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文档简介
武汉市轨道交通三号线土建工程第五标段 四新大道站混凝土支撑拆除施工方案混凝土支撑拆除施工方案一、编制依据1、地铁设计规范(GB50157-2003)2、建筑变形测量规范(JGJ8-2007)3、建筑基坑支护技术规范(JGJ120-2012)4、建筑工程施工质量验收统一标准 (GB50300-2001)5、建筑施工起重吊装作业安全技术规范(JGJ 276-2012)6、四新大道站围护结构施工图二、工程概况四新大道站位于龙阳大道与墨水湖南路交叉口以东,为地下两层标准岛式站台车站,车站主体结构为两层双跨(局部双层三跨)矩形框架结构。车站总长度208.2m,南北端头宽度为26m,标准段宽度为21.9m。本站主体围护结构标准段采用12001500钻孔灌注桩加内支撑方案。主体基坑竖向设三道支撑,其中第一道支撑采用800x1100混凝土支撑,标准段间距9m,盾构段斜撑为600x800,间距为2.7米。图2.1混凝土支撑平面布置图三、施工总体部署3.1 现场施工组织机构本工程施工组织机构见图3.1我项目部将针对本项目混凝土支撑拆除的工程规模、场地条件及工程特点,成立以项目经理为总负责人的混凝土支撑拆除施工组织管理机构。总负责人:刘文斌施工负责人:李堃技术负责人:马学忠安全负责人:李晓旭砼支撑拆除作业班安全工程师:李守超图3.1 混凝土支撑拆除施工组织管理机构图3.2 施工准备1、车站主体结构顶板已达到设计要求,拆除施工照明用电,施工降尘用水已准备就绪,已进行技术交底及安全技术交底;2、对基坑进行每日监测,每日对基坑监测2次,并及时分析基坑监测数据,上报业主及监理,及时掌握所拆范围内的各项监测指标,重点关注墙体测斜变形情况,及时分析监测数据,确保各项监测指标趋于稳定,且在安全数值范围内。3.3 施工主要机具材料表3.1 混凝土支撑拆除主要机械配备表序号机械名称规格数量备注1龙门吊16t1台2汽车吊25t1辆3自卸车1辆2氧气、乙炔2套3空压机4台4风镐8把表3.2混凝土支撑拆除材料准备序号名称规格数量备注1钻杆500mm10根2钻头D=48mm50个3风管240m 4方木150250mm50m3.4 劳动力计划表3.3混凝土支撑拆除劳动力计划序号工种人数备注1施工管理人员22安全管理人员13风镐剔除104气焊工25杂工46吊车司机17司索指挥1四、施工工艺4.1 施工工艺流程根据本工程混凝土支撑的特点,采用人工使用空压机分段破碎混凝土支撑梁,先分段拆除后及时将混凝土块运出施工现场,而后在堆场将混凝土块集中破碎,为满足16吨龙门吊协助作业的要求,每段混凝土块不得超过16吨。混凝土支撑拆除工艺流程:主体结构板砼达到设计强度在需拆除的支撑下部搭设方木支架划分混凝土支撑割除段数风镐剔除分段处混凝土钢筋切割采用吊机将切除部分混凝土吊至指定场地。4.2 拆除方法1、成品保护混凝土进入养护阶段,根据同条件试块强度检测和现场回弹仪检测,待强度达到设计要求后,在支撑梁施工范围内满铺旧模板,对顶板面层进行保护,以防止破碎混凝土支撑梁凿除施工时,混凝土块体自由下落,对底板面层造成冲击破坏。2、 混凝土支撑分段标准段混凝土支撑长21.4m,其断面尺寸为1.1m0.8m,重45.76t,自重较大,不易于吊装运输,因此混凝土支撑凿除时将其分为5段,分别凿断吊装,如图4.1所示。