桥梁施工组织设计75p.doc

船码头机埠改造白马湖连通、白马湖桥及长胜桥景观绿化工程 桥梁 施工组织总设计目录第一章编制依据31.1编制说明31.2本桥梁及栈桥施工组织设计的编制依据3第二章. 工程概况与施工条件42.1工程概况42.2自然条件52.3 桥梁及栈桥设计概况及施工要点72.4现场施工条件9第三章 施工组织与部署103.1施工管理机构103.2施工保障体系103.3施工管理目标113.4施工准备11第四章 主要施工方案与方法124.1 总的施工程序和方案124.2 主要工艺流程：124.3 主要项目施工方案及施工方法134.3.1 桥梁1：134.3.2 桥梁2：17第五章 施工平面布置315.1施工道路315.2施工排水315.3施工用水325.4施工用电325.5生产及生活设施325.6生产临建设施32第六章 施工资源用量计划336.1拟投入本工程主要施工管理人员表336.2主要材料计划346.3拟投入本工程主要机械设备表35第七章 施工进度计划及保证措施367.1 施工进度计划：367.2 保证工程进度的管理措施367.3 保证工程进度的技术措施37第八章 工程质量管理及保证措施398.1 质量方针与目标398.2 质量管理与保证体系398.3 保证质量的管理措施438.4 保证质量的技术措施468.5 材料及试验管理措施608.6质量验收和评定依据、标准62第九章 安全生产体系及保证安全措施649.1 安全生产体系及管理目标649.2 保证安全措施659.3 安全生产遵循的主要规程67第十章 文明施工措施6910.1 文明施工管理机构6910.2文明施工具体措施6910.3标准化场地管理7010.4 治安管理7110.5文明施工应遵守的主要规定规程71第十一章 环境保护措施7211.1 环境保护7211.2 水污染防治72第十二章 季节性施工措施7412.1雨季施工措施7412.2冬季施工措施74第十三章 主要施工措施及工程量错误！未定义书签。13.1临时道路措施错误！未定义书签。13.2临时围墙措施错误！未定义书签。13.3 临时围堰措施错误！未定义书签。13.4临时管道及连接井措施错误！未定义书签。13.5 排水降水措施错误！未定义书签。13.6 清淤措施及数量错误！未定义书签。13.7. 1#调蓄池、新增泵房底及桥墩打桩现场处理措施错误！未定义书签。第一章 编制依据1.1编制说明我公司工程技术人员在认真阅读施工图纸、招标文件和踏勘现场的基础上，对施工组织设计的编制原则、内容、措施进行了充分的研究和论证，按照招标文件及框架协议的要求进行编制。本施工组织设计在编制过程中，重点制定了船码头机埠改造、白马湖连通、白马湖桥至长胜桥绿化景观工程的桥梁及栈桥主要施工方法、技术措施，其它内容未进行编制。本施工组织设计编制目的是：为船码头机埠改造、白马湖连通、白马湖桥至长胜桥绿化景观工程1#-3#桥梁、栈桥施工组织提供较为完整的技术文件，用以指导桥梁及栈桥工程的施工管理和技术指导，确保桥梁及栈桥优质、高速、安全、文明的完成工程建设任务。1.2本桥梁及栈桥施工组织设计的编制依据1、船码头机埠改造、白马湖连通、白马湖桥至长胜桥景观绿化工程施工招投标文件及框架协议。2、船码头机埠改造、白马湖连通、白马湖桥至长胜桥景观绿化工程初步设计图纸、施工图纸及设计说明。3、主要法规有：中华人民共和国建筑法建筑工程质量管理条例建设工程施工现场管理规定（建设部令1991年第15号）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）工程测量规范（GB50026-1993）地基与基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）建设工程项目管理规范（GB50326-2001）工程建设标准强制性条文（2002版）给水排水构筑物施工及验收规范（GBJ141-2001）混凝土外加剂应用技术规范（GB500119-2003）水工建筑物地下开控工程施工技术规范（DL/T5099-1999）钢筋焊接及验收规范GB50206-2002；钢筋焊接及验收规范GBJ18-2002；电气装置安装工程施工及验收规范GBJ231-82；交通部港口工程质量检验评定标准（JTJ221-98） 交通部水运工程混凝土质量控制标准（JTJ269-96）交通部水运工程混凝土施工规范（JTJ268-96）交通部公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）交通部公路工程技术标准（JTJ B01-2003）第二章. 工程概况与施工条件2.1工程概况2.1.1工程名称及各参建主体 工程名称：船码头机埠改造白马湖连通、白马湖桥至长胜桥河段景观绿化工程建设单位：常德市穿紫河建设开发有限公司协调单位：常德市江北水系办公室设计单位：德国汉诺威水协.