如何编制好铁路施工组织设计.ppt

编制铁路施工组织设计 技巧及关键技术,科技开发部 张永鸿 二一一年二月,第一节 编制施工组织设计的意义 第二节 实时性施工组织设计的目标 第三节 施工组织设计管理 第四节 施工组织设计内容 第五节 施工组织设计原则与方法 第六节 施工组织设计工期参考指标,目 录,一、总则 施工组织设计应满足铁路建设标准化管理要求和 “六位一体” 的要求，为实现“管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化”服务 。 施工组织设计是指导项目建设的纲领性文件，一经批准，即作为项目建设的重要依据。,第一节 编制施工组织设计的意义,二、施工组织设计的分类,三、施工组织设计编制要求 1、施工组织设计应积极用现代化管理手段，推广先进施工技术，提高机械化、工程化、专业化、信息化水平。 2、遵循节约用地、节能环保、因地制宜的原则，力求永临结合、节省投资，并注重防灾减灾，文物保护等。 3、以工程质量和安全为前提，以工期和投资效益为目标，按照依法合规的建设要求，结合工程实际，以施工技术和资源优化为核心，对工程建设进行“全项目、全过程、全要素、全目标”规划与组织。 4、以“铺架工程、联调联试及运行试验”两条主线统筹安排各项工程。按技术可行、经济合理的原则，做好施工组织方案比选，优化人、财、物、机等资源配置，合理安排施工顺序，注重工程接口，均衡组织生产。,5、技术复杂桥梁、特长或地质复杂的隧道、特大型站房及复杂站场改造工程，应单独编制施工组织设计。对高风险工程应制定风险预案。 6、改建铁路或新建铁路引入既有站、枢纽引起改建工程的，应编制施工过渡方案，制定安全措施。 7、工期目标的确定，前期设计应适当留有余地以增强抵御建设风险的能力，实施性施工组织设计可根据企业管理水平和技术装备水平等合理安排工期，鼓励采用先进水平。 8、施工组织设计管理实行各单位第一责任人负责制。审定后的施工组织设计应严格执行，实施中应结合工程实际情况进行动态调整，并履行相关程序。,第二节 实时性施工组织设计的目标,实施性施组要以施工合同和指导性施工组织设计为基础，结合现场施工条件，对工地布置，施工方案、施工方法、施工工艺、施工顺序、资源配置、工期等进行详细安排，并根据实施情况进行动态管理。制定切实可行的质量、安全保障措施、对风险工程制定应急预案，全面响应指导性施工组织的各项目标要求，为全面实现对“六位一体”目标的承诺提供基础 。其内容要在指导性施组基础上侧重于各种要素的详细安排、有序组织和全面落实，它是施工组织设计文件的终端和执行层。,第二节 实施性施工组织设计的目标,施工组织设计目标表,第三节 施工组织设计管理,第三节 实施性施工组织管理,一、施工组织设计编制与审批责任表 1、施工组织设计编制与审批责任表,二、审批流程图,施工组织调查,编制实施性施工组织设计（含调整、年度剩余工程实施性施工组织设计）,监理单位审核,建设单位审查,审批（审查备案）,三、实施性施工组织设计编制 1、实施性施工组织设计一般按标段由承担任务的施工单位编制，四电集成以及重点工程（包括控制工程、技术复杂工程、施工难度大的工程和极高等级风险工程）应根据需要编制专项工程实时性施工组织设计。实施过程中，应根据调整后指导性施工组织设计调整实施性施工组织设计。 工期超过一年的，施工单位应依据建设单位剩余工程指导性施工组织设计，按年度编制剩余工程的实施性施工组织设计。 2、实施性施工组织设计由项目第一责任人组织内部审查。必要时应报施工单位技术主管部门审查。内部审查后的实施性施工组织设计送监理单位审核。,四、实施性施工组织设计审查要求 实施性施工组织设计的审查工作应在工程开工前完成，未经建设单位审查批准不得开工。 