薪酬激励制度改进建议

1 / 4 薪酬激励制度改进建议 薪酬激励制度改进建议 客户服务部运输组薪酬激励制度 2011了继续推行集团公司工资制度改革，更好地体现按劳分配，多劳多得原则，调动员工的积极性，提高运作效率，满足生产需要，特拟集团客户服务部货车司机薪酬激励制度。 制度适用客户服务部货车司机 (8人 )。 组组长：集团人力资源中心 员为：各中心均为考评成员 责人为各中 心副总、总监、部门经理 ;所有成员应保质保量完成各自的工作职责，并对最终结果负责。 件制订、修改、批准权限：文件内容由计件小组成员共同讨论起草决定，集团人力资源中心执笔完成初稿，由集团人力资源中心人力资源主管制订、销售中心总监/副总、集团财务中心总监 /副总、集团人力资源中心总监 /副总审核，董事长批准生效 ; 件小组组长：计件相关事项的牵头召集 ;重要事2 / 4 项的修改，须召集计件小组成员共同讨论决定。 户服务部：在每月的 15 日前统计货 车司机里程统计表 (包括车辆的月维护费用，月用油量，月里程数 )报送集团财务中心。 团人力资源中心：提议制订或修改员工计件工资的计算方法 ;监控运输组司机的人员配置情况 ;每月 15 日前将客户服务货车司机的考勤结果、上月及本月离职人员名单及自离人员名单上报集团财务中心。 团财务中心负责根据激励制度计算出绩效工资。 户服务部联合集团人力资源中心确定员工的岗位考核指标 ;对员工进行绩效考核。 资结构：工资 =基本工资 +岗位工资 +绩效工资 +工龄工资 +伙食补贴 效工资的计算方法： 00公里的 ,其里程单价为原单价的 车司机个人绩效工资 =里程数里程单价个人考评分数 货车里程单价 = /公里 (货车标准耗油量 /月实际耗油量 )(货车的标准维修费用 /月实际维修费用 ) 3 / 4 货车里程单价 = /公里 (货车标准耗油量 /月实际耗油量 )(货车的标准维修费用 /月实际维 修费用 ) 木厂货车和晚上专职发货货车里程单价= /公里 (货车标准耗油量 /月实际耗油量 )(货车的标准维修费用 /月实际维修费用 ) 效考核办法 : 核以月为周期，满分为 100 分，考核表由集团人力资源中心和客户服务部共同负责制定，由销售副总，客户服务经理，客户服务部主管负责考核。考核汇总结果于次月 10 日前交到人力资源中心审核，经核实无误后送财务中心，纳入员工绩效工资的计算。 理，副总要对员工开展绩效结果面谈。面谈要充分 肯定员工的业绩和贡献，并指出不足之处，商讨改进办法 ; 车司机绩效工资运作办法 里，维修费用标准为 /公里。例如 (某月货车整体耗油量为 里。维修费用为 /公里。其大货车里程单价= / 公里 . 小货车里程单价= / 公里 . 实木厂货车单价= /公里 .) 4 / 4 因工作差错产生的经济责任。 (按公司相关制度处理 ) 职人员领取工资的方式： (参照公司保底工资制度 )托申请书发放工资时公司将打入个人工资卡。 试行过程中有任何问题或建议请以部门为单位反馈于人力资源部。以便进一步改进与完善。 8本制度制订、修改和解释权归属人力资源中心。 9本制度签发后开始试行 ;经集团董事长签核后公布。 提拟：提拟：审核：审核：审核： (人力资源主管 )(客户服务部经理 )(人力资源总监 )(销