盾构井段混凝土斜撑长15.1米,其截面尺寸为0.80.6m,重18.1t,混凝土凿除时将其平均分为3段。混凝土支撑距结构顶板50cm,在支撑凿除施工时,在每段支撑下用枕木或钢支撑配件垫起,以防止支撑凿断掉落,对板面造成冲击破坏。图4.1混凝土支撑分隔图3、 风镐剔除钢筋割除混凝土支撑凿除时,先将凿除支撑梁之间的连系梁,后分段凿除混凝土支撑梁。支撑梁凿除时保留冠梁与支撑梁处的腋角,作业人员用风镐对混凝土表面进行剔除,去掉保护层露出钢筋,用气割机分段割除钢筋,把割除的钢筋整理好后,堆放在不影响施工的地方。施工人员首先站在支撑梁上破碎支撑梁的上半部混凝土,依次向后退,将梁剔成斜坡行,然后再站在顶板上,剔除下半部混凝土体,从分割线处将混凝土支撑凿断。所破碎混凝土块体不得大于200200mm,以免因块体较大,自由下落后对板面造成冲击并破损。每段混凝土支撑凿除吊装后及时清理混凝土残渣,做到工完场清。4、 分段吊装根据现场条件,混凝土支撑分段凿除后。采用16吨龙门吊吊运至施工便道上。然后用25t汽车吊与自卸汽车将混凝土支撑段吊运到指定堆放场地。混凝土支撑梁体起吊时,速度要均匀,构件要平稳,混凝土块体下放时须慢速轻放。钢丝绳与支撑梁下部接触位置应用钢护瓦衬垫保护,防止钢丝绳被割断或者受损。五、施工技术安全措施5.1 施工技术措施1、在进行撬、拉、推、拔等操作时,要注意采取正确的姿势,站稳脚跟,或一手把持在稳固的结构或支持物上,以免用力过猛时身体失去平衡或把东西甩出。2、支撑梁切割前应正确放样,使切割后的混凝土块体与理论计算值大致相符。不致吊运时超载,造成安全隐患。确定混凝土不同位置的切割长度,划分切割线,进行切割。3、钢筋混凝土块体在吊离过程中应稳定可靠。5.2 施工安全措施进入施工现场的人员,必须配戴安全帽。在恶劣的气候条件下,严禁进行拆除作业。拆除砼支撑作业时,必须按照以下要求进行。1、支撑拆除前,逐级实行安全技术交底。2、特殊工种作业人员必须持有效证件上岗。3、开工、收工统一指挥、监督工作人员遵章作业,循序渐进,随时解决施工中的隐患。4、坚决禁止酒后作业,如发现酒后作业必须强制其停止工作,离开施工现场。癫痫病、心脏病、高血压等及身体不适合高处作业的人员严禁上岗操作。5、拆除工程施工过程中,当发生重大险情或生产安全事故时,应及时排除险情、组织抢救、保护事故现场,并向有关部门报告。严禁将所拆除的砼支撑堆放在基坑边沿1m范围内。6、吊装前严格检查吊装用具,严禁使用不符合要求的钢丝绳及卡扣。同时每次吊装后对钢丝绳及卡扣进行检查,一旦发现损坏立即更换。7、吊装前先进行试吊,满足吊装要求后方可进行正常吊装作业。吊装时,进行鸣哨警示,鸣哨警示后吊装作业区域人员全部撤离,再进行起吊。8、在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时,应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前,应先试吊,确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。9、拆除过程中产生的粉尘或混凝土块需及时清理,支撑拆除完后做到工完料尽场地清,为下道工序提供工作平台。