ppap生产件批准程序要求与通则

PPAP生產件批準程序Production Part Approval ProcessPPAP1999.09-第三版中國汽車技術研究中心譯2001.09.印刷目 錄簡介ection I I.1通則_3 I.2PPAP程序要求_3 I.3客戶通知及送件要求_ 9 I.4送件至客戶-送件層級客觀證據_11 I.5零組件ppap送件狀態_12 I.6記錄保存_13Section .1戴姆勒-克萊斯勒(Daimler Chrysler)特定要求_14.2福特(Ford)特定要求_14.3通用(General Motor)特定要求_14.4卡車(Truck OEM)_14附錄(Appendices)附件一 保留/提交要求_15附件二 零件提交保證書的填_16附件三 零組件委託保證_17附件四 外觀核準報告的填_18附件五 外觀核準報_19附件六 生產性批準(尺寸結果)_20附件七 生產性批準(材料試驗結果)_21附件八 生產性批準(性能試驗結果)_22附件九 Bulk Materials Requirements Checklist_23附件十 BULK MATERIAL INTERIM PPROVAL FORM_24簡 介PPAP生產性零級件核程序PPAP第三版(Sep.1999)生效日期:Fed.1.2000除非您的客戶特定規定QS9000廠商PPAP()之對應1. 將自2000.2.1開始依據PPAP版要求,於最近一次后續稽核實施.2. 若於后續稽核時,客戶未依PPAP版規定,更新文件及實施,即開立”Minor”CAR並要求於三個月內,完全結案.3. 自2000.2.1后之新驗證/更新驗證廠商,應完全符合PPAP版要求,才可推薦.修訂要點(第三版前言) 使用與QS9000第三者稽核一致之用詞或格式,以支援稽核進行. 於PPAP流程中,依其工求記錄於相關資訊. ”初期制程能力要求”改稱為”初期制程研究”並依資料之數量及型態實施其Cpk或Ppk依”SPC”手冊一致之值. 澄清一當客戶通知和/或送件要求 有關重要之PPAP ISAG QS9000 Sanctioned Interpretation解釋 卡車OEM業者特定要求 散裝車(Bulk)材料要求,含附錄部份 輪胎(Tire)工業_特定要求 加強專用術語之詞匯解釋PPAP目的(Purpose)PPAP明定生產性零組件核準之規定要求,含散裝(Buik)材料.確定客戶工程設計記錄、規格要求均已理解.確保指定之生產數量及期間,制程有能力,生產符合規定產品.PPAP適用(Applicability)PPAP應涵蓋內部和外部供應商生產之散裝(Bulk)材料、生產材料、生產或服務產品.散裝(BUIK)材料是不被要求PPAP,除非你的客戶有要求.供應商之正式(Standard Catalogue)登載生產或服務零件 ,應(Shall)完成PPAP.除非客戶正式放棄.Tooling應(Shall)實施維護,針對正式登載生產項目之提議或敘述.備注1: 參考第”客戶特定要求”之額外資訊,所有提議須(Should)運用於產品核準活動.備注2: 客戶可正式放棄對供應商PPAP之要求,放棄之要求項目,依客戶書面文件.PPAP方式(Approach)本文中用語:Shall: 強制性要求hould: 亦指強制性要求,但在執行方式,容許較大之彈性.Note: 針對相關要求之澄清或解釋指引,而出現在Note中之Should亦僅為指引.詞匯(gLossary)指示之資訊,其目的為(Should)須用於完成PPAP.PPAP Section II.1通則 供應商應(Shall)完成客戶核準程序:1. 一個新零件或新產品(亦即先前未提供給特定客戶之產品、材料、顏色).2. 先前送件零組件之修改.3. 產品經由工程變更修改設計記錄、規格、材料.4. 依據i.3規定之任何方案. 備注: 若有任何”生產性零組件核準”之疑問,請和客戶零組件核準部門連系.I.2 PPAP過程要求 I.2.1制程生產: 生產零組件:應(Shall)取樣自1hr至8htrs之制程生產,其量產至少300個,除非客戶另有指定. 生產零組件:應(Shall)取樣自生產Tooling、量具、制程、材料、操作者之制程環境. 多模之模具,每模之零組件均應(Shall)被量測. 散裝(Bulk)材料:未有特定數量之”產品”要求,如被要求送件,應(Sh-all)確保其取樣具 “ 穩定 ”操作流程之方式.I.2.2 PPAP要求: 供應商應(Shall)符合所有PPAP要求. 散裝(Bulk)材料-Bulk Material Requirement Check-list PPAP檢驗&測試應(Shall)由認可實驗室執行.