号隧道施工组织设计.doc

太中银铁路工程第五项目经理部 黄嶂1号隧道施工组织设计 黄嶂1号隧道施工组织设计1. 工程概况1.1工程概况黄嶂1#隧道里程桩号为：DK113+608DK115+400，全长1792米，埋深最高135米，衬砌类型有：V级围岩加强复合式衬砌共有95m，IV级围岩加强复合式衬砌60 m，IV级围岩复合式衬砌70 m，III级围岩复合式衬砌1240 m，II级围岩复合式衬砌315 m。本隧道工程地质情况：主要通过砂岩：浅红色，弱风化，岩体成块状夹碎状，裂隙发育，混合花岗岩：肉红色，强弱风化，显晶结构，页岩：紫红色，强弱风化，节理发育，灰岩夹泥岩：青灰色，弱风化，岩石碎石碎块状，裂隙发育。本隧道按铁道部铁路工程建设通用参考图“200km/h铁路双层集装箱双线隧道复合式衬砌为准。按有碴轨道碎石道床结构设计，进出口段各100米范围内二衬在砼中添加具有补偿砼收缩功能的HE型抗裂高效防水剂，参量为水泥用量的8-10%，建筑材料：C25纤维喷射砼，边墙采用22普通砂浆锚杆，拱部、边墙、仰拱：C30钢筋砼，仰拱填充：C20砼，水沟、电缆、槽身：C25砼。水沟及电缆槽盖板：C25钢筋砼。施工便道：本隧道进口端位于汾向路12公里处，至隧道出口便道已完成，隧道进口至出口施工便道全长3公里。1.2主要技术标准铁路等级：I级。正线数目：双线。限制坡度：6。旅客列车速度目标值：160公里/小时，预留200公里/小时条件。1.3气象特征沿线所经过地区自太原属暖温带亚湿润、中温带亚干旱、暖温带干旱大陆性气候区。受季风环流控制，寒暑分明，夏短冬长；夏热湿润，冬寒晴燥。按对铁路工程影响的气候分区线路所经地区均为寒冷地区。沿线各主要气象站观测的气象要素见下表：沿线各气象站气象资料统计表地点历年极端最高气温（）历年极端最低气温（）历年平均降水量（mm）历年平均蒸发量（mm）历年最冷月平均气温（）历年平均气温（）历年最大风速（m/s）及风向历年主导风向历年最大积雪厚度（cm）汾阳38.7-24.7370.91852.8-5.810.518.7NEWNW122总体施工组织布置及规划2.1施工组织机构2.1.1.组织机构为优质、高效、按期完成本工程项目的施工任务，本着精干、高效的原则，中标后该工程项目将被列为我公司重点工程项目，最大限度地发挥我公司的人才优势和资源优势，在全公司范围内抽调具有丰富施工经验和工作能力的专业人员组建精干高效的现场指挥机构，在向阳河灌溉管理站成立工程指挥部，全面负责本合同项目的组织、管理和实施。工程指挥部设项目经理1人，项目副经理兼总工2人，下设施工技术部、质量安全部、物资设备部、环保协调部、计划财务部、综合办公室五部一室。施工技术部下设技术室、测量室、中心试验室和地质预测预报室。各部门均由具有丰富施工经验和工作能力的人员组成，分别负责本工程项目的施工技术、安全、质量、计划、财务、物资、设备、环保、协调、测量、试验、地质预测预报、行政管理等各项工作，全面保证本工程项目的建设任务。施工组织机构如下图。质量安全部物资设备部中心试验室综合办公室隧道1队隧道2队项目副经理项目总工程师太中银铁路第五工程项目经理部项目经理计划合同部工程部施工组织机构框图2.2.2.管理职责项目经理项目经理是公司在本工程项目的被授权人，全面负责本工程项目的组织、实施、协调、管理和监控，负责工程项目的各种资源配置，确保管理体系在本工程项目上的持续有效运行。项目经理是本工程项目的质量责任人，负责贯彻执行国家有关质量管理的方针、政策、法律、法规，负责成立和完善质量管理体系，确立本工程项目的质量目标，组织编制实施性施工组织设计，负责全面质量管理，推进各项质量活动的正常开展，确保工程质量稳步提高，满足业主的质量要求，争创名牌优质工程。项目经理是本工程项目的安全责任人，负责贯彻执行国家有关安全管理的方针、政策、法律、法规，负责建立健全安全生产保证体系，建立和完善安全生产责任制，积极开展各项安全生产活动，规划落实安全标准化工地建设，确保实现安全生产目标。项目经理是本工程项目的工期责任人，负责组织制定施工进度计划，落实资源配置，确保本工程项目工期目标的实现。项目经理负责本工程项目的文明施工管理，成立文明施工领导小组，组织制定文明施工管理办法和实施细则，积极推行文明标准工地建设。项目总工负责施工现场的生产管理，协助项目经理抓好施工中的质量、安全和现场管理工作，处理施工中出现的具体问题。