大道西延线施工组织设计.doc

达州市凤凰大道西延线工程（国粮至复兴接环城路段）施工组织设计编制单位： 宏锋建工集团有限公司 编制人： 审核人： 审批人： 编制日期： 目 录第一章 编制前言3第一节 编制依据3第二节 编制原则3第三节 编制说明4第二章 工程概况5第三章 施工组织措施7第一节 施工管理目标7第二节 施工组织机构8项目管理组织机构责任9第三节 施工组织机构的启动与高效运作12第四章 施工平面布置及临时设施布置13第一节 施工便道13第二节 生活、办公用房等临设的布置13第三节 供水、供电方案14第四节 现场排水14第五节 料场、仓库布置14第六节 通讯14第七节 设备机械布置14第五章 施工准备与测量工程15第一节 施工准备15第二节 施工测量放线16第六章 主要施工方案与技术措施18第一节 土石方工程18第二节 施工部署20第三节 施工方案与技术措施22一、路基施工方案22二、土工工程施工44三、管网施工方案49四、路面工程施工方案60五、人行道施工方案75六、排水沟工程78七、照明工程80八、标志牌施工83九、标线工程施工85十、涵洞工程施工86十一、桥梁施工90十二、锚杆（锚索）工程128十三、现浇格构梁131十四、喷播草籽施工132十五、挡墙工程施工方案133十六、信号灯施工136十七、绿化施工136十八、雨季施工技术措施141十九、技术管理措施143二十、施工平面布置144第七章、质量管理体系与措施144(一)、质量目标设计144(二)、质量保证措施145(三)、采购材料保证措施146(四)、成品保护措施147(五)、施工技术资料目标设计147(六)、质量保证体系149第八章、安全管理体系与措施1（一）、安全保证体系1（二）、安全保证措施3（三）、机电设备安全保证措施4（四）、临时用电安全措施5（五）、消防保卫措施6第九章、环境保护管理体系与措施7（一）、环境保护管理措施7（二）、文明施工措施11第十章、工程进度计划与措施13（一）、工程进度计划13（二）、工程按时完工保证措施13第十一章、资源配备计划15（一）、人员及设备动员周期15（二）、设备、人员、材料运到施工现场的方法16第十二章、试验、检测仪器设备17第十三章、安全预案17附表一：拟投入本工程的主要施工设备表20附表二：拟配备本工程的试验和检测仪器设备表22附表三：劳动力计划表23第一章 编制前言第一节 编制依据一、根据“达州市凤凰大道西延线（国粮至复兴接环城路段）工程”施工招标招标文件、“达州市凤凰大道西延线（国粮至复兴接环城路段）工程”施工图及工程量清单；二、本招标工程遵守设计图纸明确的技术规范和标准。三、工程建设规范、标准及行业的有关规定按国家现行的技术规范及有关规定执行。四、我公司质量手册、程序文件以及各项管理制度。五、我公司工程技术管理及机械设备装备情况。六、参照我公司已建的和在建的类似工程施工情况与工程施工过程中所积累的经验，目前国内可能达到的施工水平、施工设备及材料供应情况。七、工程所在地的施工条件。八、工程建设标准：按照招标文件、设计文件的要求，本招标工程项目的材料、设备、安装施工，均需达到现行中华人民共和国以及四川省的有关工程建设标准的要求。九、工程参照规范：执行国家现行的有关设计规范和施工质量及验收规范。第二节 编制原则一、严格遵守招标文件所规定的工程施工工期、招标合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点，在工期安排上尽可能提前完成。二、坚持在实事求是的基础上，力求技术成熟、科学合理、经济适用的原则。三、合理安排工程项目的施工程序，做到布局合理，突出重点，全面展开，采取平行与流水作业相结合的方式；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各项目工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。四、调和配合，根据施工具体情况，适当调整施工中各个工序的施工安排并采取相应措施。五、结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程。六、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时占地。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。七、坚决贯彻“百年大计、质量第一”的质量方针，建立健全质量保证体系。八、 建立健全安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化作业，确保安全生产。实现“消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，消灭交通责任运输重大事故，消灭等级火灾事故，创建安全生产文明施工的标准化工地”。第三节 编制说明一、我公司收到本工程招标文件后，对项目施工进行了研究，由专业技术人员编制各项施工方案，并经评审后由主管领导审批后形成本文件。