六、应急预案6.1 总则1、目的:为及时应对快速反应混凝土支撑拆除吊运中的突发性事件,高效有序的组织开展事故救援工作,最大限度地减少和降低人员伤亡和财产损失,特制订本预案。2、危险等级:混凝土支撑拆除吊运是通过科学客观的分析所找出来的可能导致设备损坏和人员伤亡的重大事故的危险因素。3、工作原则:混凝土支撑拆除吊运过程中重大危险源控制与应对应在预防为主和状态监控的基础上,贯彻统一领导、集中指挥、横向协调、自查互查、自救互救与项目部各部门之间救援(必要时社会救援)相结合的原则。4、适用范围:本预案适用于武汉市轨道交通三号线土建工程第五标段四新大道站混凝土支撑拆除吊运过程中突发性事件的救援,并在现场使用过程中,定期修订、完善,以期达到及时、有效、实用、可靠的要求。成立施工现场伤害事故应急小组表6.1应急小组负责人职 务工作职责联系电话刘文斌项目经理应急救援工作总指晓旭安全总监主持施工现场应急救援工学忠技术负责人公共关系代守超安全员负责现场保护和证据收晓永技术员负责报警和信息联天佑施工员疏散和安置人:1、各小组成员要保证24小时电话不间断开通; 2、施工现场应急指挥中心设在工地现场办公室。6.2 突发性事件或事故的辩识、评价、及危险源日常监控1、 辩识分析表6.2危险源辨识序号危险源名称可能导致的事故监控措施1起吊钢丝绳有缺陷断绳每次起吊前进行检查,不能满足安全使用规定的钢丝绳必须及时更换2吊具有缺陷吊具断裂、混凝土支撑倾倒每次起吊前进行检查,不能满足安全使用规定的吊具必须及时更换3混凝土支撑提升和移动过程中有附着物混凝土支撑和吊机发生摆动每次起吊前进行检查,及时清除混凝土支撑上的附着物4吊机、混凝土支撑移动范围内有障碍物碰撞、摆动每次起吊前进行检查,及时清除吊机、混凝土支撑移动范围内的障碍物2、危险程度评估:事故发生的可能性:混凝土支撑拆除吊装重大危险源根据其发生事故后的性质和可能造成的人身伤害和损失程度进行危险程度评估,钢丝绳断裂、吊钩脱落、吊机倾覆危险程度为较大。3、监视、检测、检查:现场施工负责人对起重机安装的全过程负责。现场监视工作由负责人负责,如有异常情况发生,立即报公司相关领导和相关管理部门。由现场施工负责人对使用设备的安全装置和各结构件是否完好;设备的作业环境等进行检查。4、风险防范:保证各项安全技术措施的落实和安全防护设施的完备,同时对作业人员和相关人员进行安全意识和相关知识教育。5、日常监控:按重大危险源专项控制措施执行。各责任单位和责任人要认真履行自己的责职,并做好相关记录。6.3 应急处置在现场负责人的指挥下,组成由设备、机电维修和发生事故单位参加的抢修小组,研究制定抢修方案并立即组织抢修,尽早恢复生产。1、应急处理:(1)当发生起重机倾覆造成人员受到伤害和财产受到损失时,首先立即封锁现场,排除隐患,避免人员受到次生伤害,本着先救人的原则抢救,立即报告应急领导小组组长,在不伤及被压人员的前提下,迅速调用现场的起重机、起重工具和破割工具进行抢救,当被压人员救出后,分别情况立即采用心肺复苏法和创伤急救等方法进行抢救,对伤势较重的伤员组织将其送至医院抢救。然后按程序上报消防、公安等相关单位,请求外界支援。(2)当发生吊钩脱落造成人员受到伤害和财产受到损失时,首先立即封锁现场,排除隐患,避免人员受到次生伤害,然后第一时间抢救伤员,并按程序上报消防、公安等相关单位,请求外界支援,若没有人员伤亡,找出事故原因,分析并做好应急施工的准备工作。