2012二级建造师市政工程实务押密试题及答案5.doc

2012二级建造师市政工程实务押密试题及答案51、 单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)第1题 道路工程前期地质调查时，开挖试坑深度应达到地下水位以下，当地下水位很深时，开挖深度不小于()。A.2mB.2.5mC.3mD.3.5m【正确答案】：A试题解析：道路工程前期地质调查时，开挖试坑深度应达到地下水位以下，当地下水位很深时，开挖深度不小于2m。故选A。第2题 建设工程合同包含多个专业工程时，()，负责该工程施工管理文件签章。A.担任施工项目负责人的注册建造师B.担任施工项目技术负责人的注册建造师C.担任施工项目质量负责人的注册建造师D.负责施工项目专业工程的注册建造师【正确答案】：A试题解析：建设工程合同包含多个专业工程时，担任施工项目负责人的注册建造师，负责该工程施工管理文件签章。故选A。【连题】 根据以下场景，回答37题。某公路桥涵工程，施工单位为了在支架上浇筑梁式桥，专门制订了施工详图，还详细地计算了模板等的精确值，并对模板、支架等的荷载组合进行了设置。为了达到与国际桥梁荷载标准相接轨的目的，城市桥梁设计荷载标准对城市桥梁汽车荷载等级划分做了相应规定。第3题 支架上浇筑梁式桥时应按规范考虑设计荷载、支架强度和()。A.变形B.应变C.刚度D.稳定性【正确答案】：D试题解析：支架上浇筑梁式桥时应按规范考虑设计荷载、支架强度和稳定性。故选D。第4题 计算模板、支架和拱架的强度和稳定性时，应考虑的问题是()。A.支架受力产生的弹性和非弹性变形B.结构物本身受力后的变形C.作用在模板、支架和拱架上的风力D.水流压力、流水压力和船只等冲击力荷载【正确答案】：C试题解析：计算模板、支架和拱架的强度和稳定性时，应考虑作用在模板、支架和拱架上的风力。故选C。第5题 我国城市桥梁的横隔梁、行车道板、桥台或挡土墙后土压力的计算采用()。A.车道荷载B.车辆荷载C.均布荷载D.集中荷载【正确答案】：B试题解析：我国城市桥梁的横隔梁、行车道板、桥台或挡土墙后土压力的计算采用车辆荷载。故选B。第6题 采用五轴式货车加载的城一A级车辆荷载标准载重汽车，前后轴距应为()。A.8mB.12mC.16mD.18m【正确答案】：D试题解析：采用五轴式货车加载的城一A级车辆荷载标准载重汽车，前后轴距应为18m。故选D。第7题 根据我国城市桥梁设计荷载标准，均布荷载和集中荷载的标准值是按()确定的。A.桥梁的长度B.桥梁的跨径C.桥梁的载重D.桥梁的结构【正确答案】：B试题解析：根据我国城市桥梁设计荷载标准，均布荷载和集中荷载的标准值是按桥梁的跨径确定的。故选B。第8题 垃圾填埋场泥质防水技术的核心是()施工技术。A.选择原材料配合比B.严格控制压实度C.掺加膨润土的拌合土层D.分层压实【正确答案】：C试题解析：垃圾填埋场泥质防水层技术的核心是掺加膨润土的拌合土层施工技术。故选C。第9题 处于基坑降水阶段的工地，宜优先采用()作为混凝土搅拌用水、养护用水、冲洗用水和部分生活用水。A.市政自来水B.地下水C.雨水D.中水【正确答案】：B试题解析：处于基坑降水阶段的工地，宜优先采用地下水作为混凝土搅拌用水、养护用水、冲洗用水和部分生活用水。故选B。第10题 梁、板落位时，梁、板的顺桥向位置，一般以()为准。A.活动端B.固定端C.两端面与盖梁间距相等D.活动端端面对齐【正确答案】：B试题解析：梁、板落位时，梁、板的顺桥向位置，一般以固定端为准。故选B。第11题 在施工现场逐步开展统计分析施工项目的()排放量工作。A.S02B.N02C.H02D.C02【正确答案】：D试题解析：在施工现场逐步开展统计分析施工项目的C02排放量，以及各种不同植被和树种的C02固定量的工作。故选D。【连题】 根据以下场景，回答1216题。