2010年劲柏工作总结.doc

工作总结马鹿场矿业公司车劲柏二一年十二月二十四日二一年工作总结马鹿场矿业公司车劲柏 回顾这一年里，在公司领导的正确领导下，探矿工作取得了一定的成绩，也存在很多不足，归纳有以下几个方面：一、小阳坡探矿工程自3月从开工以来到5月份停产，新修机械搬运，水管、照明线架设各650米，完成坑探117米，将探出的矿石存放在坑口边，初步圈定该矿段地质储量12万吨，品位在28%。二、土地垭探矿工程从4月份到12月份共8个月，完成土地垭探矿、地质、地形图测量、勘探剖面测量、实地勘踏了解了土地垭、纸厂沟、黄家沟矿段矿体分部情况，完成钻机搬运道路修建5527米，完成机场开挖平整2871立方米，现已完成钻孔11个计孔深2541.19米，平整机场13个，多次给农户做工作18户，达30多次，解决矿山纠纷。协调矿山闹事纠纷5起，清理原探槽15个，加密探槽6个，并探明了三层矿，与钻孔柱状图相符；完成探矿设计总投资约240万元；自检15个样，平均品位P2O527.74%，钻孔取样107个，原平硐取样24个，探槽取样63个。按目前钻孔控制圈定地质储量在150万吨（属钻孔中的中层矿地质储量）。土地垭矿区整体第一层矿无开采价值，下层矿靠东北边有开采价值（1、2、3勘探线之间），初步计算地质储量为84万吨，估算总储量中层加下层矿为234万吨。三、未完工程量未完成工程量1630米，其中14370米，3210米，6650米，19400米，合计1630米。根据目前冻结情况，天气逐渐变冷，水管冻结，影响了钻孔进度，14、3机场已平好，6机场已在施工中，完成了40%，19机场待公司领导决定后安排动工。四、安全管理工作今年来，始终围绕一线现场管理，将安全责任层层分解到班、组，并签定了安全生产责任状；每月组织召开全员安全会，将安全措施落到实处。全年无轻伤事故和爆破伤亡事故。五、节约降耗工作为节约探矿成本，加强日常工作的管理。自4月份到12月份8个月，地质队、测绘队、学员按公司年初对野外工作生活费20元/天，炊事员不出生活费的规定；在日常生活管理中，保证吃好不学浪费的原则，在外买菜价高，就抽时间到乡下购买。全年按计划20元/天/人的标准，节约伙食费4000多元。特别是在钻机搬运费上按考核价实行承包价，有时搬运队中途停止作业，几次请公司到现场考核，参考施工难度，核定搬运价格，节约了探矿成本。二季度在兴发矿山钻机搬运小工为200元/天，机场1500元/个补偿费。搬运队因搬运价格问题还不搬的情况下，就请其他人承包搬运；有时当地人百般刁难，就多次做工作，解决纠纷；在老百姓山林补偿上定了价格又多次反悔，只有多次做工作，多次调解，降低了成本。钻机到设计孔深前10米时，进行现场监督，一回次的判断，只要接近标志层就通知钻机终孔了，全年没有多打50公分。为公司节约了往年多打或少钻未达到钻探目的和要求的钻孔。六、存在的不足一是自6月中旬后，根据地质规范要求岩芯劈为一半，将一半送有资质的单位化验，另一半永久保存，尊重了规范，忽视了钻孔自己取样化验分析，未及时化验向公司领导汇报，没及时提供品位信息，导致盲目施工，无技术参考分析的依据。二是全年没有向地质工程师请教，对土地垭矿区以后的发展远景没有一个长远规划。七、2011年计划1、二季度完成3、14、19、6钻孔进尺1630米，完成钻孔复测，资料汇总整理提交。2、按长远规划必须探明地质总储量达200万吨以上。在原巴岩子河设计主要运输平巷，沿矿体走向设计2个探矿坑口，作为以后的通风、安全出口。3、建筑工业区和生活区设施。4、通过今年地质部门的实地踏勘，黄家沟矿段为探矿