专项质量检验评定(合并版).doc

前 言一、工程概况上海长江隧桥（崇明越江通道）工程是上海至西安高速公路的重要组成部分，是我国长江口沿海一项特大型交通基础设施项目。该工程的建成，将进一步拓展上海的发展空间，改善上海市交通系统结构和布局，综合开发崇明岛资源，促进苏北经济发展，进一步增强和发挥浦东的经济辐射能力，加速长三角地区经济一体化，更好地带动长江流域乃至全国经济发展，大大提升上海在全国乃至全球经济中的综合竞争力。上海长江隧桥工程起于上海市浦东新区的五号沟，经长兴岛到达崇明县的陈家镇，全长25.5公里，由上海长江隧道（南港）工程和上海长江大桥（北港）工程组成。工程于2004年12月28日开工建设，计划到2010年年底建成通车。长江隧道工程起于浦东新区的五号沟，跨越南港水域后在长兴岛与大桥工程的起点相接，工程起止桩号：K0-175.328K8+779.93，全长8955.258m。包括浦东五号沟、长兴岛结构工程和江中圆隧道工程三部分，工程按双向六车道设计。每条圆隧道内道路为3车道，设计时速为80km/h。每条车道宽度为3750mm，道路宽度为12250mm，下层预留轨道交通空间。1、浦东五号沟、长兴岛结构工程浦东五号沟岸边段、长兴岛岸边段分别包括工作井、暗埋段、引道段、接线道路（仅长兴岛岸边段有，长153.0m）及其它附属工程等。浦东工作井外包尺寸22.048m，挖深25.463m，长兴岛工作井外包尺寸为22.449m，挖深24.7m。工作井分地下四层：下一层为（设备）备用层；下二层为车道层（下一层和下二层之间设风道层）；下三层预留了轨道交通空间，并设有安全通道、电缆室和废水泵房，另还布置有设备用房、通风道等。工作井基坑安全等级定为二级。这两座井施工阶段分别作为盾构始发井和接收井。工作井正面盾构进（出）洞侧，须对正面土体16m范围内进行整体加固，以保证地下墙凿除后洞外土体的稳定和防水要求。浦东暗埋段结构共11段，采用二孔一管廊钢筋混凝土结构，结构内净高5.8m，SD1SD2段围护结构为1000mm或800mm的地下连续墙。SD3SD6段围护结构为800mm或600mm的地下连续墙。SD7SD11段围护结构为600mm的地下连续墙。引道段结构分为15段，采用“U”形结构，挡墙墙顶标高高出设计路面1m，两侧采用永久边坡，坡度为1：3，坡脚深度大于3.5m时，设两级边坡，中间平台宽2.3m，坡脚平台宽2.5m。其余设一级边坡。长兴岛暗埋段结构分为10段，BD1BD4段围护结构为1000mm地下连续墙。BD5BD8段围护结构为600mm地下连续墙。BD9BD10段围护结构为600mm地下连续墙。暗埋段基坑安全等级定为三级。引道段结构分为15段，采用“U”形结构，两侧采用永久边坡，坡度为1：3，坡脚深度大于43.5m时，设两级边坡，中间平台宽2m，坡脚平台宽2.50m，其余设一级边坡。2、江中圆隧道上海长江隧道工程江中圆隧道为双线隧道（东线、西线），长约7.5km，采用盾构法施工，一次掘进完成。隧道外径15m，内径13.7m。隧道坡度平缓，最大坡度为2.9，最小平面曲率半径为4230m。江底最浅覆土约14m，最深覆土约29m。在两条隧道的最低处设置废水泵房，将隧道内平时的冲洗废水、结构渗漏水、消防废水及时排出，是确保整个隧道工程安全运营的必要设施。隧道上下层分别设置废水泵房。上层废水泵房设置在最低点处逃生通道旁侧，废水通过最低点车道内设置的横截沟收集并纳入废水泵房，泵房宽为1.8m，长19.2m，泵房有效容积约为15m3。下层废水则有隧道最低点处特殊管片上下凹出的四个10001000550mm的泵坑收集，然后抽排至上层泵房再接力排出隧道。泵坑的上部为7m长、1m宽的集水槽。 隧道衬砌为钢筋混凝土装配式管片，采用通用环（楔形量为40mm）错缝拼装，封顶块为微量内八字，拼装时纵向搭接1200mm、径向推上，然后纵向插入。管片外径为15.0m，内径为13.7m，厚度为650mm，环宽为2000mm，混凝土强度C60级，混凝土抗渗等级为S12。每环由10块管片（七个标准块、两个连接块和一个封顶块）构成。管片环与环之间用38根M30的纵向斜螺栓相连接，每环管片块与块间以2根M39的环向斜螺栓连接，共20根。隧道接缝防水由弹性橡胶密封垫与挡水条组成。弹性橡胶密封垫材质是三元乙丙橡胶，具有压缩永久变形量小、应力松弛变化率低、耐老化性能佳的特点。挡水条材质为遇水膨胀橡胶。长江隧道东线和西线隧道内每隔800m左右设置一条连接通道，全线共设8条连接通道。连接通道断面内净尺寸为2740mm，外包尺寸为3340mm。圆隧道的车道板结构采用预制构件和现浇钢筋混凝土结构相结合的形式。道路宽度为12.25m，混凝土强度C40。预制部分为道路中间的一块“口”型预制构件，两侧路面板为现浇结构，路面板与管片之间采用植筋连接，两边为现浇防冲撞侧石。圆隧道顶部为烟道结构，采用钢筋混凝土现浇板和预制板相结合的工艺。