上海轨道交通俱乐部成员基础过关题.doc

上海轨道交通俱乐部成员基础过关题作者：瓶中沙1991 2009-12-18选择题（每小题只有一个正确选项，每小题4分，共80分）1、下列图标中，是上海的为（ ）A、 B、 C、 D、2、上海轨道交通建设始于1990年初。截至2009年11月，运营线路总长345公里，车站总计170座（不含磁浮示范运营线），覆盖徐汇、长宁、静安、黄浦、闸北、普陀、卢湾、虹口、闵行、宝山、浦东新区、杨浦、松江13个行政区域，线网规模位列全国之首，世界第（ ）A、二 B、三 C、四 D、五3、早在1958年，上海市就开始地铁建设的前期准备，当时 专家断言上海是软土地层，含水量多，因此不宜建设隧道工程。1963年在浦东塘桥采用结构法用钢筋混凝土管片衬内试挖了直径4.2米的隧道，用于验证粉沙性土质和淤混质粘土质中建设隧道的可行性。（ ）A、美国 B、日本 C、苏联 D、英国4、 是上海轨道交通建设的一个小高潮，轨道交通二号线西延伸一期和轨道交通三号线北延伸一期完工。使西部长宁天山地区和北部宝山吴淞地区居民的出行环境有了很大的改观。（ ）A、2005年底 B、2006年底 C、2007年底 D、2008年底5、下列关于1号线说法正确的是（ ）A、长度：38公里；识别标志色：大红色B、AC-01型电动客车，制造商：德国西门子公司，时速：120km/hC、车厢：铝合金贯通式厢体，其中驾驶室拖车长23.5米，车厢动车长22.1米，宽3米，整列车长135.4米。车厢两侧各有5扇1.3米宽的自动车门。每节车厢有62个座位，定员310人，最大载客量410人，整列车最大载客量2460人。D、AC-06型电动客车，制造商：德国西门子公司，编组：8节编组A型列车（控制拖车+带受电弓动车+不带受电弓动车+带受电弓动车+不带受电弓动车+不带受电弓动车+带受电弓动车+控制拖车)6、下列属于2号线的车库的是（ ）A、梅陇 B、九亭 C、龙阳 D、蒲汇塘7、下列说法正确的是（ ）A、轨道交通3号线列车没有受电弓B、轨道交通3号线小交路为上海南站至长江南路站C、轨道交通3号线行政区所属：虹口区、闸北区、普陀区、长宁区、徐汇区D、轨道交通3号线另设赤峰路停车场和江杨北路停车场8、轨道交通四号线C字型线路于2005年12月31日投入运营，全长27公里。下列说法正确的是（ ）A、C字型线路为浦东大木桥至浦西蓝村路车站B、南浦大桥站当时十分受欢迎C、投入运营的车站共22座D、与轨道交通3号线共线车站为10座9、2009年10月11日，上海轨道交通4号线成为国内首条全国“工人先锋号”地铁线路。全线车辆车头处张贴“工人先锋号”标志。请问标志颜色的变化是（ ）A、红色变兰色 B、黄色变红色C、红色变绿色 D、绿色变黄色10、下列关于轨道交通四号线换乘信息（信息截止2009-12-18），正确的是（ ）A、宜山路（转乘3号线，公交卡30分钟内连续计费，进3号线后可通过公交短驳换乘9号线）B、西藏南路（换乘7、8号线）南浦大桥塘桥蓝村路（换乘6号线）浦电路世纪大道（换乘2、4、9号线）C、上海火车站（北广场）（同站换乘3号线，至南广场转乘1号线，公交卡30分钟内连续计费）D、中潭路（换乘3号线）镇坪路（换乘3号线）曹杨路（换乘3、7号线）11、关于轨道交通六号线，下列说法不正确的是（ ）A、轨道交通6号线贯穿整个浦东新区，是一条沿浦江走向全线均在浦东地区的轨交线路，为浦东轻轨，贯穿浦东新区沿黄浦江地区南北，其中南段穿越世博会规划区，将外高桥保税区、金桥出口加工区、陆家嘴金融贸易区、六里现代生活园区、三林居住区等有机衔接起来B、连接沿线的高桥、金桥、金杨、香山、洋泾、潍坊等已建和在建的33个大型居住区，也是未来为世博会直接服务的轨道交通线路之一。C、北起高桥镇港城路，南至三林地区主题公园，设28个车站，车辆段、停车场各1座。其中位于6号线最南端的济阳路站因处于大规模施工范围内且周边无居民，暂不开通。