二、根据本工程特点及要求，本工程施工组织设计结合本公司的施工经验和施工能力及资源、机具配备情况进行编制。三、我公司中标后，将从各方面全力进行合理地安排和调配，公司上下信心十足。我们将把此工程列为本公司的重点工程，以雄厚的公司整体实力为依托、为后盾，确定了优质高速地完成本工程的施工目标，交出让业主满意的精品。四、本工程施工组织设计编制时严格按招标文件及施工图纸说明要求，按国家颁布的现行施工及验收规范为依椐编制。五、本工程施工组织设计范围为：工程量清单及施工图所示范围。第二章 工程概况 一、项目名称：达州市凤凰大道西延线（国粮至复兴接环城路段）工程二、建设内容及规模：项目计划建设道路 1170.674米，宽40米，按城市主干道一级标准设计，设计行车时速 60km/h，车行道宽112m，双向六车道沥青混凝土路面。凤凰大道西延线采用优化方案由两段直线和一段半径为2500m的平曲线组成，根据城市道路设计规范要求无需设置超高和缓和曲线。根据规划和业主部门的意见，为方便福森国际商贸城进出凤凰大道西延线，本次设计的规划次干路是其中的一段，道路起于与凤凰大道西延线交口处，向东北方向延伸约93.962m处（近期实施终点桩号K0+093.962），全长约93.962m，道路规划为城市次干路，设计速度40km/h，远期规划红线宽为24 m，近期实施宽度为16m，双向两车道。其中包括道路工程、桥涵工程、管网工程、交安工程、照明工程、绿化工程。凤凰大道西延线：凤凰大道西延线（国粮至复兴接环城路段）工程平面线型走向和位置根据达州市通川区住房和城乡规划建设局提供的最新规划资料、初设审查意见、工可编制文件及批复文件等相关资料确定。本项目位于通川区复兴镇规划中的老镇区居住生活片区的中部，为连接主城区凤凰大道与环城路的主要交通干道，是在建的秦巴物流园区南北干道期段项目的往西再延伸。道路起于秦巴物流园区南北干道期段项目设计终点，途径航达钢铁厂、与魏复路相交后穿越全线最高点的山体，再跨越双龙河后往西经过福森国际家居商贸城（原西部陶瓷城），最后止于现状环城路，全长约1170.674m，规划为城市主干路，设计速度为60km/h，道路远期红线宽为40m，近期实施31m，车行道宽112m，双向六车道。凤凰大道西延线采用优化方案由两段直线和一段半径为2500m的平曲线组成，根据城市道路设计规范要求无需设置超高和缓和曲线。规划次干路：根据规划和业主部门的意见，为方便福森国际商贸城进出凤凰大道西延线，本次设计的规划次干路是其中的一段，道路起于与凤凰大道西延线交口处，向东北方向延伸约93.962m处（近期实施终点桩号K0+093.962），全长约93.962m，道路规划为城市次干路，设计速度40km/h，远期规划红线宽为24 m，近期实施宽度为16m，双向两车道。本次设计的规划次干路采用的道路线形仍按全段考虑，近期实施范围由一段直线和一段缓和曲线组成，建议后面一段尽快实施以沟通凤凰大道与福森国际商贸城外联通道，提高商贸城的对外联系。同时结合近远期道路的交通组织设计，本次考虑在与凤凰大道西延线交口处外扩红线2m进行交口展宽设计，满足该交叉口“2进2出”，提高该交叉口的交通转换能力。根据现场调查，在桩号K0+304.860道路右侧和桩号K0+473.413道路左侧分别存在现状高压铁塔，该两处均位于挖山处，其中桩号K0+304.860处最大挖深约23m。根据业主、规划部门意见和初设评审意见，该两座铁塔均不能迁移，本次设计考虑该两段人行道外侧的4.5m绿化带取消，同时在桩号K0+250K0+355段道路右幅和桩号K0+444K0+483段道路左幅的桥梁外侧设置桩板墙和挡土墙进行防护，以保证道路实施时不对高压铁塔产生影响，施工时注意校核高压铁塔位置和高程，并在施工时注意及时观测高压铁塔处的变化情况并采取保护措施。现状双龙河为由北往南穿越复兴镇现代商贸物流区的主要河道之一，因此本项目在跨越双龙河处考虑设置桥梁，根据规划部门的意见，桥梁按近期实施宽度31m设计。根据控规要求，本区域防洪按百年一遇洪水设防，洪水位标高321.0m，因此本次按此要求进行桥梁设计。在紧临双龙河西岸存在宽约8m水泥路面，该路为福森国际家居博览城主要的进出通道，远期规划红线宽度为14m的城市支路。本次根据规划和业主部门意见设置桥梁连续跨越双龙河和进出通道，双龙河大桥并上跨福森家居商贸城进出通道的桥梁中心桩号为K0+482，桥梁起止点桩号为K0+416K0+554.5,桥长138.5m，桥宽为31m，桥梁跨径为525预应力砼小箱梁，福森国际家居博览城车辆可通过本次同步设计的规划次干路进行转换。 三、建设地点：达州市复兴镇四、计划工期：360日历天计划开工日期：合同约定计划竣工日期：合同约定具体开工时间以业主或监理工程师下发开工令为准。五、招标范围：施工图及工程量清单所包含的全部内容六、本工程要求的质量标准为：符合国家现行相关验收标准，验收合格。