一进一出智能停车场收费管理系统.doc

浙江工业大学威尔信息科技有限公司 一进一出智能停车场管理系统方案一进一出智能停车场收费管理系统工程方案书 单 位：浙江工业大学威尔信息科技有限公司地 址：浙江省杭州市西湖区文二路文欣大厦2层212室电 话88259245传 真109网 址： E-mail: 3地址:杭州市西湖区文二路207号文欣大厦2楼88259245，88259394 ：. 我公司为贵公司提供的是“一进一出智能停车场收费管理系统标准方案”，该系统是利用计算机管理手段自动控制进出停车场的各种车辆，系统以感应卡为信息载体，通过感应卡记录车辆进出信息。该系统能严格收费管理、保证车场停放车辆的安全。提供了科学实用的停车场收费管理。联系人： 时间： 浙江工业大学威尔信息科技有限公司目 录一、概述二、系统设计方案总则三、系统的构成与设计四、系统的主要设备简介五、质量保证方案六、工程实施及售后服务 七、停车场管理系统报价附：有关公司资料第一章 概 述随着科技的进步，电子技术、计算机技术、通讯技术不断地向各种收费领域渗透，当今的停车场收费管理系统已经向智能型的方向转变。先进可靠的停车场收费管理系统在停车场管理系统中的作用越来越大。感应卡停车场管理系统是一种高效快捷、公正准确、科学经济的停车场管理手段，是停车场对于车辆实行动态和静态管理的综合。从用户的角度看，其服务高效、收费透明度高、准确无误；从管理者的角度看，其易于操作维护、自动化程度高、大大减轻管理者的劳动强度；从投资者角度看，彻底杜绝失误及任何形式的作弊，防止停车费用流失，使投资者的回报有了可靠的保证。系统以感应卡为信息载体，通过感应卡记录车辆进出信息，利用计算机管理手段确定停车计费金额，结合工业自动化控制技术控制机电一体化外围设备，从而控制进出停车场的各种车辆。 感应卡车辆进出管理系统具有以下主要特点：（1）符合国情：中国大陆的车辆类别的分类、收费方式、各种特许车辆的处理等等，与其他国家和地区不同，国外的同类产品均是由大陆地区的代理商或安装公司负责，他们只能进行设备不同型号的搭配组合，不具备软硬件的底层开发设计，更重要的是国外产品并非是按照中国大陆的国情来开发设计，其系统的管理模式与使用模式无法满足国人的需要；（2）严格收费管理：对于目前的人工现金收费方式，一方面劳动强度大、效率低，另外一个主要弊端就是财务上造成很大的漏洞和现金流失。使用感应卡收费系统车场的收费都经电脑确认和统计，杜绝了失误和作弊，保障了车场投资者的利益。（3）安全管理：一卡一车，资料存档，保证车场停放车辆的安全。采用自动控制管理系统后，在电脑中记录了相应的资料，卡丢失后可及时补办。如配备图象对比识别设备下或监控系统，将更加保证系统的安全性。（4）树立全新的物业管理形象：现代化的高科技产品的使用，一定会使企业的物业管理形象和知名度得到很大的提高。采用自动控制管理系统，无论从产品的造型方面，还是自动控制所带来的方便实用性及管理的科学性，都将给物业管理树立起良好的形象，使企业成为科学管理的楷模。第二章 系统设计方案总则2.1 系统功能概述一个现代化的停车场收费管理系统,应具有以下的详细特点:a.使用方便快捷。b.系统灵敏可靠。c.设备安全耐用。使用全新概念停车场智能管理系统的该停车场项目将充分体现这几个特点。2.2 系统的基本功能及特点a. 感应卡具有防水、防磁、防静电、无磨损、高保密度、操作方便、一卡多用等特点。b. 可设置滚动式LED中文电子显示屏提示，使用户和管理者一目了然。c. 车辆入、出全智能逻辑自锁控制系统，严密控制持卡者进、出场的行为符合“一卡一车”的要求。e. 具有防抬杆、全卸荷、带准确平衡系统的高品质挡车道闸。f. 高可靠性和适应性的数字式车辆检测系统 。g. 防砸车装置可保证无论是进场车辆或发生倒车的车辆，只要在闸杆下停留，闸杆就不会落下。2.3 设计目标及原则1）、目标a.方便、快捷、准确的收费功能；b.车辆保管的安全性功能；c.经济合理的运营成本。2）、原则a.先进成熟的技术和设备，保证系统运作安全、可靠与稳定；b.完善的管理系统，最大限度防止收费流失；c.合理布局，提高系统的服务质量，缩短服务时间，增加场内停车流量和收费收入。d.实用性、实时性、完整性原则；e.可扩展性及易维护性原则。