浅析交通运输对国民经济的影响.docx

浅析交通运输对国民经济的影响 摘 要 在我国国民经济发展进程中，交通运输占据着极为特殊的地位，其为社会生产、消费、分配乃至交换等提供了良好的平台，并且在促进交通运输经济快速发展的前提下，进一步保障了社会的和谐稳定。基于此，有关部门必须正视交通运输对国民经济的重要影响，并采取妥善策略，将这些影响中好的一面逐步放大，以实现我国国民经济与交通运输的共同发展。 下载 关键词 交通运输 国民经济 影响 策略 一、引言 “要想富，先修路”，不管是过去还是现在，我国国民经济的增长始终与交通运输行业的发展有千丝万缕的联系。可以说，交通运输行业的兴起与发展，直接或间接地带动了国民经济的增长，二者相互依存又相互作用。所以，为最大限度地推动国民经济的可持续发展，需要将交通运输对国民经济的影响作为研究课题，结合其他优秀经验，引领交通运输经济走出发展困境，从而充分发挥其在经济建设进程中的积极作用。 二、交通运输与国民经济之间的内在关系 交通运输行业的发展对国民经济发展起到了引导和促进作用，同样，国民经济的发展对交通运输行业的发展也起到了重要的支撑作用。从地区乃至国家的层面来看，想要实现对各项资源的优化合理配置以及专业化合理分工等目标，就必须提高对自身交通运输网络的重视与完善。从另一个角度来看，工业化以及城市化的快速稳定发展，也需要对包括交通在内的各项资源进行优化配置，从而将资源浪费问题的发生概率降到最低，而这也可以促进经济与资源之间的协调发展，以确保整个社会可以向着一个更加绿色、更加健康的方向发展。除此之外，我国交通运输形式多样，包含水运、公路以及铁路等，特别是公路交通运输具备的灵活、迅速、便捷以及覆盖范围广等特征，可以将各区域、各城市有效连接起来，以形成相应的经济关系，并且在促进区域经济发展方面起到关键作用。 三、当前交通运输对国民经济产生的影响以及重要性 交通运输作为我国重要的基础性产业，对国民经济发展产生了重要影响，这一点主要体现在以下几方面： 第一，带动区域经济增长，推动就业。交通运输行业的快速稳定发展可以直接带动建材产业、石油产业乃至机械制造业等产业发展，并在原有基础上实现经济链的延长。打个比方来说，高速公路建设是目前我国带动区域经济增长的重要手段，国家投入1亿元建设高速公路，就可以直接向社会提供多达1800个就业岗位，同时还能间接创造2100个就业岗位。另外，结合以往高速公路建设经验可知，每公里高速公路的建设就要消耗掉400012000吨的水泥、1900吨左右的沥青以及5001500吨的钢材等材料。可以说，交通运输行业的发展建设对于促进国民经济增长有重要意义。值得注意的是，交通网络的便捷性还能实现各产业之间的有效互补，以此作为推动国民经济高速发展以及提高人们生活水平的动力。同时，还能带动交通运输网络附近的产业，增加就业率，保证区域经济稳定健康发展。 第二，交通运输可以科学调整经济产业结构。近年来，我国交通运输行业已步入一个新的发展阶段，并且对原有的交通运输业结构进行了一定的调整。目前，交通运输结构与人才需求结构之间有密切联系，任何一方面发展的改变都势必会带来不同程度的影响。简单来讲，交通线路沿线的经济需要在交通运输业的发展中得到有效推动，以此为契机，实现各产业之间距离的有效缩短，最终形成一个更加合理、高效的产业结构。在这一过程中，还能对资源能源配置起到优化、调整作用。另外，由经济快速发展带来的产业加速升级，使得技术产业结构的作用在资源配置中越来越重要。产业结构在经过调整升级后，不仅会对运输人才需求结构产生直接影响，同时还极大地限制了交通运输人才的专业性和多样性。可见，国民经济产业发展进程中，相关部门需要正视和重视交通运输业发展起到的调整作用。 四、新时期促进交通运输与国民经济协调发展的有效策略 第一，不?嘤呕?交通运输网络。在国民经济快速增长以及老百姓生活水平不断提高的背景下，交通运输工具，特别是汽车保有量的不断增多，使得个体运输经济得到了有效发展，并且在交通运输经济建设中起着重要作用。所以，面对这种形势，国家及政府需要从多个角度出发，充分整合和发挥各方力量，筹集建设资金，并确保每一笔资金均可落到实处。与此同时，相关部门需要提高对交通运输网络管理的重视和投入力度，积极构建交通基础设施工程，整合现有运输资源，实现我国交通运输经济的创新发展。值得注意的是，交通运输网络的不断优化与完善，既可以在很大程度上减少和降低运输成本，提高城市在我国区域内的联系强度，同时又可扩大市场范围，有效降低产品成本，使城市的经济优势愈加明显，这对强化城市主导产业、扩大城市经济的非平衡态等有着关键作用。总之，只有通过各方努力协作，积极构建完善的交通运输网络体系，才能真正意义上实现我国交通运输的平衡发展，有效缩短城乡差距。 第二，对以往交通运输模式进行改进与创新。自改革开放以来，我国逐步扩大了对基础设施建设的投入和支持力度，并初步形成了以公路、铁路运输为主，航空、水路运输为辅的交通运输网络系统。但是随着社会的进步以及经济的快速增长，人们的个性化需求日益凸显，这直接导致个性化出行方式需求的出现。所以，为了充分满足人们的这种需求，适应社会、时代发展变革，国家及政府需要站在全局的角度，对各运输方式的发展及相关基础设施建设情况等进行协调，最大限度地实现各项资源、能源的优化配置，以降低运输成本。另外，运输方式的多样化发展还能对各行各业间的良性竞争起到积极的促进作用。一方面，可以为老百姓的出行提供更多选择，拓宽经济发展渠道；另一方面，还可以在带动区域经济稳步向前发展的同时，实现国民经济整体的健康向好发展。 第三，加大对交通运输管理的重视力度。目前，在我国交通运输领域存在很严重的发展不平衡问题，最典型的就是东西部发展以及城乡发展存在的巨大差异问题。所以，为实现国民经济整体的良性发展，政府相关部门需要不断加大对城乡地区以及东西部交通运输的投入建设力度，并结合当地实际发展情况进行综合分析与考虑，强化交通运输管理职能，实现对公路工程、车辆等的综合管理，从而切实提升自身交通运输市场管理水平。另外，交通运输管理工作的有序展开，需要一个科学的分级管理模式作支撑。比如说，国家级道路运输市场管理机构负责一级市场规划建设，而省级道路运输市场管理机构则负责一、二级市场规划与建设。以此类推，拉近区域之间的相互沟通与交流，共同为交通运输行业发展以及国民经济增长贡献力量。 五、结语 交通运输行业自古以来就是促进我国国民经济增长的重要基石，它在推动经济建设进程中起着不可替代的作用。所以，为实现交通运输行业与国民经济的协调发展，有关部门需要不断优化交通运输网络，对以往交通运输模式进行改进与创新，加大对交通运输管理的重视力度，从而在提升我国交通运输发展水平的前提下，确保国民经济的良性、可持续发展。 （作者单位为宁夏公路管理局银川分局白土岗子高速路政