第三章 施工组织措施第一节 施工管理目标一、安全管理目标建立健全安全保证体系，认真落实安全管理制度，消灭由于施工原因引起的一切安全事故，杜绝重伤以上人员伤亡事故，杜绝重大交通事故、重大火灾和重伤以上事故。二、质量管理目标本工程施工时响应投标文件要求，依照国家及四川省现行的有关技术标准、规范、规程等，高起点、高标准、严要求，采取有力措施，确保工程一次验收合格率达100%，工程质量达到合格标准，满足业主对本项工程的各项具体要求。三、工期目标本工程投标文件计划工期360日历天，采用配套成熟的施工技术，并在工程施工中不断地优化施工方案，采取横道图计划进行工期管理。 第二节 施工组织机构为保证本工程的顺利实施，根据本工程的特点，我公司将按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力的原则组建项目管理组织机构，成立“项目经理部”。该项目部负责本合同段内的所有工作。为确保工程合同中质量、工期的要求，结合本合同段的实际情况，由本公司派出具有多年工程施工经验，项目经理对本工程全权负责指挥管理，组织一个高效、精干的项目经理部来履行合同条款职责。组织机构设置如下：内业项目经理生产副经理技术负责人行政副经理经营核算部工程部物设备部质安部办公室财务劳务合同预算测量现场施工设备物资自检安全后勤文件保卫项目机构人员组成表项目名称：达州市凤凰大道西延线（国粮至复兴环城路段）工程职务姓名职称执业或职业资格证明证书名称级别证号专业项目经理李建刚工程师建造师注册证书壹级川151131312846市政技术负责人熊敏光工程师职称证高级00267073市政施工员冯家华工程师岗位证中级51151011900563建筑与市政工程施工员何建品工程师岗位证中级51161011900136建筑与市政工程材料员邱诗淇/岗位证/51151110005391建筑与市政工程质量员宁万军工程师岗位证中级51151061900217建筑与市政工程安全员王建华工程师岗位证中级51151991900262建筑与市政工程安全员冯媛媛工程师岗位证中级51161991900056建筑与市政工程造价工程师胡海军工程师造价工程师 注册证中级建筑项目管理组织机构责任 1、项目经理对本项目部的工程，负有全面的领导责任。主持质量事故的调查处理和工程回访工作，对竣工后出现的问题必须及时组织处理。组织项目部内部质量检查，随时掌握工程目前的质量情况，找出问题根源，寻求解决办法。对造成质量问题或事故的直接责任者坚持“三不放过”的原则，并按有关规定及时上报，不得隐瞒或袒护。2、技术负责人在技术管理工作上负直接责任。认真熟悉审核图纸，负责向专业工长、班组（操作者）进行详细交底。及时办理设计变更签字手续，做好重点工序、部位的定线定位的检查，以及重点工序部位的复查和核准工作。认真贯彻执行国家规程、规范和质量标准，确保质量目标的实现。负责编制工程施工方案、技术措施、工艺流程、操作方法，负责向工长和班组长进行详细的技术交底，处理日常技术问题，对工程负有质量技术监督责任。积极参加工程质量活动，对关键部位的放线、定位和样板项目，严格把关，督促有关人员做好隐检记录及其它内业资料，对因没有及时检查而造成的质量问题负有重要责任。与测量员密切配合，检查测量员是否按设计图纸、技术交底进行准确测设结构线、高程线、施工线。测量员应在技术人员的参与下及时办理验线手续和保存有关资料。3、质检员严格贯彻和坚决按施工图纸、验收规范、规程、质量评定标准进行质量验收评定和监督检查。及时收集整理各分项、分部、单位工程的原始质量检查评定记录，建立质量档案、台帐，按规定及时向上级填报月、季、年单位竣工报告。坚持原则，深入生产第一线，随时掌握工程质量动态，对粗制滥造，质量低劣有权停工和返工罚款。认真贯彻执行国家规程、规范和质量标准，编制工程质量目标设计，确保质量目标的实现。建立健全质量资料各种台帐，做好原始资料的收集整理工作，资料整理及时齐全。必须参加结构和竣工质量检查评定工作。4、专业工长必须熟悉本专业的图纸，解决好工序间的技术质量问题，负责本专业的技术、质量交底工作，对本专业的工程质量低劣及事故负全部责任。组织班组严格按图纸、规范标准技术交底进行施工，对违反有关原则的班组或个人给予停工、返工处罚。组织班组开展自检、互检、交接检活动，组织本专业分项工程的检查、评定，对操作中的质量问题必须及时纠正处理。控制本专业的主要材料的使用，对未经验证和试验的材料不得使用，对因使用不合格材料造成的工程质量事故负直接责任。负责组织技术员、质检员对在施工程进行预检工作，发现问题及时处理。5、试验员混凝土、砂浆及时取样做抗压强度试验。及时进行自检、见证取样、土壤压实度试验等。按施工规范规定及标准要求对原材料进厂按批量、块数及时送样，并督促有关人员索取材料准用证、合格证及试验报告。试验取样和制作要真实具有代表性，填写的资料要清楚齐全。做好对现场材料的标识工作。6、材料员必须保证现场施工所有的材料、成品、半成品及时供应。保证所供应的材料、成品、半成品的质量符合规定，做到不合格的材料、半成品、成品不得进入施工现场。对不合格材料要知去向，并作结论。