穿紫河项目设计联合体监理单位：湖南和天监理咨询有限公司施工单位：湖南望城建设（集团）有限公司2.1.2工程地点与用途本工程在康桥蓝湾小区以南，公园世家新建小区以东，张家台社区九组以西，白马湖连通河道与生态滤池上，工程临时道路可与滨湖路和皂果路连通，交通方便。除2#桥梁为紧急通车桥梁外，其余桥梁和栈桥仅为行人通道。2.1.3工程范围与内容2.1.3.1施工范围 该项目包括3座桥梁和2座栈桥，其中2#桥梁为预制钢筋混凝土桥梁，其余均为现浇混凝土桥梁和栈桥； 1#桥位于白马湖连通河道与穿紫河河道交接处，其余桥梁和栈桥均在生态滤池上，从北往南依次为2#桥，3#桥及1#栈桥，2#栈桥。2.1.3.2施工内容主要内容包括：桩基础、基础承台、桥墩及桥台、绞缝、现浇梁板或预制梁板安装、桥面、桥台贴砖、栏杆、亮化等。2.2自然条件2.2.1工程水文该工程主要在穿紫河段，而整个穿紫河水位基本由常德市南阍电排控制调节；洪水期与枯水期水位大致相同；即28-30m之间浮动。其水位受季节性影响较大，河水深度在1.8-4.0，水位年变化幅度大于2米。调蓄池除雨水外，有附近城区两道污水源源不断流入，两个污水源每天排放量为4万立方米，在滨湖路边有一个补给水点，现每天补给河水15万立方米。这两股水给施工带来极大的难度，加上污水沉淀的淤泥流动性较大，清淤难度大。2.2.2工程地形地貌地质本工程主要在穿紫河北段上；船码头机埠前约25m外为河道，河道宽度为45m左右；两边河堤宽度较窄，约为1-3m，坡度约为1:2，堤坡被当地居民种有蔬菜，有零星杂树；机埠南边为滨湖路人行道；皂果路康桥以东，康桥蓝湾与公园世家之间河段已被填埋，穿紫河与白马湖隔断不能相通，在临近穿紫河处有一大型水塘，两边河堤为杂草和建筑垃圾；康桥蓝湾以东至朝阳路段河堤与机埠至康桥蓝湾段相连。根据地质勘查资料显示，船码头至长胜桥段河中淤泥深度分别为：0.3-2m 桩基础持力层为中密圆粒层。2.2.3水文地质条件沉淀池水和穿紫河水均为生活污水和雨水，对混凝土和钢结构具弱腐蚀性。常德市位于扬子准地台级构造单元两湖中断坳。该区域岩土基本分为七层，即：土层，素填土，耕土，淤泥，粉质粘土，粉土，粉砂，圆粒。2.2.4气象资料常德市位于湖南省西北部，属湿润的大陆性气候区，四季变化明显，常年风向以东偏北多，6-7月多为西南风，最大风力为9级。气象条件如下： 年平均气温16.8C年最高气温40.1C年最低气温-11.2C年平均降水量1373mm年最大降水量2020.4mm年最小降水量907.2mm蒸发量（水面蒸发）1205.37mm夏季最大平均风速2.1m/s该地区上述水文特性，28m以下水位应视为施工阶段水位。穿紫河水位主要视常德市城区降雨情况而定，降雨量大时，城区排水集中，河水有所上升，但南阍电排可以及时调控排除；根据初步设计文件显示：2004年至2009年，常德市平均年降水量为1250mm；最大降水量发生在2008年8月，为164mm；降雨分布不均匀，每年大部分降雨（约54%）只发生在4月至七月四个月内，出现洪水的情况一般发生在6-8月。故水下部分工程作业在汛期内施工，将会受到洪水的威胁，并被多雨天气制约；同时也影响船码头机埠排水。2.3 桥梁及栈桥设计概况及施工要点2.3.1 1#桥工程概况及施工要点 该桥梁位于白马湖连通河道与穿紫河河道交接处，横跨白马湖连通河道，上部结构为（11+20+11）米普通钢筋混凝土简支空心板，斜交11下部结构为U形桥台和实体轻型桥墩，长螺旋钻孔灌注桩基础；桥梁全长42米。桩、承台等混凝土等级为C35，桥头搭板混凝土为C30。钢筋除10，8线材为R235外，其余12、14、16、18、20、22、25均为HRB335。 施工要点： （1）有关施工工艺及质量检查标准按公路桥涵施工技术规范的有关规定办理。 （2）桥梁上部构造各类材料必须符合要求。 （3）空心板芯模采用防水纸芯、钢管挤压成型等工艺。如使用橡胶气囊，在浇筑过程中，应及时检测气囊幅度，注意控制气囊上浮及横向变位，保证空心顶板腹板厚度，必要时应增加气囊定位钢筋。 （4）浇注空心板时，必须注意路面纵坡对板长的影响以及护栏、申缩缝、支座、桥面板以及交通工程所需的预埋钢筋。 （5）桥面纵坡比较大的桥跨需在板底设置垫块，使支座安装保持水平。 （6）焊接钢筋时，要根据规范JTJ62-2004，严格检查焊接质量和几何尺寸。 （7）空心板混凝土浇筑顺序：底板、腹板、顶板。浇筑空心板混凝土时，一般应由墩、台两端开始向跨中方向同时进行，为避免斜板锐角的破损，可在锐角处做33cm倒角。所有钢筋及接头的施工严格按有关施工规范和图纸要求操作，在加工前必须作清污、除锈和调直处理。钢筋骨架在钢筋棚内加工后现场安装成型。 （8）为使桥面铺装及空心板紧密结合整体，浇筑空心板时顶层必须拉毛，可采用垂直跨径方向划槽，槽深0.5-1CM横贯桥面，每延米桥长不小于10-15道，浇注桥面铺装前，应清洗表面，严防板顶滞留油腻。 （9）桥面铺装混凝土未达到设计强度的80%时，不允许车辆在桥面上行驶。2.3.2 2#桥工程概况及施工要点 该桥位于生态滤池最北面，连接白马湖连通南边及排水渠西边人行道，上部结构为（净跨8.47+8.03）米，预制钢筋混凝土简支空心板，总长17.91米；下部结构为U形桥台和实体轻型桥墩，长螺旋钻孔灌注桩基础。桩、承台、台帽等混凝土等级为C35，桥头板及栏杆混凝土为C30。钢筋除10，8线材为R235外，其余12、14、16、18、20、22均为HRB335。 施工要点： （1）台帽顶面在搁置橡胶支座处设置支座垫块，支座垫块顶面必须保持水平、平整、清洁。为方便伸缩缝安装，浇筑台帽时，注意按设计图纸预留伸缩缝安装厚度，并注意钢筋连接。 （2）桥梁桥台施工时，应注意防震挡块、伸缩缝、支座垫块、桥头搭板锚固筋，与空心板连接的锚栓钢筋等各种预埋的预制，注意锚栓钢筋预埋必须精确。 （3）设计图中桥台侧墙未考虑路线纵坡及平面线的影响，施工时可按路线坡度及平曲线将桥台侧墙顶面做成斜面，并将侧墙与前墙按相应的交角放样。 （4）浇注桥头搭板前必须按照路线要求，台后填料密实达到95%以上，搭板下基必须达到路面基层强度要求后，方可浇注桥头搭板混凝土。（5）浇筑混凝土前，必须认真复核基底高程，确保正确无误，以保证施工，减少不必要的损失和麻烦。如发现不符之处须及时同业主和设计单位联系。 （6）施工放样时必须校对路线交角与桥梁的倾斜方向是否一致。2.3.3 3#桥及1#栈桥工程概况及施工要点 该桥位于生态滤池中部，横跨排水渠，连接东西堤岸人行道，上部结构为两跨（每跨11.64）米，桥宽2.9米，主线桥为斜桥，斜交角度为15度，现浇钢筋混凝土简支空心板，总长23.28米；下部结构为轻型桥台和重力式实体桥墩，长螺旋钻孔灌注桩基础。桩、承台、台帽等混凝土等级为C35，桥头板及栏杆混凝土为C30。钢筋除10，8线材为R235外，其余12、14、16、18、20、22均为HRB335。 注意事项： （1）、根据地勘资料，此段地下承压水属中等腐蚀，环境类别为5类，应按工业建筑防腐蚀设计规划（GB50046-2008）采取措施。 （2）、桥梁支座采用常温型氯丁橡胶支座CJZ和CJZ4系列产品，其性能应符合中华人民共和国交通行业标准JT/T4-2004的规定。 （ 3）、根据设计要求：最低混凝土等级为C35，最小水泥用量（KG/m3）320Kg，最小水灰比0.45，最大氯离子含量0.1。 （4）、裂缝控制等级为三级，最大裂缝允许值为0.15mm。 （5）、混凝土保护层最小厚度，基础为50mm。 栈桥概况：栈桥共有2座，1座跨生态滤池与3#桥相连，中间设观景平台；第2座栈桥在排水箱涵口，同样跨生态滤池与喷泉广场相连。2座栈桥均为框架结构，下部为长螺旋钻孔灌注桩柱式基础，上部为现浇钢筋混凝土桥梁板+木板铺装，桥面宽为2.9米。桩基采用C35砼，其余均为C30砼。 注意事项同3#桥梁。2.4现场施工条件2.4.1该项目道路及场地均未修整，进场后，需要清除植被，修筑临时道路。2.4.2该项目临近皂果路、滨湖路及朝阳路，将河堤改为临时施工道路，并与以上三条城市主干道连通，大小施工设施可直接进入施工现场。2.4.3皂果路、滨湖路及朝阳路上均有常德市规划、国土控制坐标点，可根据附近控制点建立测量控制网，建议建设单位协调规划，建立该项目自己的测量控制网。2.4.4目前船码头机埠正在运行当中，施工时不能影响该机埠正常运行。2.4.5穿紫河大堤是本项目工程的主要交通道路，同时也有附近居民偶尔进出，因此，施工时应采用必要措施进行围挡，以免中断或妨碍施工，并防止发生安全事故。2.4.6由于2#桥，3#桥及栈桥西边桥台横跨挡土墙，在挡土墙施工时，应考虑西边桥台桩基础、承台、台身、台帽同时施工，并注意与桥台段挡土墙相互配合与交接。第三章 施工组织与部署为确保船码头机埠改造、白马湖连通、白马湖桥至长胜桥河段景观绿化工程桥梁及栈桥优质、高速、安全、低耗建成，根据本工程的施工特点，结合我公司技术力量、装备情况和管理水平以及以往工程的施工经验，我们将对图纸仔细研究，制定详细可行的专项施工方案，充分发挥我集团公司多年从事路桥所积累的经验和优势，将本项目桥梁工程作为公司的重点来抓，“高标准、严要求”建设好。为此，特做如下部署：3.1施工管理机构1)公司招聘选派具有丰富的桥梁施工实战经验的工程师李海波同志担任桥梁及栈桥主施工员，选派公司质安科宋建新担任质捡员，跟踪检查验收。2)在班组选择上，公司计划选有多次桥梁施工经验的班组进行施工，特别是木工、钢筋工，确保工程质量。3.2施工保障体系1)质量保障体系：公司质监处定期检查监督，严格执行按GB/T19002-1994标准建立的公司质量保证手册以及本工程的质量保证手册。项目总工程师负责整个工程质量的现场管理，施工员负责质量跟踪控制，质检员负责质量跟踪检查，班组长负责本班组操作质量检查控制。