(3)当发生钢丝绳断裂吊装物散落造成人员受到伤害和财产受到损失时,首先立即封锁现场,排除隐患,避免人员受到次生伤害,然后第一时间抢救伤员,在不伤及被压人员的前提下,迅速调用现场的起重机、起重工具和破割工具进行抢救,并按程序上报消防、公安等相关单位,请求外界支援,若没有人员伤亡,找出事故原因,进行分析,用备用钢丝绳进行应急施工。2、预防措施:(1)吊车作业时,必须在专人指挥下进行,做到定机、定人、定指挥。严格控制吊车回转半径,避免触及周围建筑物与高压线。严禁高空抛物,以免伤人。(2)吊装施工交底工作必须由当班施工员根据当时施工条件及作业环境,生产条件作安全交底,并要有记录。(3)起吊前应有专人对起重机吊具、吊点进行检查;检查中如发现吊具存在问题,应立即更换后再进行起吊;如检查中发现吊点设置不符合规范,应整改合格后进行起吊。吊放过程中,在高空拆换吊点钢丝绳时,必须佩带好安全带。(4)使用钢丝绳时,必须检查有无毛刺断丝,防止伤手并同时掌握其断裂破损情况以确定是否可用,或调换新绳。(5)钢丝绳须防止锈浊,按期涂油保养,并置放于干燥处所。(6)起重机驾驶员在每次开动起重机前应放出预报音响信号。(7)当起重机悬空吊重时,突然发生机体故障,不能将重物放下,起重机驾驶员必须随时报请管理部门或现场负责入立刻将重物周围区域加以隔离。(8)起吊作业时,当所吊物品在其它物件上部移动时,必须从比其它物件至少高出50cm的上空越过。起吊过程中严禁交叉作业。(9)禁止利用吊钩或在吊升物件上带乘人员上下,在悬空的物料上不得站人;起重机作业时,任何人均不得在吊杆(起重臂杆)下面站立或通过,以防吊杆跌落发生危险。(10)当起重机离重物较远,斜拉吊钩起吊,形成斜吊是极其危险的,应绝对禁止,斜吊不但会使重物摆动或与其它物件碰撞,同时还会造成起重机翻车的严重事故。(11)起吊过程中,无论是两台起重机合作还是一台起重机单独作业仅限一名指挥员指挥起重机作业,其他任何人不得发出带有指挥意义的信号。(12)起重机司机、指挥员、起重工必须持证上岗。(13)起吊过程中需设专人疏散无关人员,设置警戒线,任何与起吊作业无关人员严禁进入警戒线以内。6.4应急保障培训和演习现场应急小组要按照职责分工,做好应对突发事件的人力、物力、财力、交通运输、医疗卫生及通信保障等工作。1、根据需要制定和实施培训计划,提高救援专业技能。2、结合实际,有计划、有重点地组织有关部门和人员对相关应急预案进行演练。6.5其他事项1、本预案范例是公司针对施工现场,有可能发生的起重伤害事故或重大安全隐患,组织紧急救援工作准备和实施的指导性文本,在实施过程中根据不同情况随机进行调整。2、应按照本预案范例的要求,结合施工的特点和实际情况,制定本项目起重伤害事故应急预案,报公司审批备案。3、发生起重伤害安全事故或重大险情时,现场施工负责人应立即快报,并组织救援小组人员最短时间内进入各自岗位,迅速开展工作。对任何失职、渎职行为依法追究刑事责任。如在安装中出现任何安全事故,应首先在现场安全负责人的带领下采取积极应对措施,并在第一时间通知项目负责人,根据实际情况采取相应措施。以下为紧急事故对外联系表、汉阳区工伤事故急救医院清单及应急设备物资清单。