除排烟风口、风机等特殊位置采用钢筋混凝土现浇板外，其余位置如无特殊说明均采用钢筋混凝土预制板。在风机位置设置钢梁与钢筋混凝土现浇板相构造。梁、板两端搁置在现浇钢筋混凝土牛腿上，中间设置拉杆。3、工程机电设备工程机电设备系统功能涉及专业较全面，有：隧道内长距离通风排烟系统、给排水、消防、泡沫和水喷雾联用灭火系统、35KV等级的供电及照明系统、防雷接地系统；另外隧桥综合监控系统包括：中央计算机监控信息系统、交通监控、设备监控、闭路电视监视系统、通信系统（传输、广播、电话、无线及时钟系统）、消防报警联动系统、电源及接地系统、以及中央控制室的各系统的集成；有隧桥工程的结构健康检测系统；有桥梁的供电传输和照明系统。同时，要为后期轨道交通的实施预留设备和管线的安装空间和接口位置。二、标准编制过程和依据遵照交通部现行公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004）“总则第1.0.4条”关于 “对特大桥梁、特长隧道、特殊地区、特殊情况，或因采用新材料、新结构、新工艺中缺乏具体的技术规定时，可参照相关行业标准，或在确保工程质量的前提下，按照实际情况制定相应的技术标准，并按规定报主管部门批准执行”的规定，为此，上海长江隧桥工程建设指挥部组织成立了以指挥部常务副总指挥黄融为负责人、质量监督站、建设单位、设计单位参加的专门班子编制本专项评定标准。上海长江隧道工程隶属于交通部工程，质量检验评定标准执行交通部现行公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004、JTG F80/2-2004）。由于公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004、JTG F80/2-2004）未涉及软土隧道施工、高压供配电系统、水喷雾泡沫灭火系统、健康监测系统等有关内容，现行的国家有关规范、标准已不能涵盖其某些工序质量评定要求，且公路隧道的低压配电设施、照明设施、排水系统、消防系统、通风排烟系统的章节内容较笼统。因此，本标准编制主要针对公路工程质量检验评定标准中隧道工程部分进行补充和调整，包括总则、隧道总体、构件预制、地基及基础工程、圆隧道工程、连接通道工程、岸边段隧道工程、工程机电设备等内容。其中工作井、暗埋段、敞开段等岸边段隧道工程、综合监控、收费、通信系统的标准引用了成熟规范并补充特殊需要。此外，本标准还针对长江隧道工程预留轨道交通的特殊需要，以及超长隧道同步施工工艺要求。如隧道轴线的检验评定采用施工过程中的工序验收和最终的隧道贯通验收相结合方式。施工过程中轴线质量评定，主要针对推进施工中的误差设定，是按贯通标准减半控制。本标准经批准后将作为上海长江隧道工程专项工程质量检验评定的依据，涉及分项工程验收及贯通竣工验收的质量评定标准，对加强上海长江隧桥工程实施过程中的技术管理和质量控制以及交（竣）工验收时的质量检验和评定都是十分必要的。本专项标准编制过程中主要参照了如下规范和标准：公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）混凝土结构工程施工规程（DG/TJ08-020-2005）城市桥梁工程施工质量验收规范（DGJ08-117-2005）混凝土强度检验评定标准（GBJ107-87）地下防水工程质量验收规范（GB50208-2002）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）盾构法隧道工程施工及验收规程（DGJ08-233-1999）地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）（2003版）钻孔灌注桩施工规程（DBJ08-202-92）建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）市政地下工程施工及验收规范（DGJ08-236-2006）旁通道冻结法技术规程（DG/TJ08-902-2006）机动车隧道机电设备安装工程施工质量验收规范DGJ081122005高速公路监控、通信、收费、供电和照明工程质量检验评定规范 DB31/T257-2001本专项标准编制过程中经过多次国内外有关专家的审查和讨论，2006年 4 月完成了圆隧道施工质量验收评定标准编制工作并投入试行。经过一年多实践，结合施工过程对有关内容进行了必要的修订，于2007年12月23日通过上海市市政工程管理局科学技术委员会的专家评审。专家对本标准进行了高度评价和肯定，认为该标准的编制是对公路工程质量检验评定标准的必要补充，填补了软土隧道质量检验评定的空白，在上海长江隧道工程中起到了积极作用。指挥部根据专家评审意见又对专项标准进行了必要的修订和完善，上海市市政工程管理局于2008年4月1日办文批准。