一汽轿车股份有限公司财务报表分析

江苏建筑职业技术学院毕业设计江苏建筑职业技术学院毕业设计设计题目：一汽轿车股份有限公司财务报表分析学院名称：经济管理学院专业名称：财务会计班级：财会16-3姓名：刘雨薇学号：1670113221所在团队：指导教师及职称：巩建信答辩委员会主任：主答辩人：刘雨薇 论文（设计）提交日期： 2019年1月10日江苏建筑职业技术学院毕业设计（论文）独创性声明及使用授权声明毕业设计（论文）独创性声明本人郑重声明：本人所呈交的毕业设计（论文）是我在导师的指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知，除文中已经注明引用的内容外，本设计（论文）不包含其他个人已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明并表示谢意。本人承担本声明的法律责任。毕业设计（论文）作者签名： 刘雨薇 日期：2019年1月10日 毕业设计（论文）使用授权声明本人完全了解江苏建筑职业技术学院有关保留、使用毕业设计（论文）的规定，学校有权保留毕业设计（论文）并向国家主管部门或其指定机构送交论文的电子版和纸质版。有权将毕业设计（论文）用于非赢利目的的少量复制并允许论文进入学校图书馆被查阅。有权将毕业设计（论文）的内容编入有关数据库进行检索。有权将毕业设计（论文）的标题和摘要汇编出版。保密的毕业设计（论文）在解密后适用本规定。毕业设计（论文）作者签名：刘雨薇 日期： 2019年1月10日导 师 签 名： 日期： 摘要会计报表是企业的资产、负债和所有者权益及一定时期企业经营情况和财务状况的一个综合反映文件。它包含了财务信息的核心内容，但是财务分析又不单单是照搬报表上面的数据才得出的结论。而是应当了解透彻会计报表以及附注，清楚的知道美个数据的来源过程以及它的意义。预估企业的未来发展潜能。本文以一汽轿车股份有限公司作为例子，综合国内外市场，对一汽轿车的盈利能力、营运能力、偿债能力和结构方面进行分析，找到企业各方面存在的一些问题并给出相对优质的建议。关键词：资产负债表分析，利润表分析，现金流量表分析， 财务状况说明书目录1、公司概括简介111会计报表政策112公司简介113公司主要高管人员214公司主要股东及持股数22、行业现状分析321行业发展现状322公司所处行业地位42.3公司发展前景43、财务报表分析理论63.1财务报表分析概念63.2财务报表分析的意义63.3财务报表分析方法63.3.1比率分析法63.3.2趋势分析法63.3.3结构分析法63.3.4因素分析法64、财务报表分析84.1资产负债表84.1.1一汽轿车14年至17年资产表趋势分析84.1.2一汽轿车15年至17年资产表结构分析94.2负债及所有者分析104.2.1一汽轿车14至17年负债及所有者趋势分析104.2.2一汽轿车14年至17年负债及所有者结构分析124.2利润表134.2.1利润表趋势分析134.2.2利润表结构分析144.3现金流量表154.3.1现金流量表趋势分析154.3.2现金流量表结构分析175一汽轿车财务能力分析185.1偿债能力分析185.1.1流动比率185.1.2速动比率195.1.3现金比率195.1.4资产负债率205.1.5产权比率215.2营运能力分析215.2.1应收账款周转率215.2.2存货周转率225.2.3流动资产周转率235.2.4固定资产周转率245.2.5总资产周转率245.3盈利能力分析255.3.1营业利润率255.3.2成本费用利润率265.3.3总资产报酬率275.3.4净资产收益率285.3.5每股收益285.3.6市盈率295.4发展能力分析305.4.1营业收入增长率305.4.2总资产增长率305.4.3净资产增长率316、一汽轿车综合分析337、总结与建议35参考文献36附录37谢辞42 1、公司概括简介11会计报表政策在我国的的许多会计文件中都有提到“会计报表”这个词，但是在我国的法规体系中并没有做出比较明确的定义。所以一般情况下我们都把它作为各种会计活动中形成的报表，也是企业内外部所需要的各种报表。但是通常我们都称之为“财务报表”，会计报表则是比较口语话的说法，所以会计报表一般情况下指的就是财务报表。