重点审查内容： 主要技术方案和进度计划 临时工程部署 主要管理人员和工程技术人员的配置数量和资质 工程机械配置数量和总能力 材料采购供应计划 保证安全、质量和进度的措施等 确保满足指导性施工组织设计和施工管理的实践需要。,五、编制施工组设计职责与要求 1、依据施工合同和建设单位指导性施工组织设计，结合现场施工条件，对工地布置、施工方案、施工方法、施工工艺、施工顺序、机具材料配置、劳动组织、质量、安全、工期等十项内容进行详细的安排。将实施性施工组织设计作为内部编制施工现场计划的基础。 2、实施性施工组织设计应先由施工单位组织内部审查。对于高风险、技术难度大的项目应组织专家论证。施工组织设计一经批准，主要施工方法和主要节点工期不得随意更改；缺需修改的，按原程序审批。 3、日常管理与检查 严肃性：项目部应严格按照批准的实施性施工组织设计，配备施工人员、工程机械，建立现场试验室，完场大型临时工程等。,制度化：按批准的实时性施工组织设计组织实施工，根据工程进展情况每月定期召开施工组织设计实施情况分析会，出现安全质量问题时还应及时召开分析会，要建立施工组织设计管理台账，将实施性施工组织设计执行情况报告建设单位和监理单位。 程序化：项目对施工方案、施工方法、施工工艺、机械设备、质量、安全保证措施的调整、变更应符合指导性施工组织设计，并按原审批程序履行手续。,第四节 施工组织设计内容,一、施工组织设计中施工进度计划、施工方案、施工现场布置、资源配置方案等各项要素间相互影响、相互制约、其相互关系图，而各项管理措施在机制、制度和手段等方面发挥关键的保障作用。图中实线表示决定作用，虚线表示制约作用。,第四节 施工组织设计内容,施工方案的选择主要包括： 1、施工区段的划分 2、施工方法的确定 3、施工机具选择、 4、施工顺序安排及流水施工组织,施工进度计划的编制主要包括： 1、总工期安排 2、主要阶段工期安排 3、各专业工期安排 4、各工程接口关系,施工现场的布置主要包括： 各项临时工程的设置规模、方案、位置和布局,资源配置方案主要包括： 1、材料设备的采购供应方案 2、分年度主要材料设备采购供应计划 3、关键施工装备的数量及进场计划 4、劳动力计划 5、投资计划,施工进 度计划,施 工 方 案,资源配 置方案,施工现 场布置,二、铁路工程总体 施工顺序图,施工准备,三、实施性施工组织设计的内容(12项）,1、编制依据、编制范围及设计概况： 1）编制依据主要包括十个方面内容。 2）编制范围应包括本标段的工程范围： 正线起讫地点、里程、长度等； 枢纽、联络线等相关工程； 3）设计概况包括： 项目建议书的批复情况； 勘察设计及各阶段批复情况； 批准的建设规模、工期。,1.国家法律、法规和铁道部规章制度； 2.国家对项目的批复文件； 3.本项目采用的标准、规范、规程等； 4.铁道部与地方政府的有关协议、纪要等； 5.铁道部对本项目批复文件； 6.勘察设计合同以及合同的有效组成文件； 7.科学研究及试验成果； 8.当前铁路建设的技术水平、管理水平和施工装备水平； 9.施工组织调查报告。 10.建设单位编制的指导性施工组织设计、招标文件以及本单位的投标文件等。,实施性施工 组织设计的内容-2、3,2、工程概况 包括线路概况、主要技术标准、主要工程项目及数量、工程特点、控制和重难点工程的分析和对策等五方面内容。以上均应结合相应的标段工程、单位工程、地段或工点等具体情况进行编写，线路概况可先反映整个项目情况。主要强调两点： 工程特点主要叙述本项目在自然条件、结构设计、施工环境、施工方案等方面特点，主要包括工程技术特点、工程分布及结构特点。 控制工程及重难点工程主要介绍控制工期或对工期影响大的工程，技术复杂、施工特别困难的工程，对质量安全影响大的工程的名称、位置、规模（隧道长度、桥梁跨度）、工期、重难点问题及其处理措施。 