限于汇编者的水平，加之对上海长江隧道所处的环境和对工程的认识不足，差错在所难免，如在使用过程有什么疑问，请与上海长江隧桥建设发展有限公司质量安全部联系。 上海长江隧桥建设发展有限公司 2008年4月18日目 录1 总则11.1编制说明11.2单位、分部、分项工程划分11.3 工程质量评分方法21.4 工程质量等级评定51.5 工程质量评定程序62 隧道总体72.1 基本要求72.2实测项目72.3 外观鉴定83 构件制作93.1 钢管片制作93.2 铸铁管片制作103.3 管片钢筋113.4 管片混凝土123.5 “口”型预制构件和预制烟道板钢筋143.6 “口”型预制构件混凝土153.7 预制烟道板混凝土结构163.8 钢管片和铸铁管片防护174.1 地下连续墙成槽194.2 地下连续墙混凝土204.3 地下连续墙和钻孔灌注桩钢筋214.4 钻孔灌注桩224.5 水泥土搅拌桩234.6 高压喷射注浆245 圆隧道工程265.1 盾构推进及管片安装265.2 “口”型预制构件安装275.3 内部结构钢筋制作及安装285.4 内部结构混凝土295.5 预制烟道板安装325.6 结构防水336 连接通道工程356.1 冻结体开挖356.2 初期支护356.3 衬砌钢筋366.4 衬砌混凝土376.5 防水层387.1 钢筋制作及安装407.2 结构混凝土417.3 结构外防水427.4止水带437.5 砌石工程447.6 倒滤层（盲沟）457.7 护坡468、供电系统工程478.1电缆支架、桥架、线槽及电线导管478.2电线电缆敷设488.3 接地装置安装498.4变配电室接地干线敷设508.5成套配电柜、控制柜（屏、台）和动力、照明配电箱（盘）安装（含非标柜/箱安装）518.6变压器基础548.7变压器安装549、照明系统569.1基本照明、加强照明、景观照明灯具安装569.2应急照明及标志指示灯设备579.3路灯安装589.4钢导管配管及接线599.5不间断电源设备安装（EPS）619.6通电试运行6210、隧道排水系统6410.1设备基础6410.2放线就位和找正调平6410.3管道支、吊、托架安装6510.4钢管安装6610.5球墨铸铁管安装6710.6管道附件安装6810.7电动葫芦安装6910.8水泵安装7010.9水泵试运行7110.10细水雾降温系统7210.11液位计安装7311、隧道通风排烟系统7311.1基础及吊支架制作安装7311.2金属风管制作7411.3风管配件及仪表安装7511.4风管安装7611.5通风与空调设备安装7711.6射流风机安装7911.7轴流风机安装8011.8组合式电动风阀制作安装8111.9大型消声器制作安装8111.10 CO/VI、风向风速仪、温湿度仪安装及仪表调试8311.11系统调试8412、隧道消防灭火系统8612.1总体要求8612.2消防水泵安装8712.3消防水系统消防栓安装8812.4消防水泵接合器安装8912.5消防水系统管网安装9012.6消防水系统喷头安装9112.7泡沫灭火系统设备材料9212.8固定式消防泵组的安装9312.9泡沫液储罐的安装9312.10泡沫比例混合器的安装9412.11管道、阀门和消火栓的安装9512.12泡沫发生装置的安装9612.13泡沫系统调试9712.14水喷雾灭火系统9812.15水喷雾阀组箱安装9912.16灭火器安装10012.17防火门和防火隔断安装10012.18电缆防火封堵和电缆防火涂料10113、交通监控10213.1 环形线圈型车辆检测器10213.2 可变情报标志/可变限速标志10313.3 车辆中低速称重设备10513.4 车辆超高检测仪10613.5 交通信号灯10713.6 电视监视设备（摄像机、云台、视频检测）10713.7 系统功能测试10914、设备监控11114.1 各类探测器(CO/VI、风向风速、光亮度、气体)11114.2 ACU、RTU区域控制柜11314.3 系统集成综合测试11415、中央控制室11615.1.中央控制室机房11615.2 机房各类设备柜控制台安装11715.3 大屏幕投影设备安装11915.4 模拟屏安装12015.5 系统功能综合测试12116、 中央计算机系统12216.1 计算机设备安装12216.2 软件系统功能检测12316.3 网络系统设备检测12416.4 光电缆敷设12517、通信系统12617.1 通信管道与光、电缆线路12617.2 数字程控交换机安装及功能测试12917.3 紧急电话系统安装及测试13017.4 通信电源安装13217.5 时钟系统（GPS设备、一级、二级母钟、数字式指钟）13317.6 无线通信系统（天线安装/直放站安装/调频广播/泄漏电缆）13417.7 广播系统（音频矩阵/音频处理/区域呼叫）13718、收费系统13918.1 入口车道设备13918.2 出口车道设备14118.3 收费站设备及软件14418.4 