负责本工程项目的技术管理、工程质量、计量测试以及地质预测预报工作，指导全体技术人员有效开展技术管理工作。负责组织本工程项目施工方案、施工组织设计、工程项目质量计划编制和实施，解决施工中的关键技术和重大技术难题，组织制定质量通病的预防和纠正措施，负责新技术、新工艺、新设备、新材料以及先进技术成果在本工程项目上的应用。负责技术资料的管理工作，组织竣工资料的编制和移交。工程部负责本工程项目施工过程的控制，制定施工技术管理办法，负责编制实施性施工组织设计和各项工程的施工方案，负责技术交底，并解决施工遇到的技术难题。实施超前地质预测预报、测量、试验、检验。根据工程特点，组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料等四新技术成果，参与编制竣工资料和技术总结。质量安全部负责根据集团公司的质量方针和本工程项目的质量目标，制定质量管理办法和质量规划，负责质量管理工作，行使质量监督职能。负责工程质量的检查、监督、评定和验收。负责工程项目的全面管理，组织项目的QC活动。负责本工程项目的安全管理工作规划，制定安全管理办法，负责制定安全工作目标、安全计划和实施方案，组织制定安全保证措施，确保安全目标的实现，制定安全检查制度，负责定期和日常的监督、检查，组织安全的检查评审，组织开展安全生产活动和安全标准工地建设，负责安全事故的调查和处理，制定纠正和预防措施。 针对隧道岩溶、突水、煤层瓦斯、断层等复杂地质条件，制定相应的质量安全措施，建立质量安全监控保证体系，并复杂监督、检查。物资设备部负责物资设备的采购供应及管理工作，制定物资设备管理办法，检查物资设备的采购、验收和评定，负责工程设备的安装、检验、标识和记录，检查各施工队的材料消耗和设备使用情况。环保协调部负责与业主、地方政府、当地群众、附近有关厂矿以及相邻标段和施工单位之间的对外协调联系，并负责施工期间的环保、水保工作以及环境监控等。计划财务部负责本工程项目的合同管理、计划统计、财务管理。制定施工计划和资金计划，开展成本预算、计划、统计、核算、分析、控制和考核工作，负责验工计价，按时报送有关报表和资料。检查指导各施工队的计划统计、资金管理和成本核算工作。综合办公室负责工程指挥部的日常管理工作，负责党政、文秘、宣传、接待以及对外协调等工作。2.2. 施工队伍安排及任务划分根据本标段的工程特点和实际情况，为施工需要，我公司将抽调2个隧道专业施工队参与本标段的工程施工，各施工队均配备具有丰富施工经验和管理能力的人员担任施工一线的领导，为本合同项目顺利实施提供可靠的基础保证。各施工队的施工范围、工作内容以及施工布置如下：隧道1队：负责进口施工，人员125人，隧道1队布置在隧道进口洞口左侧50m位置。隧道2队：负责出口施工，人员120人，隧道2队布置在隧道出口洞口100m位置。2.3. 技术组织、技术管理及规划2.3.1. 技术组织及人员配备2.3.1.1. 技术组织为优质高效地完成本工程项目的施工任务，中标后，我单位将在工程指挥部和各施工队选派一批政治思想过硬、专业理论扎实、实践经验丰富、业务素质高、综合能力强的专业技术人员参与本工程项目施工，保证本项目工程技术管理的需要。工程指挥部设施工技术部，施工技术部下设技术室、测量室、中心实验室和地质预测预报室。各隧道施工队设技术室、地质室、测量室、实验室。为加强在本隧道施工中的超前地质预测预报工作，专门成立由总工程师担任组长、各技术室负责人和专业地质高级工程师为成员的隧道超前地质预测预报工作小组，全面负责组织、实施隧道超前地质预测预报工作。2.3.1.2. 专业技术人员配备拟投入本工程项目的专业技术人员组成详见表2-1。表2-1 拟投入本工程项目的施工技术人员组成表单 位技术级别合计高级工程师工程师助理工程师技术员项目部13228隧道1队24410隧道2队244102.3.2. 技术管理及规划2.3.2.1. 熟悉审查图纸及资料准备由工程指挥部总工程师负责，备齐工程所需的图纸和资料，同时组织工程指挥部所有技术人员以及各施工队技术人员、专业工程师对设计文件和资料图纸进行会审，搞清设计意图，使每个技术干部准确理解设计情况。复核设计文件和图纸资料时发现的问题及时上报设计单位和现场监理工程师解决。2.3.2.2. 现场复核，优化方案针对设计文件和图纸资料，组织工程指挥部技术人员以及各施工队技术人员进行现场复核，发现现场与设计不一致时，应收集整理资料研究提出优化方案及时上报设计单位和现场监理工程师解决。