2)安全保障体系；公司安监处定期检查监督，项目副经理兼技术负责人负责整个工程安全的现场管理，施工员及专职安全员负责安全跟踪控制，班组长负责本班组操作安全的检查控制。3)技术保障体系：项目总工程师全面负责本工程的技术保障，并对各项技术问题把关，重大问题及重要技术问题请示公司总工程师。3.3施工管理目标设立确保目标和争取目标，以争取目标作为施工目标来开展各项工作，确保目标作为向业主承诺的最低目标，各项目目标及其负责人见下表：目标类别确保目标争取目标负责人质量优良省优或部优项目经理和项目总工工期按合同力争提前10%项目副经理安全无重大伤亡事故，负伤事故年频率低于0.5无重大伤亡事故，负伤事故年频率低于0.3项目副经理和专职安全员成本保本微利项目经理和项目总工文明施工公司“十佳”现场常德市最佳现场之一项目副经理和项目总工技术档次常德市建设系统先进省内领先项目总工服务满意率95%以上满意率100%项目经理和项目总工资料真实完整省档案馆优秀资料项目总工3.4施工准备1） 迅速成立项目管理班子，按施工组织管理机构要求，主要施工管理人员到位，并明确职责，分工到人，全面开展各项工作。2）准备好有关技术资料，包括有关施工及验收规范。认真阅读施工图纸，组织图纸会审，编制施工组织设计月作业进度计划，报监理审核。3）积极与业主、设计、监理及其它有关单位取得联系，理顺各种关系，使工程开工后顺利进行。4）提前做好材料计划报批工作，并及时组织工程用材和周转材料进场。5）做好原材料检测和施工机具的计量调试工作。6）严格按照常德市建设系统标准，做好进场人员的技术培训工作，形成规范化的施工工艺标准。第四章 主要施工方案与方法4.1 总的施工程序和方案1#桥梁横跨白马湖连通河道，位于白马湖连通河道东端，在穿紫河西堤上，在河道未形成前可以提前施工。2#桥、3#桥及栈桥横跨排水渠道及生态滤池上，西桥台在挡土墙之内，须分成两个时间段施工，西桥台桩基础、承台、台身、台帽和挡土墙一道施工，拦河围堰修成后，排水、清淤完成，再进行桥墩、和东桥台施工。其实，除2#为预制空心板简支梁结构外，1#桥、3#桥及栈桥均为现浇钢筋混凝土空心板简支梁结构。4.2 主要工艺流程：二桥：基础面处理长螺旋灌注桩施工承台施工墩柱、台帽施工空心板预制空心板吊装绞缝施工桥面附属工程。一桥： 基础面处理旋挖成孔灌注桩施工承台施工墩柱、台帽施工垫石施工橡胶支座安装支架基础处理支架预压模板安装钢筋制安空心梁板现浇绞缝施工桥面附属工程。三桥： 基础面处理长螺旋灌注桩施工承台施工墩柱、台帽施工垫石施工橡胶支座安装支架基础处理支架预压模板安装钢筋制安空心梁板现浇绞缝施工桥面附属工程。栈桥：基础面处理长螺旋灌注桩施工承台柱施工梁板施工桥面附属工程。桥梁主要工程数据表桥梁号墩台号承台顶标高（m）承台底标高（m）桩底标高（m）单桩有效桩长（m）桩数（根）桩长（m）备注一桥1、22725.515.510121203、029.7328.2318.231012120二桥02826.516.510660129.127.617.610660230.4328.9318.9310660三桥027.8226.3217.229.1654.6129.7228.2220.138.09648.54230.2228.7219.639.09654.54 4.3 主要项目施工方案及施工方法 4.3.1 桥梁1： 4.3.1.1 旋挖成孔灌注桩施工:见护壁桩旋挖成孔桩施工方案。 4.3.1.2 土方及承台一、施工方法承台挖基坑采用反铲挖掘机开挖，详见桥梁一土方开挖方案。桩基检测合格后，绑扎钢筋网，立模，灌注承台混凝土。中部系梁施工采用桥墩预埋钢构件无支架进行。二、施工工艺承台施工工艺流程见图4.2.1。1、承台挖基采用反铲挖掘机开挖，人工配合一次挖到位，在有水部位，要边开挖边垒草袋围堰，同时用集水井法将水排出。测设基坑平面位置、标高挖掘机放坡开挖凿除桩头超声波或小应变测桩基底处理绑扎钢筋安装模板制作混凝土试件混凝土拌制与墩台身接缝处理灌注混凝土钢管桩 砼边坡防护集水井法抽水图4.2.1 承台施工工艺流程图1、人工风镐凿除桩头，进行桩基检测。2、承台底铺10cm碎石，用水泥砂浆抹面。立模绑扎钢筋网，与桩头钢筋笼连接。3、灌注承台混凝土。混凝土采用商品砼，混凝土输送车运输，溜槽入模。承台砼与桩头混凝土同时灌注，按30cm为一层分层浇注，插入式振动棒振捣。承台模板采用组合钢模板。 4.3.1.3 桥墩、桥台一、总体施工方案本合同段二号桥墩为薄壁轻型桥墩，墩高为3.852m。墩身模板采用整体钢模板，共配置2.0m模板各1套，25t汽车吊或QT-60起重式塔吊吊装模板。桥台及盖梁采用大块钢模施工，桥台模板共配2套，桥墩盖梁模板共配2套，桥墩及台身施工完后再施工盖梁及台帽。所有桥墩台砼浇注均采用自动计量的搅拌站集中拌合，砼运输车输送，泵送入模。捣固采用插入式振动棒进行。