收费中心设备及软件14618.5 内部有线对讲及紧急报警系统14718.6 闭路电视监视系统14818.7 收费站内光、电缆及塑料管道15018.8 收费系统计算机网络15119、火灾报警系统15119.1 火灾探测和报警设备及消防联动15120 结构健康系统15420.1土压力计安装调试15420.2钢筋计安装调试15520.3腐蚀计安装调试15520.4三向位移计安装调试15620.5 GPS安装调试15720.6风速仪安装调试15820.7索力计安装调试15920.8加速度计安装调试15920.9静力水准仪安装调试16020.10疲劳计安装调试16120.11光纤光栅传感器安装调试16220.12 PXI数据采集计算机安装调试16220.13 数据采集设备箱安装调试16320.14 电缆桥架、线槽及电线导管16420.15 电线电缆敷设16520.16 光缆敷设16620.17 机柜安装16720.18 不间断电源UPS设备安装16820.19 配电箱安装16920.20 系统防雷16920.21 网络交换机安装17020.22 IBM小型机安装17120.23 服务器（包括终端计算机）安装17220.24 光纤交换机及存储备份设备17320.25 系统调试17420.26数据采集管理软件17520.27数据处理与分析软件17620.28移动维护计算机子系统（软件）178附录A:单位、分部及分项工程的划分17912上海长江隧道工程 专项质量检验评定标准1 总则1.1编制说明1.1.1目的由于公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）未涉及软土隧道施工有关内容，本标准编制主要针对公路工程质量检验评定标准中隧道工程部分进行调整，主要针对长江隧道工程特点，满足预留轨道交通和超长隧道同步施工工艺的特殊需要，对公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）中的有关内容进行补充。1.1.2 适应范围 本专项标准适用于上海长江隧道工程的质量检验评定，包括总则、隧道总体、构件预制、地基及基础工程、圆隧道工程、连接通道工程、岸边段隧道工程等内容。 本专项标准是专门检验评定该隧道工程质量和等级的标准尺度，适用于政府质量监督部门对上海长江隧道工程质量的检查鉴定、监理工程师对该工程质量的抽查认定、施工单位自检和分项工程的交接验收，是上海长江隧道交工验收和竣工验收的质量评定依据。1.1.3 与相关规范的关系 上海长江隧道工程隶属交通部工程，排水工程、道路工程、交通安全设施、环保工程等工程质量检验评定执行公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）。隧道工程执行本专项标准。光栅结构的制作和安装的质量检验评定执行公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）、钢结构结构施工质量验收规范（GB50205-2001）。地面建筑执行建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）。1.2单位、分部、分项工程划分上海长江隧道建设项目工程划分的基本原则是根据建设任务、施工管理和质量检验评定的需要，在施工准备阶段按本标准附录A将建设项目划分为单位工程、分部工程、分项工程。1.2.1 单位工程在建设项目中，根据签订的施工合同，具有独立施工条件，可以单独作为成本计算对象的工程。1.2.2 分部工程在单位工程中，按照结构部位、施工特点或施工任务划分为若干个分部工程。1.2.3 分项工程在分部工程中，按照不同施工方法、材料、工序来确定各分项工程，同时也考虑到经历时间的长短和可操作性。对原材料、半成品、检测和试验、施工工艺、运输保管、临时设施以及不属于永久工程的附属工艺（序）产品均不单独作为划分各分项工程的条件，即不参与永久工程的评分。每一个分项工程应填写一张相应的“分项工程质量检验评定表”。1.3 工程质量评分方法施工单位应对各分项工程按本专项标准所列基本要求，实测项目和外观鉴定进行自查，按本专项标准中所提供的各“分项工程质量检验评定表”对全部分项工程进行100频率的质量检验，并提交真实、完整的自查资料，对工程质量进行自我评分。监理工程师根据公路工程施工监理规范（JTG G102006）规定按合同要求的频率独立地对已完工程实体质量进行检查评分，并对施工自查资料进行签认和评分。质量监督部门根据抽查资料和确认的施工自查资料以及监理工程师的质量管理资料对工程质量逐级进行评定，作为交工、竣工验收评定质量等级的依据。上海长江隧道建设项目的工程质量检验评分以分项工程为评定单元。在分项工程评分的基础上，逐级计算各相应分部工程、单位工程评分值、建设项目的评分值。