某道路修铺工程需要合适的材料或混合料来做路面基层，设计人员经商量决定采用石灰土来做稳定土基层，但在施工过程中，发现石灰土的稳定性受不少因素的影响，比如土质、灰质等，于是又分析了影响石灰土结构强度的因素及施工要求。希望通过正确的方式、适合的程度，来达到最佳效果。第12题 下列不宜用石灰来稳定的是()。A.塑性指数大于12的土B.塑性指数等于12的黏性土C.硫酸盐含量小于0.8%的土D.有机含量超过10%的土【正确答案】：D试题解析：黏性过小的土，难以碾压成型，稳定效果不显著。因此塑性指数小于10的土不宜用石灰稳定，塑性指数大于15的黏性土更宜于水泥石灰综合稳定。有机物含量超过10%的土，不宜用石灰来稳定。故选D。第13题 石灰稳定土的强度与密实度成比例，实践证明，石灰土的密实度每增减1%，强度约增减()。A.1%B.2%C.3%D.4%【正确答案】：D试题解析：石灰稳定土的强度随密实度的增加而增长。实践证明，石灰土的密实度每增减1%，强度约增减4%，而且密实的灰土，其抗冻性、水稳性也好，缩裂现象也少。故选D。第14题 常温季节，石灰土基层需洒水湿润养护()，养护期严禁车辆通行。A.7dB.14dC 20dD.28d【正确答案】：A试题解析：常温季节，石灰土基层需洒水湿润养护7d，养护期严禁车辆通行。故选A。第15题 石灰存放时间过长不掺入到石灰土中，若要掺入需加大石灰剂量，应采用磨细的()作石灰稳定土，效果较优。A.消石灰B.熟石灰C.生石灰D.石灰粉煤灰【正确答案】：C试题解析：石灰存放时间过长不掺入到石灰土中，若要掺人需加大石灰剂量，采用磨细的生石灰作石灰稳定土，其效果优于消石灰稳定土。故选C。第16题 为提高石灰土强度，减少裂缝，可掺加部分集料，其最大粒径不超过石灰土层厚度的()倍。A.0.8B.0.7C.0.6D.0.5【正确答案】：C试题解析：为提高石灰土强度，减少裂缝，可掺加最大粒径不超过0.6倍石灰土层厚度(但不应大于10cm)的均匀粗集料。故选C。第17题 当沉井混凝土强度达到设计要求，大型沉井和小型沉井分别达到()时，方能进行拆除承垫木工作。A.100%，70%B.90%，70%C.100%，65%D.95%，70%【正确答案】：A试题解析：当沉井混凝土强度达到设计要求，大型沉井达到100%、小型沉井达到70%时，方能进行拆除承垫木工作，抽除刃脚下的垫木应分区、分组、依次、对称、同步进行。故选A。第18题 以下关于城市轨道交通车站形式的说法不正确是()。A.浅埋车站不宜少于四个出入口，当分期修建时，初期不得少于2个B.城市轨道交通车站的站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式C.车站形式必须满足客流需求、乘候安全、疏导迅速、环境舒适、布置紧凑，便于管理的基本要求D.城市轨道交通车站一般由车控室、站长室、交接班室、票务室、站务室、警务室、更衣室、卫生间等组成【正确答案】：D试题解析：车站的管理用房及生活设施包括：车控室、站长室、交接班室、票务室、站务室、警务室、更衣室、卫生间等，D项错误。故选D。第19题 路基测量钉线外边桩时，南道路中心线测出道路宽度，在道路边线外()m两侧，以距离5m、10m或15m钉边桩。A.0.51.0B.0.81.2C.1.01.5D.1.51.8【正确答案】：A试题解析：路基测量钉线外边桩时，南道路中心线测出道路宽度，在道路边线外0.51.0m两侧，以距离5m、10m或15m钉边桩。故选A。第20题 大型排水混凝土构筑物，在施工中，为避免混凝土结构内外温差过大，应降低混凝土的入模温度，控制为()，使混凝土凝固时其内部在较低的温度起升点升温。A.不应大于15B.不应小于25C.不应大于25D.20【正确答案】：C试题解析：大型排水混凝土构筑物，在施工中，为避免混凝土结构内外温差过大，应降低混凝土的人模温度，控制为不应大于25，使混凝土凝固时其内部在较低的温度起升点升温。