D、南段路线走向曾经变动，原规划到三林城。自南起迄站济阳路开始至博兴路为地下线路，五莲路起至北起迄站港城路段为高架线路。12、轨道交通七号线与轨道交通二号线共享停车场为（ ）A、锦秋路停车场 B、龙阳路停车场C、殷行停车场 D、九亭车辆段13、轨道交通八号线的三线换乘中心位于（ ）A、虹口足球场 B、人民广场C、航天博物馆 D、杨思14、速有“古道神速”之称的是 号线？（ ）A、9 B、10 C、8 D、1215、关于轨道交通九号线，下列说法正确的是（ ）A、现在共有5种车型服务九号线B、二期工程：增加9个车站，自西向东为：徐家汇站，肇嘉浜路站，嘉善路站，打浦桥站，马当路站，陆家浜路站，商城路站，世纪大道站，杨高中路站C、9号线三期，又名申松线。D、原先规划从东安路出发，途经徐家汇到达松江新城，由于拆迁和施工难度，现徐家汇站和东安路站改为2期建设。2期规划终点为浦东杨高中路。16、2009年11月29日起，上海所有轨道交通将实行一票通的全路网计价模式，无论乘客跨线乘坐多少地铁，均按进出两站间最短换乘里程计费。下列说法错误的是（ ）A、6公里以内3元，6-16公里4元，16公里以上每10公里加收1元，封顶B、根据相关规定，无票乘车或遗失车票可按单程最高票价加收票款，并加以5倍以下付款。C、上海地铁新规定：使用交通卡不正常出站、车票无进站信息要按照9元记费D、2009年12月31日4号线试运营同时加入一票通网络。17、下列车型为AC-08型电动客车的是（ ）18、上海轨道交通俱乐部的网址为（ ）A、/ B、http:/club. sh.metrofans. cn/C、http:/club.shanghai.metrofans. cn/ D、http:/ sh.metrofans. club. cn/19、下列报站没有问题的是（ ）（信息截止2009-12-18）A、轨道交通1号线：乘客您好，欢迎乘坐1号线，本次列车开往莘庄，请为需要帮助的乘客让个坐，下一站：人民广场，可换乘2号线、8号线，换乘的乘客请注意换乘列车首末班时间，以免耽误您的出行，下车乘客请提前作好准备从左边车门下车。B、轨道交通2号线：乘客您好，欢迎乘坐2号线，本次列车开往航天博物馆，请为需要帮助的乘客让个坐，下一站：人民广场，可换乘1号线、8号线，换乘的乘客请注意换乘列车首末班时间，以免耽误您的出行，下车乘客请提前作好准备从右边车门下车。C、轨道交通3号线：乘客您好，欢迎乘坐3号线，本次列车开往长江南路，请为需要帮助的乘客让个坐，下一站：淞发路，下车乘客请提前作好准备从右边车门下车。D、轨道交通4号线：乘客您好，欢迎乘坐4号线，本线为环线，请为需要帮助的乘客让个坐，下一站：海伦路，可换乘10号线，换乘的乘客请注意换乘列车首末班时间，以免耽误您的出行，下车乘客请提前作好准备从左边车门下车。20、2009年12月10日星期四，小明是江苏盐城人，第一次到上海去姑姑家。盐城至上海的大巴车终点站为上海客运总站。出门前父亲说，姑姑家在成山路附近，于是小明决定乘地铁。小明的要求是：（1）至少能换乘1次列车；（2）站数不能多于15个；（3）尽可能早的上地铁；（4）能观赏上海城市风景。请你帮他选择路线（ ）A、乘4号线内圈至西藏南路换乘往市光路的8号线B、乘3号线上海南站方向至虹桥路换乘往杨高中路的9号线再换乘往航天博物馆的8号线C、乘4号线外圈至西藏南路换乘往杨思的8号线D、乘往莘庄的1号线至人民广场换乘往航天博物馆的8号线简答题（共20分）21、作者：圣乔治出处：便民信息 1号线各类问题的解释（2009年8月10日更新）改编题目：为什么1号线有两个终点站？（8分）22、作者：jangu出处：便民信息 请不要再叫3号线为“轻轨”改编题目：3号线是“地铁”！不是“轻轨”！为什么？（4分）23、作者：特警出处：便民信息 回库列车与正常载客列车的区别（4图）改编题目：如何辨别4号线回库列车与正常载客列车？