根据工程施工进度，编制项目部月度材料申请计划，建立健全有关台帐。第三节 施工组织机构的启动与高效运作一、根据本项目各方面情况及特点，有针对性的组建项目班子，人选一旦经过双方确认，全班人选将处于启动状态，未进场之前可根据设计要求积极为本工程做好开工前的准备工作（ 材料、机械、技术等准备工作与策划工作）， 并且以无条件满足本工程需要为前提， 未经业主同意中途不变换人选。二、根据项目经理部的工作实际， 具体明确每个项目管理人员的责、权、利使全体管理人员有条不紊、忙而有序的开展工作，从而较大幅度提高项目经理的工作效率， 有效促进管理整体实力强化，使项目经理部管理体系有更多的精力和时间来分析运筹各种复杂的管理局面，做到项目整体下活一盘棋，充分发挥每个棋子的作用，并且决策有的放矢，成竹在胸，不打无把握之仗、无准备之仗。三、以已制定的各项目管理制度来指导、督促、规范每个管理人员的工作质量、效率。变“人管人”“人盯人”为“制度管理人”，做到项目管理“ 有章可循、执法必严、违法必纠”， 这样形成军令如山、赏罚分明的先进管理模式。四、我公司项目管理向来将工程的社会效益看重于经济效益，将项目职业道德作为专项制度， 并在项目管理中大力提倡和推广，我们将一如既往地实行这一制度， 以赢得客户的信任及市场的回报。五、具体做法是把项目施工职业道德的具体含义，标准分解落实到项目每个管理人员和操作人员头上并与他们的收入挂勾，形成了自觉抵制施工质量和材料质量上的以次充好、偷工减料、弄虚作假等不良行为， 施工质量做到业主代表与监理人员是否在场都一个样，让业主放心。第四章 施工平面布置及临时设施布置各施工场地的规划布置按照标书要求及业主提供的条件进行；其规模和容量按施工总进度及施工强度的需要进行规划设计；各施工场地及营地均按有关规范要求配置足够的环保及消防设施。布置时在指定的红线以内布置，由我方自行解决。平面布置最主要的原则就是为了施工方便，同时考虑职工正常生活不受太大的干挠，并配制一定的文化休闲、娱乐设施，以丰富职工生活，确保每一位员工均以饱满的热情投入到施工中。第一节 施工便道施工道路布置是工程施工的关键，其对工程施工进度和工程造价有重大影响。选择方案时，主要应满足运输强度的要求，并保证车辆行驶的安全，具有足够的宽度和设置调头会车场地。第二节 生活、办公用房等临设的布置本工程拟租用民房200m2作为办公及生活场所。第三节 供水、供电方案生活用电利用现有电源，可方便的解决。主要考虑施工用水、用电。本工程沿线均有动力电线通过，由我司自行报装接驳，同时备用100KW发电机，现场设发电机房，满足施工用电的需要。第四节 现场排水本工程项目部排水在临时设施四周设排水沟，现场污水先经排水沟，进入三级池净化后，再排入地下管网。排水沟采用片石砌结构，内面做批荡。雨期施工前，应对施工场地原有排水系统进行检查、疏浚或加固、必要时应增加排水设施，保证畅通。雨期施工时，应保证现场运输道路畅通。第五节 料场、仓库布置本工程施工的主要材料在当地购买。本工程在施工过程中，不宜过多占用和破坏现有设施，所有料场、仓库尽可能布置在红线范围内，仓库等可设在业主提供的位置，方便统一管理。其余位置布设搅拌机和砂石料场以及水泥、钢筋存放及加工场等，充分利用福森装饰城仓库拆除后的空坝。本工程各强度等级混凝土采用商品混凝土。第六节 通讯考虑工程地点移动通信信号问题，日常通信可以移动电话解决。经理部可申请安装值班电话一台，并配备对讲机若干，用于测量中使用。第七节 设备机械布置本工程使用设备较多，在招标单位提供的位置设一大型机械停放场。作为主要机械如挖掘机、推土机、自卸车等停放地。第五章 施工准备与测量工程第一节 施工准备一、技术准备我公司中标后，立即组织公司项目经理技术负责人、施工员等认真阅读、研究、审查施工图，在充分领会设计意图的基础上会同业主、设计单位、监理单位一起进行图纸会审，将设计图中与施工实际可能出现的问题指出并会商解决，确保工程质量及功能满足设计要求。作好施工方案的编制工作，避免在以后施工中，出现盲目性，以确保工程的施工质量。编制施工作业时间计划，确保工程施工管理有的放矢，防止出现瞎指挥，乱安排。制定质量管理，安全文明施工的各项措施、制度、确保工程管理有章可循。二、流水施工段的划分及流水作业安排1、流水施工段的划分根据设计施工图，结合施工现场的实际情况，按照流水施工段的划分原则进行施工流水作业划分。2、 流水作业安排流水作业按顺序交叉进行，挖方与填方形成有机配合，做到施工工序合理，既保证施工质量又节约成本。三、施工用水、用电本工程沿线均有动力电线通过，由我司自行报装接驳，同时备用100KW发电机，现场设发电机房，满足施工用电的需要。施工用水接取室外市政给水管道至施工现场。工地多采取单班制作业，少数工序配合需要或抢工时采取两班作业。四、组织机械设备及物资进场按总体施工计划，陆续组织各种技术工人、机械司机等人进场。所有人员在上岗前5天到位进行岗前技术及安全培训，同时组织工程情况交底、设备调试等工作。各种机械设备根据工程需要由拖车运入现场。