3、建设项目所在地区特征 包括自然特征、交通运输情况，沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况，当地建筑材料的分布情况等六方面内容。,4、总体施工组织安排 主要包括十一个方面内容： 施工总体目标（六位一体目标） 施工组织机构及职责分工 队伍部署和任务划分 开竣工日期及总工期 总体施工顺序及主要阶段工期安排 施工准备、配合征地拆迁和协调方案 主要进度指标及分项工程施工进度计划 工程的接口及配合（接口内容、涉及专业、交验方式及工期） 施工总平面布置示意图 总体施工组织形象进度图 施工进度计划横道图、网络图等图表及关键线路,实施性施工 组织设计的内容-4,5、临时工程和过渡工程 包括大型临时工程和过渡工程及驻地与营房等小型临时设施设置的具体方案、标准、规模、能力、主要工程数量和主要设备数量，并附施工总平面布置等。应说明设置的具体方案、标准、主要工程量以及建设规模、占地面积、生产能力、供应范围、数量及主要设备数量。 6、控制工程及重难点工程（包括高风险工程）的施工方案 包括工程概况，施工方法，施工装备，施工顺序和作业空间规划，劳动及作业组织方式，关键工序施工工艺及质量控制，施工难点和应注意的问题等。,实施性施工 组织设计的内容-5、6,(一)大型临时工程 (一)铺轨基地(存砟场) (一)制(存)梁场 (一)轨道板(双块式轨枕)预制场 (一)材料厂 (一)线路岔线、便桥 (一)线路便线、便桥 (一)混凝土集中拌和站 (一)填料拌和站 (一)汽车运输便道(含运梁便道) (一)临时通信、电力线路、给水干管 (一)钢梁拼装场 (一)临时渡口、码头、栈桥及其他,7、施工方案 包括确定施工方法、选择施工装备、制定施工顺序和作业组织方式。各专业工程按施工顺序分别制定施工方案和技术措施，并突出质量控制、检测方法和手段、沉降变形的观测与评估。 8、资源配置 包括主要工程材料设备采购供应方案、分年度主要材料设备计划、关键施工装备的数量及进场计划、劳动力计划、资金使用计划等。,实施性施工 组织设计的内容-7、8,9、管理措施 包括标准化管理、质量管理措施、安全管理措施、工期控制措施、投资控制措施、环境保护措施、水土保持措施、文物保护措施、文明施工措施、节约用地措施、冬季施工措施、夏季施工措施、雨季施工措施、路基桥梁沉降控制及观测措施、预警机制和应急预案、信息化管理等。 10、引用的设计文件与施工规范 包括本段使用的设计文件及引用的现行有效铁路工程建设标准规范。 11、进一步研究解决的问题及建议 12、施工组织图表：包括附表、附图、附件,实施性施工组织设计的内容-9、10、11、12,第五节 施工组织设计原则与方法,第五节 施工组织设计原则与方法,一、一般规定 1、施工组织设计应符合相关规范、规程、施工工艺等技术要求，合理安排施工顺序，注重与专业设计的结合、站前站后及专业工程间的接口与配合。 2、施工组织设计应在施工组织调查的基础上开展编制工作。 3、施工组织设计应突出铺架工程和联调联试及运行试验两条主线。铺架工程线是统筹安排各站前工程的控制线；联调联试及运行试验线是统筹安排站后配套工程及各子系统调试的控制线。 4、施工组织设计中总工期由关键线路确定，各节点工期可通过网络计划技术来安排。在满足总工期和均衡生产的要求下，优化各节点的施工进度计划。,5、施工进度计划应突出关键线路上的工程和重难点工程。明确征地拆迁、架梁、无砟道床、铺轨、联调联试等重要节点的开竣工日期。 6、施工进度计划应关注征地拆迁、管线路迁改、评估评价工作和相关协议签订、物资采购供应、环境保护、图纸供应、质量检验与评估等制约工程顺利推进的因素。 