2.3.2.3. 组织技术交底开工前，工程指挥部施工技术部、队技术室、技术负责人要层层做好技术交底工作并编制技术交底书和作业指导书。2.3.2.4. 组织技术培训结合该隧道的技术要求和专业施工技术，对所有上场施工人员进行技术培训。2.3.2.5. 建立隧道超前地质预测预报体系在施工中建立超前地质预测预报体系，配备完善的地质预测预报仪器，加强超前地质预测预报工作，是保证隧道顺利施工、安全生产以及工程质量的关键。为确保超前地质预测预报工作的顺利实施，成立由总工程师担任组长、各技术室负责人和专业地质高级工程师为成员的隧道超前地质预测预报工作小组，全面负责隧道超前地质预测预报工作，并在指挥部施工技术部下设1个地质预测预报室，专门负责隧道超前地质预测预报的具体实施。同时与设计单位、监理单位建立完善的协作机制，共同完成超前地质预测预报工作。2.3.2.6. 工程测量在工程指挥部设测量室，由项目总工程师领导，设测量工程师2名，技术员4人，配TOPCOM全站仪等仪器，负责本工程的测量管理和控制测量工作。各施工队1-2名测量工程师和3-5名测量员负责现场测量工作。2.3.2.7. 组建中心试验室在工程指挥部设一个中心试验室，由项目总工程师领导。设试验工程师3名，试验员4名。中心实验室分为办公室、原材料试验室、力学试验室、土工室、抽样取件试验室，其中抽样取件试验室配备相应自动温控设备。试验室建立后，请当地的国家技术监督局进行计量认证，并报地方交通工程质量监督站进行技术资质审查，合格并确定试验范围后方可进行试验检验工作。为使现场试验室各项工作能规范有序的进行，制订试验检验质量手册。质量手册包括管理职责、文件资料管理、仪器设备管理、人员管理、样品管理、试验环境及方法、检测依据及标准、记录控制及资料统计分析等内容，并结合现场实际形成可操作的文件。质量手册报监理工程师审批后实施，试验室将申请并通过计量认证。试验人员全部持证上岗，按质量手册履行职责，并定期接受业务、质量、安全文明生产等知识的培训；制订严格的操作规程和试验程序，所有原始试验资料均有试验人、计算人、校核人、审核人的签名，数据资料均应妥善保管直至移交；按贯标要求建立设备的采购、管理、校准和检定制度，保证试验仪器设备的精度在许可范围内。所有试验检验均在监理工程师的指示下按现行各项标准开展，并建立资料的统计分析与报送制度。 2.4. 施工总体布置及规划2.4.1. 施工总体布置及规划原则结合现场实际及工程分布的情况，本着因地制宜、集中设置、少占耕地、布置合理、满足施工需要的原则进行施工现场布置，在施工布置时应注意保护好施工现场范围内的树木、绿地、管线、构筑物以及地上、地下设施，不随意砍伐、拆除和损坏，同时做好施工现场的绿地、美化，并作好雨水、污水处理达标后的排放。在隧道洞口位置集中布置施工队营地以及拌合场等设施。施工道路、供电、供水、供风等生产设施尽可能结合现场实际布置，以满足施工需要为原则。工程指挥部和各施工队均租地自建，考虑到当地气候等自然条件，生活房屋以活动板房和砖混结构房屋为主，按每人4m2计进行修建；生产房屋（材料仓库、空压机房、发电房、泵站、工地值班室、库房等）及厨房、厕所采用砖木结构，火工品仓库采用现浇结构，尽量集中布置，少占耕地；生产、生活场区地面进行硬化处理并进行种树植草绿化，垃圾集中处理，驻地设置化粪池，避免环境破坏。2.4.2. 隧道工区布置及规划隧道现场布置详见图2-2施工平面布置图。3施工进度安排及保证工期措施3.1总工期总工期：2006年10月15日开工， 2007年9月30日完工。总工期350天。3.2. 施工进度安排原则3.2.1根据本合同工程的特点和现场实际情况,合理配置生产资源,科学组织,精心安排,在确保质量和安全的前提下,满足业主对工期的要求。3.2.2运用网络计划技术,统筹兼顾，均衡生产，努力提高生产效率，确保各分项工程工期和总工期目标的实现。3.2.3充分发挥企业优势，配备足够的施工力量和先进、适用、配套的机械设备，优化施工方法，采用先进的技术和工艺，尽量缩短工期。3.2.4充分做好各项准备工作，对施工中可能存在的问题和难点进行分析预测，采取合理的预防措施。3.3. 施工进度计划安排隧道施工准备：2006年10月15日2006年10月20日。隧道施工（1792m）：2006年10月21日2007年8月31日。