度，否则证书权威性就值得怀疑。以上单位均可作为认证或授权认证机构，但并不意味着所有部门或机构都将参与汽车行业认证。培训结业证书：此类证书是只要内开展培训业务的机构和企业都可能颁发的证书。院校、协会、公司等，经常向学员颁发的培训证书就是归此一类的。以前碰见过有的糊涂学员拿着某著名院校的培训结业证书当学历证书拿去应聘用闹了大笑话，就是因其未理解学历证书与结业证书的区别之故。有的人说，拿到名校的结业证书也不错，可以造成其也是该校生员的感觉。我觉得这样理解也行，但这也只是个人的理解。三、常见汽车培训证书列举当前，汽车行业培训的证书，主要是来自于劳动保障系统和汽车行业协会的，这两类培训认证举办较早影响较大，加上具备相应的政府背景和行业背景，具备比较广泛的认同和行业基础，因此具备行业权威性。结业证书发得最为广泛，但缺乏相关的行业背景或政府背景，一般来说不在认证主流之列。下面主要介绍一下国家劳动和社会保障部汽车行业岗位职业认证（CETTIC证书）和国家劳动和社会保障部汽车行业职业资格认证（OSTA证书）：比较项目OSTA证书CETTIC证书发证单位国家劳动和社会保障部中国职业技能鉴定中心或各省市劳动保障厅、劳动保障局国家劳动和社会保障部中国就业培训技术指导中心证书性质职业资格鉴定证书岗位职业培训合格证书证书用途职业资格与就业证明从业能力与学习背景证明证书效力国家认证，全国通用（或区域通用）国家认证，全国通用注：国家劳动和社会保障部中国职业技能鉴定中心和国家劳动和社会保障部中国就业培训技术指导中心同属国家劳动和社会保障部下属部门，并且是合署办公的两个主管部门。汽车行业OSTA证书的典型项目：汽车维修技师与技术类职业资格、汽车营销师（员）、旧机动车鉴定估价师等（非强制性认证项目）。汽车行业CETTIC证书培训项目：汽车销售顾问、汽车商务营销师、汽车4S店经营管理师、汽车经纪师、汽车装饰美容师等（非强制性认证项目）。OSTA与CETTIC证书的区别：OSTA证书分职业资格等级，由高至低一般分为职业资格一级到五级，CETTIC证书一般不分级别；因职业资格鉴定是依据国家职业标准对已具备职业能力的人进行鉴定（类似于同职称评定），因此申报者必须符合申报资格，而且需要通过相对严格的考核流程和考核方式，考核合格才能颁证；而岗位职业证书则更倾向于就业培训和岗位能力建设，可吸收背景相对薄弱一些的学员，通过系统培训以达到或超过职业标准所需的能力；OSTA证书可由国家劳动保障部职业技能鉴定中心直接颁证，也可由劳动保障部职业技能鉴定中心授权给各省市劳动保障厅或劳动保障局，由各地劳动保障厅或劳动保障局颁证；而CETTIC的认证证书颁机构只有国家劳动和社会保障部中国就业培训技术指导中心。四、汽车行业培训证书比较看了以上众多的培训项目和证书，相信您一定会问，哪种证书才更有价值呢？什么证书才真正权威呢？下面为您解答这些问题。1关于证书价值的观点传统的观点：按照传统观念，所谓的证书的权威性由高至低一般排列次序为：学位证书、学历证书、国家职能部门认证证书、院校或行业协会机构证书、结业证书。但事实上，因发证主体的声誉和影响力不同，一些名牌大学的结业证书也很卖座。另外从实践结果来看，也不见得拥有汽车本科或研究生学历的学员就一定强过只参加过短期培训的学员，虽然其中存在很大的个体差异性，但从证书的价值判断角度来说，最终还是市场对此的最终反馈说了算。实用性观点：实用性观点就是黑猫白猫的观点。这也是本人一贯的观点。