在企业中财务报表的使用者有很多，无论是上下级他们都需要利用财务报表来做各种决策。但是，要想了解企业在经营中出现的问题和取得的成绩并且提出有效的建议，单单依靠财务报表是远远不够的。还要根据财务报表中给出的资料和数据进行更加深入的解剖，从而得到有效信息。文章的首要内容主要是以一汽轿车向外发布的一些企业财务报告分析来做为参考，从企业的财务报表中，观察企业的偿债能力、盈利能力和偿债能力，并进行深入的探讨，找出企业存在的一些管理方面和经营方面的问题，提出较为有效的建议。12公司简介一汽轿车股份有限公司（以下简称一汽轿车），成立于1997年6月10日，同样在1997年6月 18日在深圳证券交易所上市。注册资本至今已增加到16.275亿元。一汽轿车上市公司是在中国首家上市的汽车制造业股份制公司，同时它也是一汽集团在自主品牌方面发展的核心内容所在，在国有企业中占有重要地位，它是集自主开发、制造、销售维护于一身的企业。公司目前的主要产品有红旗HQ3、奔腾、Mazda6等系列轿车。红旗轿车属于一汽轿车的自主研发的品牌项目，商标也是自主设计创作，诞生于1958年，至今已有60年之久的生产历程。早已在2007年时红旗轿车的品牌价值就已经达到了60.76亿元。红旗轿车又有许多的系列产品，例如“旗舰”、”世纪星“、和”名仕“等产品。其中的HQ3是属于一汽轿车公司自主研发制造的开放式产品，是在2006年全新推出的红旗系列产品，同时也是第一个属于自主品牌的高端豪华轿车系列。同样也是属于一汽轿车自主品牌的新产品的奔腾系列是在2006年所推出的，也是中国自主品牌中第一款中高级的轿车。到如今已经有了两种排量分别是2.0L和2.3L的，同样也有手动挡和自动挡的两种操纵方式的多品种系列产品。Mazda6是属于世界知名品牌，是一汽轿车和日本品牌马自达汽车合作开展完成的，2003年时在国内一汽轿车生产并投入市场，至今已经形成了较多系列的产品，例如Mazada6的四门三箱的轿车、5HB轿跑车和WAGON性能较高功能较多的汽车等。2015年9月一汽轿车由于供应商的原因，在安全气囊展开时，气体发生器可能会发生损害，有碎片飞出，会伤到旅客和车主，有比较严重的安全隐患，为了避免有重大事故发生，一汽轿车决定召回范围内的汽车，自2003年3月29至2008年12月29日期间生产的部分国产马自达6，总数为279266辆。13公司主要高管人员公司主要高管人员职位人员名单董事长徐建一副董事长吴绍明董事滕铁骑、李骏、张丕杰独立董事杨晓慧、李一军、姚德超、总经理安铁成党委书记汪玉春副总经理付炳锋、杜秀萍监事会主席马振宇监事白羽、徐承志、朱秀军、高尚14公司主要股东及持股数序号股东名称持股数(万股)占总股本比例(%)变动类型变动数量(万股)1中国第一汽车股份有限公司86298.3753.03不变02曲海鹏2945.071.81不变03中央汇金资产管理有限责任公司2614.391.61不变04何海潮2153.531.32不变05中国证券金融股份有限公司1555.020.96增持559.26李伟东7500.46不变07香港中央结算有限公司683.060.42减仓-167.578中欧基金-农业银行-中欧中证金融资产管理计划554.950.34不变09博时基金-农业银行-博时中证金融资产管理计划554.950.34不变010兴业国际信托有限公司-常春藤六期证券投资集合资金信托计划522.770.32减仓-111.22、行业现状分析21行业发展现状最近几年来，随之经济的不断发展，我国的汽车行业有了一个质的飞跃，产业的总产值在国内总生产总值中所占的比例也越来越大，已经毫无争议的成为了全球的汽车大国。早在2009年起，中国就成为了世界上最大的汽车生产国。中国汽车工业未来的发展不仅仅是对中国的经济产生非常大的影响，而且也会对全球的未来格局产生产生巨大的影响。放眼全球，以绿色、智能为特点的新一轮技术创新和新兴产业正在快速发展，为世界格局带来深刻变化，至今，国内汽车产业的生产布局何产品系列也越来越完整，随着中国汽车市场的不断壮大，找到市场真正的需求，建立完善的销售体系，让企业更好的生存和发展。汽车产业从世界角度来说是属于生产规模最大并且最为重要的产业之一，它可以最直接的反映一个国家的综合实力和发展情况，和竞争力的强弱。