1.3.1分项工程评分方法分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分，只有在其使用的材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。分项工程的实测项目分值之和为100分，外观缺陷或资料不全时，须予扣分。分项工程评分=实测项目中各检查项目得分之和-外观缺陷扣分-资料不全扣分。（1）基本要求检查各分项工程所列基本要求，包括了有关规范的主要点，对施工质量优劣具有关键作用，应按基本要求对工程进行认真检查，经检查不符合基本要求规定时，不得进行工程质量的检验和评定。（2）实测项目计分实测项目是对规定检查项目采用现场抽样方法，按照规定频率和下列计分方法对分项工程的施工质量直接进行检测评分。涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目（含有标志），其合格率不能低于90，机电工程为100、属于机械或金属工厂（场）加工制造的构件为95，且实测值不得超过规定极值，否则必须进行返工处理。实测项目的规定极值是指任一单个检测值都不能突破的极限值，不符合要求时该实测项目为不合格。检查项目得分=检查项目合格率100注：关于钢筋和予应力筋位置的检测点数：其检测点数按规定在现场质量检验报告中体现，在分项工程评定中选取代表性的点数，将其空格填满即可。（3）外观缺陷扣分对工程外表状况进行检查评定时，如发现外观缺陷，应区分档次进行扣分。对于较严重的外观缺陷，施工单位须采取合适的措施进行整修处理。（4）资料不全扣分分项工程的施工资料和图表残缺，缺乏最基本的数据，或有伪造涂改资料者，不予检查和评定。资料不全者应予扣分，扣分幅度可按本标准1.3.2条所列各款逐款检查，视其不全情况，每款扣15分。1.3.2 质量保证资料施工单位和监理单位应提交的质量保证资料，可按交通部现行公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）“总则”中有关条款及上海长江隧桥建设发展有限公司编制上海长江隧桥工程竣工资料编制办法和上海长江隧道（大桥）工程竣工资料表式汇编中所规定的资料内容整理备齐。施工单位应有完整的施工原始记录、试验数据、分项工程自查数据等质量保证资料，并进行整理分析，负责提交齐全、真实和系统的施工资料和图表。监理工程师负责提交齐全、系统的监理资料。质量保证资料应包括以下六个方面。（1） 所用材料、半成品和成品质量检验结果。（2） 材料配比、拌和加工控制检验和试验数据。（3） 地基处理和隐蔽工程施工记录。（4） 各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总表。（5） 施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响的分析。（6） 施工中如发生质量事故，经处理补救后，达到设计要求的认可证明文件等。1.3.3 分部工程和单位工程评分方法上海长江隧道建设项目单位工程、分部工程、分项工程划分明细表中所列各分项工程、分部工程和单位工程区分为一般工程和主要（主体）工程，其中分项工程、分部工程分别给以1和2的权值。进行分部工程和单位工程评分时，采用加权平均值计算法确定相应的评分值。即：1.3.4 建设项目工程质量评分方法建设项目工程质量的评分，采用建设项目工程质量评分值指标。1.3.5 评分流程评分流程要紧密结合上海长江隧道单位工程、分部工程划分表，自右向左即先“分项工程”栏、再“分部工程”栏、再“单位工程”栏、最后根据全部的“单位工程”得分计算“建设项目”的算术加权平均分。具体步骤是：第一步是针对每一个分部工程，首先计算出其“分项工程栏”中全部分项工程的算术加权平均值即为该分部工程的得分值。第二步是针对每一个单位工程（施工标段），根据第一步计算出来的每一个分部工程的得分值，再计算出其“分部工程”栏中所有分部工程的算术加权平均值，即为该单位工程（施工标段）的得分值。第三步是依据“单位工程”栏中各个单位工程（施工标段）的得分值及其质量等级情况和投资额多少，计算本建设项目工程质量的评分值。1.4 工程质量等级评定工程质量评定分为合格和不合格两个等级，应按分项、分部、单位工程和建设项目逐级评定。1.4.1 分项工程质量等级评定属于土建或现场安装方面的分项工程评分不小于75分者为合格；小于75分者为不合格。机电工程、属于机械或金属工厂（场）加工制造的分项工程评分不小于90分者为合格；小于90分者为不合格。经质量监督部门检查评为不合格的分项工程，经加固、补强、返工或进行整修，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但只可复评为合格。1.4.2 分部工程质量等级评定土建或现场安装方面所属各分项工程全部合格，则该分部工程评为合格；如分项工程未全部达到合格标准时，则该分部工程为不合格。