竣工收尾：2007年9月1日2007年9月30日。3.4. 工期保证措施3.4.1. 调遣精兵强将，以最快的速度上场施工我单位将组成精干、高效的项目指挥机构，人员、设备、材料进场后，迅速开始图纸会审、复测、征地拆迁、临时设施施工等工作。尽量缩短施工准备期，在建设单位、监理的支持配合下，争取早日开工。3.4.2. 优化施工方案，科学组织施工应用网络计划技术对本本标段工程进行合理安排。明确各关键工序的施工时间，对工程进度实行目标管理，对控制工期重点分项工程，做到资源保证，在施工过程中不断完善施工组织设计，优化施工方案，使得工序衔接、劳动力组织、机具配备更加合理和有利于施工生产。推广专业化、规范化、程序化施工方法，组织专业化施工队进行流水作业，分别进行技术培训，不断提高施工人员的劳动熟练程度，保证施工质量，加快施工进度。在施工过程中以科学的态度，精心组织，合理安排施工，紧紧抓住关键工序不放，正确处理各工序之间的矛盾，做到环环相扣，井然有序。坚决杜绝计划执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态。并定期召开施工生产会议和工程调度会，总结分析施工生产情况，下达施工生产计划。根据统计的结果，对当前的施工进度做定量分析，提出具体的改进措施，确保下达的计划按时完成。队伍一进场，集中力量突击施工黄嶂1#隧道进口场地，为早日进洞创造条件。3.4.3. 加大资源投入，实现生产要素的高水平配置为加快施工进度，施组按全面机械化施工，特别采用高效大型机械作业进行设计，根据本标段的工程需要和施组安排上足人员、设备和材料。机械设备本着先进、高效、配套合理和进口与国产相结合的原则，并考虑特长隧道的特点进行配置。隧道施工按开挖、出碴、锚喷、衬砌四条作业线配套机械设备，为了加快施工进度，正洞掘进采用风枪钻孔，软弱围岩段采用隧道挖掘装载机开挖，提高软弱围岩段施工的机械化程度；自卸车运输出碴直接弃于洞口卸碴场；隧道初期支护采用锚杆台车钻孔，干喷混凝土机械手喷射混凝土；二次衬砌采用12米长穿行式大型液压衬砌台车整体浇注；充分发挥机械化施工的优势，为加快施工进度创造条件。在施工现场建立机械修配厂，对合同段内所有机械设备进行维修、维护和保养，提高设备完好率。配备所需的修理设备和易损易耗配件，定期检查与日常保养相结合，及时发现和处理机械故障，保持机械设备正常运转。建立设备台帐，对机械设备的管、用、养、修进行动态管理，提高机械管理水平。加强机械指挥和调度，充分发挥机械设备效率，提高机械化作业水平。物资部门要及时根据施工进度计划做好物资的采购和供应工作，并根据当地民情风俗、气象等情况进行适量储备，不因农忙、冬季和雨季停工待料。确保工程材料按时到位，满足施工生产需要，保证施工顺利进行。为保证设备的数量和质量，我们将加大资金的投入，满足新购、维修保养或调遗机械设备、材料工具的需要，保证工程建设正常进行。3.4.4. 建立岗位责任制，使工期目标落到实处实行“项目法”管理，项目经理对施工工期负全责。工期目标管理建立岗位责任制，签订包保责任状，明确各级管理人员的职责，完善考核及奖罚制度，实行分工负责。各职能部门围绕工期制定工作计划，每月检查落实情况，定期召开工程例会，及时掌握施工动态，了解各项目进度情况，对施工中可能存在的问题和困难进行分析预测，积极研究对策，采取防范措施，对施工中暴露的问题要采取有效措施及时处理。对未完成进度计划的查明原因，制订改进措施，使工程进度，做到日保旬，旬保月，月保总工期。3.4.5. 应用“四新”技术，加快施工进度施工中积极应用“四新”技术，同时广泛开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”五小活动，充分发挥科技生产力作用，加快施工进度。3.4.6. 强化安全质量工作，确保各项工程施工进度在施工过程中加强安全教育和管理，施工中根据各工序的特点采取相应切实可行的防护措施，杜绝施工现场各种安全隐患的存在，以安全保进度。本标段把隧道开挖、施工用电和洞内交通作为安全工作的重点，隧道开挖时做好防塌方掉块、防涌水、防岩爆、防瓦斯措施，各类高压、低压线路布设满足规范要求，用电设专人管理，各类警示标志明显，衬砌台车设计采用专用支架供用电线路通过。牢固树立“百年大计，质量第一”的观念，加强施工质量管理，严格按设计、规范要求组织施工，确保工程质量一次成优，避免因质量问题延误工期。