(QS9000 Edi.4.10.6&4.10.7&4.11.2.b.1條文) PPAP記錄保存-依4.16規定 I2.2.1設計記錄-應(Shall)具所有設計記錄 I.2.2.2核可工程變更文件 I.2.2.3工程核準(當要求時) I.2.2.4 DFMEA(有設計責任) I.2.2.5制程流程圖 I.2.2.6 PFMEA I.2.2.7尺寸量測1. 依設計資料&管制計劃2. 應記載設計/制圖日期/變更等級3. 應標示零件中一個量測數據為(Master Sample)I.2.2.8材料/性能測試記錄 I.材料測試記錄 * 供應商(Shall)對所有產品和產品原料實施,當設計記錄或管制計劃規定之化學、物理、金屬特性. * 材料測試記錄(見Appendix D CFG-1004)應包括: 1.設計記錄變更等級、編號、日期、規格變更. 2記載測試日期 3材料分包商名稱、當客戶要求,其供應商來自於”客戶核準之分包商明單” * 針對客戶發展之材料規格,和”客戶核準之分包商名單)”,供應商應(Shall)採購材料和/或服務(亦即:塗裝、電鍍、熱處理)來自 “核準之分包商名單”. I性能測試記錄 * 供應商應(Shall)對所有產品和產品原料實施,當設計記錄或管制計劃規定之性能或機能測試記錄. * 性能測試記錄應包括: 1.設計記錄變更等級,編號、日期、規格變更. 2.任何被授權變更工程變更文件,尚未納入設計記錄部份. 3.記載測試日期.I.2.2.9初期制程研究 I.通則 應(Shall)於送件前決定客戶或供應商指定 “所有管制特性”之初期制程研究允收標準. 特性1: 之初期制程研究允收標準. 備注2: 初期制程研究,著重於計量值而非計數值. 備注3: 初期制程研究預測值, 由客戶和供應商同意. 備注4: 初期制程研究為短期(Short Team)法,無法偵測人、材料、方法、設備、量測系統、環境變異. 備注4: 可使用x Bar-R Chart須(Should)於於製程中選取25組,至少100個數據,或選用其他客戶同意者.I.2.9.2品質指標 須(Should)敘述能力或指數 Cpk_穩定制程之制程指數,估計以子群體(Subgroup)孌異(R-bar/d2或S-bar/c4). Ppk_量試(Performance)品質指標,估計Sigma以整體(Total Variation) 變異 “S”. Short_Term_Study_初期制程研究目的 ,為了解制程變異 ,而非只是達成既定指數. 參考SPC手冊之CPK和Ppk值I. 初期制程研究允收標準 供應商應(Shall)使用下列允收標準評估初期制程. 結 果 解 釋 指數1.67 制程符合客戶規定要求 1.33指數1.67 制程可接受,但可要求改善,和客戶聯繫討論此結果,在大量生產前, 將被要求修改管制計劃 指數.供應商需要執行福特公司的QOS方法它是一套系統化的、按步就班的展開之作法，且採用標準之工具和實際應用方法來經營管理，並不斷提昇達到客戶滿意之水準。 參照福特QOS評鑑和評分程序(QOS Assessment Rating Procedure)。 2.福特之先期產品品質計劃（）參考手冊： 福特之供應商必須採用此參考手冊，規範要項之期望、角色、責任、衡量；供應商與客戶間之溝通，尤其是資料、指導或支援上有需求時，可向 National Corporation 01-248-398-7900訂購 3.正規運作： 供應商對福特提出整體原件樣品時，要提供（工程）能力及檢查資料，所有的生產模具要在進入量產及速度上，使用正規之直、間接人員及週邊系統。5. 通用汽車之特定要求： 5.1第三者驗證登錄之要求： A. 所有供應給通用汽車公司生產零組件及售後服務零組件之供應商必須 在1997年12月31日前完成QS9000 第三者驗證登錄。 B.供應商DELCOELE TRONICS應在1998年7月31日以前完成第三者登錄；除澳洲GM HOLDENS以外之GM.APO要在1999年12月31日前完成QS-9000登錄，新供應商於交貨前應先取得QS-9000登錄。 5.2一般程序與其它要求：5.2.1下面所列之通用汽車北美刊物包括了一些額外之要求或指導綱要，這些都是通用汽車北美組織(NAO)的供應商應符合者，該等刊物內容裡之具體問題需適當連絡通用汽車的採購處尋求指引，這些刊物之最新版本日期及訂購事宜等資料之取得，可撥下列電話BOISE CASCADE OFFICE PRODUCTS，1-800-421-7676或810-758-5400。5.2.2北美組織(NAO) 的供應商應每年至少一次查證一下，他們的確是使用 這些文件之最新版本。 (A.) C4 Technology Program，GM-Supplier C4 Information (GM1825) 通用汽車C4技術方案供應商C4資訊 協助供應商瞭解和執行通用汽車之C4策略 (B.) Key Characteristics Designation System 重要特性指定系統(GM 1805 QN) 規定通用汽車“特定”特性之展開作法 (C.) Supplier Submission Of Material For Process Approval 供應商製程用物料送審之核准辦法(GP-4) ，(GM1407) 所有試作零組件之出貨程序(D.) Supplier Quality Processes Measurements Procedure（GP-5）， （GM1746） 供應商品質程序及量測程序(GP-5)， (GM1746) (E.) Supplier Submission Of Match Check Material 用在相配查核物料的供應商送審辦法(GP-6)，(GM1689) 需要時，由採購處通知。 (F.) Component Verification Traceability Procedure. 零組件驗證和追溯程序(GP-7)，(GM1730) (G.) Continuous Improvement Procedure 持續不斷的改進程序(GP-8)，(GM1747) (H.) Run at Rate (GP-9)，FEBRUARY，1995(GM1960)執行評分 Required for all new parts；physical verification that the production process is capable of producing quality products at quoted rates (I) Evaluation and Accreditation of Supplier Test Facillties (GP-10)，(GM1796) 供應商測試設施之評估與認證(GP-10)，(GM1796)。 依附錄13中之第三者QS-9000登錄機構，必須合乎GP-10之要求 中，關於北美GM實驗設備，提供供應商對其產品是否合乎特別 要求之檢測；實驗室用以商業性之服務則排除在外，見“供應商 實驗室要求”（4.10.7）；有些GM部門會要求供應商實驗室設備之認證。 (J.) Early Production Containment Procedure 初期之生產程序(GP-12)，(GM1920) 。 (K.)小客車和輕型卡車車輛所選定組件之追溯識別要求。 追溯識別要求(TIR 15-300)，(GM1731) 。 (L.) Specifications for Part and Component Bar Codes ECV 零件和組件條碼規格ECV/VCVS，(GM1737) 。 (M.)Procedure for Supplier of Material for Prototype 供應商適用之原型產品物料程序(GP-11)，(GM1820) 。 所有原型產品零組件都需要遵守。 (N.)Packaging And Identification Requirements for Production Parts 生產性零組件之包裝與識別要求(GM1738) 。 (O.)Shipping / Parts Identification Label Standard 出貨 / 零組件識別標籤標準(GM1724) 這份通用汽車標準之開發，結合了AIAG之出貨/零組件識別標籤標準B3之內容而且萃取其精華通用汽車與AIAG標準之不同處和增加之內容在標準已予註明。 (P.)Shipping and Delivery Performance Requirements 出貨與交期績效要求(GM1797)。 (Q.)All GM-Specific Requirements (GM9000) 通用公司之特定要求(GM9000) 。 參見QS-9000本節目前已由Boise Cascode office 5.3 QS-9000 Applicability (QS-9000適用性) QS-9000適用於所有通用汽車之合約供應商 5.4 Layout Inspection Functional Test評估檢驗及機能測試 除GM採購部門另有指示外；在接到後，並無客戶對評估檢驗有頻率之要求；可參考要項之要求。 5.5 Customer Signature on Control Plan 客戶簽署之管制計劃 因GM不要求在管制計劃上簽名；因而GM放棄對供應商管制計劃之核准。 