故选C 2、 多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分;少选，所选的每个选1项得0.5分)第21题 在温度和湿度状况不良的城市道路上，应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。垫层分为()。A.防冻垫层B.隔水垫层C.排水垫层D.半刚性垫层E.刚性垫层【正确答案】：A,C,D试题解析：在温度和湿度状况不良的城市道路上，应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。垫层分为防冻垫层、排水垫层、半刚性垫层。第22题 沥青混合料按结构可分为()。A.悬浮一密实结构B.悬浮一空隙结构C.骨架一空隙结构D.悬浮一骨架结构E.骨架一密实结构【正确答案】：A,C,E试题解析：沥青混合料按结构可分为三类：悬浮一密实结构、骨架一空隙结构、骨架一密实结构。第23题 以下关于中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法说法正确的是()。A.中洞法施工工序简单，施工引起的地面沉降较易控制B.侧洞法两侧洞施工时，中洞上方土体受多次扰动，中洞施工若不谨慎可能坍塌C.柱洞法的施工关键是如何确保两侧开挖后初期支护同步作用在顶纵梁上D.洞桩法是先挖洞，在洞内施作桩(柱)、梁和顶部结构，然后在其保护下施工E.侧洞法施工在处理中洞顶部荷载转移时，相对于中洞法要困难一些【正确答案】：B,C,D,E试题解析：中洞法施工工序复杂，但两侧洞对称施工，比较容易解决侧压力从中洞初期支护转移到粱柱上时的不平衡侧压力问题，施工引起的地面沉降较易控制，A项错误，其他四项叙述正确。第24题 锚具、夹具和连接器进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查其锚同性能类别、型号、规格及数量外，还应按规定进行()。A.外观检查B.强度检验C.硬度检验D.静载锚同性能试验E.动载锚同性能试验【正确答案】：A,C,D试题解析：锚具、夹具和连接器进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查其锚同性能类别、型号、规格及数量外，还应按规定进行：外观检查;硬度检验;静载锚同性能试验。第25题 现浇壁式地下连续墙施工中，槽段的划分应考虑的其他因素有()。A.混凝土的供给能力B.便于组织均衡施工C.内部主体结构的布置D.贮浆池容量E.设计开挖深度【正确答案】：B,C,E试题解析：槽段的划分应考虑的其他因素包括：便于组织均衡施工，地面施工荷载和地下水位对槽段稳定的影响，内部主体结构的布置，设计开挖深度。第26题 高温热水管网中热水的最低温度不是()。A.100B.120C.95D.150E.90【正确答案】：B,C,D,E试题解析：高温热水管网中热水的最低温度为100，排除A项。第27题 水泥混凝土浇筑前，要支搭模板。如采用木模板，应达到()、无裂纹等质量要求，且在用前必须浸泡。A.质地坚实B.无腐朽C.无扭曲D.挠度小E.刚度大【正确答案】：A,B,C,D试题解析：水泥混凝土浇筑前，要支搭模板。如采用木模板，应达到一定的刚度，质地坚实，挠度小，无腐朽、扭曲、裂纹，装、拆方便，使用前必须浸泡。第28题 箱涵顶进中常用的正确校正方法有()。A.加大刃脚阻力，避免箱涵低头B.在刃脚处适当超挖，调整抬头现象C.开始顶进时，依靠设置在滑板上的方向墩校正箱涵水平偏差D.箱涵顶出滑板后的方向，用调整两侧顶力或增减侧刃脚阻力的办法进行校正E.急速大量超挖【正确答案】：A,B,C,D试题解析：箱涵顶进中常用的正确校正方法包括：加大刃脚阻力，避免箱涵低头;在刃脚处适当超挖，调整抬头现象;校正水平偏差的几种情况(开始顶进时，依靠设置在滑板上的方向墩校正箱涵水平偏差，箱涵顶出滑板后的方向，用调整两侧顶力或增减侧刃脚阻力的办法进行校正);预防为主，校正为辅。