济阳路北延施工组织yixiugai.docx

济阳线北段等农村公路改造项目第一标段施工组织设计 编制： 审核：济宁公路工程公司济阳线北段等农村公路改造项目第一标段项目经理部二零一五年九月二十三日济阳线北段等农村公路改造项目施工组织设计第一章 工程概况一、工程简介济阳线南起汽车北站，北至兖州界，南北贯穿李营街道办事处辖区，全长13.2公里。其中，汽车北站至北二环段已按照城市道路改造通车；北二环至李营街道驻地北首段长2.1公里，现已开工建设，计划2015年6月底竣工；耿村北至兖州界段长约1.6公里，于2012年大修改造，路面宽度为6米，现路况良好。本次拟建段为李营街道驻地北首至耿村北段，全长4.7公里。并对原桥拆除重建。综合考虑李营街道驻地和苗木市场路建设标准以及耿村村内现状，本次拟建标准为：李营街道驻地至耿村南（苗木市场路）段，建筑红线按40米控制，主车道16米（与李营街道驻地主车道一致），两侧各4米绿化带；耿村村内道路长约1.0公里，现状道路宽度为6米，两侧加宽至10米，去除原沥青面层，然后其上增加一层水泥稳定碎石后重新铺筑新沥青面层；两侧设置排水；对原两座耿村桥进行拆除，并新建一座18米宽的新桥。二、编制依据1、济阳线北段等农村公路改造工程招标文件、施工图纸设计;2、国家及交通部颁发的现行施工、试验规范;3、对工程现场勘察情况；4、业主及监理的指令和要求。三、编制原则1、重视工程的组织对施工的作用；2、提高施工的工业化 程度；3、重视管理创新和技术创新；4、重视工程施工的目标控制；5、积极采用国内外先进的施工技术；6、充分利用时间和空间，合理安排施工顺序，提高施工的连续性和均衡性；7、合理部署施工现场，实现文明施工。四、项目概况断面布置：李营街道驻地至耿村南（苗木市场路）段：4米绿化带+16米机动车道+4米绿化带；耿村村内道路段：路面宽度10米。李营街道驻地至耿村南（苗木市场路）段路面结构：18cm 厚12%石灰土+36cm 水泥稳定碎石（5%水泥掺量）+6cm 中粒式沥青混凝土(AC-20C)+ 4cm 细粒式沥青混凝土(AC-13C)路面结构层总厚度为64cm耿村村内段路面结构18cm厚12%石灰土+18cm 水泥稳定碎石（5%水泥掺量）+5cm 中粒式沥青混凝土(AC-20C)+ 3cm 细粒式沥青混凝土(AC-13C)路床顶面以下20cm采用6%石灰改善土处理桥梁起点桩号K3+244.0,终点桩号K3+344.0，跨径组合为5x20m先张法预应力简支板桥，宽度为18.0m，桥跨中心线与道路法线成35度交角。1、技术标准 公路等级：二级公路。设计速度：60km/h。2、主要工程量 路基挖方：68701m 路基填方：素土填筑47526m，6%低剂量灰土25446m 12%灰土底基层（厚度18）：65577 水泥稳定碎石（厚度18）：132456 4+6沥青混凝土：59306 3+5沥青混凝土： 9436 桥梁：5*20先张法预应力空心板简支桥。 排水工程：雨水管道2660米第二章 总体施工组织布置、规划及施工管理目标一、 施工组织机构1、组织机构设置我合同已组建项目经理部，完善内部管理制度，达到“组织保障有力，项目班子精干，施工机械化，设备精良化”。施工组织机构框图见“项目管理机构”。 2、机构职责范围本合同管理模式为项目经理负责制，下设项目总工程师及其相关科室和具体的工程施工队伍。项目经理负责整个工程项目的全面管理工作；项目总工程师负责整个工程的技术把关和技术分析以及全面的技术管理工作；项目部科室共分为工程科、质检科、机料科、办公室、财务科、试验室六个，围绕工程展开工作，具体实施落实。职责范围如下：（1）工程科：负责工程技术、工程计划和施工调度。（2）质检科：负责工程质量检验、检测并配合监理工程师进行工程验收。（3）机料科：负责施工机械调集、维修、保养和工程所用材料的调查、订购。（4）综合办公室：负责后勤保障、工程安全环保、安全检查、宣传报道等。（5）试验室：原材料的试验及工程质检试验、检测。（6）施工队：具体负责工程的施工任务。二、施工总平面布置1、总体布置我合同段项目经理部设置在李营镇孙庄村，桥梁施工队及加工场地设置在桥北路基东侧，便于重点部位就近管理。2、电力项目用电和生活及桥梁生产用电将建有变压器，满足工程施工需要。3、生活、生产用水生活用水采用村庄统一供水。施工用水采用地下水。4、施工通讯和网络化办公项目经理部设置打印机、上网电脑等，做到资源共享；主要技术、管理人员配置手机，确保信息通畅。三、项目施工管理目标现在本合同项目经理部已组建完毕，并已9月20日进驻工地，积极进行前期准备工作。根据本工程的特点，建立健全各项管理制度，完善内部质量管理，达到“组织保障有力，项目班子精干，施工机械化，设备精良化”，为项目管理目标的实现奠定扎实的基础。工程工期目标规划 因开工较晚，受季节因素影响，今年路面工程无法完工，经与业主协商，工期计划调整为今年完成路基工程、雨水管道工程和桥梁下部工程，明年5月中旬完成交工验收。