7、施工组织设计应以技术复杂桥梁，特长、地质复杂的隧道，大型复杂站房、无砟轨道路基及软土路基等控制工程为重点。 8、施工组织设计应针对建设过程中不确定因素(自然灾害、高风险隧道、深水桥、不良地质、突发事件等)，建立预警机制并制定相应的预案。 9、高速铁路(客运专线)建设应按照“典型引路，试验先行”原则设置试验段或先导段，作为新技术、新工艺、新设备、新材料的载体，开展施工工艺性试验和适应性研究。通过调整、完善生产工艺，统一技术标准、质量检测标准和现场管理标准等，为高速铁路(客运专线)建设的工装设备、施工工艺、试验检测、填料控制、联调联试、现场管理等方面奠定基础。,10、施工组织设计在设计及实施阶段均应大力推广机械化、工厂化、专业化、信息化。 11、施工组织设计应积极采用先进成熟的施工技术，科学地确定施工方案。 12、施工区段应结合项目工程特点、工期安排、大型临时工程的设置情况等进行划分。 13、同一施工区段内铁路工程施工宜采用流水作业的组织方法，不同施工区段内可采用平行作业组织方法。施工进度计划的优化调整根据优化条件和目标不同，分为工期优化、费用优化和资源优化等。 14、施工组织设计在实施过程中应及时跟踪检查，针对实际进度偏离计划进度的情况，分析其影响工期和后续工作的范围，拟定改进措施或修改方案，以实现施工组织设计的目标。,二、施工组织设计的编制步骤 实施性施工组织设计是以标段工程、单位工程、地段、工点为编制单元，根据指导性施工组织设计的要求，结合施工单位具体条件进行编制，是具体指导现场施工与编制作业计划的依据，其编制的主要步骤如下： 1、编制前的准备工作(包括熟悉设计文件、指导性施工组织设计及合同等，开展施工组织调查并提出调查报告)。 2、结合具体工程条件，贯彻并细化“六位一体”的管理目标。 3、根据设计文件或图纸资料等计算工程数量，选择并确定施工方案。 4、确定铺架工程和联调联试两条主线下的控制工程的施工方法(含施工机械选择)、顺序、进度、作业组织方式(含流水段的划分)，并说明施工风险情况及应急预案。,5、组织其他工程流水作业，排定施工进度。根据工期要求、工作面的情况、工程结构对分层分段的影响以及其他因素，组织流水作业，计算劳动力和机械的需要量以及各工序的作业时间，编制网络计划，确定施工进度。 6、根据工程量、施工进度及有关定额，计算并确定“人财物机”的需要量和供应计划。 7、平衡“人财物机”的需要量并修正进度计划(重复35步骤)。根据对劳动力和材料物资的计算便可绘制相应的曲线，如果出现过大的高峰和低谷，应对不在关键线路上的进度计划进行适当的调整与修改，以达到均衡资源配置的目的。 8、绘制施工总平面布置图、总体施工组织形象进度图、施工进度计划横道图、网络图，确定各项临时工程的布置。 9、制定质量、安全、环保、应急预案等管理措施。 10、编制完成实施性施工组织设计，报上级主管部门审定。,实施性施工组织设计主要编制步骤,准备工作,否,是,三、编制方法 施工组织设计应根据工程分布和数量，选择和优化施工方案，合理划分施工区段和组织流水作业，拟定施工进度并计算各种资源的需要量，按照均衡施工的原则对拟定进度计划进行修正，提出大型临时工程和过渡工程的设置意见，完成施工总平面布置等。 1、总工期的确定 1)准备工作，包括收集、分析施工组织调查资料，了解项目的工程概况、地区特征，填写全线工点一览表(含路基、桥梁、隧道)； 2)初步确定控制性工程及重难点工程的施工方案和工期； 3)初步确定铺轨基地的设置方案及铺轨方向；,4)初步确定箱梁(T梁)、轨道板(双块式轨枕)预制场的设置方案及架梁方向； 5)计算线下分段工程工期； 6)优化控制性工程及重难点工程的施工方案、大型临时工程布局方案和工期； 7)初步确定大型站房的方案和工期； 8)初步确定铺架完成后的接触网、信号工程方案和工期； 9)初步确定铺架完成后达到联调联试基本条件的其他站后工程方案和工期； 10)初步确定联调联试及运行试验、初验及安全评估的工期； 11)绘制总体施工组织形象进度图，在均衡配置“人财物机”的基础上，对铺架工程和联调联试两条主线下的控制性工程及重难点工程的施工方案和工期，进行技术经济比较，提出总工期的推荐意见。