公路设计院副院长先进事迹材料.doc

公路设计院副院长先进事迹材料XXX，一名普通的公路勘察设计人员，2000年毕业于XX科技大学，毕业后他便来到XX交通科学研究院从事勘察设计工作，主要从事路线及总体设计工作，从此与高山、深沟、陡崖结下了不解之缘。多年来，XXX参加或负责了多条重点公路的勘察设计工作。勘察设计期间，他与日月星辰为伴，分不清白天黑夜、分不清家和单位，以生命不息、奋斗不止的敬业精神，昂扬向上、积极乐观的进取精神，埋头实干、不计名利的奉献精神，坚韧不拔、不惧困难的顽强精神全身心地投入到自己的本职工作中去，他急工程所急、想工程所想，千方百计优质、按期完成了各项任务。 他担任助理工程师期间，作为专业组组长参与并完成多条公路的勘察设计工作，作为项目骨干，完成了XX国道主干线XX绕城高速公路西段两阶段勘测设计（32.4公里）、XXX国道复线XXX市坡头至水峪段一级公路两阶段勘测设计(28.7公里)、XX至XX高速公路XX镇至XX段两阶段勘测设计(37.5公里)、XX市XX大桥、XX高速公路北留出入口、XX至XX高速公路XX立交枢纽维修工程等十多个项目的勘察设计。 作为项目主要负责人主持完成了XXX镇至XXX高速公路第一合同段的勘察设计工作，并负责该项目全线的勘察设计汇总工作，该项目设计周期短、工作任务重，为按期保质完成勘察设计任务，设计阶段，XXX和项目组同事全身心地投入到该项目的勘察设计工作中，初步设计勘察期间冒着严寒，施工图勘察期间顶着烈日，战斗在恶劣的环境中。在内业设计阶段他更是加班加点，从未休过节假日，他始终是带着疲惫，废寝忘食地工作。他结合本项目特点，始终遵循现行设计标准规范和先进的设计理念，仅用4个月时间，便基本完成了该项目的勘察设计任务，设计进度创全院之最，目前，该项目已基本建成通车。作为项目主要负责人主持完成了XX高速公路XX至XX段第一合同段（58.2公里）两阶段勘察设计工作，该项目为环城高速公路，由于项目距市区较近，沿线厂矿、村庄、学校、道路、管线等密集，协调难度大，同时，全段有7座互通立交（其中3处为枢纽互通），互通设计难度及工作量较大，勘察设计期间，XXX特别加强了协调、互通组的力量，定期组织专项讨论，使最终确定的路线及互通方案得到了地方政府、项目业主及专家的一致认可，目前，该项目已建成通车。作为项目主要负责人主持完成了XX至XX高速公路第XZ1合同段（55.2公里）两阶段勘察设计任务，该项目全部位于山岭区，沿线地形、地质情况复杂，桥、隧构造物多，其中包含两座特长隧道，由于该项目里程较长，外业期间，结合沿线路网情况，为加快勘测进度，他们分成两个勘测驻地，采用“一出工”形式，中午在烈日下啃干粮的场景成为项目部的一道风景线。内业设计阶段，他和项目组的同事更是“五加二，白加黑”地忘我工作，谁无父母？谁无妻儿？因为项目紧迫，他选择了坚守岗位，选择了“舍小家、顾大局”，无私地把本该给亲人的爱奉献给了公路建设事业，只为了心中那个共同的信念。经过5个月的全身心投入，顺利完成该项目的勘察设计工作，目前，该项目已建成通车。作为项目主要负责人主持完成了XXXX市XX至XX高速公路（31公里）两阶段勘察设计，该项目全部位于山岭区，包含9.7公里的中条山特长隧道，该隧道目前为XX第X长公路隧道，搞好该隧道的设计也是该项目的勘察设计重点和难点，结合本项目特点，针对隧道选址，他们结合地勘资料多方案综合比选，不遗漏任何有价值的隧址方案，针对特长隧道通风、防灾等问题，他们组织了详细的技术设计，提出10多个通风方案进行择优选择。目前，该项目顺利开工建设。作为项目主要负责人主持完成了XX至XX高速公路东段（81.4公里）两阶段勘察设计工作。20XX年底，他们开始XX至XX高速公路东段的勘察设计工作，该项目是XX省高速公路网规划“三纵十一横十一环”第八横的重要组成部分，是XX省中部地区西接XX省通往XX市，达X、X、X等地，东经XX至黎城高速公路（规划）至XX省XX市，进而抵达X、X、X等地的重要通道。