具体工期计划 1）道路工程： 路基土方：2015年9月25日-2015年11月30日 灰土基层：2016年2月25日-2016年3月15日 水泥稳定碎石：2016年3月10日-2016年4月15日 沥青砼面层：2016年4月20日-2016年4月30日 2）桥梁工程： 拆除旧桥 ：2015.9.28-2015.10.10 钻孔灌注桩：2015.10.10-2015.11.10 主桩：2015.10.15-2015.11.25 台帽盖梁：2015.10.25-2015.11.25 梁板预制：2015.10.15-2015.11.25 梁板安装：2015.12.25-2015.12.31 桥面铺装：2016.3.10-2016.3.15 桥梁护栏：2016.3.20-2016.3.30 桥梁附属工程：2016.3.20-2016.5.10 3）雨水管道工程 视高压线杆拆迁情况，拆迁完成后1个月内完成 4）交通标志：2016.4.10-2016.5.10 5）交通标线：2016.5.1-2016.5.3 6）其它附属工程：2016.3.20-2016.5.15四、施工前准备1、图纸审核由项目部总工程师牵头，组织项目部工程技术人员熟悉设计图纸，认真核对图纸中各部分的几何尺寸是否正确，复核图纸中工程数量。2、施工调查组织项目部主要人员：项目经理、项目总工、专业工程师及各施工队长对合同段工程现场和施工环境在短期内作进一步的现场考察，对本合同段内的工程分布、地方资源、环境保护、水土保持、临时工程、临时用地、临时用房、地材生产供应、外来材料采购供应等情况进行详细的调查，为合理安排施工生产和编制实施性施工组织设计提供可靠的依据。3、工程试验工程试验是保证工程质量的重要手段，我项目部按照本工程所需试验检测仪器，组建试验室。试验室成立后立即组织试验人员对工程项目中涉及到的主要材料按施工调查的产品厂家对材料进场前检测，对工程中所用的沥青砼、水泥稳定碎石、混凝土进行委托试验，并上报业主及监理单位审批，对石子、沥青等做相应原材料试验，并上报原材料进场审批手续，为工程施工做好准备。 4、作业指导书根据施工设计和本工程特点，由项目部总工程师负责组织技术人员对工程重点、难点工序施工工艺等编写作业指导书，为组织和指导施工提供技术要求、质量监控办法、质量标准和施工工作程序，并报请监理工程师及业主批准实施。5、技术交底施工技术、管理人员进场后，并邀请本工程设计人员到现场对本项目技术人员进行设计技术交底，进一步理解掌握设计意图及设计精神，同时在开工前，由项目部施工技术人员将分项工程的每一道工序、施工工艺、技术要求、质量标准等，对施工队的负责人下发详细的技术交底书，用以指导施工，并在施工中认真核查核对技术交底书的落实情况，确保设计思路全面贯彻于施工中，按设计施工。 6、绘制各种技术图表 施工准备期间需绘制各种技术图表，包括现场平面布置图、施工进度计划横道图、网络计划控制图、气象资料统计表等，同时制定各种管理措施办法，各部门职责，要求内容齐全，图幅整洁美观，张贴于有关部门办公室。施工期间安排工程调度员、统计员，根据工程进展实际情况填写和勾画，使有关人员对工程进度情况一目了然，心中有数，便于开展工作。五、设备、人员、材料到场情况现在项目部主要人员已经到场，大部分为曾经参建高等级路面大修工程的人员。主要施工机械设备已经准备就位。原材料已储备完毕，能满足工程需要。机械进场一览表序号机械名称数量规格型号生产厂家新旧程度(%)设备现状预计进场时间1振动压路机418J徐工80%良好开工前2双钢轮压路机3BMG202-AD-2宝马80%良好开工前3胶轮压路机1XP261徐工90%良好开工前4同步封层洒布车1XFC5311GLQ欧亚机械90%良好开工前5沥青智能洒布车1CLW5160GLQD4东风80%良好开工前6摊铺机2S2100-C福格勒80%良好开工前7摊铺机2951徐工80%良好开工前8小松挖掘机4220济宁80%良好开工前9装载机4LG50临工90%良好开工前10洒水车2E01126东风90%良好开工前11平地机1PY180C天工90%良好开工前12自卸汽车2015T重汽、解放70%良好开工前13推土机3TY160济宁70%良好开工前14挖掘机4PC220济宁 80%良好开工前配备的试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称数量规格型号进场时间1GPS1S82开工前2全站仪1SET210开工前3水准仪2DS-Z32开工前4电热鼓风干燥箱1101型开工前5砼试模2415cm3开工前6电动重型击实仪2DZY-2开工前10灌砂筒9开工前11取芯机2HZ-20开工前12标准筛2开工前16台称1AGT-10型开工前17多功能电动脱模器1TLD-141开工前18手动脱模器1STM-125开工前19针片状规准仪1开工前20电子天平1100Kg开工前21无侧限抗压试模13100开工前22分析天平22000g/0.01g开工前23砼坍落度筒1开工前28水泥剂量测定仪2SG-6开工前29水泥胶砂振动台1ZS-15开工前31水泥快速养护器1HL-84开工前32水泥胶砂抗折机1SKZ-5000开工前33水泥稠度及凝结时间测定仪1IS0开工前34砼抗折试模15开工前35标准养护箱1开工前36标准贯入式1开工前37沸煮箱1FZ-31开工前第三章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施根据本工程的重点和难点，结合我施工单位多年的公路施工经验和现场踏勘情况，以确保工程质量和进度为原则，并以充分发挥机械、设备和劳动力的效率，降低工程成本，提高工程质量为前提，制定了如下主要工程项目的施工方案。