汽车的产业链较长，所以特点非常显著，含有覆盖面非常广泛、关联度很高、对于家庭也具有一定的要求，综合性很强，零部件的数量也较多，附加值大等。汽车产业在世界各大主要的工业大国之间一将成为重要的国民经济支柱体。中国汽车行业是国民经济的重要支柱，早在2015年，中国汽车的总销量超过2400万辆，产销量继续保持世界第一，而在2016年，增长到2604万辆，其中国内销售2540万辆，出口64万。从20世纪后期到21世纪初期，新兴的汽车制造业国家快速发展，但是由于金融危机的发生，好多国家也受到了巨大的冲击，例如欧洲、美国、日本等汽车强国都遭受了较强的危害，与此同时，汽车制造业的核心也逐渐由欧美向亚洲等新型市场转移，世界的汽车制造业格局逐渐产生了多元化发展。 进入21世纪，全球汽车产量变化幅度较大，至2015、2016年全球汽车产量仍保持稳定持续增长，分别达到907806万辆、949766万辆。从世界地区来看，全球汽车产量主要集中在欧洲，北美洲和亚太地区。汽车消费意愿预计保持旺盛，主要原因在于： 首购需求：年轻人消费市场迅速崛起，首购主力由80后逐渐向90后转移，且呈现由可选向必选转变的特点。相比于80后，90后更早拥有驾照，首购和换购的需求更为迫切；同时，90后拥有更强的超前消费观念，对于利用汽车金融进行首购的接受度更高；2.城镇化持续推进，2016年我国城镇化比率为 57.4%，根据政府目标到 2020年时，我国城镇化比率将超过60%，新一代城镇移民成为重要的购车群体。 换购需求：截至 2017年上半年，我国汽车保有量已经突破2亿辆，汽车市场逐步由增量市场向存量市场转变，汽车平均车龄将不断增加，乘用车市场换购需求不断增大；另由于 2010 年购置税及补贴等一系列优惠政策促进集中购车的人群，2016 年 30-39 岁人群已购车人数占比达 55.5%,为按年龄分类群体中占比最高,是已购车的主力人群;20-29 岁人群关注人群占比达 44.1%，逐步开始进入换车高峰期。2011 到 2016 年乘用车换购需求占比从 20.8%逐年提高至 26.8%，增购、换购将逐渐成为乘用车消费市场的主流；其次，我国中产阶层规模(按瑞信财富定义：以每人拥有 5 万至 50万美元的净财富来界定中产阶级成年人)的快速扩大对汽车行业的消费将起到引领作用； 汽车金融驱动：汽车经销商集团纷纷大力开展保险、延保等汽车金融业务，越来越多元化的汽车金融产品逐渐成为各大车企占领市场的“利器”，汽车金融业务目前已成为相关企业新的利润增长点。随着国内汽车市场金融渗透率的提升，汽车金融的支持对消费的支持力度也将会不断加大。22公司所处行业地位一汽轿车从1997年成立以来经过15年的发展壮大，技术水平不断提高，市场开拓不断扩大，在国际上也积极展开了合作，企业也正处于加速的上升期，建立合理完善的公司经营体系，比较近三年来公司营运能力、盈利能力和偿债能力的变化。以便观察企业的运营情况和发展方向以及发展潜能找出企业发展中所存在的问题。一汽轿车在2016年亏损严重。2016年一汽轿车销售19.7万辆，同比减少16%；其中一汽自主（奔驰、红旗、欧朗）11.1万辆，一汽马自达8.6万辆。一汽自主销量于2014年见顶（19.8万辆）、一汽马自达于2010年见顶（13.9万），近年来销量一路下滑，反映了产品力的缺失。2015年一汽轿车盈利5295万元，销量低迷、计提减值等原因导2016年全年亏损9.5亿元。新车加速推出，马自达企稳回升。一汽轿车在售车型包括奔腾、马自达和欧朗。一汽轿车2016年推出多款新车，包括马自达CX-4、全新奔腾B50、全新阿特兹、全新奔腾X80、奔腾X40等。马自达CX-4上市以来月销量逐月攀升，月销量稳定至5000辆以上，马自达推动一汽轿车基本面温和改善出售红旗品牌，专注奔腾和马自达。红旗作为一汽集团自主高端品牌，成立之初就备受市场关注，相继推出红旗明仕、红旗世纪星、红旗HQ33和红旗H7等，累计研发投入数百亿元，但销量低迷，对上市公司造成较大负担。2016年9月19日一汽轿车以4.28亿元的价格将红旗资产出售给了控股股东一汽股份，有助于减轻公司经营压力，使其更好的聚焦奔腾和马自达业务。2.3公司发展前景由于汽车市场的饱和，汽车行业的发展迅速，竞争品牌及车型日益增多，加上上汽、广汽、东风汽车等厂商的迅速发展，对一汽轿车的冲击非常大。公司内部的一些结构或者政策的调整。