润滑系及发动机异响的检测.ppt

润滑系统检测,汽车检测与维修专业教研室张子成,一、机油压力检测 正常油压：0.2-0.4MPa。 曲轴主轴承间隙每增加0.01mm时，其机油压力大约降低0.01MPa。,润滑系统检测的主要参数：,二、机油消耗量检测 机油正常消耗量约为0.1-0.5L/100km；发动机磨损严重时，可达1L/100km或更多。,1、油尺测定法,2、质量测定法,三、机油品质检测与分析,1、机油不透光度分析法,机油不透光度分析仪原理图,1-稳压电源; 2-光源; 3-试样油池; 4-光敏电阻组成的平衡电桥桥臂; 5-电阻; 6-直流放大器; 7-透光度表,光源发出的光通过放油样的玻璃油池传到光敏电阻，光敏电阻作为电桥的一个桥臂，电桥的输出端接直流放大器，放大器的输出端接指示读数的电流表光电表，表头按百分刻度。油池中放入干净油，指针为零，机油污染达极限时，指针指80%。,2、介电常数分析法 清洁机油是电介质，有稳定的介电常数。而污染后，介电常数则发生变化。,1-数字显示屏； 2-机油传感器； 3-清零按键； 4-测量按键； 5-电源开关； 6-固定螺钉,机油介电常数分析仪面板示意图,该分析仪采用对污染物较灵敏的平面电容器作为传感器，机油试样如同电容的电介质，当介电常数变化时，电容值也随之改变。通过专用数字电路将其变成数字信号，送入微机处理并与参考数字信号比较。显示“0”，则机油无污染；显示值越大，机油污染越严重。,3、滤纸油斑试验法 （1）测试原理 将机油按规定要求滴在专用滤纸上，没滴逐渐向四周浸润扩散，最终形成中央有深色核心的颜色深浅不同的多圈环形油斑。若机油中杂质粒度小，清净分散性好，则杂质颗粒就会扩散到较远处，中心区与扩散区的杂质浓度及颜色深浅程度差别较小。,滤纸油滴斑痕,中心区杂质浓度反映机油总污染程度，中心区与扩散区单位面积的杂质浓度之差反映机油清净分散性。,（2）测试方法 中心区与扩散区的杂质浓度可用两区域的不透光度或透光度评价。光线完全通过，不透光度为0，完全阻挡，不透光度为100。不透光度越大，则杂质浓度越大。 步骤：取油。热工况下取出油样放入试管，用规定尺寸的滴棒(直径2mm，长度150mm尖端光滑的金属棒)插入试管油面下一定深度，取出滴棒后，把第三滴油滴在专用滤纸上。 油滴扩散。形成油斑并置于烘干箱中保温以加速油滴扩散，待油滴扩散终了滤纸烘干后，把滤纸放在光度计测试平台上压紧。,测试。将光电池制成的装有适合遮光片的传感器正对油斑，测得中心区不透光度N1和扩散区不透光度N2。 计算。按式：K=2N2/（N1+N2）计算出机油清净性质量系数K。,滤纸油斑检验光度计原理框图,4、光谱分析法检测机油中金属微粒的含量。 （1）测试原理 利用机油中金属元素微粒受电能或热能激发后发出特征光谱的性质，根据金属元素发射出的相应特征光谱光线的强度，对机油中金属无素的种类和含量进行定量分析。,（2）测试方法： 取被测油于油样池中，回转石墨圆盘浸入油样并作为高压激发源的一个电极，其外圆表面距高压激发源杆式电极位的距离为1.5-2mm。 回转石墨盘，机油被不断地带到两电极之间,在高压激发源高电压(15000V)作用下，两电极间隙被击穿，产生电弧，使处于电极间电弧区的机油及杂质焚烧，每种金属元素焚烧时都发出一定特征光谱的光或辐射能。,发射光谱由入口缝隙照射到凹面衍射光栅上，经光栅反射后把入射光线分解成具有不同特征光谱的单色光光线，每种特征光谱对应于一种金属焚烧发出的光谱。反射分解后的不同单色光聚集于焦点曲线，经出口缝隙照在相应光电传感器上，传感器输出电信号，该信号经信号积分仪、信号处理仪放大并处理后，打印出油样中每种金属的浓度。,光谱测定分析仪原理图,1-高压激发源； 2-回转石墨盘； 3-油样池； 4-入口缝隙； 5-光栅； 6-特征光谱； 7-焦点曲线； 8-出口缝隙； 9-光电传感器； 10-信号积分仪； 11-信号处理仪 12-打印机,（3）测试结果分析： 铁量过高气缸与活塞环磨损严重，或曲轴、凸轮轴各轴颈和挺杆与凸轮配合副磨损； 铬量增加气缸、镀铬环磨损严重； 铝量增加活塞磨损严重； 锡、铅、铜、铝等元素增多滑动轴承磨损严重； 某金属元素突然增多紧急处理；,发动机异响诊断,一、异响的性质及原因: 机械噪声：配合体间隙增大，冲击振动 燃烧噪声：作功时快速燃烧 空气噪声：气流振动 电磁噪声：磁场变化引起振动 摩擦噪声：摩擦而引起振动，带轮,2、温度：温度升高导致配合间隙、变形程度、机油粘度、润滑条件、燃烧状况等变化 3、负荷：负荷大，响声加重，单缸或双缸断火检查 4、转速：急加速或急减速时，异响明显；怠速或低速有响 5、伴随异响的其他故障现象：机油压力降低、机件抖动、机油口脉动冒烟、排气管冒烟且烟色不一、功率降低、个别缸不工作、加速迟缓、燃料消耗过大等。,二、异响的诊断因素：,三、异响检测方法： 经验诊断法： 异响诊断仪：通过显示异响振动波形、振幅、频率进行检测诊断。 波形判断异响部位。不同部位的异响产生的振动相位也不相同。 振动频率判断发动机发出异响的声源或异响部位。 振幅反映配合副技术状况的好坏。,四、发动机异响诊断仪 1、便携式异响诊断仪 由传感器、前置放大器、双T型