2.4 管理体制管理体制总的思想是现场无人看管，完全智能化，管理人员可以在设在车场环境外的任意固定地点对于车场执行完全控制权，完成各种统计、监视、报警、引导等功能，大大降低了管理人员的劳动量，并可以为业主提供一种全新的现代化气息。2.5 收费体制及标准在收费体制方面，由于停车场管理系统设计思想上的先进性、可靠性、灵活性，用户可以自由设置收费体制，一般来说有以下几种a.按月租用 ：有效期内无限次出入b.预付款 ：享受优惠，按停车时间扣费c.现金收费 ：按停车时间缴费出场在收费标准方面，则按投资管理者需要凭授权在软件中进行设置调整。2.6 可扩展模块-闭路监控、图像对比子系统：该系统主要配置于进出道口，主要设备有摄像机、闪光灯、抓拍控制系统、图像处理机。车辆进场读卡，控制系统工作时摄下带有车牌号码的图像，经计算机处理，提取号码于车主所持卡的信息一并存入系统数据库内，出场读卡时，摄像系统再次拍摄出场车辆号码并于进场信息核对，是同一车辆则放行，否则不予出场。该系统亦可配置人工监视器，监视车辆通行。第三章 系统的构成与设计3.1总体设计针对小区停车场的实际情况，公司设计一套由一个进口一个出口组成的标准一进一出感应卡停车收费管理系统，停车收费管理场系统在进口设置车辆登记系统，临时车（非会员）可以领用临时卡进入小区，其它车辆使用会员卡进入小区；出口设置收费控制及管理系统，实行车辆的收费。系统可在感应卡停车管理系统的基础上配置图像捕捉对比系统与汉字同步提示系统。3.2 入口部份a. 入口部分主要由电脑、感应卡读卡器、车辆探测器（感应器+车辆检测线圈）、控制主机（与出口共用）、自动道闸、UPS等组成。b. 临时车进入小区时，在管理员处领卡，司机取卡后，自动道闸起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆。c. 会员卡车辆进入小区时，感应器自动进行不停车读卡。可以从控制主机和电脑上识别卡特征和有关信息，判断其有效性（指的是：月卡使用期限、卡类、卡号合法性；）若有效，自动道闸起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆；若无效，则报警，不允许入场。进场示意图（仅供参考）说明：a. 会员卡、储值卡持有者1. 将车驶至读卡器旁，系统进行自动读卡、核对、记录；2. 感应过程完毕，发出“嘀”的一声，过程结束；3. 道闸自动升起；4. 司机开车入场；5. 进场后道闸自动关闭；b. 临时（非会员）泊车者1. 司机将车驶至值班室，向管理员领卡；2. 汽车驶至读卡器旁，系统读入卡的信息，并记录进入小区的时间；3. 道闸开启，司机开车入场；4. 进场后道闸自动关闭3.3出口部分a. 出口部分主要由电脑、感应卡读卡器、车辆探测器（感应器+车辆检测线圈）、控制主机、自动道闸、UPS、票据打印机、收费显示屏等组成。b. 临时（非会员）车驶出停车场时，在出口处，司机将感应卡交给收费员，收费电脑根据感应卡纪录信息自动计算出应收费，并通过收费显示牌显示，提示司机交费。收费员收费确认无误后，按确认键，电动栏杆升起。车辆通过埋在车道下的车辆检测线圈后，电动栏杆自动落下，同时收费电脑将该车信息记录到交费数据库内。c. 会员卡车辆驶出停车场时，感应器自动感应卡信息,预付费卡自动计算出相应的收费，并进行自动扣款,月卡自动判别卡的合法性后，电动栏杆升起。车辆通过埋在车道下的车辆检测线圈后，电动栏杆自动落下，同时收费电脑将该车信息记录到交费数据库内。若卡无效或款未扣成，则报警，不允许放行，提示用现金交费。说明：a. 会员卡、储值卡持有者1.司机将车驶至值班收费处,系统自动感应读卡；2.读卡机接受信息，电脑自动记录；3. 感应过程完毕，读卡机发出“嘀”的一声，过程完毕；4. 道闸自动升起，司机开车离场；55. 出场后道闸自动关闭。出场示意图（仅供参考）b. 临时（非会员）泊车者1. 司机将车驶至车场出场收费处,系统自动感应读卡；2. 将IC卡交给值班员；3. 收费电脑根据停车时间和车辆自动计费;4. 司机付款；5. 值班人员按电脑确认键，电脑自动记录收款金额，打印票据；6. 道闸开启，车辆出场；7. 出场后道闸自动关闭。3、4发卡中心发卡中心设备由管理电脑、感应卡读卡器、票据打印机、UPS、等组成，并要求所有的管理电脑联网。发卡中心完成卡的管理包括办理办卡、补卡、挂失等管理手续。