墩台施工工艺流程见下图清理承台顶面测 量 放 样绑扎墩台钢筋立 模灌注墩台身混凝土测 量 放 样墩帽台帽模板制作混凝土试件混凝土拌制、运输灌注墩台帽混凝土绑扎墩台帽钢筋制作混凝土试件混凝土拌制养 护墩台施艺流程图1、模板工程 模板制作。模板采用大块整体钢模，选用8mm厚钢板面板，框架采用75角钢，加劲肋采用120型槽钢。墩身模板3m为一节，共分两片；台身模板每块面积不小于2平米。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便，接缝严密不漏浆。 模板及支架安装模板采用汽车吊（底墩）或塔吊（高墩）安装，模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程中不变形、不移位。模板内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面均应安装牢固，并能抵挡振捣时的偶然撞击。支架立柱应在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必须安置在可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。2、钢筋的制备 基本要求 钢筋应具有出厂合格证。 钢筋表面洁净，使用前应将表面油腻、漆皮、鳞锈等清除干净。 钢筋平直，无局部弯折。采用冷拉方法调直钢筋时，光圆钢筋的冷拉率不宜大于2，带肋钢筋的冷拉率不宜大于1。 钢筋的弯制和末端符合设计及规范要求。 用I级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的直径应大于受力主筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分长度，一般结构不宜小于箍筋直径5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。 钢筋加工钢筋按要求提前在钢筋加工厂加工成小型成品，再运至现场加工成型。 成型安装要求 桩顶锚固筋与承台及墩身锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体。 基底预埋钢筋位置需准确，满足钢筋保护层的要求，墩身钢筋与预埋钢筋的焊接接头按50截面错开配置。 钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。3、墩身混凝土浇注混凝土采用自动计量拌合站拌合，混凝土输送车运输，泵送入模。施工要求与注意事项： 浇注前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板上的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净; 模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。 浇筑前，检查混凝土的均匀性和坍落度。 浇注混凝土使用的脚手架，应便于人员与料具上下，且必须保证安全。 混凝土分层浇筑厚度不宜超过30cm。 浇筑混凝土时，采用插入式振动器附以附着式振动器振动捣实，同时应符合下列规定： 使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持510cm的距离；插入下层混凝土510cm；每一层振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。 对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。 混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，允许间断时间应经试验确定。若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。 在混凝土浇筑过程中，应注意观测： 随时观测所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时应及时校正。 预留孔的成型设备应及时抽拔或松动。 在灌注过程中应注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形、移位或沉陷应立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。 在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇注混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。 