5.6 GM Holders Specific Requirements GM Holder特別要求 以下增列文件為澳洲Holders GM之供應商要求 A.量產前先期材料GP4補充資料（SGP04），1月1996年。 B.平衡點之辨認與程序（SPB01），1月1996年。 5.7 UPC Labeling For Commercial Service Applications 對商業上服務用途之UPC標籤法對於某些商業上用途，通用汽車售後服務性零組件管理（SPO）要求採用UPC標籤法，而不用AIAG標籤法；如進一步說明，可連絡SPO採購員。 5.8 GM要求次協力廠亦採用PPAP 5.9公元2000年供應商準備 供應商對公元2000年軟硬體之時程行動計劃要在2000年前完成，此計劃包含供應商之產品、業務、作業系統（含EDI）、次協力廠等；並由個 別單位及企業整體測試，必要時此行動計劃要提交客戶或客戶代表，在 http：/ www . aiagorg或C4 Technology Program ， GM-Supplier C4 Information （GM1825）有更進一步說明。5.10電子通訊（）供應商對北美GM上述系統之範例為 (1)需求計劃，如EDI ANSI ASCX12 830交易組或EDI FAC DELFOR 資料。 (2)交貨計劃時程，如ANSI ASCX12 862(或866)交易組或EDI FACT DELJIT資料。 5.11交貨通報系統（） 供應商對北美GM上述系統之範例為 (1) ANSI ASCX12 856 (2)EDI FACT DESADV 資料 EDI：01-810-947-5566 EDI FACT及供應商之需求實施日期：01-248-265-99076.卡車製造業之特定要求： 6.1卡車公司名單如下： (A)FREIGHTKLINER公司 (B)MACK卡車公司 (C)NAVISTAR國際運輸公司 (D)PACCAR公司(E) 富豪通用汽車重型卡車公司6.2目前本公司未交貨給上述公司；若有進一步資料再連絡卡車製造商之採購部。 6.3上述所列卡車製造商曾經參與制訂QS-9000品質系統要求；同時採用它作為他們基本之品質系統要求，每家卡車製造商在他們之個別刊物裡，亦都有他們自己之額外要求。PPAP術語 -名稱解釋認可的實驗室: 是指經國家承認的認可機構(如:美國實驗室認可協會A21.A)或加拿大標準委會(SCC),按ISO/IEC導則25,或其替代文件,或國家的等效標準為實驗室認可進行評審和批準的實驗室.在用零件: 是指當前下大提供給顧客用於原設備或維修用途的零件.該零件只有在顧客有關部門授權工裝報廢后才放棄.對於用非顧客擁有的工裝加工的或同一零件或由同一工裝加工多種零件的零件,要求有顧客採購部門的書面確認,方可放棄. 注:對於散裝材料,”在用零件”指合同約定的散裝材料,而不是由該材料隨后生產出的零件.同意: 只用於PPAP中的散裝材料部分,指的是在不需要對文件規定進行簽字或記錄的情況下,顧客和供方也都了解某一問題的界線.外觀項目: 是指在車輛完工后即可見的產品.某些顧客將在工程圖樣上表注外觀項目.在這些情況下,要求在生產零件提交前,對外觀(顏色、紋理和織物)進行專門的批準.批準: 在PPAP中,指零件、材料和/或有關文件或記錄提交給顧客,並由顧客評審后,滿足所有的顧客要求.完全或臨時批準后,授權供方直接向顧客發運產品.以下不僅對PPAP中的散裝材料:1)”批準”要求一個簽字或口頭批準的記錄;2)任何口頭批準的記錄必須包括日期、批準範圍、准予批準的顧客代表姓名,和涉及到的供方代表姓名;3)”顧客同意”不要求簽字或記錄.批準的圖樣: 是指經工程師簽字的、在整個顧客系統中發布的工程圖樣.批準的材料: 指由行業標準規範或由顧客規範控制的材料.批準的貸源清單: 指一份被顧客接受的供方的分供方的清單.使用來自一個批準的分供方的產品並不減輕直接供方對那個產品質量的責任.計數型數據: 是指能夠用計數來記錄和分析的定性數據,例如:一個要求的標簽存在和不存在,所有要求的堅固件的安裝.於生產件提交,不接受計數型數據,除非不能獲得計量型數據.散裝材料:諸如粘合劉劑、密封劑、化學品、涂料、紡織品和潤滑劑等的物質(如:不成型的固體、液體和氣體).如果發布了一個顧客生產件編號,那麼這種散裝材料就會成為生產材料.(見術語生產材料.散裝材料要求檢查表: 規定了顧客對散裝材料的PPAP要求,.CAD/CAM數學數據: 是設計記錄的一種形式,通過它將確定一個產品所需的所有尺寸信息進行電子傳輸.當使用這種設計記錄時,供方負責得到一張圖樣來傳達尺寸檢驗的結果.校準: 在規定的條件下,把從某