由于一汽轿车为国有企业，公司的人员与职位安排并不是很合理，从而造成了同岗位加多的人员从事同样的工作，导致管理费用居高不同。同时由于地方性政府对于汽车牌照政策的改变，也对地方销量产生了巨大的影响，从而影响了消费者的购买决策，延迟、甚至是放弃了购买新车的计划。对于汽车总体的销量产生重要影响。我国的乘用车市场进入稳健增长期，预计未来5年有望维持3%-5%增长。2017年全年我国乘用车销量为2471.83万辆，同比增长1.4%，较2016年同期累计销量增速（狭义乘用车 15.3%）有较大回落。随着汽车在城镇家庭的逐渐普及，乘用车行业已基本告别2000-2010 年十年高速增长期，转而进入稳健增长时期。长期来看，我国汽车保有量提升空间仍然极为广阔。目前我国汽车普及度与发达国家相比差距仍然巨大，同期美国千人汽车保有量在 800 辆以上，日韩也已达到 350 辆以上，而我国仍然不到 150 辆水平，长期仍具备翻倍空间。目前我国千人保有量水平处于韩国 1993-94 年水平，处于日本 1971-72 年水平，回溯韩国与日本该阶段保有量增速水平发现二者均处于乘用车快速普及阶段，保有量增速达两位数，且未来几年仍有两位数增长，对比国际经验我国仍处于汽车消费普及中后期。从中长期角度来看，日韩国内乘用车保有量增速基本围绕 GDP 增速发展，我国 GDP增速目前来看处于 5%-7%区间，长期来看经济有望保持稳健增长。 我国也有望实现乘用车销量增速与 GDP 增速的稳健发展，预计未来 5 年年均复合增速为 3-5%。汽车行业集中度有望持续提升，盈利能力将上行。通过日本过去长期行业整合趋势来看，行业在面临增速放缓时或以多种方式来实现整合重组，其结果是行业集中度的提升以及整合后盈利能力的持续改善。我国汽车行业集中度触底回升，未来有望持续向上。选取我国乘用车市场积年销量前 3 及前 5 车企（如上汽大众、上汽通用、一汽大众等）计算市场集中度（以下均称CR3、 CR5）， CR3 与 CR5 于 2010-2013 年稳步提升，而 2014-2016 年期间出现下滑，2017 年起转而提升。 2014-2016 年间集中度下滑的原因主要在于中小品牌企业把握 SUV 消费趋势，迅速推出丰富的高性价比车型，消化大部分 SUV 新增需求，在SUV 高速增长期分流了龙头份额，造成了行业格局分散。在行业增速整体放缓以及全市场完善 SUV 布局背景下，行业竞争明显加剧，龙头品牌将依靠优质车型维持销量的稳健增长，而品质较为欠缺的中小品牌将被逐步淘汰， 2017 年集中度的回升或表明行业已重回自 2010 年以来的集中度提升通道，未来行业集中度有望持续提升，龙头盈利能力将有所改善。3、财务报表分析理论3.1财务报表分析概念通过收集并整理企业财务会计报告中的有关数据，并结合其他有关补充信息，对企业的财务状况，经营成果和现金情况进行综合评价和比较。财务报表是企业财务状况和经营成果的信息载体。所得出的结果不仅能说明企业目前的财务状况、经营成果和现金流量状态，更重要的是能为报表使用者展示企业未来的发展前景，帮助其做出决策提供依据。3.2财务报表分析的意义既是财务预测的前提，也是过去经营活动的总结；是评价财务状况及经营业绩的重要依据。通过财务分析，可以了解企业的偿债能力、盈利能力、偿债能力和现金流量状况，合理评价经营者和经营业绩，促进管理水平的提高；是实现理财目标的重要手段，企业理财的根本目标是实现企业价值最大化。通过财务分析，不断挖掘潜力，从各方面揭露矛盾，找出差距，充分认识未被利用的人力、物力资源，寻找利用不当的原因，促进企业经营活动按照企业价值最大化目标运行。3.3财务报表分析方法3.3.1比率分析法是对报表财务比率的分析，对同一张报表的不同项目或不同类别之间，或者是不同财务报表的的有关项目之间，用比率来反映他们之间相互之间的关系。用来评价企业的财务状况和经营业绩，找出经营中存在的问题和解决办法。3.3.2趋势分析法通过观察连续连续期数的财务报表，比较各期的有关项目金额，分析一些指标的增减变动情况，在这个基础上判断企业发展趋势，从而知道财务状况和经营成果的变化及其原因、性质，帮助预测企业可能会出现的问题。3.3.3结构分析法将财务报表中某一关键项目作为基数，再计算该项目各个组成部分占总体的百分比。