第29题 城市轨道交通车站结构形式分为()等三大类。A.矩形B.椭圆形C.圆形D.卵形E.马蹄形【正确答案】：A,C,E试题解析：城市轨道交通车站结构形式分为矩形、圆形及马蹄形等三大类。第30题 正台阶环形开挖法的施工作业有()。A.开挖环形拱部B.架立钢支撑、喷混凝土C.开挖核心土和下台阶，随时接长钢支撑和喷混凝土、封底D.一次衬砌作业E.二次衬砌作业【正确答案】：A,B,C,E试题解析：正台阶环形开挖法的施工作业顺序为：用人工或单臂掘进机开挖环形拱部。架立钢支撑、喷混凝土。在拱部初次支护保护下，建议为加快进度，宜采用挖掘机或单臂掘进机开挖核心土和下台阶，随时接长钢支撑和喷混凝土、封底。根据初次支护变形情况或施工安排，施工二次衬砌作业。三、案例分析题(共4题，每题20分) 第31题 背景材料 项目经理部中标承建某道路工程，原设计是水泥混凝土路面，后因拆迁延期，严重影响工程进度，但业主要求竣工通车日期不能更改。为满足竣工通车日期要求，业主更改路面结构，将水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面。对这一重大变更，项目经理在成本管理方面采取了如下应变措施： 措施一：依据施工图，根据国家统一定额、取费标准编制施工图预算，然后依据施工图预算打八折，作为沥青混凝土路面工程承包价与业主方签订补充合同;打七折作为沥青混凝土工程目标成本。 措施二：对工程技术人员的成本管理责任作了如下要求：质量成本降低额，合理化建议产生的降低成本额。 措施三：对材料人员成本管理的以下环节提出了具体要求：计量验收;降低采购成本;限额领料;及时供货;减少资金占用;旧料回收利用。 措施四：要求测量人员按技术规程和设计文件要求，对路面宽度和高度实施精确测量。 问题： 1.请补充对材料管理人员的成本管理责任要求。 2.请补充对工程技术人员成本管理责任要求。 3.沥青路面工程承包价和目标成本的确定方法是否正确?为什么? 4.布置给测量人员的要求正确吗?请从成本控制的角度说明理由。 【正确答案】： 试题解析： 1.对材料管理人员的成本管理责任要求的补充：材料采购和构件加工，要择优选择;要减少采购过程中的管理损耗。 2.对工程技术人员成本管理责任要求的补充：根据现场实际情况，科学合理的布置施工现场平面，为文明施工减少浪费创造条件;严格执行安全操作规程，减少一般事故，消灭重大人身伤亡事故和设备事故，将事故成本减少到最低。 3.沥青路面工程承包价和目标成本的确定方法不对，因为：计算承包价时要依据招标文件、设计图纸、施工组织设计、市场价格、相关定额及计价方法进行仔细的计算;计算目标成本(即计划成本)时要根据承包合同中的工程量计价清单、取费标准，依据企业的施工定额编制“施工预算”。本案例中计算承包价和目标成本均采取简单的打折计算不妥。 4.布置给测量人员的要求正确。因为从成本控制的角度看，沥青混凝土面层的厚度与宽度，将决定沥青混合料的消耗量，决定完工后的沥青路面的质量。测量人员按技术规程和设计文件要求，对路面宽度和高度实施精确测量，则能有效控制沥青路面的质量，不出现返修成本;能有效控制沥青混合料的消耗，避免超过计划用料，降低合理损耗，从而控制住材料成本。第32题 背景资料某城市给水工程项目，通过招标投标确定了本市一家具有工程项目资质的施工企业承担该施工任务。 (1)施工企业在给水厂站工程施工时制订了以下施工技术要求：水池底板混凝土应分层分次浇筑完成。水池底板混凝土浇筑采用掺外加剂的泵送混凝土时，其坍落度不宜小于150mm。水池池壁混凝土应分层浇筑完成，每层混凝土的浇筑厚度不应超过40mm，沿池壁高度均匀摊铺。 (2)施工企业在开槽埋管施工时提出的部分技术要求：人工开挖基坑时的堆土高度不宜超过2m。