我们接触过很多的著名汽车院校的本科生和研究生，照常理来说应该在汽车基础和原理知识方面应该比较熟悉的，而事实并非如此；我们也接触过很多拿到所谓权威证书的学员，也不知他们是怎样考来的证书，很多基本问题几乎是一问三不知，找工作的过程更是艰难曲折。造成这样现象的原因有三个：其一，培训机构不专业，对培训项目粗制滥造；其二，学习考核不严格，学员学习不认真，蒙混也能过关；其三，企业需要的是人才和能力，证书对于企业经营和发展毫无意义，因此企业并不特别看重证书的价值（这与您在广大报刊的媒体上看到的观点不同）。归根结底，参加培训或学习，还是为了要在企业中求得一个好的发展，混来一本证书或干脆花钱买一张证书，可能在短期内帮您建立某种光环，但日久天长后，企业必定能看出您的分量。很多人通过培训，混了个看起来很有分量的证书，也顺利进入了4S店或汽车类公司，但不到三个月就被公司赶出来，问题就出在这里。汽车企业选才的着眼点在于应聘者是否有扎实的功底，是否有开发的潜力，是否有实际工作能力。如果您学得扎实，基本功深厚，企业一眼就看得出来，您手中拿的是什么证书都无关紧要了。所以，在我看来，不论是何种证书，只要您通过培训学到了真材实料，职业前途才是真有希望。否则，一切美好的愿景都是海市蜃楼。在国外，最权威的认证都是一些专业的行业协会和机构认证的，但那个证书绝对不好拿，考证者必须经过非常严格的考核和测试合格才能颁证。这与目前国内的状况是完全不一样的。2证书应用价值的分析专业性：认证机构与认证项目必须专业对口。比如，如果工商部门对交通运输领域开展认证，肯定会觉得不合适。认证机构认证的项目，必须与自身的核心优势结合起来，否则，也很难形成权威感。适合性：参与培训和学习，需要因材施教。对于性格很内向的人，如果推荐其参与营销类特别是与人打交道的培训项目，就可能是职业误导；同样，对于性格外向、坐不住的人，又拼命拉他去学维修的话，显然是在害人的。如果参加的认证与自身条件和资质完全不符合，您拿到证书也无助于您的职业发展。实用性：培训项目的设置和学习内容必须具备较强的实用价值。如果培训的内容都是一些理论基础或者一些华而不实的东西，那么这类项目就不具备任何实际价值，对于工作本身的帮助是极其有限的，而证书也便成了好看的摆设。五、理性对待汽车培训认证1汽车行业真那么缺人吗？媒体经常报道，汽车营销人才缺口100万人，二手车评估师缺口数十万之类，云云。但实际情况真有那么乐观吗？汽车行业真那么缺人吗？我认为，汽车行业人才缺口是客观存在的，但不是缺人，而是真缺人才。国外成熟的汽车社会，从事汽车行业的人员有三分之一以上接受过正规的汽车院校教育，这在国内肯定是远远做不到。汽车营销人才是缺口百万，但您是否知道，由于不够专业、不够敬业、不够符合汽车行业需求，目前的汽车营销队伍将要出现洗牌和淘汰，大约20%的正在从事汽车营销工作的人可能被淘汰出局！与他们相比，您有优势吗？汽车行业需要的人才是真正喜欢这个行业，真正想在这个行业内有所作为的有志人士，而不是投机人士。我经常指示我们中华汽车培训网的工作人员，必须认真甄别培训报名者的真实想法，如果只是想在这个行业中投机者，我们是一概拒收的。这样也是为学员自己好，否则，当他发现汽车行业原来也是水深火热之后，他也不得不转行做别的。当然，相对于其他行业而言，汽车行业存在着很大的发展潜力和发展机会，竞争程度还不是特别激烈，但汽车市场决不是遍地黄金，同样需要付出努力和打拼，才能创造出自己的成功轨迹。2有证书一定可以就业吗？很多人认为有了证书就有了工作。