3.4.7. 开展劳动竞赛，不断掀起施工高潮工程展开施工后，本着稳扎稳打、稳中求快，均衡生产的原则，根据工程的进展情况，适时开展劳动竞赛。开展比进度、比质量、比安全的活动，调动职工的积极性和劳动热情，不断掀起施工高潮，提高劳动生产率，加快施工进度，确保总工期的实现。对在劳动竞赛中做出突出贡献的单位和个人进行表彰奖励。3.4.8. 做好后勤保障工作，保持旺盛的施工斗志细致了解掌握当地水文、天气等方面的信息，制定可行的特殊季节施工措施，合理安排施工顺序，落实到位。节假日连续不间断施工，保证进度；做好施工便道的维修和养护，确保施工道路晴雨、四季畅通无阻。根据本标段工期长的特点，高标准修建临时设施，搞好文化、生活、卫生线的建设，注重员工的“三餐一宿”，解决职工的后顾之忧。做好生活区的环境美化工作，不断增强全体员工的战斗力，提高工作效率。设工地医院定期或不定期对员工进行身体健康检查，保证全体员工有强健的身体和良好的精神状态，全身心的投入到施工生产中去。3.4.9. 创造良好外部条件，确保施工顺利进行配备专职人员积极做好征(租)地拆迁工作。一上场主动与当地政府和人民群众取得联系，加强沟通、增进了解，取得支持。施工中，主动同当地政府、群众以及友邻单位搞好关系，对友临单位互相支持、互相提供方便、互通有无、互相帮助，为施工创造良好的外部条件，加快施工进程。在施工中我们本着修路造福当地人民的原则，在施工期间尽可能的为当地人民群众多做贡献；同时加强施工管理，在施工期间尽可能的减少对当地人民群众的干扰和破坏他们的生活环境，取得当地人民群众的信任，减少群众对施工的干扰。加强与相邻标段各兄弟单位的合作，创造良好的外部环境，确保施工顺利进行。4.黄嶂1#隧道施工方案4.1总体施工方案原则坚持采用先进的配套机械、科学的施工方法、合理的工序安排，努力实现正洞快速掘进的原则。对软弱围岩的施工，坚持“预报超前、治水先行、管超前、严注浆、短进尺、强支护、勤量测、速反馈、控变形”的原则。坚持努力提高软弱围岩段施工机械化程度的原则，采取切实可行的技术措施以提高软弱围岩段的进度，是确保工期要求的关键。针对隧道地质情况复杂，建立完善的超前地质预测预报系统，采用各种超前地质预报预测方法，指导确定合理的施工方案，实现安全生产、均衡生产，从而达到正洞快速掘进的目的。坚持采用先进的施工工艺、严格的控制方法、完善的质量自检体系、科学丰富的检测手段，确保工程质量的原则。4.2施工准备4.2.1临时工程4.2.1.1临时工程修建原则临时工程修建本着尽量利用既有设施，节省投资，节约用地，因地制宜，就地取材，便于施工，永临结合的原则进行。临时工程设施的主要内容有：施工便道、供电线路及电源、通讯联络、施工用水、生产、办公、生活房屋、料库等。4.2.1.2施工运输道路施工运输道路规划，充分利用既有道路加以改建，减少新建数量，减少支线修建长度，减少占用田地。黄嶂1#隧道施工地点附近原有一条道路，将该道路进行加宽，铺上碎石整平、压实、做好排水边沟作为施工的主便道，从主便道各引两条支便道到进口和出口，进口支便道长150米，出口支便道500多米，主便道设计宽度为6米，支便道设计宽度为4.5米。4.2.1.3施工供电根据施工需要，结合现场附近的高压电线，拟在隧道进口处设置1台800KVA的变压器，在隧道出口处设置一台600KVA的变压器，把电输送到施工现场，同时为保证在停电时不影响结构物施工，还配置了一台200KW的发电机。4.2.1.4临时通讯指挥部、项目经理部、各施工队相互联系与对外联系采用程控电话与手机。施工现场配备对讲机。4.2.1.5施工用水根据该隧道的特点，结合对当地水源的考察情况，在距隧道进口500米处有一灌溉站（向阳河灌溉站），供水能满足现场施工和生活需要。为充分当地的水源优势，从向阳河灌溉站安装管道把水引至隧道进口处，由于出口距进口约3KM，距离太长，采用水车运输。4.2.1.6生产、生活房屋考虑隧道的施工工期较长、工程量大、冬季气温低的特点，施工用房拟采用新建与租用相结合。桥梁、隧道施工队采用自建临时房屋。租用当地向阳河灌溉管理站作为工区项目部，同时由于该管理站现有房屋紧张，并新建一批房屋满足办公需要。4.2.1.7拌合站本隧道砼施工计划采用自动计量的集中拌合站拌合，设置1个拌合站。即在隧道进口处设置一个大型拌合站，以满足隧道和向阳河特大桥的砼施工。拌合站采用1台750型搅拌机和1台1000型搅拌机组合，配合1台配料机组建，生产能力为50m3/h。