以分析总体构成的变化，从而发现出财务报表中各项目的相对地位和总体结构关系。3.3.4因素分析法通过分析影响财务指标的各项因素以及对指标的影响程度，来说明本期实际与计划或基数相比较发生变动的主要原因，以及各变动因素，对财务指标变动的影响的一种分析方法。本文财务报表分析所运用的分析方法主要有趋势分析法和结构分析法。趋势分析法主要的内容就是对企业的财务状况做一个整体的分析，了解企业资产的构成以及企业发展现状，分析企业在某一时期内的经营发展状况，将其作为企业经营的基础。结构分析法可以更加直观的判断企业各个项目的比重是否合理。4、财务报表分析4.1资产负债表4.1.1一汽轿车14年至17年资产表趋势分析该资产表主要是对一汽轿车近三年的各项指标和公司整体的资产情况做出一个发展趋势的分析： 表4.1一汽轿车2014年-2017年资产表 单位：万元报表日期20171231201612312015123120141231货币资金170.18%143.53%84.95%100交易性金融资产衍生金融资产应收票据110.23%102.67%76.97%100应收账款512.53%470.37%68.82%100预付款项106.44%129.82%96.16%100其他应收款71.93%48.46%68.83%100存货52.81%66.79%78.68%100其他流动资产3566.79%3274.29%91.97%100流动资产合计94.62%94.20%78.45%100非流动资产发放贷款及垫款可供出售金融资产100.00%100.00%100.00%100持有至到期投资长期应收款长期股权投资157.61%138.55%131.92%100投资性房地产54.59%80.01%89.75%100固定资产净额70.95%81.38%92.26%100在建工程81.93%77.76%62.94%100工程物资固定资产清理113.98%29.03%24.59%100生产性生物资产公益性生物资产油气资产无形资产53.27%68.05%85.71%100开发支出22.38%135.34%商誉长期待摊费用137.83%169.35%79.57%100递延所得税资产114.01%109.18%96.23%100其他非流动资产非流动资产合计81.44%87.23%95.18%100资产总计88.55%90.99%86.16%100分析：公司的流动资产增长比重与总资产的增长比重是相对较为同步的。2015年、2016年、2017年比2014年流动资产分别增长了78.45%、94.20%、94.62%。非流动资产在2016年和17年时的增长速度则是稍稍慢于总资产的增长速度。通过报表数据显示，可以看出企业是更加注重于变现能力更强的流动资产，在一汽轿车四年的资产表的总资产中流动资产所占的比重都比较大。通过加大投放、快速收现等可以加速资产的周转和盈利的实现，提升公司的资产运营效率和盈利能力。企业流动资产中，应收账款增长速度非常快。由图3.1可知，2015年至2017年应收账款和2014年相比较，分别增长了68.82%、470.37%、512.53%。占总资产比重较高，说明一汽轿车企业资金被占用的情况 很严重，而增长速度过快，说明该企业因产品的竞争能力较弱，企业结算工作的质量有所降低。货币资金的增长分别为84.95%、143.53%、170.81%。存货的增长为78.68%、66.79%、52.81%。都低于应收账款的增长速度。由表3.1可知，企业的存货近三年增长速度为78.68%、66.79%、52.81%。增长规模在逐年减少。也和企业性质有关，一汽轿车所经营的商品所销售人群有限，所以不宜由太多的存活；长期股权投资近三年的增长规模要快于总资产的增长，分别为131.92%、138.55%、157.61%。公司在非流动资产方面的变动幅度较大，从公司长远发展的角度来看，应该增加在非流动资产方面的资源配置，增加公司未来发展获取利润的能力。同时公司资产的增长速度也很不稳定，预期公司在未来的几年内扩大发展不是很容易。4.1.2一汽轿车15年至17年资产表结构分析资产结构分析可以了解到企业经营资产、投资资产以及其他资产在总资产中的比重，可以大体的了解到企业经营风险与收益、资产流动性、财务弹性及企业盈利模式。