第一节 路基路面工程一、路基处理1、对路基范围内软基处理，采用换填施工。换填时，按图纸要求或监理工程师指示的深度，范围进行换填土处理。如果软土层厚度小于2m，全部挖除后用经监理工程师批准的合适材料回填，并分层摊铺压实，其压实度符合技术规范的规定。挖除的淤泥弃至监理工程师指定的地点。2、路基压实度采用重型压实标准，压实度为符合如下标准：路堤、路槽底面以下080cm压实度大于95%，80cm150cm压实度大于94%，150cm以下压实度大于92%。零填及挖方路段路床顶面以下080cm压实度大于95%。3、为使新旧路基结合良好，填方路段对原地面横坡陡于1：51:2.5时，原地面应挖台阶，开挖宽度不小于2m，高度为0.75m的台阶。开挖前，清理草皮、腐殖土，新建路基强夯前清除草皮和腐殖土等杂物。分层填筑时，每层厚度不超过20cm，每层都达到规定的压实度。4、K0+000K3+815段：填高小于124cm的路段应由路面设计标高以下翻挖至124cm的深度，其下20cm采用6%消解石灰处理, 然后利用填料分层填筑，分层压实,路床顶面以下20cm采用6%消解石灰改善土处理。填高大于124cm的路段，利用6%消解石灰处理原地面20cm，然后利用填料分层填筑，分层压实，路床顶面以下20cm采用6%石灰改善土处理。当地面纵、横坡陡于1：5时，需将原地面挖成宽度不小于2米的台阶，并设置内倾4的坡度。K3+815K4+648.806段：将原沥青面层破除，道路两侧各开挖2m，用6%生石灰粉处理其下20cm。5、路床顶层20cm路基填土采用6%块灰进行改善处理，6080cm范围内优先采用老路材料填筑，如果本段没有旧路面材料的，应采用6%块灰处理的灰土回填。6、拓宽原有路堤时，应在原有路基坡面开挖台阶，台阶宽度不应小于1米，以提高路基整体稳定性。7、路基占地边界以坡脚、新挖边沟外缘或检查井外缘以外1米作为用地边界。8、全线优先利用旧路和边沟开挖土石方，借土填方可根据实际情况采用取土坑集中取土或外购。9、弃土措施根据现场调查，弃方主要为清表土及淤泥，采用远运处理。二、石灰稳定土底基层本合同段路拌法施工石灰稳定土底基层施工工艺流程宜按下图的顺序进行：拌和、洒水稳压、整型处理接缝和调头碾压养生轻压、整平卸置、摊铺石灰施工放样洒水闷料施工层准备1、施工层准备按照设计高程测量放样，分层填筑碾压整平。 2、洒水闷料含水量较小的，采用洒水车喷洒补充水分，并适当闷料，使之充分结合达到最佳含水量1%的标准。3、施工放样在底基层或老路面或土基上恢复中线，直线段每1520m设一桩，平曲线段每1015m设一桩。4、轻压、整平（1）用6-8吨光轮立即在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。（2）稳压完成后，根据设计高程用平地机初步整型。（3）每次整型都应达到规定的坡度和路拱，接缝必须顺适平整。用68T的压路机碾压12遍，使其表面平整，并有一定的压实度。碾压过程中，如有翻浆现象，及时翻拌晾晒或用其他方法处理，使其达到质量要求。5、卸置和摊铺石灰采用人工按试验计算实际的机械配合人工码方摊铺将石灰均匀摊开，石灰摊铺后，表面应没有空白位置。量测石灰的松铺度，根据石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合适。6、拌和与洒水（1）应采用稳定土拌和机进行拌合，并设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。（2）拌和过程中混合料的含水量及检查 1）混合料的含水量不足，应用洒水车补充水。 2）洒水及拌和过程中，应及时检查混合料的含水量。 3）混合料拌和均匀后应色泽一致，没有明显粗细集料离析现象，且水分合适和均匀。7、稳压与整型 （1）用推土机立即在拌合完成的路段上快速稳压一遍，以暴露潜在的不平整。（2）稳压完成，立即按设计高程放样，用平地机整型，应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。（3）整型应达到规定的坡度和路拱，符合高程设计要求，使接缝必须顺适平整。（4）在整型过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。8、处理接缝和调头处（1）同日施工的两工作段的衔接处，采用搭接形式，前一段拌和整型后，留58m不进行碾压，后一段施工时，应与前段留下未压部分一起再进行拌和。（2）拌和机械及其他机械不宜在已压成的石灰稳定土上调头。