4.2.2控制测量施工前组织测量人员利用GPS全球卫星定位系统、全站仪进行线路复测，复测达到要求后进行施工控制网布测。采用GPS全球卫星定位系统，布置控制网，布网时，将布测的施工控制点纳入GPS控制网中。采用水准仪进行全线路的水准点联测，进行平差后，增设水准点至洞口，并把所增设的水准点纳入水准点控制网。4.3施工方案4.3.1洞门方案洞口施工前根据设计做好洞口防排水设施，再进行边、仰坡开挖，并及时进行边坡防护。防止坡面岩石风化严重造成坍塌。洞口边、仰坡按设计坡度自上而下开挖，及时按设计要求进行防护。防护形式有二种：一是铺砌浆砌片石防护；二是挂网锚喷防护。创造条件，采用绿色防护。其施工方法叙述如下：铺砌浆砌片石防护施工：浆砌片石施工自下而上逐层铺砌，片石与岩体之间座浆，做到砂浆饱满、表面平整、轮廓分明、线条美观。挂网锚喷防护施工：边、仰坡开挖成形后，先喷23cm砼封闭围岩面；然后搭设作业平台，利用风动凿岩机钻锚杆孔，人工安装锚杆，挂钢筋网，钢筋网与喷砼面密贴，且与锚杆焊接；再复喷砼至设计厚度。锚杆挡墙防护施工：首先清理边坡围岩表面松土、松碴；然后钻锚杆孔，人工安装锚杆，绑扎钢筋，并使锚杆通过垫板和螺栓帽与钢筋焊接牢靠；再立模灌注砼，模板采用大块钢模，模板采用外撑、内拉加固，砼采用机械拌合，罐车运输，混凝土泵送灌注，机械振捣。4.3.1.1进洞方法施工时沿拱部采用中空注浆超前锚杆加固围岩，锚杆直径为42mm，环向间距3050cm，长6m。开挖后架立钢拱架和锚杆挂网及喷混凝土封闭。短进尺、强支护进洞。若洞口通过岩堆体，进洞前首先采用大型管棚钻机施作超前大导管支护，并进行注浆加固，采用短台阶法开挖进洞。4.3.1.2施工注意事项克服急躁情绪，以稳为主，稳中求快。充分做好进洞前的各项准备工作，包括技术、设备、材料等。清除洞口边、仰坡的危石、浮土等，明暗交接处的边、仰坡做重点加固。在雨季之前，应将明洞两侧的永久性排水设施做好，防止雨季时山体从明暗交接处滑坍，影响隧道安全及洞内正常施工。4.3.2掘进施工方案级、级围岩洞口段采用短台阶法开挖，开挖前先进行42超前小导管预注浆。小循环掘进，锚、网、喷、工字钢支撑支护。台阶长度3-4m，弱爆破，控制循环进尺，锚、网、喷、格栅拱架联合支护，衬砌紧跟。、级围岩采用短台阶法开挖，超前小导管或超前锚杆支护，门架式凿岩台车钻孔，弱爆破，短进尺，锚、网、喷、格栅钢架联合支护，衬砌紧跟。II、级围岩段采用全断面法开挖，门架式凿岩台车钻孔，光面爆破，喷砼支护紧跟。隧道开挖采用光面预裂爆破。硬岩的炮眼残留率大于80以上，中硬岩大于60%以上。爆破后，在保留的半壁面上无粉碎和明显新生裂隙，对围岩破坏轻微。4.3.3超前支护方案洞口段采用大型管棚钻机施作108超前大导管支护，并进行注浆加固。洞内断层带或围岩破碎地段采用超前小导管支护，并进行注浆加固，然后进行洞身开挖。本设计的超前支护措施有42超前小导管注浆加固、22超前锚杆2种超前支护形式。超前支护首先严格按图纸要求定出孔位，然后采用凿岩台车或风枪钻孔。导管和锚杆应沿隧道开挖轮廓线环向布置并向外倾斜，外插角为10；导管和锚杆在格栅钢架之间穿过，并与格栅钢架焊接成整体。安设后，用速凝胶封堵孔口间隙进行注浆加固，并在导管和锚杆附近及工作面喷射砼，待喷射砼强度达到要求后再进行开挖。全部爆破采用预裂光面爆破，炮痕率满足标书要求。4.3.4临时支护方案本隧道初期支护级围岩采用格栅钢架、喷射混凝土、6.5钢筋网和3.5m25中空注浆锚杆联合支护形式；级围岩根据不同地质地段分别采用格栅钢架、喷射混凝土、6.5钢筋网和3.0m25中空注浆锚杆联合支护形式；级围岩采用喷射混凝土、6.5钢筋网和2.5m22砂浆锚杆支护形式；本隧道采用湿喷砼技术进行作业，自卸车运输混凝土，混凝土由洞外拌和站集中拌料，混凝土运输车运到工作面。锚杆钻孔采用凿岩台车或风动凿岩机等凿岩机械钻孔；格栅钢架在洞外1：1放样，依照整体大样逐段加工各单元,以保证各单元顺接。4.3.5监控量测方案隧道监控量测是锚喷构筑法施工过程中必不可少的施工程序，是隧道信息化施工的重要手段，通过围岩支护系统的稳定状态的实时监测，为初期支护和二次衬砌的参数调整提供依据，是确保施工安全、进行科学设计、充分发挥围岩自承能力的的重要依据。本隧道量测项目及方法详见下表。