XX至XX县XX高速公路东段全部位于山岭重丘区，沿线地形、地质条件极为复杂，山高沟深，桥隧构造物多。为按期保质完成该项目的勘察设计工作，经科研院研究，由设计一所、设计二所共同组成项目部承担该项目的勘察设计工作，路线是公路项目的灵魂，路线方案的好坏最大程度决定着一个项目的优劣，为制定出经济合理的路线方案，他和路线组的成员提前进驻工地，为尽早确定路线方案，他们加班加点，白天现场踏勘，晚上在地形图上布设、研究路线方案。20XX年XX月XX日对于XXX来说是一个终生难忘的日子，一大早，他便和XXX、XX来到XX高速公路勘测现场，带着激动和兴奋的心情开始一天的踏勘工作，兴奋是因为今天要实地踏勘的这一路段是XX高速东段地形最复杂的一段，山高沟深、沟壁陡立、植被茂密，他们针对这一段路线在地形图上做了大量的纸上定线工作，最终确定了一条低线位方案，通过今天的实地踏勘就能知道这条低线位方案是否切实可行；激动的是如果这一路线方案能行得通，工程造价就可大大降低，同时，全线的路线方案也将贯通，各其他专业组可顺利开展工作。正因如此，他们决定用一白天的时间走完这十几公里的无人区，为减轻负担，加快行进速度，他们仅带了图纸及少量水果便轻装出发，开始的一段时间还是信心十足，一边核对地形一边在图纸上记录，每往前走一段就感觉离方案成立更近一些，可是山区的地形、气候条件远比想像的复杂，加之刚下过大雪，沿线坡面上长满了灌木丛又被积雪覆盖，更增加了前行的困难，直到中午才核对完一半的无人区路段，本想留到下午再吃的一点水果也已忍不住吃完，XXX开始渐感腹中肌饿、体力有些不支，鞋子、裤腿已完全湿透并已结冰，但已进入无人区的核心地段，了无人烟，只能吃点积雪后继续前行，他当时唯一的念头就是“坚持就是胜利”，可是接下来的地形更加复杂，由于地面被积雪覆盖，坡面上又长满了灌木，为尽量核准地形并不迷失方向，他们决定下到沟底继续沿沟前行，下到沟底后，虽然积雪更厚，但没有灌木林的阻挡，开始一段还比较顺利，但天有不测风云，沟底由于长年受水流的冲刷，每隔一段就有一个瀑布且已结成冰柱，根本无法直接通过，在绕过两个瀑布后，原以为利在望，可是一个更陡的瀑布出现在他们的面前，瀑布以后的沟壁更加陡立，绕行需化费更大的体力和时间，眼看天就要黑了，XXX心急如焚，如果天黑以后，又不知前面的状况，他们走出去将更加困难，情急之下，XXX准备沿结冰的瀑布滑下去，但随行的两名同志阻止了他，XXX从事勘设工作时间长，野外经验丰富，XXX对他说“这样下去太危险，况且前面会不会还有瀑布。”万般无奈下，为安全起见，经商量，他们决定原路返回，一想到要原路返回，当天的计划任务不能完成，他心中唯一的精神支柱（走完无人区）不复存在，返回一段路程后，感觉身体更加乏力，天气更加寒冷，两腿开始酸困难忍，每走一段他就得休息一下，可是，每次走出去的距离越来越短，休息的时间越来越长，当时，XXX心里只有一个念头“一定要走出去”，坚持一段距离后，实在是走不动了，坐到雪地上开始一口接一口地喘气，感觉全身酸困，口干舌燥，脑海中闪现一个念头：“完了，今天出不去了”。随行的XXX看到这种状况后，找来一枝干树叶开始帮他卷烟抽，希望抽两口烟后能有所缓解，可是，他当时全身说不清的难受，休息一会后，情况变得更糟，脸色发青，身体也开始发抖，此时，随行的两名同志也是体力严重透支，但看到这种状况后，XXX还是毅然决定自己坚持走出去找老乡帮忙，让XXX留在原地照顾XXX。看着XXX渐渐艰难地远去，他的眼泪夺眶而出，心中的温暖战胜了天气的寒冷，他心想：这就是我的团队，我的同事，我的亲人。XXX走后，由于天气越来越冷，他的状况丝毫没有好转，大脑里思绪混乱：想到了他的亲人，他的工作，他的同事，到后来只能感觉到XXX怕他睡着在不停地拍打他，不停的和他说话，但说些什么已听不进去，神志已开始模糊，直到后来听到XXX和老乡的叫喊声，他才深深地出了一口气，到达老乡家中时已晚上10点多。这就是XXX最难忘的