所有物资由项目经理部下设的物资设备科统一采购供应。五、做好开工项目的材料试验在项目部建立小型实验室，配齐工程需要的各种试验设备，提前进行调试，按市政工程质量检验标准进行各种试验。（1）检验工程材料、成品、半成品是否满足设计质量要求，水泥、钢材、砂石料、混凝土按规定进行检定程序。（2）选择混凝土、砂浆、水泥稳定土材料配合比。（3）按分部工程的施工顺序对有关的检测项目进行检测，经检测合格后方可进入下道工序施工。六、建立测量控制系统根据设计文件所要求的精度，对导线点进行复测，按施工要求加密控制点，并做出测量方案。对重要控制点进行加固保护，以利校核。七、编制开工报告，申请开工在人员、机械设备进场，材料试验、测量复核等各项准备工作完成后，编制开工报告，申请正式开工。第二节 施工测量放线一、准备工作1、图纸审核会同技术人员对图中大样尺寸进行校核，确保工程整体尺寸吻合无误，以便施工顺利进行，如有疑议直接同设计和监理洽商。2、班组建立测设主管、班长、测工。3、仪器、用具的配备详附图。4、以业主单位提供的现场点位及书面成果为定线依据。接桩后,立即对所接点位进行复核(包括书面资料数据计算复核、现场桩位实测坐标高程值与资料数值的复核)。将复核结果整理成书面材料上报监理，差值大于规范要求的，应再次复查，若情况属实，则在征得监理及业主同意的情况下，修正数值或将其作废。核对完毕，根据现场情况砌池护桩，并引出附桩，做好附桩图，以便日后桩点破坏的再恢复。二、施工测量放线1、平面定位平面定位采用极坐标测设，应用计算机先计算出各桩位、桩点坐标以及放线数据，打印成书面表格形式。内业计算校核无误后，在现场将GPS仪置于加密控制点上，进行测放。放线完毕立即进行校核，用钢尺拉出和桩点的间距，同坐标反算之距离值比较，以此方法可校验同次放线各桩点之间的相对位置关系，不合格者立即复查并重放直至合格。平面相对关系校核完毕后，将全站仪置于另一加密控制点，实测桩点中相距最远的两点坐标，同设计值比较，此方法可确定本次放桩全部点位的平面绝对位置关系，若不符设计，立即复查重测直至合格。所有放线数据以书面形式保存。2、高程测设高程测设由一施工水准点抄出各桩点高程，并尽可能避免转站次数，再核验各桩点的相对高差是否同设计高程差值相符，最后以加一施工水准点验测桩点中任意两个。以上每一步骤如有不合格或差值过大者，立即查明原因并重测直至合格。每一步放线数据、验测值均以书面形式保存。第六章 主要施工方案与技术措施第一节 土石方工程一、清除表土1、本段路基的清表工程施工采用挖掘机、推土机、装载机、联合作业并人工配合，自卸车运输施工的施工方法。根据施工图纸由测量队准确测量道路中桩及路基坡脚线位置、标高，并用白灰明显标记清楚。利用推土机，挖掘机及自卸车配合，对红线范围内的有机土、种植土围墙和垃圾等进行清理。2、线路无水段挖除树根后，清表前必须首先修筑临时排水、挡水工程。有水段必须先疏通排干地表积水及做好雨季防排降水工作。在多水地段修筑挡水土围堰及降水井点利用抽水设备排水。高按1米左右控制，完成后再进行挖树根等工作。3、将路基范围内的树木、灌木丛、杂草等进行砍伐或移植清理，并对清理出来的含有植物根系的地表土和腐殖土集中妥善存放在就进的界桩边界之处，并统一运至弃土场，严禁填埋在路基填筑范围之内以致路基下沉。4、清表过程中对于机械不能清理的部位例如树根等应配合人工进行清除。清除完毕后对人工造成的坑穴应填平压实，并对其碾压至规定的压实度为止。清表时应做好临时排水设施，并将原地面积水排干，地基范围内的地下水出露处应严格按设计要求处理。清表后应取样，进行地基试验检测。5、清表后的场地要求：当地面横坡为01：10时，填土前必须碾压至规定的压实度。当地面横坡为1：101：5时，填土前挖松再碾压。当地面横坡大于1：5时，应自上而下挖台阶，台阶宽度应符合设计要求。6、零填地段应清表后挖至表面以下0.8米后再回填压实。7、填挖交界处的路基必须清除较松散的岩石以及地表植被有机土以防路基出现不均匀沉降。本工程土石方开挖大部分为石方开挖，石方开挖工程量特别大。石方开挖中，主要采用破碎机破碎进行开挖，破碎以人机结合开挖，机械采用液压破碎机破除，挖掘机挖装，自卸汽车运石渣；填方中，平整采用推土机进行，压路机碾压。二、道路工程路床碾压采用平地机进行修整，压路机碾压；水泥稳定碎石基层施工中，拌合采用混合拌料机设备集中自动拌制，自卸汽车运输混合料，摊铺机进行摊铺，振动压路机进行稳定层碾压；沥青混凝土施工中，沥青混凝土拌合设备集中拌合，自卸汽车运输至施工现场，自动找平摊铺机摊铺，压路机碾压密实；三、人行道工程人行道整形碾压及水泥稳定碎石基层的施工同道路工程施工同时进行；四、雨污水工程沟槽开挖采用机械进行开挖，石方主要为较软岩，采用破碎机进行破开挖，挖掘机装车，自卸汽车运输至弃土场。雨污水管道采用钢筋混凝土管道，接口采用水泥砂浆，管道基层为砂砾石垫层。施工期间如遇不良地质情况及地下水应做好基底处理及降水工作。管道施工均按给水排水管道施工及验收规范执行。五、工期要求根据招标文件要求，本标段各单位工程工期计划详附表四。