量测项目及方法一览表序号项目名称方法及工具布 置量测间隔时间1-15天6天-1个月1-3个月大于3个月1洞内外观察岩性、结构面产状及支护裂缝观察描述与数码成像素描相结合开挖后及初期支护后进行每次爆破后进行2周边收敛BJSD-2型激光隧道限界检测仪每10-50m一个断面，每断面2-3对测点1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月3拱顶下沉BJSD-2型激光隧道限界检测仪每10-50m一个断面1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月4地表下沉水平仪、水准尺每5-50m一个断面，每断面至少7个测点，每隧道至少2个断面。中线每5-20m一个测点开挖面距量测断面前后2B时，1-2次/天。开挖面距量测断面前后5B时，1次/周。4.3.6出碴方案出碴采用自卸车运输，装碴采用XG951型侧翻装载机装碴，台阶法施工时上部采用220小型挖掘机扒碴。4.3.7衬砌方案在隧道洞外设混凝土搅拌站集中拌制混凝土。采用混凝土罐车运输混凝土，HBT-60A混凝土输送泵浇筑混凝土。采用穿行式液压钢模台车，衬砌整体台车长12m。仰拱超前衬砌施工，仰拱距掌子面距离不大于200m，安排在边拱部位衬砌之前。5. 主要工程项目方法、工艺及技术保证措施黄嶂1号隧道施工划分为2 个工区，分别负责进口段和出口段的施工，2个工作面同时掘进，采用无轨运输。隧道级围岩地段采用中隔壁法开挖，、级围岩地段采用中台阶法开挖，仰拱超前，二次衬砌采用先墙后拱法整体灌注，并做好防排水施工。二次衬砌采用模板台车，砼由自动计量拌合站集中生产，砼运输车运送，泵送入模，插入式振捣器结合附着式振捣器振捣密实。进口段施工采用自然排水外，出口工区采用机械排水。本隧道主要为围岩隧道，施工中严格控制施工用水，并做好施工用水的排放管理，以防积水浸泡基底。洞内复合式衬砌采用防水板、无纺布，拱墙环向设环向盲沟、墙脚纵向设盲沟。通风方式采用独头压入式，在长距离通风情况下正洞采用大直径1.5m通风管，缩短通风时间、提高通风效率。5.1.洞口工程施工施工内容包括：洞口防排水、洞口边仰坡开挖和防护、进洞和洞门施工。5.1.1.洞口防排水结合当地气候特点及洞口地形特点，为拦截地表水防止地表水冲刷边仰坡危及洞门安全，施作洞顶截水沟，截水沟设在洞口（斜井）仰坡上方约10m。为防止洞外雨水倒灌，在洞口外2m 处设置横向截水沟一道。5.1.2.边仰坡开挖及防护边仰坡防护按“分层、分段，自上而下边开挖、边防护”的原则施工。在洞口范围内放出边仰坡开挖轮廓线；先清除开挖范围内植被，清除洞顶上方的危石或孤石，先采用人工开挖并施作截水沟，边仰坡开挖前按设计要求从上至下开挖边仰坡，并及时按设计要求进行边仰坡的防护加固，以防雨水渗入而坍塌。5.1.3.进洞方法进、出口采用暗挖的施工方法，增设长管棚超前支护，以免在开挖时发生塌方。5.1.3.1.长管棚施工长管棚超前支护采用108 热轧无缝钢管，有利于管棚整体受力，相邻管的接头前后错开。棚管四周梅花形钻15mm 出浆孔眼，孔间距15cm，尾部2m 不钻孔。每节钢管、管节联结套都用管螺纹车床加工，丝扣长度不小于15cm，并把管节联结套预先焊接在每节钢管两端，便于联结。超前大管棚钻孔采用全液压履带管棚钻机，注浆采用KBY50/70 双液注浆机，浆液由水泥砂浆拌合机和混浆机拌制。沿开挖轮廓线周边测量放样布孔。管棚钻机进入工作面，调整就位。钻架顶紧掌子面，使用顶驱液动锤把套管与钻杆同时冲击回转钻入第一节钻杆和套管。当第一节钻杆和套管钻入岩层，尾部剩余2030cm 停止钻进,用液压夹头夹紧钻杆和套管,钻机低速反转,脱开钻杆和套管；钻机沿导轨退回原位，装入第二节钻杆和套管，并在钻杆和套管前端安装好联接套，钻机低速送至第一节钻杆和套管尾部，方向对准后联接成一体,继续钻进。按同样方法继续接长钻杆和套管。钻孔达到要求深度后，先把套管内孔注水清洗干净后，才按与钻进相反步骤拆卸钻杆，套管仍留在孔内供护孔用。将钢花管插入套管内，钢管用丝扣联接，钢管终端要密封。钢花管在插进到位后，分节取出套管。继续钻进其他孔眼，直至所有钢花管安装完毕。钢管口端与孔口周壁用喷射混凝土密封作止浆墙。用高压将浆液压入钢花管内，浆液通过钢花管孔眼渗入孔壁的缝隙内，固结附近岩土层。注浆采用先灌注“单”号孔，再灌注“双”号孔的方法。大管棚施工前编制详细的专项施工组织设计，组织所有施工人员学习。