如必须调头，采取措施保护调头部分，使石灰稳定土表层不受破坏。9、碾压（1）根据路宽，压路机的轮宽和轮距不同，制订碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽量相同。路面的两侧应多23遍。（2）整型后，当混合料的含水量为最佳含水量（1%2%）时，应立即用20T振动压路机在结构层全宽内进行碾压。（3）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证稳定土层表面不受破坏。（4）碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求。（5）经过拌和，整型的石灰稳定土，应在试验确定的延迟时间内完成碾压。10、养生（1）石灰稳定层碾压完成后的第二天开始养生。养生期一般不底于7天。（2）石灰稳定土分层施工，下层石灰稳定土碾压完成后，可以立即铺筑上一层石灰稳定土，不需专门的养生期。11、取样和检验混合料按规范规定的检测频率进行干密度、含水量、结合料含量、无侧限抗压强度等试验检测。无侧限抗压强度0.7Mpa，压实度95%。所有取样和检验，均应按监理工程师的要求办理。三、水泥稳定碎石基层施工水泥稳定碎石基层采用厂拌机铺法施工。(1)、下承层准备工作下承层经过自检合格，并经监理工程师验收合格。路面基层施工前，下承层表面杂物清除干净，提前洒水，始终保持湿润，不留有花白地面。(2)、测量放样在下承层上恢复中线，主线直线段每20m、曲线段每10m设一控制桩，匝道每5m设一控制桩。同时进行高程测量，计算出松铺顶面高程，架设钢丝基准线控制标高。(3)、混和料的拌和水稳稳定碎石在拌和站集中拌和，拌合机采用全自动配料稳定土拌合机，拌合站上料斗设置各种原材料的标识牌，并安装漏网。水稳稳定碎石拌合生产流程如下：(4)、成品混合料运送采用20吨以上自卸车运输，运输能力与生产能力要相匹配，保证摊铺和拌和的均衡连续。混合料在运输途中采用蓬布覆盖，以避免污染混合料，同时避免水分蒸发。装料之前，要将车厢内外的杂物、废料清理干净。(5)、摊铺根据试验段施工确定松铺系数，在摊铺前，按松铺系数调整好摊铺机。施工中要派专人清除自卸车倒料时倾洒的混合料、负责搭接处的中缝的平顺及负责消除局部料“窝”, 并用新拌混合料填筑。在摊铺现场，试验人员随时做混和料的含水量试验，并把试验结果及时反馈到拌和站，以便拌和站及时做出相应的调整。根据挖补铣刨的宽度，采用一台或两台同型号摊铺机，前后相距510m阶梯式联合摊铺作业，摊铺速度、振动频率要保持基本一致，摊铺速度宜控制在1m/min3m/min。摊铺宽度与先摊铺层搭接10cm20cm，以保证两次摊铺接缝处的紧密。(6)、碾压压实分初压、复压和终压三个阶段。碾压时应重叠1/3轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。每段碾压长度呈阶梯形逐渐向前推进，使折回处不在同一横断面上，压路机以紧跟摊铺机为宜，整个碾压过程连续进行，碾压过程禁止急停刹车，振动起步。对初压、复压、终压段落设置明显标志，做到不漏压、不超压。复压过程中，及时检测压实度（用炒干法现场确定含水量），根据压实度确定压实遍数。严格控制从开始拌和至碾压成型的时间不得超过水泥混合料的初凝时间。(7)、接缝处理纵缝处理：纵缝的重叠宽度为15cm，中间接缝处的离析料应派专人将进行清除，必要时适当耙松、整平后，全宽度内一起跨缝碾压。横缝处理：摊铺混合料时如因故中断，时间超过规定的延迟时间，或一次作业长度结束时，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端并压实。压实后结构层截出垂直密实的横截面。在重新开始摊铺混合料之前，在横向接缝的垂直截面上刷一层水泥净浆后，摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺压实。 (8)、养生基层摊铺完成后覆盖再生棉洒水保湿养生。上基层各项指标检测合格后，立即洒布乳化沥青进行养生，其间封闭交通。四、沥青混凝土路面施工1、准备工作：路面基层要清扫干净，并按规范和按招标文件要求验收合格，局部松散、脱落的地方应提前处理。在安装好的路缘石上划出下面层标高线。恢复中桩加密为10m一个点，每200300m增设一个临时水准点，根据中桩及摊铺宽度定好边桩，挂好钢丝作为摊铺机传感器的方向和标高控制的基准。2、粘层、透层的施工水泥稳定碎石层顶面设置下封层+透层沥青。下封层采用热沥青+预拌碎石封层，所用碎石必须除尘并加0.4%沥青预拌；透层采用PC-2型乳化沥青，用量为1.0L/。各沥青层之间应设粘层。粘层沥青可用PC-3型乳化沥青，撒布量为0.5L/。3、铺筑试验段施工在路面工程正式施工前，根据批准的沥青混合料生产配合比设计，进行试验路段的铺筑，在试验路段的铺筑施工前，提出具体施工方案、施工程序和工艺操作等，并提交试验路段开工申请报监理工程师批准，待监理工程师批准后铺筑全幅长度不小于500m试验路段。