,2、材料供应方案 1)拟定材料供应的料源点：根据调查资料，分别按铁路专用材料、主要建筑材料和当地料三大类，拟定料源点，如储量、产量不满足设计要求时，应扩大调查范围。 2)拟定运输方法和运输距离：运输方法应综合比较后确定，铺轨后应尽可能由工程列车运输。如有水运条件，应注意通航季节、运输能力、船只来源、修建码头的费用等因素，与陆地运输条件比较后选择。改建铁路，有条件的应尽可能考虑以火车、轨道车运输。 3)运输方案比选，根据不同的运输方法、运距、运价，并全面考虑不同运输方案所引起的修建临时设施的费用，不同产地材料价格的差别、安全可靠性等因素，选择合理的运输方案。,3、施工顺序及进度安排 1)施工区段划分应考虑地形条件、工程量分布情况、控制工程的位置及项目总工期等因素。 2)施工准备，应结合基本工程的先后顺序和施工要求，分段、分期安排。 3)站前工程，为确保铺轨期限，应首先安排好控制工程和重点工程的施工顺序，然后再考虑一般工程的施工顺序。 4)轨道工程，有砟轨道应着重考虑铺轨与铺砟的关系，若铺砟控制工期，须采取相应措施，优先安排铺砟进度。无砟轨道应重点考虑无砟道床与站前工程(特别是控制和重点工程)的关系。 5)站后工程，应结合站前工程的施工进度，统筹安排，配套完成。,6)对受季节影响大的工程，应避免安排在不利的季节施工，如因工期要求所限必须安排时，应提出有效的措施。 7)改建铁路，应根据工程分布与运营需要的缓急，优先安排控制区间和工程量大、工期长的区间施工，以区间为施工单元，分先后间隔安排施工，逐步提高通过能力，并与既有设施产权与维护管理部门协商，拟定施工过渡方案。 8)安排施工顺序，要综合考虑可利用因素，临时与永久结合的正式工程等应安排在前；站场改造时，安排车场及股道的施工顺序要尽量考虑利用既有设施过渡，以减少过渡工程。,4、大型临时设施和过渡工程 1)汽车运输便道，根据沿线交通情况和工程量分布情况，结合材料供应计划，拟定新建和改建运输便道的地点、长度、标准、路面类型、占地面积，估算工程数量。对于地方有偿使用的道路，应根据运量、施工工期的要求，与新建运输便道进行比较后确定。 2)铁路便线、便桥、岔线，根据其用途和修建地点及使用期限，拟定标准、长度、占地面积，估算工程数量。 3)临时渡口、码头、栈桥等，根据运输方案的具体情况，拟定需新建或改建的临时渡口、码头、栈桥、天桥、地道等的地点和建设规模，估算工程数量。 4)临时通信，应优先利用沿线既有通信资源，困难时可设置临时通信系统。根据沿线的地形条件，临时通信系统可选择采用有线通信或无线通信方式，其标准根据工程的具体情况确定，估算工程数量。,5)临时电力，根据沿线电力资源可资利用情况，拟定供电方案。当采用地方电源时，应根据工程分布情况，计算用电量，选定采用临时电力线的标准，估算工程数量。当采用自发电时，根据具体情况，选定采用集中发电或分散发电。 6)临时给水，根据沿线水资源情况，拟定施工供水方案，对距水源较远的工点或工程较集中的地段，可考虑修建给水干管路，根据用水量选定给水管路的标准，估算工程数量。 7)铺轨基地，根据沿线与既有线的连接情况及其供应范围、铺架作业量、地形地质和交通运输条件、材料供应等因素，拟定铺轨基地的设置方案及其位置、规模，估算工程数量。 8)制(存)梁场，根据建设项目的总工期、生产能力、存储能力、工程量和桥梁分布等因素，拟定其设置方案及位置、规模，估算工程数量。