钻孔前，按设计精确布设钻孔位置。控制钻孔角度，尤其是接长钻杆后钻进角度应严格控制。注浆时准确掌握浆液配比和注浆压力，注浆压力达到设计终压并继续注浆10min 以上方可结束注浆。创造良好的照明条件，施工时专人统一指挥。加强对围岩进行动态监控量测，实行信息化管理。施工时运用测斜仪控制钢管钻进的偏斜度，保证钻孔方向准确。为利于大管棚整体受力相邻钢管接头应前后错开，必须满足同一断面接头数不大于50%的要求。超前大管棚施工程序见。5.1.4.洞门修筑在全断面进洞50m 后，及时安排洞门施工，洞门采用钢筋混凝土整体浇筑，浇筑采用钢管搭设脚手架，大块钢模板并结合本标段洞门形式定制加工足够数量的异形模板，泵送混凝土浇筑。5.1.4.1.洞门端墙基础施工端墙基础挖到设计标高，检查地基承载力、基坑尺寸，符合设计要求后，支立组合模型，泵送混凝土灌注。插入式振动棒振捣。基顶预埋钢筋，与端墙钢筋连接。5.1.4.2.端墙混凝土施工凿除二衬及基础表面浮浆，混凝土浇注前用水冲洗，使洞门端墙与正洞拱墙混凝土连成一体。模板用钢管支撑，模板应有足够的强度、刚度和稳定性，使其在混凝土灌筑过程中不发生位移和局部变形，保证边角顺直、尺寸准确。按设计要求绑扎端墙钢筋。用大块钢模板立模。泵送混凝土入模，浇注时在模型上预留窗口，插入式振动棒振捣。洞门施工完毕，及时对洞顶回填至密实，及时修筑端墙顶排水沟和边仰坡防护工程，保证洞口稳定和排水顺畅。防止雨季来临时冲刷边坡。5.1.4.3.洞门施工注意事项洞门构造、洞门墙尺寸以及基础埋深和圬工砌筑的允许偏差应符合规范要求。洞门及洞口附近的排水、截水设施应配合洞门施工尽早做好，并与洞外排水系统连通，以免地表水冲刷坡面。洞口仰坡和边坡坡度的施工允许偏差为5；洞口土石方不得使用集中药包爆破，以免影响仰坡、边坡的稳定，对土质、风化剥落的坡面和坡脚，应予以防护。洞门浇筑时，应按设计预留隧道名牌和号标的位置5.2.隧道开挖5.2.1. V级围岩中隔壁法施工隧道进出、口段为双线大断面黄土隧道，采用CD法施工(即中隔壁法)，喷锚支护按洞身支护同级标准施作，上中下台阶钢架节点牢固连接，并设锁脚锚杆加强。上导和中导洞碴采用人工转运至下导后，采用挖装机装碴，自御式汽车出碴运输。拆除中隔壁及临时仰拱后施做仰拱混凝土，填充混凝土跟进，初期支护收敛趋于稳定时施做二次衬砌，采用全断面液压钢模衬砌台车，输送泵泵送混凝土浇筑。施工注意事项：1、保持合理的分部开挖断面和各部的纵向间距，各部间距不超过3m，每个分部及时闭合。开挖轮廓要圆顺，避免应力集中。钢架各节点及钢架间严格按工艺要求施工，确保连接牢固可靠。2、施工中坚持“超前护、不(弱)爆破、短进尺、强支护、勤量测、早衬砌”的原则，以人工开挖为主，辅以弱爆破。3、中下导左、右边墙开挖必须交错施工，严禁两侧同时对挖。三个台阶平行作业，仰拱施工实行短开挖、快支护，及时施做钢架支护，闭合成环。4、加强洞内施工中用水和抽排水的管理，避免施工用水浸泡软化基底，防止边墙失稳。5、施工中认真进行围岩量测，实行信息化施工，动态化管理，及时反馈信息，调整支护参数，确保施工安全。CD 法施工工艺示意见下图。5.2.2. 、级围岩施工方法1、施工顺序：超前支护上半断面开挖上半断面支护下半断面开挖下半断面支护仰拱及填充二次衬砌水沟、电缆槽。2、开挖方法：台阶长度35m，上台阶每循环进尺1m，上台阶完成两循环后，开挖下台阶，下台阶每循环进尺2m。、级围岩台阶法开挖步骤见“级围岩台阶法开挖步骤表”。5.3.初期支护5.3.1.普通砂浆锚杆钻孔采用锚杆钻机，注浆工艺依据锚杆布置位置不同，拱部采用双管排气注浆法；侧墙采用单管注浆法。注浆设备采用专用高压注浆泵。施工工艺流程见下图 “砂浆锚杆施工工艺流程图”。开孔前做好量测工作，按设计要求布孔并做好标记，开孔偏差不大于10cm；锚杆普通砂浆锚杆施工工艺流程图施工准备锚杆孔位放样钻孔角度定位钻孔设备就位钻锚杆孔锚杆制作准备注浆材料注浆设备就位清孔锚杆成孔检查侧墙拱部搅拌砂浆注浆插入锚杆、加垫板拧扣安装锚杆及排气管注浆修建上挡检测锚杆抗拔力检查查验收砂浆饱满度检查孔的孔轴方向满足施工图纸的要求，图纸未规定时垂直于开挖面，局部加固锚杆的孔轴方向与可能滑动面的倾向相反，交角大于45。锚杆预先在洞外按设计要求加工制作，施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精确，锚杆要