确定合理的施工机械、机械数量和组成方式，拌和的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等，压路机的压实顺序、碾压速度及遍数、松铺系数，验证沥青混合料配合比设计结果。4、沥青混凝土路面施工施工工序：测量放样清扫非接触式平衡梁法沥青混合料拌合运输摊铺碾压验收养生(1)原材料要求沥青：采用优质沥青。粗集料：采用洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够强度和耐磨性能，石质要坚硬，抗冲击性能较好的的碎石。具体指标：磨光值大于40，集料压碎值不大于26%，洛杉矶磨耗损失不大于28%，表观相对密度不小于2.60，吸水率不大于2%，针片状颗粒含量（混合料）不大于15%，软石含量不大于3%，石料与沥青的粘附性应达到5级。细集料：采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的机制砂，采用专用的机制砂机制造，其级配应符合规范要求。填料：采用石灰岩碱性岩石磨细的矿粉，矿粉保持干燥，能从矿粉仓自由流出。矿粉中宜掺加部分生石灰粉，生石灰粉的含量应占骨料的1.3%0.3%左右。（2）沥青混合料的拌和严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青加热温度在155-165，集料加热温度在160-180，沥青混合料出料温度控制在160-170，混合料废弃温度为190。混合料运至施工现场的温度控制不低于160。混合料须均匀一致，无花白料，无粗细料离析和结块现象，不符合要求时作废弃处理。（3）混合料的运输运输车的车厢内保持干净，为防止沥青与车厢板粘结，拌合站现场安排专人清扫车厢，并在车厢内侧板和底板均匀涂隔离剂（涂一薄层1：3油水混合液），并不得有余液积聚在车厢底部。混合料在运输途中采用篷布覆盖，以避免污染混合料，同时避免热量散失。运至施工现场的混合料做到车车检测，温度不低于160。对已离析、硬化在运输车厢内的混合料及低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料作废弃处理。（4）混合料的摊铺采用2台相同型号摊铺机、联合成梯队型摊铺作业，采用非接触式红外线平衡梁装置找平方式，两台摊铺机前后相距5-10m，全宽碾压。摊铺前0.5-1.0h将摊铺机的熨平板进行加热至不低于100，摊铺机受料斗均匀涂刷隔离剂，铺筑过程中对熨平板夯实装置选择适宜的振动频率和振幅，并且保持稳定，以提高路面的初始压实度。熨平板加宽的连接处应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。根据试验段确定的松铺系数，计算松铺厚度。在摊铺过程中，现场安排专人随时量取。摊铺机匀速行驶，行走速度和拌合站产量相适应，正常行走速度控制稳定在2.7m/min以内，确保摊铺机缓慢均匀，连续不断地摊铺，在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿和停机待料，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺机应调整到最佳工作状态，调整好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。布料器中混合料的位置宜略高于螺旋布料器2/3高度，同时螺旋布料器的转速不宜太快，避免摊铺层出现离析现象。在摊铺过程中受料斗始终要保持1/2的存料，避免摊铺出现离析现象。沥青砼的摊铺温度根据气温变化进行调节,一般正常施工控制在不低于155，在摊铺过程中随时检查并作好记录。在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析，边角缺料等现象时，人工及时补撒料、换补料。（5）混合料的压实沥青混合料的碾压采用双钢轮振动压路机，由外向内、从低向高处碾压，碾压时，驱动轮面向摊铺机。碾压分初压、复压、终压，碾压时遵循“高频、低幅、紧跟、慢压、少水、高温”的原则。具体压实工艺如下：初压：采用双钢轮振动压路机振压1遍，速度控制在3-5km/h，且温度不低于155。初压应紧跟在摊铺机后碾压，并保持较短的初压区段长度，以尽快使表面压实，减少热量损失，振动压路机压实时，前进后退均为振压，紧跟在摊铺机后面，相邻碾压带轮迹重叠20厘米宽，压路机起止时减速，缓慢进行，停车时应先行停止振动再停车，向另一方向运动时再开始振动。复压:再用两台双钢轮振动压路机振压2遍，速度控制在4-5km/h。由于混合料在冷却到110以下用震动方式容易造成集料过度压碎，因此，在110以下不应再用震动碾压。另外，由于沥青马蹄脂的存在，过度振压将造成马蹄脂的上浮，因此需要严格控制压实遍数，在合适的振实遍数以后不允许振压。终压：终压采用双钢轮振动压路机静压赶光2遍，消除轮迹，速度控制在4-6km/h，80度以上完成终压。