为了进一步的了解一汽轿车近三年的资产情况对该公司的资产表做出以下结构分析： 表4.2一汽轿车15年至17年资产结构分析 单位：万元报表日期201712312016123120151231结构比%201712312016123120151231货币资金126647.28106811.0163219.36.83%5.61%3.50%交易性金融资产-衍生金融资产-应收票据670217.65624217.59467978.336.15%32.77%25.94%应收账款18096.5416607.9124300.98%0.87%0.13%预付款项22083.6426935.2219950.531.19%1.41%1.11%其他应收款1182.16796.511131.240.06%0.04%0.06%存货221903.78280642.8733058611.97%14.73%18.33%其他流动资产7850.877207.03202.430.42%0.38%0.01%流动资产合计1067981.91063218.13885497.857.61%55.82%49.09%非流动资产发放贷款及垫款-可供出售金融资产1501501500.01%0.01%0.01%持有至到期投资-长期应收款-长期股权投资202954.88178410.74169882.410.95%9.37%9.42%投资性房地产2256.783307.413709.950.12%0.17%0.21%固定资产净额421435.02483406.08548025.622.73%25.38%30.38%在建工程58820.6255831.7545188.923.17%2.93%2.51%工程物资-固定资产清理965.59245.92208.280.05%0.01%0.01%生产性生物资产-公益性生物资产-油气资产-无形资产64468.5882350.721037223.48%4.32%5.75%开发支出-3231.7719540.240.17%1.08%商誉-长期待摊费用5328.926547.683076.320.29%0.34%0.17%递延所得税资产29432.9728187.1924844.341.59%1.48%1.38%其他非流动资产-非流动资产合计785813.36841669.2691834842.39%44.18%50.91%资产总计1853795.31904887.391803846100100100在一汽轿车资产结构中，流动资产所占比率一直在增加，三年分别为49.09%、55.82%、57.61%。非流动资产所占比率则稍有下降，三年的增长率分别为50.91%、44.18%、42.39%。在一汽轿车总资产中，流动资产占有一定比例，说明企业的流动资产的流动性和变现能力较强，具有较强的偿债能力。从资产结构中流动资产来看，企业近三年的非流动资产所占比例一直在下降，可以看出企业经营环境不断下降，对企业日后的发展存在较大的风险性。4.2负债及所有者分析4.2.1一汽轿车14至17年负债及所有者趋势分析为了更加直观的看出一汽轿车近三年的财务报表整体情况和一段时间内一些指标的发展趋势，本文对负债及所有者表做出了以下趋势分析： 表4.3一汽轿车14年至17年负债及所有者趋势分析表 单位：万元报表日期20171231201612312015123120141231短期借款-100.00%100.00%100交易性金融负债-应付票据198.72%609.29%234.37%100应付账款87.81%80.93%62.71%100预收款项223.17%178.58%93.04%100应付手续费及佣金-应付职工薪酬297.38%163.17%102.07%100应交税费872.05%634.69%2054.62%100应付利息73.25%72.98%100应付股利100.00%100.00%100.00%100其他应付款89.03%53.25%61.89%100预提费用-一年内的递延收益-应付短期债券-一年内到期的非流动负债-其他流动负债-流动负债合计85.48%93.88%76.26%100非流动负债-长期借款-应付债券-长期应付款14.72%16.40%103.76%100长期应付职工薪酬41.38%64.00%72.29%100专项应付款-预计非流动负债210.58%109.94%