完成车场数据采集下载、查询打印报表、统计分析、系统维护和会员卡发售功能3.5 进出场流程图是通行未毕不是有效无效 车辆进入工作区是否是会员卡 请读卡 读卡机感应读取信息逻辑判断不予出场读卡机纪录信息或传输给计算机一路顺风 道闸开启 防砸车辆检测道闸开启车辆离开工作区完成出场交费计算机纪录信息有车通行完毕通行未毕无效无卡有卡入口是否有卡请读卡领 卡读卡机感应读取信息逻辑判断有效读卡机纪录信息或传输给计算机欢迎入场道闸开启防砸车辆检测道闸关闭车辆离开工作区完成进场出口第四章 系统主要设备简介4.1 自动道闸（直臂型） 快速自动道闸安装在停车场的出入口处。由箱体、油浸式电机、减速机构、保护机构、传动部分、栏杆、电子控制等部分组成，集光、电、机械控制于一体的机电一体化产品。 机箱：结构坚实牢固，做防雨水和喷溅水保护，外壳可以用特制的钥匙方便地打开和拆下，特别设计一套卸荷装置，以防止外力损坏。采用多项电气及机械保护功能，创新设计的停电解脱机构。色彩鲜明的国际标准化外形设计，具有较强的警示作用。外表涂层可两年不退色；电动机：采用特有密封的油浸式电机，保证了室外工作环境具备开、关、停控制功能；电子控制部分：以光电开关替代行程开关作为定位控制，全电路采用无触点控制，具备多种接口控制方式：按钮开关、红外或无线遥控、电脑监控，以弱电控制强电，内置单片机微电脑处理芯片，具备智能逻辑控制处理功能。a.特别设计一套卸荷装置，以防止外力损坏；b.特别设计一套平衡机构，确保运行轻快、平稳、输入功率小；c.增设紧急手动装置，以防止意外事件的发生；d.增设一套防砸车控制系统，确保车辆安全；e.全电路无触点控制系统，确保车辆安全；f.系列化专利产品，确保不同类型客户的需求；g.色彩鲜明的国际标准化外形设计，较强的警示作用。4.2 车辆探测器（感应器+车辆检测线圈）此探测器由一组环绕线圈与电流感应数字电路板组成，线圈埋于栏杆前后地下20cm处，只要路面上有车辆经过，线圈产生感应电流传送给电路板，再由电路板产生干结点信号给控制主机或电动栏道器，需要说明的是：栏杆前的检测器是输给主机工作状态的信号,栏杆后的检测器实际上是与电动栏杆连在一起，当车辆经过时起防砸作用。 4.3 智能卡读写器安装在出入口控制机和电脑上，是智能卡与系统沟通的桥梁，负责对智能卡进行读写操作，读卡的实际读卡距离有三种：近距离（15cm以下）、中距离（30cm-90cm）、远距离（1.3m以上），当汽车缓慢驶进读卡的有效的读卡范围时,自动读取卡的信息，并将卡的有关信息上传到控制主机。4.4 控制主机系统的控制主机是在系统中起关键作用的系统控制部分,它是系统的核心部分,我们采用专用的工业控制机作为系统的中央控制单元,实现系统的控制,控制器具有如下的特点:a.系统采用586CPU作为系统的核心控制模块；b.系统采用电子硬盘,存储容量大；c.系统采用标准的TCP/IP通讯协议,可以与网络直接相连；d.系统具有良好的脱机运行功能,控制主机保留全部的信息在系统出现瘫痪时,仍可正常运行；e.系统的功能扩展方便,有利于系统功能的增加；f.进口、出口管理采用一套管理主机；g.控制主板采用台湾研祥的产品（世界著名工控产品），性能可靠；h.系统连调、修改方便。4.5 服务器与工作站在停车场管理系统中的作用a.首先，一张IC卡若未在网络管理工作站发行系统发行，是不可以在系统内使用的。网络管理工作站管理员登录系统后，进行IC卡发行操作，输入关于此张IC卡的相关资料，网管站将发行的IC卡的有关数据和网管员的所有操作记录存档，更新网管站内的相关数据库，然后将此次的所有记录数据发送到网络服务器数据库的相关数据表。b.服务器数据库接受到网管站的数据后，更新与之相关的数据表，并根据发行时对IC卡权限的设定，将此IC卡的数据发送到相应的管理工作站。c.各个管理工作站收到服务器发送来的数据后，更新本站内相应的数据表。根据数据的内容，下载相应的数据到现场控制器。控制器将存储器内数据更新，若增加数据超出存储记录容量，控制器采取覆盖方式，将新增的数据覆盖最早进入的数据。4.6 高速打印机可随机打印电脑存储的任意分类报表及数据第五章 质量保证方案5.1 质量保证任务范围我公司在工程上的设计、生产、安装、调试和服务均在质量管理体系的模式下进行.以本公司多年的工程经验,我们保证贵公司停车场收费管理系统的工程是以最优的质量要求和管理而进行。