（6）接缝处理：纵缝：因两台摊铺机一前一后相隔5-10m同步向前摊铺混合料，纵缝为热接缝，纵向接缝重叠，不需作特殊处理，仅需要工人紧跟在摊铺机后处理出现的离析点，全宽度内一起跨缝碾压。横缝：在每次施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再碾压，碾压完毕，趁尚未冷透时垂直刨除端部厚度不足，平整度不合适部分，使下次施工成直角连接。（7）沥青砼施工质量控制严格控制料源，进场时选取代表性试样进行筛分检查，保证料堆集料规格的稳定。对热料仓集料的级配进行筛分，作为对混合料级配的进一步校核。施工过程中对所有沥青结合料的常规指标，每日抽样进行试验（包括马歇尔稳定度试验）。拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。拌制混合料时，严格控制混合料的级配，配料计量准确。拌和设备由技术熟练的人员专人操作，保养和维修，始终保持良好的工作状态。拌和设备的自动计量系统准确灵敏，开工前事先对自动计量系统检查和调试。在施工过程中，取样进行混合料抽提筛分试验与马歇尔击实试验，检验混合料配合比及马歇尔体积特性与设计的一致性。冷料仓料堆集料与热料仓料堆集料的粒径与规格必须保持稳定，如有较大变化，必要时可视情况对冷料上料比例进行适当调整。装料前必须对车辆进行检查，如有异常应先停下进行检修，绝不允许带病工作。运输车如果在途中意外发生故障而耽搁过长时间，到达现场应该严格检查温度，不符合要求的必须废弃。摊铺机料斗及胶轮压路机轮胎应涂刷少量防止粘料用的豆油等植物油，禁止使用柴油。摊铺时要严格控制松铺厚度，保证上面层压实厚度及纵断高程。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30cm处停住，不能撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。在摊铺下坡路段时，运料车要轻点刹车，以防料车未卸完料提前脱离摊铺机，造成漏料事故。沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中不能随意变换速度或中途停顿。压路机紧接着对摊铺好的沥青混合料进行碾压，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。第二节 排水工程施工一、 排水工程的总体安排包括沟槽开挖、垫层、管道铺设、沟槽回填、检查井制作及安装、钢制配件制作安装、管道压力试验等工作内容。我公司根据本工程的工程量、施工条件、工期要求等合理安排各分部分项工程的施工。原则上根据工程划分，各专业施工队伍按两套班子配备，统一进行管理，以确保本工程顺利、有序、快速进行。二、测量定位及放线根据管道设计断面图，熟悉了解和掌握管线走向、坡度、地下设施、管线高程、坐标等有关资料，完成测量定位及放线工作。放线：根据所放的线路首先用白灰或石膏粉放出管道中心线，上述所有的控制桩，标高桩和其它桩位经监理工程师复核后，在设置桩上编号，防止和其它单位布置的桩混淆而发生差错。所有桩应以详细纪录，并说明位置、方向、作用、标高或方位等。三、沟槽土方开挖沟槽开挖时，严格按轴线、高程进行控制放样，为保证沟槽开挖标准，可以在沟槽开挖起点架设经纬仪控制，并每隔10m进行高程、轴线复核。沟槽开挖时满足招标文件规定工作宽度及有关文件规定的边坡系数。开挖的土方尽量堆弃在管道外侧远端，当有地下水或土层中含水量较大时，在基槽两侧挖20cm20cm的排水沟排至集水井，用水泵抽走，保证沟底土壤不被水浸泡。管道沟槽上部土方开挖采用机械施工，沟底预留2030cm土层不挖，敷管前用人工清理至设计高程。沟底高程误差控制在030mm之间。开挖时不得扰动地基，如果沟槽土壤受扰动、受水浸泡或超挖应将扰动的土层清除干净，以级配砂石回填至设计高程并夯压密实。经监理单位验槽后，一般以溜槽下料，平基用砂、碎石垫层用平板振实后，进行管道就位、安装。四、本工程采用砼承插口管。一般规定：管材、接口等材料规格符合设计要求，具有质量检验部门的产品合格证和性能说明书，并表明产品规格和生产日期。 1、管材质量：管材要求外观一致，内壁光滑平整，管身不得有裂缝，管口不得有破损、裂口、变形等缺陷。管材端面平整，与管中心轴线垂直，轴向不得有明显的弯曲出现。管材插口外径、承口内径的尺寸及圆度符合产品标准的规定。管材耐压强度及刚度满足设计要求。管道接口用性能、尺寸符合设计要求。2、装卸、运输和堆放：管材、管件在装卸、运输和堆放时避免撞击，严禁抛摔。管材成批运输时，承口、插口分层交错排列，并捆扎稳固。短距离搬运，不得在坚硬不平地面和碎石面层上拖动或滚动。管材堆放场地地面平整，堆放高度不得超过2米，直管部分有木垫块，垫块宽度不小于200mm间距不大于1500mm。堆放时管材承口与插口间隔整齐排列，并捆扎稳妥。管材堆放中避免日光曝晒，并保持管间通风。橡胶圈储存在通风良好的库房内，堆放整齐不得受到扭曲损伤。 3、沟槽开挖：采用挖掘机进行开挖，开挖时保持沟槽两侧土体稳定，以确保“管土共同作用”条件；严格控制槽底高程，不得超挖或扰动基面；做好排水措施，防止槽底受水浸泡。