其中“T梁”应做价购成品梁与现场制梁的综合技术经济比选。,9)轨道板(双块式轨枕)预制场，根据轨道板(双块式轨枕)需求量、预存量、铺设施工组织、施工条件等因素，拟定其设置方案及位置、规模，估算工程数量。 10)混凝土拌和站、填料拌和站，根据场地、运输和工期要求以及供应强度、拌合物使用时间技术要求等，拟定其设置方案及位置、规模，估算工程数量。 11)其他大型l临时工程，根据现场情况拟定其设置地点及规模，估算工程数量。 12)过渡工程，根据设计工程内容，结合既有设施产权与维护管理部门的意见，拟定安全、可靠的施工过渡方案及其规模、标准，估算工程数量。 13)有条件时，对大型临时设施设计宜研究考虑临时工程与正式工程结合的方案，提前修建正式工程，满足施工需要，降低投资。,5、主要人工、材料、施工机械台班数量 按各类工程的工程量，根据各类工程的人工、材料、机械的消耗水平分析计算。 6、绘制施工总平面布置示意图和总体施工组织形象进度图,7、施工方案 （1）两点要求 实施阶段应根据设计选定的施工案，结合工程项目具体实际，科学合理的优化和确定施工方案与施工方法。 施工方案应按照安全可靠、技术领先、切实可行、好中选优的原则，对施工方法的选择、生产要素的配置、施工机械设备的选型配套等进行优化。,（2）主要施工方案和施工方法 路基工程 1)路基工程施工方案应根据施工条件、工期要求、机械设备配置、环境要求、工程费用等进行综合比选，主要施工方案的选择,CFG桩施工,桩帽混凝土洒水养护,桩帽混凝土浇筑,灌注及拔管,开挖清运桩间土,桩头切割,桩间土夯实,强夯,冲击碾压,2)无砟轨道路基及软土路基等控制性工程应结合现场实际情况，分析工程及地质资料，作出风险评估，制定专项施工技术方案和应急预案。 3)路基工程中路堑的开挖可按地形、土质状况、断面形状、路堑长度、施工季节和环境保护要求，并结合土石方调配选用适当的开挖方式、方法。主要施工方法的选择如下表：,布料前打好的方格网,推土机初平,路基边坡修整,路基碾压,平地机精平,上料,4) 路堤填筑应按照“三阶段、四区段、八流程”的施工程序组织施工，并依据现场地形、土质、运距及机械的适合条件，选择适宜的机械组合。每个区段长度由使用的机械能力、数量确定，宜大于200 m或以构造物为界。,桥梁工程 1)桥梁工程施工方案应根据工程规模、工期要求、地质水文条件、现场条件、设备供应、环境条件、工程费用等进行综合比选；技术复杂桥梁(含深水、高墩、特殊结构桥梁等)应结合现场实际情况，分析工程及水文地质资料，作出风险评估，制定施工技术方案和专项应急救援预案。主要施工方案见下表。,2)桥梁围堰、钻孔桩、墩台主要施工方法及适用条件,装配式模架施工,模 板 体 系 过 孔,外模过孔,内模过孔,贝 雷 架 组 拼,车道过孔,移动模架制梁施工,移动模架首孔组拼,移动模架制梁混凝土浇筑,箱梁预制实例,顶板钢筋绑扎,底腹板钢筋绑扎,底腹板钢筋吊运,顶板钢筋吊装,内模吊装作业,提梁作业,穿钢绞线,运架梁设备,架梁作业,T梁预制架设施工,T 梁 预 制 场,模板作业,提梁作业,架梁作业,隧道工程 1)隧道工程施工方案应根据施工条件、地质条件、隧道长度、隧道横断面、埋置深度、工期要求、经济效益、环境保护等因素综合选定，主要施工方案见下表。,2)地质复杂及高风险隧道(包括富水软弱破碎围岩、岩溶、风秽与含水砂层、瓦斯、岩爆、挤压性围岩与膨胀岩、黄土、高原冻鲫温等隧道)应结合现场实际情况，分析工程及水文地质资料，作出风险评估，制定施工技术方案和专项应急救援预案。 3)隧道工程主要开挖施工方法及适用条件。,续接上表,轨道工程 1)轨道工程施工方案应根据设计标准、线路长度、施工条件、安全质量与工期要求等因素综合选定。主要施工方案见表。