机械或金属工厂（场）加工制造所属各分项工程全部合格，则该分部工程评为合格；如分项工程未全部达到合格标准时，则该分部工程为不合格。1.4.3 单位工程质量等级评定所属各分部工程全部合格，则该单位工程评为合格；所属任一分部工程不合格，则该单位工程为不合格。1.4.4 建设项目质量等级评定合同段和建设项目所含单位工程全部合格，其工程质量等级为合格；所属任一单位工程不合格，则合同段和建设项目为不合格。1.5 工程质量评定程序上海长江隧道工程质量评定采用合验制，工程质量初步评定分初验、终验、核验三步进行。初验：由施工单位主持，监理单位、设计单位、建设单位、质量监督站参加，施工单位、监理单位提交竣工报告，验收小组在对内业、外业的实体进行检查后提出整改意见，施工单位限时整改。终验：由建设单位主持，施工单位、监理单位、设计单位、质量监督站参加，施工单位、监理单位提交整改消项报告，验收小组在进行检查验收后提出整改意见，施工单位限时整改。核验：由建设单位提出，质量监督站主持，施工单位、监理单位、设计单位、建设单位参加，施工单位、监理单位提交整改消项报告，监理单位、设计单位、建设单位提交工程竣工评价报告，验收小组在进行检查验收后由质量监督站核定工程质量等级。在完成工程初步验收评定之后，由建设单位按照公路工程竣（交）工办法（交通部部长令2004年第3号）组织工程交工验收，交通部组织竣工验收。2 隧道总体2.1 基本要求1） 洞口设置应符合设计要求，隧道全线应满足通行限界的要求。2） 必须按设计设置隧道内外的排水系统，不淤积、不堵塞；3） 隧道内防排水施工质量须符合设计要求，路面干燥无水；江中段圆隧道、连接通道防水符合稍高于二级的防水标准，即整条隧道平均渗漏量0.05L/m2d、任意100m2平均渗漏量0.1L/m2d、隧道内表面湿渍的最大面积4/1000的总内表面积、任意100m2内的湿渍4点、单一湿渍的最大面积0.15m2；隧道内排水系统不淤积、不堵塞，确保排水畅通。4） 整个隧道穿越重要建（构）筑物处需按设计要求进行必要的环境保护措施。5) 在盾构推进阶段，主要通过对隧道轴线允许偏差和环间允许高差进行控制。在隧道完成上部道路调坡和路面施工后，隧道纵向变形曲线的曲率半径应不小于15000m；待下部轨道调坡和道床施工完成后，隧道还应遵循上海市地铁保护条例。6） 连接通道的沉降需满足工后沉降量不大于15mm的设计要求。7） 连接通道的防迷流要求需满足设计要求，即连接通道的钢筋全部导通，并在两端与钢管片焊接。2.2实测项目 见表2.2。表2.2 隧道总体实测实量项次检测项目允许偏差检查方法和频率权值1车行道宽度（mm）10尺量：每20m（曲线）或50m（直线）检查一次22车辆通行限界（mm）不小于设计全站仪隧道断面扫测，每20m（曲线）或50m（直线）及特殊断面扫测一次33道路中心线偏位（mm）20全站仪或其他测量仪器，每20m（曲线）或50m（直线）检查一处24隧道轴线轴线偏位水平（mm）150全站仪或其他测量仪器，每20m（曲线）或50m（直线）检查一处2垂直（mm）135全站仪或其他测量仪器，每20m（曲线）或50m（直线）检查一处25口型构件轴线偏位水平（mm）150全站仪或其他测量仪器，每20m（曲线）或50m（直线）检查一处2垂直（mm）135全站仪或其他测量仪器，每20m（曲线）或50m（直线）检查一处26岸边隧道轴线偏位（mm）20全站仪或其他测量仪器，每20m（曲线）或50m（直线）检查一处27边坡、仰坡不大于设计坡度板，检查10处1注：车辆通行限界有一点不合格时，该分项工程为不合格。2.3 外观鉴定隧道内渗漏水不符合要求时，视其严重程度减510分，并按设计要求进行处理。3 构件制作3.1 钢管片制作 3.1.1 基本要求1） 钢管片采用的钢材和焊接材料的品种、规格、化学成分及力学性能必须符合设计和有关技术规范的要求，应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷、碳含量的合格保证，具有冷弯试验的出厂质量合格证明，并经厂家和监理工程师审核合格后方可使用。2） 钢管片焊接制作前按设计要求进行焊接工艺评定试验，评定结果应符合技术规范的要求并经监理工程师签字认可，并制定实施性焊接施工工艺。与外弧板有关焊缝均要求水密，且外表面应铲平。应采取措施严格控制焊接变形。施焊人员必须具有相应的焊接资格证和上岗证。3）同一部位的焊缝返修不能超过两次，返修后的焊缝应按原质量标准复验合格。4）钢管片衬砌环中的纵肋板及加劲板须与环板、端板顶紧焊接。钢管片内弧面、环面和端面外表面，及螺栓孔的粗糙度应满足设计要求。5） 钢管片必须与混凝土管片组合进行两环试拼装，并按设计要求进行验收。监理工程师和盾构管片安装施工人员应参加试拼装验收。6） 钢管片的存放应防止变形、碰撞损伤和损坏漆面。3.1.2 实测项目 见表3.1.2。 