对此，我们予以承诺，在所要求的工期内，保质、保量、按时完成工程施工生产任务。第二节 施工部署一、施工部署原则严格按照业主要求控制工期，进行施工部署和计划安排。施工安排以道路工程为主线，抗滑桩和桥为控制重点，以道路范围内的管线工程施工等内容进行合理组织、周密安排工程施工。二、施工组织1、为了高效优质的按期完成本标段工程，我公司选派具有国家项目经理资质并具有丰富市政公用工程施工经验的项目经理，组织一个精干的项目经理部，配备与本工程相适宜的管理人员，对本工程实施全面管理。2、为便于施工管理和保证工程质量、工程进度，组建相应人员参加的专业施工队(含桥梁专业施工队、锚索桩专业施工队、车行道专业施工队、人行道专业施工队、管道专业施工队、照明及交安专业施工队等)。在项目经理部的直接指挥、领导下，按期、保质、保量完成任务。3、项目经理对本工程进度、质量、成本、安全、环保及文明施工负全部责任。对各施工队实行集中领导、分头管理、各负其责、统筹安排、全面协调、合理调配。4、施工人员进场前，对工程所需的各类专业队人员要进行有目的实施培训，使其均达到各专业中级工以上的水平，以保证实际操作达到技术标准，以利于各施工部位人员的及时调配与均衡。并使其重要特殊工种人员持证上岗。三、施工现场平面布置施工现场位于达州市通川区复兴镇，项目用地现状：土地征用基本完成，现存问题起讫桩号：K0+0起点至K0+200段为第一挖填方段（此段为钢渣厂正使用冷却设备等征迁）本段范围规划本工程箱梁预制场；K0+220至K0+500段为第二挖方段为工程量最大也是施工难度最大涉及的分部分项最多（此段有五幢住宅待征拆、电力电缆待征拆）本段有两个过境高压电塔，设计有本项目第一关键控制性工程抗滑桩挡土墙及边坡索锚支护工程；K0+540至K0+680段为预应力砼小箱梁新建大桥（此段为福森家居商贸城商铺共31间涉及12个业主，待征拆）本段有第二控制性工程桥梁（K0+482双龙河大桥基础及桥台上部结构和6m高的路基土方回填）；K0+680至K0+1060段全部为高填方段（此段内青苗赔付，本工作正进行中）本段内清污、换填、涵洞、填方；K0+1060至K0+1160段为第三挖方段(此段界内有坟墓及树木，现正进行征迁及赔付中)施工用地征迁工作正进行中暂不具备施工条件。现正在搭建生产、生活设施及材料储存场地，其标准满足文明施工、安全及环境保护的要求。待以上问题逐步解决满足条件即可进场施工。四、施工阶段划分全部工程分五个阶段进行第一阶段：该阶段为施工准备阶段，其主要任务是完成临舍及临时水、电、路等的建设，组织材料进场，组织技术人员熟悉设计图纸、规范图集、设计技术交底及图纸会审、资料报审及材料检测及混凝土配合比工作，做好正式施工的前期准备工作。第二阶段：本阶段主要进行组织机械逐步对已赔付用地范围进行清表、土石方工程。本阶段施工任务大，主要完成本工程道路土石方工程，主要为一般土方开挖、石方破碎开挖、填方施工、余方弃置、抗滑桩施工、桥台基础施工。第三阶段：本阶段主要进行桥梁下部及排水管道敷设施工。管线施工应采取先深后浅的原则，同时充分考虑各管线的相互位置，尽可能合槽同时施工，本阶段后期开始道路工程的施工。如本阶段遇冬季施工，应准备充足的防寒保温材料和早强剂、防冻剂。第四阶段：本阶段主要完成道路及桥梁工程施工，其中包含道路基层、面层、桥梁施工。本阶段占工程施工任务总比例大，占用资金多，投入施工资源大，合理协调人、机、材，保证施工工期。第五阶段：开始清理现场，做好竣工交验的准备工作。第三节 施工方案与技术措施 一、 路基施工方案本工程土石方工程量大，在施工过程中，主要采用机械破碎石方进行开挖。（一）土方开挖1、施工准备1.1 主要机具：1.1.1 挖土机械有：挖土机、推土机、铲运机、自卸汽车、抽水机等。1.1.2 一般机具有：铁锹（尖、平头两种） 、手推车、小白线或20号铅丝和钢卷尺以及坡度尺等。1.2 作业条件：1.2.1 土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕，地表水排干抽尽。1.2.2 建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。1.2.3 夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。1.2.4 开挖有地下水位的基坑槽、管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位。一般要降至开挖面以下0.5m，然后才能开挖。1.2.5 施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。1.2.6 选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，编好施工方案。1.2.7 施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。