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平板车目标市场运行情况介绍,一,目 录,欧曼平板车09年市场运行情况总结,二,欧曼平板车产品公告资源情况介绍,三,欧曼平板车2010年推广作业安排,四,欧曼2010年商务政策要点,五,主要竞争对手,东风天龙 dCi340-30 L315 解放J6 CA6DL2-35E3,82复合悬架桥介绍,、复合悬架桥结构原理： 采用气囊板簧方式，桥不能进行提升，始终与地面保持接触； 根据装载情况可人工在驾驶室内控制气囊压力，调节轮胎与地面的附着力； 、复合悬架桥优点 复合悬架桥产品价格便宜，整车购买成本低。 复合悬架桥重量低，标载运输时多拉货； 复合悬架桥轮胎可调节轮胎与路面附着力，降低轮胎磨损，降低使用成本；,5系平板车重点商改,5系、3系车身后视镜支架延长,5系、3系驾驶室后视镜支架延长，后视效果更好，提高驾驶安全性。,5系高顶驾驶室舒适性改进,5系高顶驾驶室舒适性改进，标配弹簧减震，气囊座椅，提升产品舒适性。（一季度到位）,1、2010年欧曼平板车目标,24000台,一、欧曼平板车2010年销售计划,2、欧曼平板车各驱动目标,84,6系,5系,82,62,3系,4000,4500,5500,10000,3、分季度目标,二季度,三季度,四季度,一季度,5500台,6800台,5300台,6400台,北京、山东、河南、 苏浙沪、合肥、广州、 西安、河北等区域,240/260Y,260Y/270A,210K/210P,云川渝、湘黔桂、皖鄂赣、河南、山东、苏浙沪等地区等地区,山东、江苏、杭州、河南、合肥、江西、湖南等区域,5系平板车,84标准型,82标准型,62标准型,欧曼开展的重点作业,3、重点作业安排,价格、政策,渠道,传播,其他,1、产品,进一步调整产品工矿分类，完善变速箱与后桥资源匹配，平板产品形成高速型与重载型两档产品； 形成共轨+内置EGR二档产品，6系雄狮内置EGR产品拓展ETX车身； 6系雄狮8*4产品推动动力升级，336/310产品切换290产品，同时推出375马力重载型产品； 6系/5系雄狮产品全系列完善康明斯产品资源； 5系/3系产品车身舒适性改进调整到位； 5系/3系产品地盘承载系统改进，板簧等进一步调整； 根据工矿分类进一步完善公告资源，EGR产品公告环保补充到位等；,服务配件,研究对象： 解放J6M、东风D530、欧曼5系、3系用户 工作模板见：附件一,研究对象： 欧曼及竞品经销商 工作模板见：附件二,实际用户 终端走访,经销商 访谈,本次项目 研究方法,研究对象及方法,以实际用户终端走访为主，经销商访谈为辅,前期对平板车工况没有做过系统调查，对工况把握程度不高； 前期公司对平板车研究仅限于针对车辆底盘研究，本次平板车工况分类调研将考虑针对平板车整车研究； 欧曼平板车在局部地区销量较好，占有率较高，如南昌、郑州等区域，在某些区域销量较差，占有率较低，如南宁、西安等区域，本次调查研究将包括这些区域； 平板车产品使用工况除与载重有较强关系外，与行驶区域、