表3.1.2 钢管片制作实测项目项次检测项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1管片宽度（mm）0，0.8每管片抽查，各测4处，用游标卡尺量测 32管片弧弦长（mm）1.0每管片抽查，各测4处，用钢卷尺量测23管片厚度（mm）3，-1每管片抽查，各测4处，用游标卡尺量测24环面、端面平面度（mm）0.15每管片抽查，测量中部1处15焊缝尺寸符合设计要求检查全部23.1.3 外观鉴定1） 钢管片内外表面不得有凹陷、划痕、焊疤、电弧擦伤等缺陷，边缘应无毛刺，不符合要求时每处减0.5分并按要求进行修整。2） 焊缝均应平滑，无裂纹、未熔合、夹渣、未填满弧坑、焊瘤等外观缺陷，预焊件的装焊符合设计要求，不符合要求时每处减0.5分并按要求进行修整。3.2 铸铁管片制作3.2.1 基本要求1） 球墨铸铁铸造的管片应符合球墨铸铁件（GB1348-88）的规定，其试样毛坯与铸件同炉进行热处理，检查试样的抗压、屈服强度，试验方法按金属材料室温拉伸试验方法（GB228-2002）规定进行。若试验不合格，允许将备用试样随同铸件重新热处理后试验。2） 铸件铸成后应清理，并进行时效处理。3） 铸铁管片的内弧面、环面和端面外表面，及螺栓孔的表面粗糙度和加工精度应满足设计要求。4） 铸铁管片必须与混凝土管片组合进行两环试拼装，并按设计要求进行验收。监理工程师和盾构管片安装施工人员应参加试拼装验收。5） 铸铁管片的存放应防止碰撞损伤和损坏漆面。3.2.2 实测项目见表3.2.2。表3.2.2 铸铁管片制作实测项目项次检测项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1管片宽度（mm）0，0.8每管片抽查，各测4处，用游标卡尺量测 32管片弧弦长（mm）1.0每管片抽查，各测4处，用钢卷尺量测23管片厚度（mm）3，1每管片抽查，各测4处，用游标卡尺量测24环面、端面垂直度（mm）1.0每管片抽查，测量中部1处15内半径（mm）2每管片抽查，各测4处16螺栓孔直径与孔位（mm）1每孔抽查17铸铁强度（MPa）250按球墨铸铁件（GB1348-88）进行33.2.3 外观鉴定铸铁管片须无缩孔、缩松、夹砂、粘砂、裂纹等缺陷。不符合要求时每处减0.5分并按要求进行修整。3.3 管片钢筋3.3.1 基本要求1) 钢筋的规格、品种、数量、焊接和制作加工等必须符合设计要求及现行标准规定。2) 钢筋骨架应准确定位安放于已合龙后的钢模内，确保混凝土保护层尺寸。3) 预埋件的数量、位置、材质、尺寸、镀层符合设计要求，镀层盐雾试验符合设计要求。3.3.2 实测项目见表3.3.2。表3.3.2 管片钢筋实测项目项次检测项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1主筋长度、主筋圆弧半径（mm）10每环管片骨架抽查2只，各测6处，用钢尺量22主筋间距（mm）5每环管片骨架抽查2只，每只用钢尺量两端、中间各一点，取最大值，各测6处23分布筋长度（mm）5每环管片骨架抽查2只，各测6处，用钢尺量14分布筋间距（mm）5每环管片骨架抽查2只，每只用钢尺量两端、中间各一点，取最大值，各测6处15箍筋间距（mm）10每环管片骨架抽查2只，每只用钢尺量连续三档，取最大值，各测6点16钢筋保护层厚度（mm）5，0每环管片骨架抽查2只，用钢尺沿钢模周边检查每弧面3点，每端面2点，共测10点3注：保护层厚度的合格点率应达到90及以上，且不得有超过表中数值1.5倍的尺寸偏差。3.3.3 外观鉴定1）钢筋表面无污秽、无锈蚀，不符合要求时减13分。2）焊缝均应平滑，无裂纹、未熔合、夹渣、未填满弧坑、焊瘤等外观缺陷，预焊件的装焊符合设计要求，不符合要求时每处减0.5分并按要求进行修整。3.4 管片混凝土3.4.1 基本要求1） 混凝土所用的水泥、水、骨料、掺和料和外加剂等必须符合设计、招标文件技术要求和现行规范标准的规定。2） 混凝土的配合比、原材料的计量必须符合设计、招标技术要求和现行标准规定。混凝土搅拌时间不低于120s。3） 混凝土配合比设计必须满足设计对强度、防水和耐久性指标的要求。4） 管片混凝土的养护应严格按规范进行，以保证混凝土性能达到设计要求的各项指标。5） 管片耐久性采用自然扩散法测定氯离子扩散系数，以60天龄期标准养护试块浸泡盐水中90天后的测试值1.210-12m2/s为合格标准。整个管片生产过程中共需进行不少于4次氯离子扩散系数的检测，在管片正式生产前进行一次测试，管片正式生产开始后进行一次测试，生产过半时再抽测二次。6） 管片单块检漏按0.8MPa压力下恒压3小时渗水高度5cm标准进行，每50环抽检4块。7）不得出现空洞和露筋等现象。 3.4.2 实测项目见表3.4.2。