表6.3紧急事故对外联络表单位或部门电 话火警电话119急救120匪警电话110武汉市安全生产监督管理局82922506武汉市质量技术监督管理局82737839武汉地铁应急救援指挥部83749071武汉地铁保卫处83749072建设事业总部项目部83749064表6.4武汉市工伤事故急救医院清单医院名称地址电话号码武汉市第五医院武汉市汉阳区显正街122号联系电话值班电话和医院汉口解放大道1277号(027)85726114同济医院武汉市汉口解放大道1095号(027)83662688表6.5 应急设备清单序号名称规格 数量 备注1急救车辆1出现险情时专用2灭火器干粉若干3对讲机44急救床15担架16急救药箱1七、混凝土支撑起吊作业计算书7.1钢丝绳受力及强度计算吊装混凝土支撑的钢丝绳,选用6股37丝的钢丝绳,钢丝绳直径18mm,钢丝绳公称抗拉强度为1870N/mm2,钢丝破断拉力总和不小于216kN。(建筑施工手册,第四版)。受力最大时为混凝土支撑起吊过程中,钢丝绳承受9.15t+0.05t(钢丝绳、卡环重量)=11.8t混凝土支撑的重量,混凝土支撑与钢丝绳夹角大于60,钢丝绳允许拉力按下列公式计算:Fg=Fg/K(建筑施工手册,第四版)Fg钢丝绳允许拉力(kN)Fg钢丝绳的钢丝破断拉力总和(kN)换算系数,0.82(建筑施工手册,第四版)K钢丝绳的安全系数,5(建筑施工手册,第四版)Fg=Fg/K=0.82216/5=35.4kN钢丝绳的实际受力F=9.210/4/sin60=26.6kNF9.15t,此时吊车主臂仰角为73,满足要求。 中铁一局集团有限公司武汉市轨道交通三号线土建工程第五标段 2013年10月10日下面红色字体是赠送的精美网络散文欣赏,不需要的朋友可以下载后编辑删除!谢谢!一一条猎狗将兔子赶出了窝,一直追赶他,追了很久仍没有捉到。牧羊看到此种情景,讥笑猎狗说你们两个之间小的反而跑得快得多。猎狗回答说:你不知道我们两个的跑是完全不同的!我仅仅为了一顿饭而跑,他却是为了性命而跑呀!目标二这话被猎人听到了,猎人想:猎狗说的对啊,那我要想得到更多的猎物,得想个好法子.于是,猎人又买来几条猎狗,凡是能够在打猎中捉到兔子的,就可以得到几根骨头,捉不到的就没有饭吃.这一招果然有用,猎狗们纷纷去努力追兔子,因为谁都不愿意看着别人有骨头吃,自已没的吃.就这样过了一段时间,问题又出现了.大兔子非常难捉到,小兔子好捉.但捉到大兔子得到的奖赏和捉到小兔子得到的骨头差不多,猎狗们善于观察发现了这个窍门,专门去捉小兔子.慢慢的,大家都发现了这个窍门.猎人对猎狗说:最近你们捉的兔子越来越小了,为什么?猎狗们说:反正没有什么大的区别,为什么费那么大的劲去捉那些大的呢?动力三猎人经过思考后,决定不将分得骨头的数量与是否捉到兔子挂钩,而是采用每过一段时间,就统计一次猎狗捉到兔子的总重量.按照重量来评价猎狗,决定一段时间内的待遇.于是猎狗们捉到兔子的数量和重量都增加了.猎人很开心.但是过了一段时间,猎人发现,猎狗们捉兔子的数量又少了,而且越有经验的猎狗,捉兔子的数量下降的就越利害.于是猎人又去问猎狗.猎狗说我们把最好的时间都奉献给了您,主人,但是我们随着时间的推移会老,当我们捉不到兔子的时候,您还会给我们骨头吃吗?四猎人做了论功行赏的决定.分析与汇总了所有猎狗捉到兔子的数量与重量,规定如果捉到的兔子超过了一定的数量后,即使捉不到兔子,每顿饭也可以得到一定数量的骨头.猎狗们都很高兴,大家都努力去达到猎人规定的数量.一段时间过后,终于有一些猎狗达到了猎人规定的数量.