汽车发动机电控系统原理.ppt

汽车发动机电控系统原理,发动机电控系统组成,1.电控发动机燃油喷射系统 2.电控发动机点火正时系统 3.电控发动机怠速控制系统,发动机基本结构,1.机体(缸盖缸体油底壳) 2.曲柄连杆机构(曲轴飞轮活塞连杆) 3.配气机构(凸轮轴进气门排气门) 4.润滑系(油泵滤清器调压器油道) 5.冷却系(水泵节温器散热器水道) 6.点火系(分电器点火线圈火花塞高压线) 7.燃油系(油箱油泵调压器喷油器化油器) 8.启动系(启动机启动开关),计算机控制系统原理,人脑,眼 耳 鼻,手 脚 腿,电脑,传 感 器,执 行 器,电控发动机燃油喷射系统,燃油喷射电脑 ECU,喷 油 器,空 气 流 量,传感器,执行器,空气流量的计量方式,1.直接测量方式 使用空气流量计(MAF) 2.间接测量方式 使用进气压力传感器(MAP),空气流量计的分类,1.翼板式空气流量计 2.热丝式空气流量计 3.热膜式空气流量计 4.卡门涡旋式空气流量计,翼板式空气流量计,热丝式空气流量计,卡门涡旋式空气流量计,喷油器的分类,1.单点喷射(TBI) 喷油器设置在节气门体处 2.多点喷射(MPI) 喷油器设置在进气管各缸进气门前,多点与单点喷射,燃油喷射的修正信号,1节气门位置传感器（TPS） 向控制电脑报告怠速位置及 发动机负荷信号 2冷却水温度传感器（ETC） 向控制电脑报告发动机温度信号,燃油喷射的反馈信号,氧传感器（O2S） 向控制电脑报告混合气空燃比信号，使燃油喷射系统成为闭环反馈控制。,闭环控制燃油喷射系统,ECM,TB I MPI,MAF MAP RPM,O2S,TPS ECT,空气流量,喷油器,反馈信号,修正信号,电控发动机点火正时系统,ECM 发动机控制电脑,定 位 传 感 器,点 火 线 圈,ICM 点火控制模块,定位信号的组成,1.上止点信号(TDC) 向电脑报告各缸上止点位置 2.曲轴转角信号(CKP) 向电脑报告曲轴旋转角度 3.凸轮轴信号(CMP) 向电脑报告1#压缩上止点,上止点信号(TDC),曲轴转角信号(CKP),凸轮轴信号(CMP),点火线圈的分类,1.有分电器 一个点火线圈对所有汽缸点火 2.无分电器同时点火 一个点火线圈对两个汽缸点火 3.无分电器单独点火 一个点火线圈对一个汽缸点火,有分电器,无分电器同时点火,无分电器单独点火,点火正时修正信号,1.发动机转速(RPM/TDC) 发动机转速与点火提前角成正比，转速越快点火提前角越大。 2.发动机负荷(MAF MAP TPS) 发动机负荷与点火提前角成反比， 负荷越大点火提前角越小。,点火正时的反馈信号,爆震传感器(KS) 向控制电脑报告汽缸燃烧时的爆震信息，使点火正时系统成为闭环反馈控制。,闭环控制点火正时系统,ECM,TDC CKP CMP,MAF/MAP TPS/RPM,DIS EI,KS,ICM,修正信号,定位信号,点火线圈,反馈信号,磁电式 霍尔式 光电式,电控发动机怠速控制系统,发动机控制电脑 ECM,发 动 机 转 速,怠 速 马 达,传感器,执行器,发动机转速信号的组成,1）由上止点传感器（TDC）提供 2）由凸轮轴传感器（CMP）提供 3）由曲轴转角传感器（CKP）提供,怠速马达的分类,1.直通怠速气路 直流电动机式 2.旁通怠速气路 1.直动电磁阀式 2.旋转电磁阀式 3.旋转滑阀式 4.步进电机式,怠速控制修正信号,1.暖车修正(ECT) 2.空调修正(A/C) 3.档位修正(P/N) 4.大灯修正(HL) 5.动力转向修正(PS) 6.蓄电池电压修正(BU),电控怠速控制系统,发动机控制电脑 ECM,1.ECT