表3.4.2 管片混凝土实测项目项次检测项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度（MPa）在合格标准内按公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）附录D及相关规范检查32混凝土抗渗（MPa）S12参照普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法 GBJ8285进行，每生产9环管片取一组33管片宽度（mm）0.4每环管片抽查2块，各测4处，用游标卡尺量测 24管片厚度（mm）3，1每环管片抽查2块，各测4处，用游标卡尺量测25管片弧弦长（mm）1.0每环管片抽查2块，各测4处，用钢卷尺量测16环面平整度（mm）0.5每环管片抽查2块，各测4处（每凸面测2处），用靠尺和塞尺量测17端面平整度（mm）0.5每环管片抽查2块，各测4处（每凸面测2处），用靠尺和塞尺量测13.4.3 外观鉴定1） 混凝土管片应达到外光内实、弧面平整、螺栓孔圆滑，按确定的养护工艺严格掌握，管片不允许产生大于设计要求的裂缝，不符合要求时减13分，并按要求进行处理。2）管片不得有缺角、掉边、蜂窝、麻面等外观缺陷，如出现必须修整并减13分。 3.5 “口”型预制构件和预制烟道板钢筋3.5.1 基本要求1） 钢筋的规格、品种、数量、焊接和制作加工等必须符合设计要求及现行标准规定。2） 受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。3） 受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。4） 预埋件的数量、位置、材质、尺寸、镀层应符合设计要求。5） 外露预埋件的防腐处理应符合设计要求。6） 结构间连接用的预埋接驳器应按原材料检验要求进行抽样复验。3.5.2 实测项目见表3.5.2。表3.5.2 “口”型预制构件和预制烟道板钢筋实测项目项次检测项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1受力钢筋间距（mm）10尺量：每构件检查2个断面32箍筋、横向水平钢筋间距（mm）10尺量：每构件检查8个间距23钢筋骨架尺寸（mm）长10尺量：按骨架总数的30抽查1宽、高54钢筋保护层厚度（mm）梁、柱、墙5尺量：每构件沿模板周边检查8处3板3注：保护层厚度的合格点率应达到90及以上，且不得有超过表中数值1.5倍的尺寸偏差；钢筋位置的检测点数按规定在现场质量报告中体现，在分项工程评定中选取代表性的点按规定点数填列。3.5.3 外观鉴定1) 钢筋表面无污秽、无锈蚀，不符合要求时减13分。2) 多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度，不符合要求时减13分。3.6 “口”型预制构件混凝土3.6.1 基本要求1） 混凝土所用的水泥、水、骨料、掺和料和外加剂等必须符合设计、招标文件技术要求和现行规范标准的规定。2） 混凝土的配合比、原材料的计量必须符合设计、招标文件技术要求和现行标准规定。混凝土配合比设计必须满足设计要求。3） 浇捣后的混凝土构件的养护应严格按规定进行，以保证混凝土性能达到设计要求的各项指标。4） 每块构件的接地电阻测试符合设计要求。5) 螺栓孔、预埋件的尺寸、位置、数量和防腐等应符合设计要求。6）不得出现空洞和露筋等现象。3.6.2 实测项目见表3.6.2。表3.6.2 “口”型预制构件混凝土实测项目项次检测项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度（MPa）在合格标准内按公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）附录D及相关规范检查32长度（mm）0，-5尺量：每块检查3处13内净宽（mm）+5，0尺量：每块检查3处24内净高度（mm）+5，0尺量：每块检查5处25对角线之差（mm）5尺量：每块检查，上下开口面各测1处26结构壁厚（mm）3尺量：每块检查5处27表面不平整度（mm）32m直尺：共测6处18螺栓孔中心线位置（mm）2尺量：每个预留孔洞13.6.3 外观鉴定构件应外光内实、表面平整、螺栓孔圆滑，不得有缺角、掉边、蜂窝、麻面等外观缺陷，不符合要求时必须修整并减13分。3.7 预制烟道板混凝土结构3.7.1 基本要求1） 混凝土所用的水泥、水、骨料、掺和料和外加剂等必须符合设计、招标文件技术要求和现行规范标准的规定。2） 混凝土的配合比、原材料的计量必须符合设计、招标文件技术要求和现行标准规定。混凝土配合比设计必须满足设计要求。3） 浇捣后的混凝土构件的养护应严格按规定进行，以保证混凝土性能达到设计要求的各项指标。4）不得出现空洞和露筋等现象。3.7.2 实测项目见表3.7.2。表3.7.2 预制烟道板混凝土结构实测项目项次检测项目规定值或允许