管道敷设时，如遇沟、塘，将沟、塘淤泥清至原土，以碎石粗砂回填至设计高程。管沟底土质发生显著变化的区间，土质坚硬密实的一侧增设砂垫层或粘土垫层，土质松软的一侧增设卵石垫层，使两侧土壤承载力相差不多。4、管道基础：管道基础采用砂基础，其厚度按设计要求铺筑。5、管道安装：待用的管材按产品标准逐支进行质量检验，不符合标准不得使用，并做好记号，另行处理。管材现场由人机配合搬运，搬运时轻抬轻放。下管前，凡规定须进行管道变形检测的断面的管材，预先量出该断面管道的实际直径，并做出记号。下管可用人工或起重机吊装进行。人工下管时，由地面人员将管材传递给沟槽内施工人员，对放坡开挖的沟槽也可用非金属绳索系住管身两端，保持管身平衡均匀溜放至沟槽内，严禁将管材由槽顶边滚入槽内；起重机下管吊装时，用非金属绳索扣系住，不得串心吊装。管材将插口顺水流方向、承口逆水流方向安装，安装由下游往上游进行。五、土方回填：当管道安装质量经检查验收合格，经监理、质量监督部门验收后方可回填沟槽土方。回填土料选自沟槽开挖时堆放备用的粘土，分层回填。管顶50cm以下，特别是胸腔部位应严格控制虚铺土层厚度，以每层20cm为宜，以人工夯实为主。视管道两侧工作面情况，优先使用蛙式打夯机进行夯实，必要时采用平夯或木榔头夯实，注意胸腔以及井筒四周的回填土质量。管项50cm以上采用机械回填，人工配合摊铺，每层虚铺厚度不超过30cm，以压路机进行碾压。回填沟槽土方时，应先清除沟槽内杂物、积水以及浸泡过的软弱土层，由专人控制回填土质量，经常检测回填土料的含水量以及已夯实土的密实度，确保回填质量，对不合格的回填土坚决返工，直至满足密实度要求，才进行下层回填。六、检查井施工方法：检查井基坑应与管道基槽一起挖出，基础也应与管道基础一起施工。施工检查井基础时，其定位中心桩不能移动，一起浇筑在砼基础中，管道安装时在中心桩上标出高程。检查井砌筑皮砖后方可拔除中心桩。1）施工工艺流程：垫层放线定位绑扎底板钢筋浇注底板砼井壁砖砌体施工井盖安装分层回填。2）施工方法2.1 施工测量：由测量人员根据检查井的中心坐标，放出检查井的中点及砌筑线（用墨线在实地弹出），并测出井底的实际高程。2.1.1砌筑方法：A组砌形式：全丁砌法：上下匹间的竖缝相互错开1/4砖长。B、砌筑方法：三一砌筑法。满刀灰法：用瓦刀或大铲将砂浆刮满在砖面和头缝上，随即砌上。挤浆法：用灰勺、大铲或铺灰器在墙顶面铺一段砂浆，然后双手拿砖将砖挤在砂浆中，平推前进，把砖放平。下齐边，上齐线，挤砌一段后，用稀浆管缝。动作要快，以防砂浆干硬。灌浆法：在每层砖顶面上铺完一层砂浆，随即砌砖，然后满灌稀浆，用瓦刀或大铲填满砖缝。2.1.2砖砌必须做到墙面平直，边角整齐，宽度一致，井体不得走样；砌砖时应夹角对齐上下错缝内外搭接；砖缝中砂浆饱满，不得有通缝，缝宽10mm误差2mm；砖砌时应将挤出的砂浆刮平，并将砖墙表面残余砂浆及时清理干净。 3） 检查井井壁抹灰七、砖砌雨水口、检查井雨水口、检查井的施工应按照设计及规范施工，井底基础应与管道基础同时浇注，在砌筑检查井的预留支管时，应随砌随安，预留管的直径方向、标高应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，且必须互相垂直，无通缝现象且砂浆饱满密实，井内抹灰保证其平整、光滑、无空鼓、裂缝。井内踏步安装牢固、位置正确。预留支管管口宜采用低标号砂浆砌筑封口抹平。圆形检查井砌筑时，当四面收口时，每层收进不大于30MM，当偏心收口时，每层收进不应大于50MM。在检查井井口采用钢筋砼进行加固，检查井和雨水口砌筑安装到规定高程后，应及时浇注安装井圈，盖好井盖。、准备工作清理基础表面、符合尺寸、位置和标高是否符合设计要求；选用合格砌块，并将砌块湿润，但浇水应适量，否则会使墙面不清洁，灰缝不整。按照设计给定的砂浆配合比上料，控制好拌制时间，使砂浆拌合均匀，做到随拌随用。、雨水口、检查井砌筑技术要求在已安装完毕的排水管的检查井位置处，定出检查井中心位置点，按间擦汗经的设计尺寸放出基础面。在雨水口、检查井基础上，先铺砂浆后再砌砌块，采用内缝小外缝大的摆砖方法 ，外灰缝塞碎砌块，以减少砂浆用量。每层砌块上下皮竖灰缝应错开。随砌筑随检查弧形尺寸。排水管管口伸入井室30MM,当管径大于300MM时，管顶硬砌砖圈套加固，以减少管顶压力，当管径大于或等于1000MM时，拱圈高应为250MM，当管径小于1000MM时，拱圈高应为125MM。、抹面、色缝技术要求砌筑雨水口、检查井的内壁应原浆勾缝，有抹面要求时，内壁抹面应分层压实，外壁用砂浆搓缝应严密。其抹面、勾缝、座浆、抹三角灰等均采用1：2水泥砂浆，抹面、勾缝所用水泥砂浆的砂子应过筛。当无地下水时，污水井内壁抹面高度末至工作顶板底；雨水井抹至槽顶以上200MM。其余部分用1：2水泥砂浆勾缝。当有地下水时，井外壁抹面，其高度抹至地下水位以上500MM。抹面厚度20MM。抹面时用水泥板搓平，待水泥砂浆初凝后及时抹光、养护。勾缝一般采用平缝，要求勾缝砂浆塞入灰缝中，应压实拉平深浅一致，横竖缝交接处应平整。