混凝土浇筑完成后，及时洒水并用塑料薄膜覆盖养护。4.3.2 桥梁2：4.3.2 1桩基础施工一、长螺旋灌注桩基础施工（一）施工准备1 施工平台准备11桥梁1施工平台12桥梁2、3施工平台填筑2.1材料及主要机具：2.1.1水泥：宜用425号矿渣硅酸盐水泥。2.1.2砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%。2.1.3石子：卵石或碎石，粒径532mm，含泥量不大于2%。2.1.4钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告，表面应无老锈和油污。2.1.5垫块：用13水泥砂浆埋22号火烧丝提前预制成或用塑料卡。2.1.6火烧丝：规格1820号铁丝烧成。2.1.7外加剂：掺合料；根据施工需要通过试验确定。2.1.8主要机具：2.1.8.1旋挖钻孔机：2.1.8.2机动小翻斗车或手推车，装卸运土或运送混凝土。2.1.8.3长、短棒式振捣器。部分加长软轴、混凝土搅拌机、平尖头铁锹、胶皮管等。2.1.8.4溜筒、盖板、测绳、手把灯、低压变压器及线坠等。2.2作业条件：2.2.1地上、地下障碍物都处理完毕，达到“三通一平”。施工用的临时设施准备就绪。2.2.2场地标高一般应为承台梁的上皮标高，并经过夯实或碾压。2.2.3分段制作好钢筋笼，其长度以58m为宜。2.2.4根据图纸放出轴线及桩位点，抄上水平标高木橛，并经过预检签证。2.2.5施工前应作成孔试验，数量不少于两根。2.2.6要选择和确定钻孔机的进出路线和钻孔顺序，制定施工方案，做好技术交底。（二）操作工艺1工艺流程：成孔工艺流程：钻孔机就位钻孔 检查质量孔底清理 孔口盖板移钻孔机 浇筑混凝土工艺流程：移盖板测孔深、垂直度放钢筋笼放混凝土溜洞浇筑混凝土 (随浇随振)插桩顶钢筋钻孔机就位：钻孔机就位时，必须保持平稳，不发生倾斜、位移，为准确控制钻孔深度，应在机架上或机管上作出控制的标尺，以便在施工中进行观测、记录。钻孔：调直机架挺杆，对好桩位（用对位圈），开动机器钻进、出土，达到控制深度后停钻、提钻。2、检查成孔质量：钻深测定。用测深绳（锤）或手提灯测量孔深及虚土厚度。虚土厚度等于钻孔深的差值。虚土厚度一般不应超过10cm。孔径控制。钻进遇有含石块较多的土层，或含水量较大的软塑粘土层时，必须防止钻杆晃动引起孔径扩大，致使孔壁附着扰动土和孔底增加回落土。孔底土清理。钻到预定的深度后，必须在孔底处进行空转清土，然后停止转动；提钻杆，不得曲转钻杆。孔底的虚土厚度超过质量标准时，要分析原因，采取措施进行处理。进钻过程中散落在地面上的土，必须随时清除运走。移动钻机到下一桩位。经过成孔检查后，应填好桩孔施工记录。然后盖好孔口盖板，并要防止在盖板上行车或走人。最后再移走钻机到下一桩位。3、浇筑混凝土：移走钻孔盖板，再次复查孔深、孔径、孔壁、垂直度及孔底虚土厚度。有不符合质量标准要求时，应处理合格后，再进行下道工序。吊放钢筋笼：钢筋笼放入前应先绑好砂浆垫块（或塑料卡）；吊放钢筋笼时，要对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼放到设计位置时，应立即固定。遇有两段钢筋笼连接时，应采取焊接，以确保钢筋的位置正确，保证层厚度符合要求。放溜筒浇筑混凝土。在放溜筒前应再次检查和测量钻孔内虚土厚度。浇筑混凝土时应连续进行，分层振捣密实，分层高度以捣固的工具而定。一般不得大于1.5m混凝土浇筑到桩顶时，应适当超过桩顶设计标高，以保证在凿除浮浆后，4、桩顶标高符合设计要求。撤溜筒和桩顶插钢筋。混凝土浇到距桩顶1.5m时，可拔出溜筒，直接浇灌混凝土。桩顶上的钢筋插铁一定要保持垂直插入，有足够的保护层和锚固长度，防止插偏和插斜。混凝土的坍落度一般宜为810cm；为保证其和易性及坍落度，应注意调整砂率和掺入减水剂、粉煤灰等。同一配合比的试块，每班不得少于一组。雨期严格坚持随钻随浇筑混凝土的规定，以防遇雨成孔后灌水造成塌孔。雨天不能进行钻孔施工。现场必须有排水的各种措施，防止地面水流入槽内，以免造成边坡塌方或基土沉陷、钻孔机倾斜等。5、质量标准5.1保证项目：5.2灌注桩的原材料和混凝土强度必须符合设计要求和施工规范的规定。5.3成孔深度必须符合设计要求。以摩擦力为主的桩，沉渣厚度严禁大于300mm；以端承力为主的桩，沉渣厚度严禁大于100mm。5.4实际浇筑混凝土量，严禁小于计算体积。5.5浇筑混凝土后的桩顶标高及浮浆的处理，必须符合设计要求和施工规范的规定。成品保护5.6钢筋笼在制作、运输和安装过程中，应采取措施防止变形。吊入钻孔时，应有保护垫块。或垫管和垫板.5.7钢筋笼在吊放入孔时，不得碰撞孔壁。浇筑混凝土时，应采取措施固定其位置。5.8灌注桩施工完毕进行基础开挖时，应制定合理的施工顺序和技术措施，防止桩的位移和倾斜。并应检查每根桩的纵横水平偏差。