5.2 质量保证执行方式a. 公司领导全面参与、建立、实施,并不断完善一个灵活有效的质量体系;b. 对人员进行充分的培训和发展；c. 预防和改进相结合，对产品的开发设计、生产、销售、服务等全过程进行质量；d. 不断完善产品技术，开发高新技术产品，将质量保证延伸至产品最后环节；e. 保证按计划和程序实施，并在实施过程中进行连续评价和验证。5.3 质量保证管理方法在产品开发研制、采购、生产过程、检验和测试、安装与运行、技术服务和维护六个方面严格按照质量检测保证实施。5.4 产品设计、开发控制：a. 硬件开发包括可行性分析、总体设计、详细设计、实验、调试、小批量生产、生产技术规范、技术档案总结与后续开发计划等十个方面；b. 软件系统开发包括可行性分析、总体设计、详细设计、系统分析、系统设计、编程、测试商品化、技术总结与后续开发计划等九项工作；c. 产品开发档案管理和保密工作由公司总工全面负责，并负责收集上交公司；d. 开发档案包括阶段工作档案与技术成果档案；e. 产品开发的每个阶段都应组织会议评审，由行政部保存评审记录。5.5 采购控制：a. 根据供应商的业绩及其已证实的质量保证能力的记录来选择供应商，确保其能够提供满足合同要求的产品或任务；b. 当需方或其代表需要在公司的供应厂家进行查验时，公司专人负责配合需方的查验工作，确保满足需方的质量要求；5.6 生产过程控制a. 所有生产过程都应在受控状态下进行，当生产质量出现异常时，须及时进行分析并制订有效改进措施；b. 控制来料质量，并要求供应商提供以证实来料质量的文件。5.7 检验、测试控制a. 公司设立质检部门，负责审批检验计划和检验规程，确保各类物料或产品均通过要求的检验和测试；b. 定期对设备和计量器具进行检查；c. 成品包装完毕后，质检人员按检验标准和检验计划进行成品最终检验和测试，检验合格后的产品方可入库和销售；5.8 施工安装控制a. 公司具有一支足够数量的合乎要求的施工安装人员队伍；b. 具有可靠和完善的施工器材和交通工具；c. 制订一套科学而严格的施工检验和检验管理制度。5.9 技术服务和维护控制a. 公司保证按照合同的要求，向客户提供良好的技术咨询、配件和维修服务，并保存有完整的记录以及客户跟踪;b. 用户投放或在运行中出现质量问题，由售后服务人员反馈到有关部门，及时采取纠正措施；第六章 工程实施及售后服务工程实施及售后服务施工人员组成表项目经理项目主管项目总监软件工程师硬件工程师安装工程师质检工程师维护主管 工程执行流程图: 现场调研业务确认方案及图纸签定合同现场施工设计设备材料到场地沟、管线基础设备安装调试安装试运行公司内部验收交验系统技术资料交付业主正式验收 培训计划:本系统调试开通后,乙方免费为甲方操作、管理人员进行培训,在甲方工地进行现场指导.培训内容: （一）感应式卡管理系统工作原理；（二）系统硬件功能特点；（三）一些常规维护及故障处理；售后服务:产品销出后的服务质量和后续支持是客户最关心的问题，也是对项目承建商实力和发展能力的一种体现。威尔公司是专业感应卡门禁、路禁、考勤、消费系统的开发制造商，我们提供的是一种技术服务，有别于一般的传统贸易。而技术服务客观上有很强的地域性和个性化要求。因此我们建立了一整套包括用户档案在内的严格的项目管理制度，对每一个项目进行技术跟踪和日常维护；并指定专人负责跟进。本公司产品，一个月内属质量问题负责保换，工程安装质量三年内保修；硬件设备保修三年；终生维护； A、以下情况不属保换、保修范围：（1）因不正常操作及人为或自然灾害而引起的损坏；（2）自行拆卸改换机内任何部分（如：线路、零件）后造成损坏；（3）非我方指定的专业技术人员指导安装而引起的故障。B、 如用户在使用过程中出现问题本公司实行以下几种形式服务 ：（1）电话排除故障。（2）产品通过快递公司发回乙方客户服务部，负责在二天内维修后发回。（3）上门服务：如需上门服务用户需书面形式通知本公司客户服务部,注明服务项目及故障表面原因, 客户服务部确认后负责在8小时内派员并用电话协助服务。C、以上非保修范围内或保修期外的维护,本公司将按以下方式收费:（1）维修费 根据具体情况定。（2）零件费(实报)第七章 停车场收费管理系统报价表（一进一出）一、停车场入口设备(一套)名 称型 号单 价(元)数 量金 额（元）附 注产 地1感应读卡