2010年节能减排自查报告.doc

茂名市交通运输局2010年节能减排自查报告（茂名市交通运输局）2010年是确保实现“十一五”节能减排目标的收官之年，在省交通运输厅和市委、市政府的正确领导下，我局坚持以科学发展观为指导，以打造和谐交通为理念，积极贯彻落实国家、省、市节能减排文件精神及工作要求，结合我市构建资源节约型和环境友好型综合交通运输体系的目标，把推进交通节能减排工作作为重要抓手，进一步加大工作力度，层层分解落实任务，取得了较好的成效，促进了我市交通运输行业又好又快发展。 一、高度重视交通节能减排工作，不断加强对节能减排工作的组织领导和监督考核 根据国务院关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排目标的通知、广东省交通运输行业节能减排工作方案、关于印发2010年广东省交通运输行业节能减排工作要点的通知和茂名市节能减排工作实施方案等文件精神和要求，为切实抓好节能减排工作，加强对节能减排工作的领导和监督，我局成立了以局长为组长、主管局长为副组长、相关部门和单位的主要负责人为成员的节能减排工作领导小组，明确交通节能减排的工作任务，层层分解落实责任。局机关各业务部门按照职责分工，各司其职。做到任务明确，责任落实、措施到位、投入到位。为做好节能减排监督和考核工作，我局联合市经济与信息化局，采取专项检查和年终考核评比相结合的方式加强对各县（市、区）及局属各单位（科室）节能减排工作的指导和监督。对落实工作任务，成效明显的地区和单位（科室）给予表彰奖励；对工作不力，完成不了任务的给予通报批评。 同时，市各营运企业也加强了对自身节能减排的监督和考核。市交通运输集团有限公司制定并印发了关于修订公营车轮胎考核定额的通知和关于修订自营车油料消耗定额的通知，市公共汽车公司制定了公营车辆油耗定额管理制度及公营车节油奖罚标准，采用月度定额考核制度，根据车辆型号以及行驶路段路况，制定月度用油标准，对未用完额定油量的驾驶员按0.8元/升进行奖励，对超过额定用油量的驾驶员按0.5元/升进行扣罚。二、严格实施营运车辆燃料消耗量限值标准及退出和准入制度根据交通运输部道路运输车辆燃料消耗量检测及监督管理办法和道路运输车辆燃料消耗量达标车型车辆参数及配置核查工作规范的要求，一是严格限制技术等级低、单位能耗高、环境污染大的车辆进入营运市场，新增或报废更新的营运车辆不得低于欧标准。二是加速淘汰老旧车辆，鼓励经营期未满但油耗大的营运车辆提前报废更新，政府给予适当补助。三是鼓励新型技能环保型汽车进入营运市场，加快推广农村客运经济适用车型；积极引导和鼓励选用交通运输部重点推广营运车船节能产品。四是严格执行客车实载率低于70%的线路不得投放新运力的规定，结合我市客源和客运运力的实际，合理调控运力结构，认真落实客运经营许可公示、信息报送、动态监控等制度，严把新增运力准入关。不定期对受委托实施核查工作的汽车综合性能检测站进行抽查，凡发现不按照标准要求进行核查、弄虚作假的予以查处并取消其达标车型核查资质。五是学习先进地区的营运企业管理经验，在营运企业大力推广GPS监控调度系统，在高州市试点推广G-BOS智慧营运系统印发了关于推广使用G-BOS智慧营运系统的通知。三、优先发展城市公共交通大力发展公共交通，提高公共交通出行比例是交通运输行业实现节能减排目标的重要措施。在我局的不懈努力下，2009年7月，我市正式出台了茂名市优先发展城市公共交通实施意见，从配套设施投入、财政补贴长效机制、公交营运区域等方面作出了明确规定，使我市城市公共交通优先发展有了政策保障。