6、螺旋钻成孔灌注桩允许偏差项次 项目 允许偏差 (mm) 检验方法6.1 钢筋笼主筋间距 10 尺量检查6.2 钢筋笼箍筋间距 20 尺量检查6.3 钢筋笼直径 10 尺量检查6.4 钢筋笼长度 100 尺量检查12根桩垂直于桩基中心线 单 排 桩 d/6且不大于200 拉线和尺量检查6.5成孔内放入钢筋笼后，要在4h内浇筑混凝土。在浇筑过程中，应有不使钢筋笼上浮和防止泥浆污染的措施。6.6安装钻孔机、运输钢筋笼以及浇筑混凝土时，均应注意保护好现场的轴线桩、高程桩。6.7桩头外留的主筋插铁要妥善保护，不得任意弯折或压断。6.8桩头混凝土强度，在没有达到5MPa时，不得碾压，以防桩头损坏。7、应注意的质量问题：7.1孔底虚土过多：钻孔完毕，应及时盖好孔口，并防止在盖板上过车和行走。操作中应及时清理虚土。必要时可二次投钻清土。7.2塌孔缩孔：注意土质变化，遇有砂卵石或流塑淤泥、上层滞水层渗漏等情况，应会同有关单位研究处理。7.3桩身混凝土质量差：有缩颈、空洞、夹土等，要严格按操作工艺边浇筑混凝土边振捣的规定执行。严禁把土和杂物混入混凝土中一起浇筑 。7.4钢筋笼变形：钢筋笼在堆放、运输、起吊、入孔等过程中，没有严格按操作规定执行。必须加强对操作工人的技术交底，严格执行加固的质量措施。7.5当出现钻杆跳动、机架晃摇、钻不进尺等异常现象，应立即停车检查。7.6混凝土浇到接近桩顶时，应随时测量顶部标高，以免过多截桩和补桩。7.7钻孔进入砂层遇到地下水时，钻孔深度应不超过初见水位，以防塌孔。8、质量记录本工艺标准应具备以下质量记录：8.1水泥的出厂证明及复验证明。8.2钢筋的出厂证明或合格证以及钢筋试验单抄件。8.3试桩的试压记录。8.4补桩的平面示意图。8.5灌注桩施工记录。8.6混凝土试配申请单和试验室签发的配合比通知单。8.7凝土试块28d标养抗压强度试验报告。二、设计原则二桥上部结构为（9.16+8.73）米普通钢筋混凝土简支空心板，一端斜交20，一端正交。下部结构为U台、长螺旋钻孔灌注桩基础，桥梁全长17.91米，宽5.24米。三、施工要点3.1.桥梁上部结构施工要点3.1. 1主要材料： 材料规格以设计图纸中标明为准，一般材料规格如下：3.1.1.1混凝土标号：普通钢筋混凝土空心板用C30混凝土，绞缝用C40混凝土；桥面铺装： C40现浇混凝土；防撞护栏：用C30混凝土。3.1. 1.2普通钢筋：空心板中普通钢筋选用热轧R235、HRB335钢筋。钢板应符合GB/T709-88规定。3.1. 1.3伸缩缝：两桥台处采用毛勒式伸缩缝、预制桥梁上部空心板和浇筑台帽时，应注意预埋伸缩缝预留钢筋与台帽钢筋的连接。3.1. 1.4支座：采用150mm150mm28mm板式橡胶支座（GJZ），和150mm150mm23mm四氟滑板橡胶支座(GJZF4)。3.1.2施工要点：3.1.2.1有关施工工艺及质量检查标准按公路桥涵施工技术规范有关规定办理。3.1.2.2浇筑混凝土梁是必须振捣密实，以保证混凝土强度，为避免斜板锐角的破损，可在锐角处做33厘米倒角。3.1.2.3要特别注意空心板的养生，混凝土强度达到90%以后才能起吊、运输。堆放时，应在空心板端部用两点搁支，不得使上、下面倒置，空心板预制完成后，搁置时间不得超过90天。3.1.2.4桥梁上部构造各类材料须符合要求。3.1.2.5预制芯模采用防水纸芯、钢管挤压成型等工艺。如使用橡胶气囊，在浇筑过程中，应及时检测气囊幅度，注意控制气囊上浮及横向变位，保证空心板顶板腹板厚度，必要时应增加气囊定位钢筋。3.1.2.6预制空心板时，必须注意路线平曲线对内外侧各板板长的影响以及护栏、伸缩缝、支座、桥面板以及交通工程所需的预埋钢筋。3.1.2.7桥面纵坡由板端斜块形成，支座安装必须保持水平。3.1.2.8焊接钢筋时，要根据“规范”JTG062-2004，严格检查焊接质量和几何尺寸。3.1.2.9空心板采用钢丝绳捆绑吊装的施工方法，也可根据具体情况自行制定吊装方法，但不准利用抗震锚栓孔吊装。3.1.2.10浇筑绞缝混凝土前，必须清除结合面上的浮皮，用水冲洗后方可浇筑绞缝内混凝土及水泥砂浆，震捣密实，以加强上部构造横向联结。为保证绞缝的施工质量，施工时，可在预制空心板靠近板端的两侧预埋25钢筋（注意要保证有足够的保护层和锚固长度），浇筑绞缝及桥面连续时用角钢将相邻板锁定并塞紧端缝，先浇筑绞缝及桥面水泥混凝土，待混凝土强度达到70%以上后解除锁定，割除钢筋头，涂抹隔离层再浇桥面连续混凝土。3.1.2.11为使桥面铺装及预制空心板紧密结合整体，预埋空心板时顶层必须拉毛，可采用垂直跨径方向划槽，槽深0.51厘米横贯桥面，每延米桥长不小于1015道，浇筑桥面铺装前，应清洗表面，严防板顶滞留油腻。3.1.2.12桥面铺装混凝土未达到设计强度的80%时，不容许车辆在桥面上行驶。