,轨枕预制,长轨退卸,长轨推送,工 具 轨 排 铺 设,长 钢 轨 焊 接,轨排钉联,大型站场改造工程 l)大型站场改造工程施工方案应综合考虑运营条件、电务过渡条件、封锁施工能力、均衡作业等因素，进行比选后确定。 2)大型站场改造方案选择应符合下列规定：电务过渡配合方案可行；施工封锁及限行条件满足运营单位要求；减少过渡工程；均衡组织施工。,房屋工程 1)房屋工程包括地基处理、土方、钢筋、混凝土、钢结构、建筑装修、屋面、给水排水及采暖、电气、通风、空调、电梯、模板、脚手架等工程。 2)铁路房屋工程应在具备施工条件后马上开工，可考虑平行流水结合施工；各单位工程按其平面结构特点划分流水段进行施工。道路、围墙等附属工程在各站场房屋施工到装修阶段后分片、分段开始进行。 3)房屋总体施工应遵守“先地下后地上，先主体后围护，先结构后装饰，先土建后设备”的原则。以主体施工为先导，分区、分层、分段流水施工。钢结构应尽早封顶。装饰装修工程在主体封顶后全面展开，遵守“先上后下、先内后外、先楼梯后室外”的原则采用分层交叉作业组织施工。,通信工程 通信系统施工包括通信线路、通信设备安装和系统调试三部分。工期允许时，宜采取先线路后设备安装的方法。 1)通信线路施工可根据站前施工进度所达到的施工条件，先进行无线铁塔、泄漏同轴电缆施工，后进行光电缆线路施工。 2)通信设备安装可根据房建施工进度所达到的施工条件，先进行通信站、基站、直放站、信号中继站等影响主通道调试的设备安装，后进行其余接入点的设备安装。 3)通信系统调试应在具备稳定电源后进行，按子系统单机试验一子系统试验一通信系统试验的顺序进行。各子系统调试首先调试通信电源、同步时钟、传输及接入子系统，然后再调试移动通信及其他各子系统。,信号工程 信号系统施工包括电缆线路敷设、信号设备安装和系统调试三部分。 1)电缆敷设应在站前电缆槽盖板完毕后采用流水作业施工。 2)设备安装包括室外路基地段信号、室外高架桥信号、室内信号三部分，可采用分段流水作业法。 3)室内外设备联锁试验，根据分部工程的不同可采用平行作业法。,接触网工程 接触网工程施工包括支柱安装、吊柱安装、底座与肩架及腕臂安装、附加线架设、承力索与接触线架设、高速接触网精调等。 1)支柱安装可采用汽车起重机吊装法和安装列车安装法。利用安装列车进行支柱安装应服从轨道占用计划。 2)吊柱安装可采用接触网作业车安装法。吊柱安装应服从轨道占用计划。 3)底座、肩架及腕臂安装可采用接触网作业车安装法。施工服从轨道占用计划。 4)附加线架设可采用接触网作业车安装法，施工服从轨道占用计划。 5)承力索、接触线架设可采用恒张力架线车进行架设，同时采用超拉或额定张力自然延伸等措施使新线初伸长(蠕变)基本被拉出后，再进行悬挂调整，保证接触悬挂调整一次到位。 6)高速接触网精调是确保弓网受流良好的必要环节。接触网精调应依CP精确网为基准，以轨道平顺达标为基础，以静态检测为依据；以O号综合检测100 kHlh以下静态检测数据指导施工。,大型临时工程 1)铺轨基地、箱梁或T梁预制场、轨道板(双块式轨枕)预制场、拌和站的选址应符合铁路大型I临时工程和过渡工程设计暂行规定的有关规定。 2)简支箱梁预制场除选择设置地点外，尚应根据制梁规模、制梁能力、地形与地质条件、设备配置等选择布置的型式，以及“制架匹配、制存匹配、运架匹配”的原则，优化梁场布局和梁场制存能力。 3)施工便道与便桥应尽量利用既有桥梁和道路，没有利用自可新建便道与便桥，其主要的方案有：贯通便道与多条引入便道单车道、双车道及单车道加避车道；便道与便桥的比较等。 4)施工用电应优先采用公用电网电源，困难时可采用柴油发电机组等其他电源。,8、施工准备 施工准备的主要内容： 全面熟悉设计标准、技术条件及要求，对设计文件进行核对并做好核查记录。 