（8分）后记今天，我弄了一份特殊的试卷-上海轨道交通俱乐部成员基础过关题。目的不是为了检测大家对轨道交通的了解程度，只是一种娱乐而已！其中的题目信息部分来自百度百科，因为网络更新比不上实际情况，信息难免不够准确，如果发现问题，请大家去百度百科提宝贵意见和建议（附网址：/view/73673.htm?fr=ala0_1_1）。其次简答题大多来自上海轨道交通俱乐部成员的帖子，目的旨在告诉大家，这些作者为大家提供了不少帮助，为论坛做了不少贡献。当然，不仅仅是这三位，每一个论坛成员都在或多或少地做贡献，在此感谢大家，更感谢做完这份试卷的人。本试卷中采用了部分作者的图和文字，因为没能及时和作者联系，可能有些冒犯，在此我一致表示感谢和歉意。答案1-5：DBCCC 6-10：BBCBC 11-15：BBBAD 16-20：AAAAC21、由于客流分布不均和缺少列车等原因，（2分）本着在运力合理配置的原则，（2分）1号线分别在上海火车站和富锦路设立终点站，（4分）22、红字为答案要点，4分地铁与轻轨的区别按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，采用58节编组列车；选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨，采用24节编组列车，列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。上海轨道交通3号线采用6节编组A型列车，有90%的线路都是在高架上，但是按照车型分类标准仍然属于地铁线路；上海轨道交通6号线采用4节编组C型列车，有70%的线路都是在隧道内，但是按照车型分类标准仍然属于轻轨线路。A型车是目前最高端的城市轨道交通列车。其特点是车体宽和编组大，A型车宽度为3米，上海轨道交通10号线采用的阿尔斯通Metroplis地铁列车宽度达到3.2米； 6节编组A型地铁列车最大载客量为2460人，上海轨道交通1、2号线的阿尔斯通和西门子8节编组A型地铁列车最大载客量达到3280人。B型车和C型车的造价和技术含量要小于A型车。中国城市的发展，一些大中型城市已开通或正在建设地铁和轻轨，普通民众由于对城市轨道交通系统接触较少，认识时间较晚，概念上有些误区。对于两者的区别，人认为城市轨道交通中，在地面以下行驶的叫地铁，在地面或高架上行驶的就是轻轨；还有人认为轻轨的钢轨重量比地铁轻，这两种认识都是错误的。城市轨道交通分为地铁和轻轨两种制式，地铁和轻轨都可以建在地下、地面或高架上。为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都选用轨距为1435毫米的国际标准双轨作为列车轨道，与国铁列车选用的轨道规格相同，并没有所谓的钢轨重量轻重之分。地铁已经不局限于运行线在地下隧道中的这种形式，而是泛指采用高规格电客列车同时高峰小时单向运输能力在3万至7万人的大容量城市轨道交通系统。运行线路多样化，地下、地面、高架三者有机结合。国内外众多城市已用“轨道交通”代替“地铁”这一传统称呼，例如上海就将城市轨道交通系统统一命名为“轨道交通XX号线”。23、在共线段：内圈“顺时针”（虹桥路站宝山路站），外圈“逆时针”（宝山路站虹桥路站）等4号线的乘客1，可以通过进站4号线列车车头的目的地显示屏来提前知道这部车是不是回库的，目的地显示屏见图！（具体显示见2楼图）2，车站会播报接下来这部4号线列车是否回库的车站广播的，请大家注意收听3，乘上车后，车厢广播如果播报“终点站宜山路”的话，就说明此车要回库的，如果播报“本线为环线”的话，就说明此车正常载客“绕圈圈”，_ （2分）非共线段：内圈“顺时针”（海伦路站4号线宜山路站），外圈“逆时针”（4号线宜山路站海伦路站）候车乘客1，眼睛好（前提是眼睛要好）的乘客可以透过屏蔽门看到进站4号线列车车头的目的地