这是极度错误的想法，是害己又害人的。有的培训机构参透了学员这个心理，于是推波助澜，宣称考试包通过，培训包就业云云。上边我已经分析过，我们参加培训的目的和方向是应企业的需要，没有学到有用的知识和技能，就等于花钱花时间买了张废纸。有的学员要说，我参加了培训确实是培训机构帮我找到工作了啊。是的，培训机构会与汽车公司联系就业事宜，有两种基本模式您可以了解一下：其一是培训机构确实与汽车企业挂钩好人才供应事宜，培训完了推荐学员去4S店实习，实习满意的就留下来直接工作，不满意的打发走人；其二是应付式的安排就业，一段时间后不论好歹都打发走人，可谓之为“勾结”。当然，前者做起来并不难，几乎所有培训机构都能做得到，因为汽车企业确实需要人才。但您可要注意了，这是一个双向选择的问题，达不到企业的要求，就没有所谓就业的说法。一切都要看真功夫。可以想象，达不到职业的硬件要求的学员，比如学历太低、身材太矮、口齿不清的学员，即使参加了培训进了4S店，企业哪有充足的理由把您留下来呢？在参加培训前，请千万要认清培训和就业的实质。3证书究竟可以证明什么？证书可以证明您参加过某种培训，取得了培训或认证机构的认可。证书只能作知识和能力的评价参考，但不是评价本身。评价一个人的工作能力和知识水平，需要实践结果来证明。在您向汽车企业提交应聘申请时，证书可以帮助企业更快的建立你的专业印象，有个证书可能使您在一批没有证书的应聘者当中脱颖而出，在争取面试机会时确实会树立一定的竞争优势。但面试过程就是一个考验你的知识和能力的过程了，从那时起，证书基本上就没有多少意义了。因此，培训的唯证书论是错误的，虽然证书本身还是有一定的参考价值。4您的职业潜力来自哪里？职业潜力来自于培训、学习、实践、总结，证书只能作为辅助参考材料。培训可以帮助您理清思路、导引方向、开拓眼界，学习可以使您知识面更为开阔，提高专业水平和专业功底，实践是检验学习价值的机会和发现更多问题和更新领域的活动，而总结则是帮您举一反三，建立自身知识和能力系统。在汽车行业寻求职业发展，需要的是探索和积累，需要积极的思维和吃苦的勇气，不是入行了一切都会一帆风顺的。如果您是热衷于汽车，喜欢从事汽车领域职业的，您最有可能在这个行业内崭露头角，但前提是不可松懈，要持续学习和提高。记住，不是要您拿很多证书，证书是代替不了能力的。5证书重要还是知识和能力重要？看完上述分析，相信您应该有个比较确定的结论了。我认为是三七开的样子。我写这篇文章的用意就是为广大只认“证”而不认“知识”的学员提个醒，通往汽车行业的成功之路没有捷径，培训可以帮您指路和导航，证书仅可以为您证明经历。拥有含金量高的证书可以使您金玉其外，但若腹中没有真材实料，那么您将不仅直接伤害自己的职业前途，还将影响到发证单位的行业声誉，最终影响汽车行业的健康发展。所以，为了您，为了大家，为了汽车行业，请在参加学习之前好好斟酌，好好把握，慎重决策。我将代表广大汽车人谢谢您！6.选择培训班的核心要素有哪些？培训项目价值的核心和来源是认证机构的权威性和培训学习的实用性。权威的机构不一定就是名牌大学，也不一定就是行业协会，也不见得是国家职能部门，关键要看该机构在行业内的知名度和美誉度，用营销术语来说就是该机构的品牌档次。当然，中国汽车行业目前还是非完全竞争行业，市场化程度有限，有政府背景的证书在某种程度上可能是跨越进入门槛甚至获取特权的捷径，但这样的时期相信会很快就过去的。单从个人的职业实用价值来说，还是看培训发证机构的专业性和影响力。这是对证书的选择建议。最为关键的