多目标优化的汽车覆盖件顶盖冲压模具的设计论文[带图纸].doc

毕业论文（设计）题目：多目标优化的汽车覆盖件的设计汽车顶盖模具设计（英文）：MoldDesignofAutomobileCoveringBasedonMulti-objectiveOptimizationCarRoofDieDesign院别：机电学院专业：机械设计制造及其自动化姓名：学号：指导教师：日期：2010年5月29日多目标优化的汽车覆盖件的设计汽车顶盖模具设计摘要本文以建模软件Pro/E和冲压仿真分析软件Dynaform为工具，以典型汽车覆盖件（车顶盖）为例，应用计算机对产品进行三维建模及仿真计算冲压模具工作过程，通过分析结果，验证模具设计是否合理，防止起皱、拉裂等不良现象。实践证明，采用冲压仿真分析软件DYNAFORM对汽车覆盖件成形过程进行模拟，并根据仿真结果进行冲压工艺规划和模具的设计，可以降低成本，缩短生产周期，提高模具的设计质量。主要讲述仿真分析技术在汽车覆盖件模具制造中的实际应用。探讨了虚拟制造技术在汽车模具制造中的重要性和优势，提出了虚拟制造技术在汽车模具开发领域的应用。在简单介绍了虚拟制造的原理及其组成部分后，对其在汽车覆盖件模具制造中的应用给出了详细说明，重点介绍了在汽车覆盖件模具制造中如何使用虚拟制造技术，给出了应用的一般流程，并对其中的关键技术和难点技术给予了详细说明。关键词：冲压；仿真；Dynaform；覆盖件；模具设计MoldDesignofAutomobileCoveringBasedonMulti-objectiveOptimizationCarRoofDieDesignABSTRACTInthispaperweusemodelingsoftwarePro/EandsimulationsoftwareDynaformasatool,takethetypicalautomobilecover(carroof)asanexample,usethecomputertomodeltheproductandsimulatethestampingprocess，throughresultanalysis,weconfirmthemoldisdesignedreasonably.Suchdesignwouldpreventsuchbadphenomenonaswrinkleandfractureandsoon.Ithasbeenproved,usingthestampingsimulationanalysissoftwareDynaformtomakethesimulationofautomobilecoverformingprocess,andmakingthestampingprocessplanandthemolddesignaccordingtothesimulationresults,canreducethecost,shortenproductioncycle,enhancethemolddesignquality.InordertoexplaintheSimulationAnalysisTechnologysapplicationinautomobilecoveringmouldmanufacturing,discussestheimportanceofthevirtualmanufacturingtechnologyusedinmouldmanufacturing,theapplicationofvirtualmanufacturingtechnologywasputforwardinthefieldofautomoulddevelopment.Aftervirtualmanufacturingissimplyintroduced,adetailedexplanationwasgiveninthemouldmanufacturingapplication.Additionally,wealsointroducedhowtousethevirtualmanufacturingtechnologyinthemouldmanufacturing,andgavethegeneralprocess,thekeytechnologyandsomeothertechnical.Keywords:Stamping；Simulation；Dynaform；Covering；Moulddesign目录1绪论.11.1汽车覆盖件的概念与特点.11.1.1汽车覆盖件的概念.11.1.2汽车覆盖件的成形特点.11.1.3覆盖件的特殊要求.21.1.4Dynaform有限元模拟软件的应用.31.2冷冲压模具发展现状及CAE技术的前景.31.2.1我国冷冲压模具的发展现状.31.2.2CAE技术的发展前景.41.3论文的提出及研究意义.41.3.1论文的提出.41.3.2研究意义.41.4研究的主要内容.52汽车覆盖件拉延模冲压工艺分析.62.1产品的工艺分析.62.1.1覆盖件冲压工艺的特点.62.2冲压工艺的确定.62.2.1冲压方向的确定.72.2.2工艺补充部分设计.82.2.3压料面的确定.92.2.4工艺孔及工艺切口.102.2.5增加拉延筋或拉延槛.102.2.6加工方案的确定.113对汽车覆盖件的拉延工艺的有限元分析.133.1DYNAFORM软件的三大组成部分.133.1.1DYNAFORM前处理.133.1.2DYNAFORM求解器.143.1.3DYNAFORM的后处理.143.2DYNAFORM软件在板料成形过程中的分析流程.143.3采用仿真技术的优点.153.4模具设计的有限元分析与仿真.163.4.1参数初步确定.163.4.2模型的建立.163.4.3对零件进行网格划分.173.4.4冲压方向的调整.193.4.5创建压料面和工艺补充部分.203.4.6对压料面进行裁剪.223.4.7毛坯的确定.233.4.8DrawDie模块参数设置.253.4.9成形缺陷的分析判断.263.4.10解决起皱的方法.293.4.11解决开裂的方法.314模具结构设计的确定及ISIGHT分析.314.1对DYNAFORM仿真结果进行多目标优化.314.1.1iSIGHT简介.314.1.3响应面法的简单介绍.334.1.4多目标优化的基本思路.334.1.5目标函数对产品的影响与控制.384.2选用模具的类型及结构.394.2.1三种拉延模的比较.394.2.2确定拉延模的类型.414.2.3压力机的选择.414.3汽车覆盖件冲压成形的冲压方式.414