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轻型货车(5+1)挡变速器设计(直接操纵、全部采用同步器换挡)【含UG三维图纸、说明书】

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三维图
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含UG三维图纸、说明书 轻型货车5+1挡变速器设计直接操纵 全部采用同步器换挡 全部采用同步器换挡 货车变速器设计5+1 变速器设计含 采用同步器换挡 设计5+1挡 载货汽车变速器
资源描述:


内容简介:
毕业设计(论 文)任务书课题名称 轻型货车(5+1)挡变速器设计 (直接操纵、全部采用同步器换挡) 系 别 汽车工程系专 业 班 级 学 号 姓 名 指导教师 年 02月 13日教研室主任 年 02月 13日系 主 任 年 02 月 13日 年2月13日一、课题的主要内容和基本要求:参数:发动机: =220; 车速:=90 ;额定转速:n= 3200 RPM; 车轮滚动半径:R01= 0.366 m ;汽车总质量:4490 Kg ;爬坡度:30 ;主减速比:i0= 5.83 ;要求:采用中间轴式、全同步器换挡。本次设计要求:对各挡齿轮的接触强度、弯曲应力及轴的强度、刚度进行校核计算。设计工作量:1、集资料、进行方案论证、结构分析,确定合理的结构方案。2、选择正确的参数,对变速器的强度及刚度进行校核计算。3、三维建模,变速器结构图;绘CAD图(A1)一张。4、设计中的计算要求编程,上机计算,打印程序、结果。5、英译中大于5000字符(折合中文约大于3000字)。 6、设计说明书应包括:目录、中、英文摘要、设计说明、方案论证、计算过程、结论、毕业设计完成情况的自我评价及其它说明。要求大于1.2万字。二、进度计划与应完成的工作:第四周:进行方案论证。第五、六周:齿轮设计与校核(含编程计算)及各轴传动方案确定与各轴的定位。第七、八周:轴尺寸的确定,轴承、花鍵的选择,轴及花鍵的校核,同步器的设计。第九、十、十一、十二周:完成三维设计数模及设计图纸。第十三、十四周:整理完成说明书;进行外文翻译;检查图纸及设计说明书,订正错误。为答辩做好充分准备。三、完成期限:2012、05、18四、主要参考文献、资料:汽车构造、汽车理论、汽车
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