地理21讲当堂自测巩固.doc

1(2009年高考广东卷)某特大城市一专营多种高档商品的大型商厦位于远离商业中心的城郊地带，经营却获得了成功。从区位因素看，主要是由于(双选)()A地价便宜 B人流量大C接近货源地 D道路通达性好解析：选AD。商业中心布局主要分为市场最优和交通最优两类，商业中心位于城郊地区主要原因是交通便利和地价较低(成本低)。(2009年高考北京文综卷)下图显示某年湖北省与相邻省级行政区往来货物的铁路运输量差异。读图，回答23题。2接受湖北输出货运量最多的邻省(直辖市)位于湖北以()A南 B北C东 D西解析：选A。本题考查我国省区的相对位置，意在考查考生对中国地理基础知识的掌握程度。由图可知，接受湖北输出货运量最多的邻省为湖南省，位于湖北以南。3承担由邻省(直辖市)输入湖北的货运量最大的铁路线是()A京沪线、京广线 B京广线、焦枝线C京九线、枝柳线 D陇海线、焦枝线解析：选B。本题考查我国主要铁路线的分布，意在考查考生对重要地理事物分布的识记能力。京沪线、陇海线均不经过湖北，京九线虽有极少部分线路经过，但对湖北省的货物运输作用不大。因此排除A、C、D项。4.我国南方某省北部山区自高速公路通车后，在政府引导下，由原来粮油产地转变为鲜活农副产品基地。促使这种转变的区位因素是(双选)()A资金力量雄厚，机械化程度高B劳动者素养高，生产集聚条件好C劳动力充足，政策扶持D运输条件改善，缩短了产品运达市场的时间解析：选CD。对农业生产的影响既有自然条件，又有社会经济条件。南方山区，交通不便，生产分散，劳动者素养较低，资金薄弱，机械化程度低。5下图为“城市轨道交通(地铁)对住宅空间分布影响示意图”。由市中心向外，轨道交通(双选)()A对住宅分布的影响力逐渐减小B对住宅影响的辐射范围变大C有利于市中心人口的疏散D站点附近住宅开发密度较过去变低解析：选BC。据图可知，离城市中心越远，乘坐地铁的人分布范围越广，轨道交通对住宅影响的范围越大。随着郊区交通的发展，也就越利于市中心人口向外疏散。6(2009年高考四川文综卷)阅读材料，回答下列问题。材料1：见右图。材料2：交通可以缩小时空距离。不同形式和层次的交通运输网，使不同地域间相互交流、联系，实现互补。今日世界交通运输联系不仅仅局限于一国之内，而且扩大到国与国之间、洲与洲之间。交通建设要受控于地理环境，亦深刻影响着地理环境。昆曼公路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南止于泰国曼谷，长达1850千米，有“21世纪新丝绸之路”之称。沿途复杂多样的自然环境，显著的地域差异铸就了这条斑斓的彩带。(1)运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识，说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用。(2)简述昆曼公路穿越地区的自然环境特征。(3)分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响，并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。解析：第(1)问，分析交通线对经济发展的促进作用，主要从交通联系、资源优势转化为经济优势、资源的综合开发等方面回答。第(2)问，分析某地的自然环境特征，可以从地形、气候、自然带、河流和生物等方面着手。第(3)问，自然条件对交通线建设的影响，主要从地形地势、地质灾害等方面回答；修建公路可能带来环境问题，一是对自然植被的破坏，引发地质灾害、水土流失等，二是对生物多样性的影响。答案：(1)昆曼公路与成昆铁路连接，构成了四川出海(与东南亚联系)的又一条通道；四川与东南亚(或泰国)分别位于亚热带、热带，物产(或自然、人文景观)差异显著，互补性强，该公路为两地贸易的发展(或旅游合作)提供了便利的交通条件。(2)地势北高南低，山高谷深，云贵高原喀斯特地貌发育，地表崎岖；北部冬暖夏凉、南部终年高温，沿线地区降水丰沛，气候垂直变化大；河流纵列分布(或山河相间)，流向自北向南，水能资源丰富；热带和亚热带森林广布，生物具有多样性。(3)地势起伏大(或山谷相间)，地质条件复杂(或喀斯特地貌发育)，选线受