80.86%100递延所得税负债69.94%69.94%80.64%100长期递延收益81.12%93.96%87.70%100其他非流动负债-非流动负债合计120.73%92.76%85.78%100负债合计86.98%93.84%76.66%100所有者权益实收资本(或股本)100.00%100.00%100.00%100资本公积100.00%100.00%100.00%100减：库存股-其他综合收益1344.89%650.41%474.88%100专项储备-盈余公积100.00%100.00%100.00%100一般风险准备-未分配利润78.23%70.64%98.91%100归属于母公司股东权益合计91.21%87.92%99.62%100少数股东权益25.13%-22.35%48.84%100所有者权益(或股东权益)合计90.70%87.07%99.23%100负债和所有者权益(或股东权益)总计88.55%90.99%86.16%100由表4.3可知，一汽轿车最近三年总资产并不是在持续增长中，与2014年作比较，15、16年在持续增长率分别为86.16%、90.99%，在17年时却下降至88.55%。预计未来几年伴随着公司的快速发展，对资本的需求的也是飘忽不定的。由表4.3可知，公司近三年流动负债的增长分别为76.26%、93.88%、85.48%；非流动负债近三年的增长规模分别为85.78%、92.76%、120.73%，在持续增长中。可以看出来，公司近三年的经营模式并不是很理想，企业资金占用大，偿债能力不强， 企业的长期借款居多。且非流动负债的增长率比总资产的增长比率要快。致使企业的偿还债务的压力较大。企业流动负债中的应付账款在15年至 17年在持续增长中，预收账款项目的增长幅度也是非常大，说明企业的债务在大幅度的增加。4.2.2一汽轿车14年至17年负债及所有者结构分析为了体现出负债及所有者表中各项指标所占比例是否合理。做出以下结构分析：表4.4一汽轿车14至17年负债及所有者结构分析表 单位：万元报表日期201712312016123120151231结构比%201720162015应付账款626206.58577196.78447213.0533.78%30.30%24.79%预收款项193251.91154638.6680566.2610.42%8.12%4.47%应付手续费及佣金-应付职工薪酬3985.92186.961368.120.22%0.11%0.08%应交税费1695112337.1539937.850.91%0.65%2.21%应付利息-225.96225.150.01%0.01%应付股利17.1517.1517.150.00%0.00%0.00%其他应付款130492.187804290707.477.04%4.10%5.03%预提费用-一年内的递延收益-应付短期债券-一年内到期的非流动负债9.9-0.00%其他流动负债-流动负债合计992110.541089632.44885033.1953.52%57.20%49.06%非流动负债长期借款-应付债券-长期应付款550.17612.973877.590.03%0.03%0.21%长期应付职工薪酬887.11371.811549.510.05%0.07%0.09%专项应付款-预计非流动负债38708.620209.1314863.542.09%1.06%0.82%递延所得税负债48.0548.0555.40.00%0.00%0.00%长期递延收益22151.6125658.3623949.861.19%1.35%1.33%其他非流动负债-非流动负债合计62345.5347900.3144295.893.36%2.51%2.46%负债合计1054456.071137532.76929329.0856.88%59.72%51.52%所有者权益实收资本(或股本)1627501627501627508.78%8.54%9.02%资本公积248890.24248890.24248890.0213.43%13.07%13.80%减：库存股-其他综合收益2303.791114.16813.470.12%0.06%0.05%专项储备-盈余公积99723.4999723.4999723.495.38%