这时,其中有一只猎狗说:我们这么努力,只得到几根骨头,而我们捉的猎物远远超过了这几根骨头.我们为什么不能给自己捉兔子呢?于是,有些猎狗离开了猎人,自己捉兔子去了骨头与肉兼而有之五猎人意识到猎狗正在流失,并且那些流失的猎狗像野狗一般和自己的猎狗抢兔子。情况变得越来越糟,猎人不得已引诱了一条野狗,问他到底野狗比猎狗强在那里。野狗说:“猎狗吃的是骨头,吐出来的是肉啊!”,接着又道:“也不是所有的野狗都顿顿有肉吃,大部分最后骨头都没的舔!不然也不至于被你诱惑。”于是猎人进行了改革,使得每条猎狗除基本骨头外,可获得其所猎兔肉总量的n,而且随着服务时间加长,贡献变大,该比例还可递增,并有权分享猎人总兔肉的m。就这样,猎狗们与猎人一起努力,将野狗们逼得叫苦连天,纷纷强烈要求重归猎狗队伍。只有永远的利益,没有永远的朋友日子一天一天地过去,冬天到了,兔子越来越少,猎人们的收成也一天不如一天。而那些服务时间长的老猎狗们老得不能捉到兔子,但仍然在无忧无虑地享受着那些他们自以为是应得的大份食物。终于有一天猎人再也不能忍受,把他们扫地出门,因为猎人更需要身强力壮的猎狗一提到等字,首先就能想到等车等人,等的过程中就觉得时间和蜗牛一般在向前移动,焦虑,烦躁,一遍遍张望倒数,脚下的那块地恨不能踩个洞出来。这时候何不稍微平复一下心情,换个角度看周围的云卷云舒,花开花落。就如在这个季节,我等待一场秋雨的来临。你可以在深夜偷偷来袭,清晨一睁眼看见湿漉漉的地面,万紫千红的雨伞,车子疾驰而过溅起的水花,这些给我带来的是何等的意外惊喜。你可以在某个午后,舞动一片片飘落的黄叶,撩起街边女人的裙装,赶着路人的脚步匆匆忙忙来了。一抬头,灰色的天空就是成熟稳重的男人的脸庞,不苟言笑,严厉中却有几分温暖。你可以在黄昏我下班的时候飘飘洒洒,没有雨伞也不用沮丧,任你蜻蜓点水式地亲吻我的发丝额头鼻尖嘴唇,不紧不慢往回走,这样的场景在我的梦里出现过好多次。等待一场秋雨的来临,也好比等待一个人的出现。不要去责怪怨恨,也不要为难自己。既然决定用等待这种独有的方式碰碰运气,就要有破釜沉舟的决心。来或者不来,我就一直在那里,惊喜了双眸或者失落了时光,都写在心底。学会了等待,孤独不再是孤独。以为在无人的街道我会频频回首,或者努力抬头看昏黄的路灯打着疲倦的盹儿,强硬地收回泪水。恰恰相反,我却丝毫没有表现出无助和恐慌,头发向后甩一甩,高跟鞋踩的噔噔作响,突然间我还哼起几句歌词。这多情而迷人的夜色是特意为我安排的吗?我在心里笑了。如果习惯了有人听你唠叨陪你解闷,你笑他乐你哭他愁的日子,一定要把这个人的全部心意捧在手心,点点滴滴拼凑成诗篇,等你们老了,选择某个风和日丽的午后,拿出这些诗稿晾晒。即使现在你在天涯他在海角,心心相通的奇妙就是只可意会不可言传。享受孤独带来的沉淀,夜不再黑路不再长思念不再苦涩。我选择了等待,义无反顾。我享受着孤独,走过春夏秋冬,每个季节陪我一起惊艳。有一次,在我参加的一个晚会上,主持人问一个小男孩:你长大以后要做什么样的人?孩子看看我们这些企业家,然后说:做企业家。在场的人忽地笑着鼓起了掌。我也拍了拍手,但听着并不舒服。我想,这孩子对于企业究竟知道多少呢?他是不是因为当着我们的面才说要当企业家的呢?他是不是受了大人的影响,以为企业家风光,都是有钱的人,才要当企业家的呢?这一切当然都是一个谜。但不管怎样,作为一个人的人生志向,我以为当什么并不重要;不管是谁,最重要的是从小要立志做一个努力的人。