管道基础槽深超过2m，基础浇筑时，必须采用串筒或滑槽来倾倒混凝土，以防混凝土发生离析现象。同一沟槽内有双排管道但基础底面的高程不同时，应先回填基础较高的沟槽。施工企业在施工过程中特别注重给水结构工程施工的质量控制，制订了水下顶管箍工方案等施工质量计划。问题：1.逐条判断施工企业在给水厂站工程施工时所制订的施工技术要求是否正确，如不正确，请改正。2.逐条判断施工企业在开槽埋管施工时提出的部分技术要求是否正确，如不正确，请改正。3.城市给水管道土方开挖前应该进行的准备工作有哪些?4.水下顶管施工方案应包括的内容有哪些?【正确答案】：试题解析：1.施工企业在给水厂站工程施工时制订的施工技术要求正确与否的判定：不正确。正确做法：水池底板混凝土应连续一次浇筑完成。不正确。正确做法：采用掺用外加剂的泵送混凝土浇筑水池底板时，其坍落度不宜大于150mm。正确。 2.施工企业在开槽埋管施工时提出的部分技术要求正确与否的判定：不正确。正确做法：人工开挖基坑时的堆土高度不宜超过1.5m。正确。不正确。正确做法：同一沟槽内有双排或多排管道但基础底面的高程不同时，应先回填基础较低的沟槽，当回填至较高基础地面高程后，再按规定回填。 3.城市给水管道土方开挖前，应首先查明地下水位、土质及地下现有管道、构筑物等情况，然后制订土方开挖、调运方案及沟槽降水、支撑等安全措施。 4.水下顶管施工方案应包括的内容：顶力计算和水下顶管工具管的选用。工作井内设备安装要求。管壁注浆方案。顶进测量及纠偏方案。管节焊接方案。质量标准。第33题 背景材料：某污水处理厂扩建工程，由原水管线、格栅间、提升泵房、沉砂池、初沉池等组成，承包单位以2250万元中标。原水管线基底标高为-8.00m(地面标高为0.000)，基底处于砂砾层内，且北邻S河，地下水位标高为-3.00m。项目部组建后，经测算，该工程人工费为300万元、材料费1200万元、施工机械费为250万元、措施费为80万元、间接费为130万元。综合税率为3.41%。施工前，项目经理及相关人员编制了施工方案和成本计划，并制定了施工成本控制措施：材料成本控制重点是控制主材价格和限额领料;人员工资严格执行劳动定额;机械使用严格执行定额管理。问题：1.分析背景，确定降水井布置的形式及要求。2.计算原水管线沟槽施工时地下水位允许标高。3.计算工程直接费和利润。4.项目部应如何对施工成本进行动态控制?除背景材料中对主材价格的控制和限额领料以外，再列举至少4条材料成本管理的措施。【正确答案】：试题解析：1.因为原水管线为条形基坑(槽)且降深不大，根据建筑与市政降水工程技术规范应采用单排降水井布置在基坑(槽)北侧距槽口边缘，12m，选择合适的抽水设备。另配以地面排水系统。 2.水位标高最大值=槽底标高-0.5=-6-0.5=-6.5m。 3.工程直接费和利润：直接费=人工费+材料费+机械费+措施费=300+1200+250+80=1830(万元);根据含税造价=(直接费+间接费+利润)x(1+税率)可得，利润=含税造价/(1+税率)-直接费-间接费=2250/(1+3.41%)-1830-130=2175.81-1830-130=215.81(万元)。 4.项目部对施工成本进行动态控制：施工成本控制是以成本计划为依据，对影响项目成本的各个因素进行全过程管理。要根据施工组织设计的细化分析，按施工成本的构成要素，实行动态管理。成本管理既要有措施，更要有人员、责任落实，制定切实可行的降低成本措施、方法，对出现的问题要及时纠正和解决。 成本管理的措施包括：对进入现场材料要准确计量，认真验收;降低采购成本、减少采购过程中管理消耗;按施工进度计划及时组织材料供应，防止因停工造成损失;控制材料消耗，同时做好余料的回收与利用;周转材料要及时回收、退场、节省租费;合理安排材料储存、减少资金占用率。第34题 背景资料某公司承包了一市政工程，总工期为8个月，施工3个月后，建设单位发现承