、井口、井盖的安装雨水口、检查井砌筑安装至规定高程后，应及时浇筑或安装井圈，盖好井盖。安装时砌墙顶面应用水冲刷干净，并铺砂浆。按设计高程找平，井口安装就位后，井口四周用1：2水泥砂浆嵌牢，井口四周围成45三角。安装钢纤维砼井井口时，核正标高后，用同路面砼标号的混凝土浇筑，砌筑时在基础面上放线，摆砖铺灰后砌筑，其中底皮与顶皮砖应采用丁砖砌筑。雨水口、检查井砌筑应作到墙面平直，边角整齐，宽度一致。砌浆厚度是否均匀，若不符合要求应随时纠正。施工工艺流程图第三节 桥梁、涵洞工程一.拆除旧桥老桥拆除顺序原则上按建桥相反顺序进行，即：自上而下，桥面系桥梁上部结构桥梁下部结构。1、圬工板桥拆除(1)、施工准备 施工前根据现场地形情况封闭防护，设警戒线，禁止车辆、行人通过。封闭的范围要有足够空间保证保证机械设备和运输车辆正常开展工作需要。同时根据本项目的工程需要及时组织机械设备和人员进场。开工前对参加施工的全体人员进行安全、技术以及施工方案的交底工作，做到所有施工人员心中有数，按统一目标安排施工进度。 (2)、拆除安全防护为确保本项目施工过程中不受外界行人及车辆的干扰，同时确保安全，在该项目拆除前需加强防护，做到安全封闭施工。老桥及两端进行封闭施工，老桥两侧各30m的河道处的水边用钢管搭设横河道的围挡至河岸边，并用安全网进行围护，设置醒目的禁止行人进入施工区域的标志、标牌。安排专人进行施工区域内的河道看护。(3)、板桥拆除铣刨原桥面沥青混凝土首先拆除旧桥上防撞护栏扶手、防护网等。然后用铣刨机凿除后桥面沥青砼。凿除桥面系工程用挖掘机安装破碎锤破除桥面铺装层及伸缩缝装置。在凿除时尽量不要过度加大机械振动力，防止造成梁体破坏断裂，发生安全事故；用挖掘机安装震动锤在桥上凿除桥面防撞护栏及边梁悬臂板，施工时设专职安全员现场值班，防止防撞护栏破碎后落至桥下伤人。梁板拆除桥面系工程拆除结束后，在盖梁下搭设脚手架。用风镐凿除盖梁两侧抗震挡块，然后在距离梁端米处用风镐凿小箱梁吊孔，保证钢丝绳能够从梁体之间空隙穿过。然后通过桥下吊车，将梁体提起并安装在移梁车上，将梁体运至弃渣场。注意事项： a.吊车吊装梁体的吊点应尽量靠近梁体两端支座位置，防止梁体吊点不均匀而扯断造成事故。同时，钢丝绳包裹梁体下脚处应采取必要的包箍防范措施，防止梁体割断钢丝绳；b.起吊过程中，专职安全员应全过程旁站指挥吊装，确保安全。拆除盖梁砼梁板拆除结束后，清除盖梁上支座，然后在盖梁附近搭设脚手架。人工用风镐凿除盖梁下50cm处墩柱表面砼，直到露出梁体主筋；用氧焊切断墩柱主筋及螺旋筋。然后用风枪在切断处向墩柱周围凿眼，凿眼应贯通墩柱且保证密度。当盖梁下墩台凿眼完成后拆除脚手架，用吊车将盖梁两端提起，并用挖掘机配合沿线路方向左右推动盖梁，直至凿眼处墩台砼断裂，然后用吊车将盖梁吊至运梁车上运至弃渣场破碎。拆除墩台身拆除墩台身可直接用挖掘机带动震动破除。 以上工作完成后，拆除现场临时支墩及防护措施，拆除工作结束。2、圬工拱桥拆除(1)采用机凿法施工。机凿法施工必须满足以下几个条件：桥下容许塌落，老桥下河道无通航需求，且目前处于枯水季节，无重大洪水隐患；桥下有条件清除桥梁残骸，利用老桥附近铺筑的施工便道，可以就近利用挖掘机清除塌落下来的钢筋砼、石料残骸；塌落引起的震动不致对周边环境造成安全及严重噪音影响;桥梁坍塌不会影响桥台稳定;桥梁跨径及拱肋断面较小，破碎锤可以轻易凿断拱肋。施工步骤如下:便道修筑陆上交通封闭平衡拆除栏杆和桥面混凝土北侧桥台用破碎锤依次凿断腹拱和拱脚。此时，第一孔整体坍塌。按计算，第一孔整体坍塌后，南侧桥墩在水平推力作用下将发生较大的倾斜，有可能引起连锁反应:即在第一孔整体坍塌后，后几孔也接连坍塌。若倾斜角度较小不致引起第二孔坍塌，继续凿断第二孔拱脚，依次达到整桥全部坍人桥下的目的。利用长臂式履带挖掘机在前期修筑好的便道上对塌落下来的残骸进行清除，用挖机或装载机将破碎出的混凝土装车运至指定的弃土场。如塌落下来的钢筋砼、石料可利用在便道上进行维修加固。(2)、桥梁拆除作业安全风险较大，必须制定科学、合理的安全保障措施，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，做好预控。选择专业拆除施工队伍，成立老桥拆除安全领导小组和安全保证体系，明确各级安全管理人员职责，指定有丰富经验的专职安全员。拆除施工前，对拆除施工人员进行安全技术措施和操作规范交底，详细告知桥梁拆除施工技术方案、安全操作规程和安全注意事项，施工过程中可能遇到的危险因素，以及遇到危险情况的应急处理方法等内容。老桥拆除施工中，封闭老桥行车，过往车辆绕行，在桥梁两侧设置施工标志、行车标识和安全警告标识，在老桥两侧没置混凝土柱栏和围栏，阻止非拆桥作业人员和车辆进入拆桥施工现场。拆除作业人员佩戴安全帽，高处作业系好安全带，站立平稳，严格按拆除作业程序进行。作业时要注意以下细节：拆除施工前仔细检查施工机具，确认性能良好。用破碎锤拆除时，破碎锤锤必须安装牢固。拆除作业区域下方严禁人员逗留或进行其他作业。项目部安全领导小组主要成员和专职安全员