我小的时候也曾有人问过同样的问题,我的回答不外乎当教师、解放军和科学家之类。时光一晃流走了二十多年,当年的孩子,如今已是四十出头的大人。但仔细想一想,当年我在大人们跟前表白过的志向,实际一个也没有实现。我身边的其他人差不多也是如此。有的想当教师,后来却成了个体户;想当解放军的,有人竟做了囚犯。我上大学时有两个同窗好友,他们现在都是我国电子行业里才华出众的人,一个成长为“康佳”集团的老总,一个领导着TCL集团。我们三个不期而然地成为中国彩电骨干企业的经营者,可是当年大学毕业时,无论有多大的想像力,我们也不敢想十几年后会成现在的样子。一切都是我们在奋斗中见机行事,一步一步努力得来的。与其说我们是有理想的人,不如说我们是一直在努力的人。并非我们不重视理想,而是因为树雄心壮志易,为理想努力难,人生自古就如此。有谁会想到,十多年前的今天,我曾是一个在街头彷徨,为生存犯愁的人?当时的我,一无所有,前途渺茫,真不知路在何处。然而,我却没有灰心失望,回想起来,支撑着我走过这段坎坷岁月的正是我的意志品格。当许多人以为我已不行、该不行了的时候,我仍做着从地上爬起来的努力,我坚信人生就像马拉多纳踢球,往往是在快要倒下去的时候“进球”获得生机的。事实也正是如此,就在“山重水复疑无路”的时候,香港一家企业倒闭给了我东山再起的机会,使我能够与掌握世界最新技术的英国科技人员合作,开发技术先进的彩色电视机,从此一举走出困境。有人说,“努力”与“拥有”是人生一左一右的两道风景。但我以为,人生最美最不能逊色的风景应该是努力。努力是人生的一种精神状态,是对生命的一种赤子之情。努力是拥有之母,拥有是努力之子。一心努力可谓条条大路通罗马,只想获取可谓道路逼仄,天地窄小。所以,与其规定自己一定要成为一个什么样的人物,获得什么东西,不如磨练自己做一个努力的人。志向再高,没有努力,志向终难坚守;没有远大目标,因为努力,终会找到奋斗的方向。做一个努力的人,可以说是人生最切实际的目标,是人生最大的境界。许多人因为给自己定的目标太高太功利,因为难以成功而变得灰头土脸,最终灰心失望。究其原因,往往就是因为太关注拥有,而忽略做一个努力的人。对于今天的孩子们,如果只关注他们将来该做个什么样的人物,不把意志品质作为一个做人的目标提出来,最终我们只能培养出狭隘、自私、脆弱和境界不高的人。遗憾的是,我们在这方面做得并不尽如人意。我一直在思忖:要不要给父亲打个电话,要不要呢?父亲一定是不在家的。他这时也许正站在5楼或者8楼的脚手架上奋力扔上了又一块砖,擦一擦汗的工夫,就被人拼命地吆喝。十几年了,人也上了50,不知道他,还受不受得了。但父亲是心甘情愿又志得意满的,至少他每次与我说话都在努力表达这样的意思。而我,越发地不安。我今年22岁了,父亲52。我4岁时母亲改嫁他乡,父亲和我磕磕绊绊地活着。多少年了,数也数不清楚,那些漫长的日子怎么可以用一个数字说过来呢?父亲的智商比一般人要低一点,生活简单得像几条纵横的网格。很早的时候,别人扔掉一架破木车,他捡回来,敲敲打打,然后拖着上路了,沿途把别人扔下的酒瓶废铁等破东西捡上车拖回家。时间久了,乡邻们也把不要了的东西放到他车上。我整天埋在那一堆破烂里翻翻拣拣,穷人的孩子,六七岁就当了家。冬天来的时候,我放钱的纸盒子已经有了沉甸甸的满足。这年过年,我们吃了鱼和肉。