3.2桥梁下部构造施工要点3.2.1主要材料： 材料规格以设计图纸中标明为准，一般材料规格如下：3.2.1.1混凝土标号：重力式桥台和台身在台帽高度范围内采用C40砼，台身采用C40片石砼；桥头搭板采用C30砼；桩基和承台均采用C40钢筋混凝土；。3.2.1.2浆砌圬工： 7.5#浆砌块石、片石的石料强度不得低于40 MPa。3.2.1.3钢筋：R235钢筋的技术条件必须符合GB13013-1991的规定，HRB335钢筋的技术条件必须符合GB1499-1998的规定。3.2.2施工要点：3.2.2.1台帽顶面在搁置橡胶支座处设置支座垫块，支座垫块顶面必须保持水平、平整、清洁。为方便于伸缩缝安装，浇筑台帽时，注意按设计图纸预留伸缩缝安装厚度，并且注意钢筋的连接。3.2.2.2梁桥桥台施工时，应注意防震挡块、伸缩缝、支座垫块、桥头搭板锚固筋、与空心板连接的锚栓钢筋等各种预埋的预制，注意锚栓钢筋预埋必须精确。3.2.2.3设计图中桥台侧墙未考虑路线纵坡及平曲线的影响，施工时可按路线坡度及平曲线将桥台侧墙顶面做成斜面，并将侧墙与前墙按相应的交角放样。3.2.2.3浇筑桥头搭板前必须按照路线要求，台后填料密实达到95%以上，搭板下基必须达到路面基层强度要求后，方可浇筑桥头搭板混凝土。路面数量及其基层数量在路线中计算。3.2.2.4浇筑基础混凝土前，必须认真复核基底高程，确保正确无误，以保证施工，减少不必要的损失和麻烦。若发现不符之处须及时同业主和设计单位联系。3.2.2.5施工放样时必须校对路线交角与桥梁的倾斜方向是否一致。3.2.2.6钻孔桩插入圆砾层，经验算满足承载力要求。现场施工应对桩基的强度与完整性进行检测。防腐措施：据地质报告，该桥址有地下承压水中等腐蚀，环境类别为五类，应按“工业建筑防腐蚀设计规范”GB50046-2008采取措施：（1） 下部结构的混凝土强度等级均采用C40，最小水泥用量320kg/m3，最大水灰比0.45，最大氯离子含量（水泥用量的百分比）0.10。（2） 裂缝控制等级为三级，最大裂缝宽度允许值0.20mm，桥梁检测验收标准为0.15mm）。（3） 混凝土保护层最小厚度，基础（有垫层）50mm。（4） 片石混凝土的强度等级采用C40。四、普通钢筋混凝土简支空心板预制施工工艺工艺说明：1、制梁台座及模板工程模板制作及要求底模：底模为三层结构，下层浆砌片石30cm厚，修建于经压实的路基或经压实的场地上；中层采用厚度为30cm的C40钢筋混凝土，上层为厚10cm的细石混凝土。底模的上表层用水磨石机磨光，作为底模与梁底的接触面。底模呈“凸”形结构，在表层下部设预留孔，作为侧模的对拉螺栓的通道，表层侧面与侧向模板间设空心橡胶止浆条。为避免张拉主梁时，梁端底部产生裂缝的发生，在底模两端各80cm范围内，铺垫4mm厚四氟聚氯乙烯板，顶面与底模顶面在同一水平面上，张拉起拱时，梁端可在四氟板上滑行。侧模：侧模用型钢及钢板焊成，以梁横隔板为界，每侧可分成六段。底部用螺栓通过底座将左右两边的侧模紧固，上部根据需要设置穿心螺栓紧固。侧面设置可调支腿，底部用型钢做成向外倾斜的坡角，松开螺栓和可调支腿，钢模板就会因自重作用而自动脱模。侧模配置附着式振动器，以保证梁体混凝土能够浇筑密实。单元模扇面板用5mm钢板模压成型，水平肋和竖肋采用8号槽钢，竖向加劲肋采用50505制成，支架为12号槽钢。端模：端模也用钢板制作。端模上的预应力钢绞线束的孔洞位置一定要精确，要符合规范要求。所有的钢模板制作拟请有资质等级的钢构件厂加工制造，各种尺寸一定要符合规范的要求。立、拆模板立模顺序为：涂脱模剂贴接缝止浆橡胶条安侧模安端模。利用龙门吊立拆模板，立模时按底模已打出的梁轮廓线、隔板位置线，先安装侧模，再安装端模，对正立好，板缝用薄海绵条压紧以防漏浆。立模后要对板缝、连接上拉杆、下楔块进行检查，确认无误后安装振捣器进行混凝土施工。梁体混凝土灌注完毕后46h即可拆除固定支撑架、拉杆、楔块，待混凝土强度达设计强度70%时可全部拆除。拆模时，先将所拆模扇与龙门吊钩挂好，然后在侧模顶两竖带间用12台螺旋千斤顶施顶，下部可采用手拉葫芦拆模立模时注意：模板要洁净，要均匀喷涂腊质含量较高的脱模剂。立模前，在台座上准确标出梁的横隔位置。模板接缝要严密平顺。立模后，要严格检查模板的平直度与垂直度。在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养工作。2、钢筋工程钢筋骨架的制作及安装钢筋调直、连接、切断、弯曲均采用机械加工，加工好的半成品分类挂牌堆放。钢筋的加工在钢筋加工棚内进行。所有的钢筋在加工之前，必须清污、调直。下料、弯制要准确。钢筋骨架绑扎成型在相应的台座上进行。绑扎前在台座底模顶面标出主筋、箍筋、横隔板、变截面位置及骨架长度。钢筋绑扎完毕核对无误，即可进入下道工序。在绑扎钢筋骨架时，应按设计位置绑好吊装板用预留孔洞（PVC管），钢筋骨架定位后，再穿上经检查合格的PVC管并要绑扎牢固，保证在浇筑混凝土时PVC管不会坍