1.2.8 在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行。1.2.9 熟悉图纸，做好技术交底。2、操作工艺2.1工艺流程：确定开挖的顺序和坡度分段分层平均下挖修边和清底2.2 坡度的确定：2.2.1 在天然湿度的土中，开挖基础坑（槽）、管沟时，当挖土深度不超过下列数值规定时，可不放坡，不加支撑。2.2.1.1 密实、中密的砂土和碎石类土（充填物为砂土）一1.0rn。2.2.1.2 硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土一1.25m。2.2.1.3 硬塑、可塑的粘土和碎石类土（充填物为粘性土）1.5m。2.2.1.4 坚硬性粘土一2.0m。2.2.2 超过上述规定深度，在5m以内时，当土具有天然湿度、构造均匀、水文地质条件好，且无地下水，不加支撑的基坑（槽）和管沟，必须放坡。边坡最陡坡度应符合表l-3的规定。各类土的边坡坡度边 坡 坡 度 (高宽)坡顶无荷载坡顶有静载坡顶有动载1中密的砂土11.0011.2511.502中密的碎石类土 (充填物为砂土)10.7511.0011.253硬塑的轻亚粘土10.6710.7511.004中密的碎石类土(充填物为粘性土)10.5010.6710.755硬塑的亚粘土、粘土10.3310.5010.676老黄土10.1010.2510.337软土(经井点降水后)11.00注：当有成熟经验时，可不受本表限制。2.2.3 使用时间较长的临时性挖方边坡坡度，应根据工程地质和边坡高度，结合当地同类土体的稳定坡度值确定。如地质条件好，土（岩）质较均匀，高度在10m以内的临时性挖方边坡坡度应按表1-4确定：各类土的挖方边坡坡度项次土 的 类 别边坡坡度(高宽)1砂土(不包括细砂、粉砂)11.2511.152坚 硬10.7511.003硬 塑11.011.254充填坚硬、硬塑性粘土10.511.005充填砂土11.0011.50 注：当有成熟经验时，可不受本表限制。2.2.4 挖方经过不同类别土（岩）层或深度超过10m时，其边坡可做成折线形或台阶形。2.2.5 城市挖方因邻近建筑物限制，而采用护坡桩时，可以不放坡，但要有护坡桩的施工方案。2.3 开挖基坑（槽）或管沟时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。2.3.1 采用推土机开挖大型基坑（槽）时，一般应从两端或顶端开始（纵向）推土，把土推向中部或顶端，暂时堆积，然后再横向将土推离基坑（槽）的两侧。2.3.2 采用铲运机开挖大型基坑（槽）时，应纵向分行、分层按照坡度线向下铲挖，但每层的中心线地段应比两边稍高一些，以防积水。2.3.3 采用反铲、拉铲挖土机开挖基坑（槽）或管沟时，其施工方法有两种；2.3.3.1 端头挖土法：挖土机从基坑（槽）或管沟的端头以倒退行驶的方法进行开挖。自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土。2.3.3.2 侧向挖土法：挖土机一面沿着基坑（槽）或管沟的一侧移动，自卸汽车在另一侧装运土。2.3.4 挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑（槽）或管沟深度的1/2。如挖土深度超过5m时，应按专业性施工方案来确定。2.4 土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。随时作成一定坡势，以利泄水。2.4.l 在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。深度大于1.5m时，根据土质变化情况，应做好基坑（槽）或管沟的支撑准备，以防坍陷。2.4.2 开挖基坑（槽）和管沟，不得挖至设计标高以下，如不能准确地挖至设计基底标高时，可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。暂留土层：一般铲运机、推土机挖土时，为20cm左右；挖土机用反铲、正铲和拉铲挖土时，为30cm左右为宜。2.4.3 在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械挖走。2.5 修帮和清底。在距槽底设计标高50cm槽帮处，抄出水平线，钉上小木撅，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，以此修整槽边。最后清除槽底土方。2.5.1 槽底修理铲平后，进行质量检查验收。2.5.2 开挖基坑（槽）的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土；多余的土方，应一次运走，避免二次搬运。2.6 雨、冬期施工：2.6.1 土方开挖一般不宜在雨季进行，否则工作面不宜过大，应逐段、逐片分期完成。