一个8岁的女孩子,把年夜饭看了又看,从心底里微笑着叮嘱自己记住那一刻庞大的快乐,所以,一直到现在,十多年过去了,也忘不了当时满满的幸福。父亲种的瓜菜都新鲜水嫩,我们两个人吃得很少,我就把大部分放到父亲的小推车上。乡里乡亲的嫂子大娘谁要就从上面拿走,回去包顿饺子或者做顿汤面,也不说谢,偶尔记得,差他们的孩子送一碗给我,我笑笑地接着,也不说谢。吃百家饭穿百家衣,我沉默着、绚烂着,也成长着。每天最好的时光便是我踩在小凳上弯腰炒菜,父亲坐在灶前烧火,不时惊慌地去扶一下我脚下的小凳,见很安全了,就呵呵笑起来。现在去想那段日子,总是首先忆起灶间的那片阳光,10岁左右的阳光,竟然是天长地久的样子。这样的日子持续了多少年我已经不记得了。我用纸盒子里的钱交学费,买作业本,也偶尔买点肉做给父亲吃,是恬然的安静感觉。这样的日子让人有种惯性的依赖,像一只鸟的飞翔,没有转弯和阻隔。突然的一天,父亲拖着坏了很多处的车子从废品站回来,脸上青一块紫一块的,透着强烈的委屈和惶惑。钱被镇上的小混混抢了,父亲被打了。我安慰了他半天,最后还是忍不住哭了。这是第一次,然后是,接二连三。父亲越来越惶惑不安,吃饭越来越少,睡觉也很不安稳,经常半夜起来对着窗户呆呆地坐几个时辰。话也不说了,更不笑,脸上眼睁睁地消瘦下来,眼神是不安的游移。我不知道该怎么办。我知道他往日细缓如流水的生活突然碰上了巨岩,他缓不过神来,难受得紧。那天,父亲去废品站很晚了还没回来。外面一片漆黑,心里一阵阵发毛的我跑出去沿路找。嗓子喊破了,像一面破锣,震得自己心里脑里嗡嗡的,却并没传出多大响声。夜里的村野风吹草惊,自己的脚步声和喊声总会引来一片陌生的声音。我毛骨悚然。最终在一个大水湾边看到父亲的车子,没有人。我立刻就大哭起来,感觉整个人都化成了水在不断地往外流,直到整个人都空了。猛然听到一阵急促水声的时候,我吓了一跳,哭声被硬生生截断在喉咙里。我望着声音的来处,好久才看清楚有一个人从水里走过来,越来越近,像从水里长出来的一样,水被擦出一片哗哗声,有沉重的呼吸声,近了,又近了是父亲,是父亲!父亲跑过来喘着气抱住我,急急地问:“我得活着跟你做伴,对不对?”我使劲地点头,呜咽不已。父亲立刻笑了,像发现了真理似地说:“怎么样我也不能死,我得活着跟你做伴。”说完就不理不顾地牵着我回家了。一路上他莫名的兴奋对比着我的泪水。那一年我13岁,父亲43。这是我生命中最铭心刻骨的一段回忆。父亲最终也没有去把那架车子捡回来。他不再去镇上了,就在四周围转,谁家田里有草就帮忙拔,有什么活就帮忙干。只是每天都乐呵呵的。再后来,父亲跟着村里的一个民工小组去赶零工。他只扔砖头,从房底扔到房上,要恰恰扔到瓦匠手上,要快,要一时不停。他的胳膊红肿了起来,每天回来我就用热毛巾给他敷,但不很管用,后来学习家务一忙起来,也便放弃了。有时候夜里醒来听到父亲睡梦中沉沉的呻吟,心就一抖一抖地疼,泪流了一脸也不敢哭出声来。父亲很卖力气,对工钱也没有概念,给多少是多少,好在别人不太忍心欺他。生活再一次进入正轨,我可以不用踩小凳子炒菜了,干活也利落了许多,不再需要父亲烧火了。他便转移了目标,每天我写作业的时候就抚一抚我的英汉大词典,咕哝几句“小闺女不简单,能看这么大的外国书”,脸上是羡慕和骄傲。我对他笑一笑,他就很欢喜地走了。父亲显然对自己过
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