2010年7月，由我局委托清华大学交通研究所修编的茂名市区公共交通规划已经市政府批准实施，为我市城市公共交通发展明确了思路。市政府决定自2010年起，每年从财政安排不少于2000万元用于发展城市公共交通，拟从明年开始，近年每年购买50辆以上使用“LNG”的公交车，并逐步在营运客车推广“LNG”。我局近期已和中海油联系，由该公司并我市投资建设“LNG”加气站。2009年9月以来，我市通过公开招投标购置了45辆低地板欧排放发动机的高配置型公交车，淘汰了20多辆老旧公交车，拟购置第三批50台高配置型公交车工作已进入招投标阶段，年底前可投入营运。市公共汽车公司及时优化了公交线路网，合理调整了运力结构，根据各线路客流的特点，灵活调整班次，合理安排运力，确保各线路的运力得到有效利用，最大限度地节约能源资源，减少浪费。尤其是新型高端公交车的投入使用，大大降低了油耗成本，减少了尾气排放，提高了群众公交车出行比例，促进了我市资源节约型和环境友好型社会的构建。四、实施船型标准化建设，强制水泥质船舶退出营运市场、限制小吨位船舶投入一是根据交通运输部关于印发全国内河船型标准化发展纲要的通知的有关要求，从2008年开始就停止新增吨位小、能耗大的水泥船、挂浆机船，并在2009年年度核查时全面淘汰了此类船舶，提前实现了2010年前此类船舶全面退出水运市场的目标。二是加快淘汰小吨位、老旧船舶，限制小吨位船舶投入市场。茂名昌利海运物流有限公司淘汰了4艘小于1000吨位的船舶，投入2000多万购买大吨位的船舶投入使用；茂名市祥源船舶运输有限公司淘汰了2艘航速慢、耗能大的老旧船舶，投入1.6亿元购买2艘吨位大、节能少、航速快的油化船。三是积极引导和鼓励各水路运输企业加大技术改造，实施标准化管理，使用低含硫量燃料油，错峰用电，优化装卸和调度等作业流程。四是要求各水路运输企业循环用水，减少污水排放。经处理过的污水达到国家排放标准后，大部分用于绿化灌溉或作为备用消防用水；尤其是完善了煤堆场喷淋系统雨水收集利用和循环使用，节约了水资源和减少了污水排放。五、认真做好节能宣传教育工作 结合广东省2010年节能宣传周活动，在各营运企业有针对性地开展形式多样、内容丰富的节能宣传活动，通过网站、宣传栏、户外横幅等媒体，广泛宣传节能减排工作的重要意义，增强节能减排意识，普及节能减排知识，营造人人节约、事事节约、环环节约的良好氛围。在市交通运输集团有限公司、市公共汽车公司、出租车公司等营运企业开展驾驶员节能技能竞赛。通过节能竞赛和对驾驶员驾驶技能的培训，将先进的驾驶技术、驾驶理念带给了驾驶员，提升机动车驾驶员队伍的整体素质。市交通运输集团有限公司掀起节油节胎热潮，客车油耗明显降低，百公里油耗降低了5%至10%。六、积极做好公共机构节能减排工作根据中华人民共和国节约能源资源法、公共机构节能条例和国务院机关事务管理局关于开展全国公共机构能源资源消耗统计工作的通知的精神，局机关制定了到2010年，实现与2008年相比，人均节电率、节水率分别达到20%，公务用车百公里油耗节油率达到5%的目标。为进一步落实公共机构节能减排工作，出台了茂名市交通局公共机构节能降耗工作实施方案，对节水、节油、节电等都做了明确的节能使用规定，推广办公绿色照明，尽量采用自然光照明，降低办公设备待机能耗，机关夏天空调温度不得低于26度，同时修订完善了局机关车辆管理、财务管理、固定资产管理等制度，确保节能减排取得实效。交通运输是国民经济的重要基础产业。伴随着我市工业化和城市化进程的加快，各种运输方式承担的客货运输量大幅度增长，交通运输能源资源消耗的规模逐年上升，交通运输