5.24%5.53%一般风险准备-未分配利润283962.98256396.77359018.7815.32%13.46%19.90%归属于母公司股东权益合计797630.49768874.66871195.7743.03%40.36%48.30%少数股东权益1708.72-1520.023320.970.09%-0.08%0.18%所有者权益(或股东权益)合计799339.21767354.64874516.7443.12%40.28%48.48%负债和所有者权益(或股东权益)总计1853795.281904887.391803845.82100100100由表4.4可知，一汽轿车在近三年中应付账款的所占比率分别为24.79%、30.30%、33.78%。致使流动负债的所占比分别为49.06%、57.20%、53.52%。在总负债资产中占了绝对的比重。非流动负债近三年所占比分别为2.46%、2.51%、3.36%。流动负债居多反映出公司经营出现问题，资金流不足，无法支付供应商等的贷款，从而导致流动负债占负债总额过多。同时也反映出企业的短期债款居多，长期债款较少。4.2利润表4.2.1利润表趋势分析通过对利润表的主要项目，利润结构以及利润表的趋势走向进行分析，了解企业利润的质量，可以帮助管理者作出正确的判断。利润表示反应企业一定时期内的经营成果的报表。表4.5一汽轿车15年至17年利润表趋势分析 单位：万元报表日期20171231201612312015123120141231单位元元元元一、营业总收入82.41%67.08%78.75%100营业收入82.41%67.08%78.75%100二、营业总成本82.10%70.90%78.82%100营业成本81.30%68.50%79.58%100营业税金及附加100.98%79.79%84.45%100销售费用70.31%62.08%64.29%100管理费用97.13%103.36%92.62%100财务费用27.82%100.56%120.97%100资产减值损失670.44%992.78%54.02%100公允价值变动收益100投资收益173.25%110.39%98.83%100其中:对联营企业和合营企业的投资收益173.25%109.16%98.83%100汇兑收益100三、营业利润670.04%-1670.75%108.88%100加:营业外收入8.12%491.96%120.08%100减：营业外支出26.61%81.11%124.93%100其中：非流动资产处置损失0.00%51.84%87.62%100四、利润总额583.47%-1255.01%108.39%100减：所得税费用-247.22%-18.21%-43.31%100五、净利润231.96%-731.64%44.20%100归属于母公司所有者的净利润174.40%-591.78%32.83%100少数股东损益-151.46%199.96%-31.49%100六、每股收益100基本每股收益(元/股)174.37%-591.73%32.80%100稀释每股收益(元/股)174.37%-591.73%32.80%100七、其他综合收益163.20%41.25%88.10%100八、综合收益总额228.49%-692.61%46.41%100归属于母公司所有者的综合收益总额173.91%-564.41%35.22%100归属于少数股东的综合收益总额-151.46%199.96%-31.49%100通过对一汽轿车利润表的分析，营业收入的变化飘忽不定，但就15年至17年总体是呈现一个上升的状态，说明企业整体处于一个不太稳定的环境中。营业总成本的变化也是不太稳定，管理费用呈现出来的状态也是不稳定。在16年上升幅度较大，上升至103.36%，在17年时又下降至97.13%.说明一汽轿车公司管理方面出现的问题。在16年，公司管理问题非常严重，导致公司管理费用增长规模非常大，到17年有所改善，但是还是存在着一些问题。财务费用的变化非常大，通过利润表可以看出，近三年的财务费用分别为120.97%、100.56%、27.82%,下降幅度很大，说明企业借款减少。近几年利润总额增减规模分别是108.39%、-1255.01%、583.47%，增减率与营业利润保持一致