鹿城区道路规划的不足与建议.docVIP

鹿城区道路规划的不足与建议气象之窗高二分社城市堵车是现代交通的一大顽疾，堵车让上下班的市民更是吃尽了苦头。要根治城市交通堵车，一是要靠市民的文明行车，二是要靠执法部门加大执法力度，特别是建立治理堵车的长效机制和快速应急处理机制，同时道路规划同样不可忽视。一.交通标识案例一：某晚8时多，广东人李某驾驶一辆奥迪车辆，行驶至市区江滨东路与车站大道交叉路口时，因不熟悉温州道路，在路口等红灯时东看看西看看辨识交通标志牌，当绿灯开启时，他一直往前行驶，后面一辆车飞速驶来向他挤压，因采取措施不及撞上了中心隔离带。事故原因分析：不能快速清晰看懂指路牌等交通标志，导致驾驶分心。提醒：车行正道，标志牌应烂熟于心，不然最好别上路。案例二：某晚9时15分，吴某驾驶一辆桑塔纳轿车从市区时代广场对面的小巷子左拐进入车站大道，刚好撞上一辆快速驶来的出租车。 （斑马线磨损，红绿灯倒下）事故原因分析：不懂交通禁左标志，违规左转，导致事故的发生。提醒：城里很多地方都禁左，这个标志一定要认清。对于许多外地来的司机来说，对新地形的不熟悉是很常见的情况。但如何才能更好的方便司机，避免发生类似的交通事故，那么就要求政府，须要将道路规划的更便捷，更简单，最好能够保持与各地地形类似的道路，加强对本地地形，交通状况的宣传，使得司机能够更好，安全的驾驶。在道路规划的同时，也应将交通标志做的更加醒目，通俗易懂，而且更重要的一点是，对于破损的标志应及早的修复，不然随时都存在安全隐患，时间拖得越迟，危险性也就多增加一点。在温州这个问题做的还是不够的，在很多地方，譬如，行车道上的黄线、转弯标识，由于时间流逝而变得不再醒目，甚至有些都已经隐约的存在，这样就会带来交通的不便。同时对于这也要求司机们须要对交通标志必须牢记在心再上路。否则后果只会让双方都受巨大的打击，这又是何苦呢？二.交通道路空间合理规划对于交通拥挤，道路空间有限，尤其是在上下班的高峰期，我们是可以尝试在主要交通道路建设高架桥或者地下通道，以提高空间利用率，达到解决城市道路交通拥挤的目的。但我们不应孤立看待上海、杭州高架桥的好处，他们是建立在合理的交通布局以及城市功能区规划上的。同时我们也应了解，解决城市交通问题是一项复杂的系统工程。虽然许多城市因为架设高架桥而缓解了一部分道路拥堵问题，但也有一些城市，部分路段建立了高架桥但没有达到预期的目的。因此建高架桥或地下通道，应该由政府组织相关部门、专家和公众参与，科学规划、合理布局。三.交警队伍完善工作下面列出一组数据，91年鹿城区的交警的警力有250人，而现在鹿城两个大队的警力仅有248人（包括内勤），17年来城市在不断扩大，车辆在不断上升，而警力比17年前少了两个，现在两个大队的警力有点应接不暇，且连高峰定点执勤都非常困难，因为仅现在的警力连每个路口定点一个民警都非常困难，现在的策略是警力跟着警情走，哪里有发生事故，哪里有拥堵，就要调动各单位的警力相互配合，把警力用到最需要的地方去。道路规划，交通状况，同样离不开辛勤工作的交警们。但现在我们都有一个同样的感受，交警力量太薄弱，难免交通状况一团糟。为了解决这一问题，现在到了上下班的高峰期，我们都能在车辆比较拥挤的道路，以及一些能够掉头的转弯处有交警协警的加入，这就反映了交通压力日趋上升，然而交警力量并未很好的跟上，但也反映了政府对于交 （交通协警指挥交通）通道路规划的新举措还是有一定效果的，在这些拥挤的路段还是能够比较顺利的通过，虽然说速度有限，但不至于纹丝不动，堵得一团糟。四.红路灯放行时间红绿灯放行时间过短，温州大多数的主干道路口放行时间只有20秒左右，造成通行效率过低而堵车。这同样是很多司机烦恼，也是造成交通拥挤的一个问题所在。但是对于这个问题，是有客观原因存在的，温州的道路不比外面的大城市，温州的道路以小弄小巷为多，路口也较多，如果延长红绿灯的放行时间，那路口排队的车辆有可能会影响路口后面的小巷出口，形成车辆交叉堵塞，还有如果红绿灯时间过长，有些司机闯红灯的现象就会增多，这与温州驾驶员的交通法规遵守意识还不够强，是有一定联系的，在调控红绿灯的时候也是实施多种方案进行实践最后采取最有效的方案来实施。通过这次对于“鹿城区道路规划的不足与建议”研究性学习活动的研究，我们受益匪浅。最后，我们也衷心希望我们的城市越来越美丽，交通越来越“轻松”，规划越来越完善。解决最基本的民生问题，改善及提高生活质量。提升温州形象，强化交通组织管理，切实规范交通秩序，尤其是市区主干道、各进城口等重点交通部位，加强疏导，严治重管，确保通畅。加强城市管理、建设健康城市。一定程度上促进市民良好习惯的养成，提升文