2.6.2 雨期施工在开挖基坑（槽）或管沟时，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度，或设置支撑。同时应在坑（槽）外侧围以土堤或开挖水沟，防止地面水流入。经常对边坡、支撑、土堤进行检查，发现问题要及时处理。2.6.3 土方开挖不宜在冻期施工。如必须在冻期施工时，其施工方法应按冻施方案进行。2.6.4 采用防止冻结法开挖土方时，可在冻结以前，用保温材料覆盖或将表层土翻耕耙松，其翻耕深度应根据当地气温条件确定。一般不小于30cm。2.6.5 开挖基坑（槽）或管沟时，必须防止基础下基土受冻。应在基底标高以上预留适当厚度的松土。或用其他保温材料覆盖。如遇开挖土方引起邻近建筑物或构筑物的地基和基础暴露时，应采取防冻措施，以防产生冻结破坏。3、质量标准3.1 保证项目：3.1.1 柱基、基坑、基槽、管沟和场地的基土土质必须符合设计要求，并严禁扰动。3.2 允许偏差项目，见表l-5。土方工程的挖方和场地平整允许偏差值序号项 目允许偏差(mm)检验方法123表面标高长度、宽度边坡偏陡+0 -50-0不允许用水准仪检查用经纬仪、拉线和尺量检查观察或用坡度尺检查4、 成品保护4.1 对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点、龙门板等，挖运土时不得撞碰、也不得在龙门板上休息。并应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。定位标准桩和标准水准点也应定期复测和检查是否正确。4.2 土方开挖时，应防止邻近建筑物或构筑物，道路、管线等发生下沉和变形。必要时应与设计单位或建设单位协商，采取防护措施，并在施工中进行沉降或位移观测。4.3 施工中如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理，方可继续施工。如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置的长期观测点等，应加以保护。在敷设有地上或地下管线、电缆的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的书面同意，施工中应采取措施，以防止损坏管线，造成严重事故。5、应注意的质量问题5.l 基底超挖：开挖基坑（槽）管沟不得超过基底标高。如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位的同意，不得私自处理。5.2 基底及保护：基坑（槽）开挖后应尽量减少对基土的扰动。如遇基础不能及时施工时，可在基底标高以上预留30cm土层不挖，待做基础时再人工挖除及清理。5.3 施工顺序不合理：应严格按施工方案规定的施工顺序进行土方开挖施工，路堤施工应注意宜先从低处开挖，分层、分段依次进行，形成一定坡度，以利排水，然后进行分层回填及分层碾压。路堑施工根据坡比计算好开挖线，由上及下分层开挖，严禁挖神仙土。5.4 施工机械下沉：施工时必须了解土质和地下水位情况。推土机、铲运机一般需要在地下水位0.5m以上推铲土；挖土机一般需要在地下水位0.8m以上挖土，以防机械自重下沉。正铲挖土机挖方的台阶高度，不得超过最大挖掘高度的1.2倍。5.5 开挖尺寸不足，边坡过陡：基坑（槽）或管沟底部的开挖宽度和坡度，除应考虑结构尺寸要求外，应根据施工需要增加工作面宽度，如排水设施、支撑结构等所需的宽度。5.6 雨季施工时，基槽、坑底应预留30cm保护土层，在浇筑混凝土垫层前再挖至设计标高并清理干净。6、质量记录本工艺标准应具备以下质量记录：6.1 工程地质勘察报告。（二）石方开挖针对该工程的特点，本次爆破采用梯段微差爆破施工方式，该爆破方式的其特点是在每组内的各炮孔内依序装入不同段别的起爆雷管，这样引爆后不是每排内的炮孔一齐爆炸，而是每组内的炮孔按顺序一个接一个爆炸，并且前一组最后一炮孔爆炸后，后一组第一个炮孔才爆炸，这种爆破方法，形成的地震冲击波和空气冲击波危害半径小，而碎石飞散距离小，对周围建筑物破坏作用小，有利人身安全，同时还能取得良好的爆破效果，爆破参数的选取和装药量经试爆后确定，并在实施中，不断修正其爆破参数，以确保高压电塔的安全。在爆破前，对岩体上的浮石全面清运完毕。1、爆破参数设计1.1最大允许单响药量的设计1.1.1 爆破规模确定：采用公式：Q = R3（V /K ）3/ a a计算。式中：Q-单响药包重量，kg； R-控制点距爆源中心的距离，m； K，a-与爆破点地质有关的系数；本工程取K=250，a=1.8。 V-控制点的地质震动速度，cm/s，本工程取V1.5cm/s。1.1.2最大允许单响药量计算。根据控爆岩地质条件，计算出理论最大允许单响药包如下表：理论最大允许单响药量表距离R（m）506080100120140160单响药量Q（kg）24.7642.79101.44198.11342.34543.62811.48在实际施工过程中，针对不同的爆破施工区域及安全距离，按下表所示单段最大药量进行实际