进行全线工程的地质情况核查。 进行交接桩及桩点复测工作。 组织施工调查，并写出调查报告。 征地拆迁： 1)根据施工组织设计的工期安排，制定详实的征地拆迁计划； 2)按照征地拆迁计划，明确征拆工期、责任单位及责任人，及时办理各种征拆手续，并确保手续齐全，征拆合法；,3)征地拆迁的原则是：对于重点工程的征拆，应实行重点监控，以保证节点工期的要求。一般地段、城市工程、站场改造工程的征拆，要突出顺序、统一、一次到位的原则，杜绝二次拆迁、重复拆迁，按照“先主后次、先重点后一般”的顺序，逐渐开展征拆工作。 设计供图： 1)项目要根据供图协议积极跟踪施工图纸的供图进度情况； 2)如有施工顺序调整，及时与建设单位和设计单位沟通，以便设计单位及时调整出图计划，满足工程施工要求。,物资准备 1)依据设计文件、工程承包合同，结合建设单位物资管理规定，分别确定甲供、甲控物资的品种、规格、数量及相应质量技术标准； 2)按照单项工程施工进度计划，确定主要物资的使用时间和进场批量，编制主要物资总需求计划和分期供应计划； 3)依据主要物资分期供应计划及相应采购权限，及时将甲供物资分期供应计划和甲控物资招标采购计划上报建设单位，并做好自采购的采购组织; 4)物资部门组织开展采购前市场调查，分析当地资源分布和供求态势，做好采购前准备和市场信息收集工作；对水泥、粉煤灰、混凝土外加剂、砂石料等材料要取样送检，确保主要材料质量合格；,6)结合主要物资供求状况、交通运输条件等因素，做好重点物资储备、仓储计划和临时工程的建设工作；对于使用火工品的工程项目，必须做好火工品仓库的规划及上报当地公安部门审批、验收工作； 7)根据单项工程开工计划和储备要求，组织好物资催运和发货工作； 8)做好物资验收和仓储保管工作，保证物资供应满足施工需求。,按试验及检测要求设置工地试验室，试验室必须认证合格，检测仪器设备应满足质量检测项目的要求。 做好人员的培训及技术交底工作。对相关施工管理、作业人员要进行集中的岗前技术培训工作，特殊工种必须持证上岗。做好设计部门与建设单位、施工单位，施工单位内部各层面的技术交底工作，并做书面记录。 做好开工前的各项准备工作，相关条件满足要求，办理开工报告。,8、资源配置 资源配置应与施工方案相匹配，按照拟订的施工方案和进度安排，计算主要材料、设备、关键施工机械的数量及份阶段消耗量，确定分阶段的进料时间、储存及供应数量。 物资材料的配置应满足生产需要、降低成本的要求。按照甲供、甲控、自购材料的规格、数量、供应时间节点要求，制定相应的物资、设备招标采购计划。对于钢轨、道岔等特殊物资，应提供较准确的供应计划，如有变化提前通知生产厂家及时调整，确保按时供货。 人力资源的配置应按照工程规模、进度安排、专业类别等要求，以及“专业化、合理跨度、责权利相结合”的原则，编制人力资源需求和使用计划。在满足施工任务与成本管理的基础上，按照“架子队”模式进行组建和管理，实现人力资源的精干高效。,资金的配置应按照工程规模、进度计划、合同价款及支付条件制定管理目标和计划，编制资金流动计划和财务用款计划，对资金的运作实行严格的监控，提高资金的预测水平、使用水平及风险防范水平，降低资金使用成本。,9、风险管理 施工组织风险评估应结合各阶段工作特点和内容，确定风险评估对象和目标，进行评估工作。 安全风险是风险评估的首要目标，在保障安全的前提下，进行其他目标风险(环境、质量、投资、工期、第三方)的评估。 实施阶段的风险主要有：设计供图、征地拆迁、管线路迁改、物资采购供应、不良地质的隧道与桥梁工程、环境保护等。 10、动态调整 施工组织设计编制和实施过程中，当工程客观因素发生变化时，应及时发现问题，分析原因，拟定改进措施或修订方案，按照建设程序要求，进行动态调整，以实现“六位一体”的建设目标。,第六节 施工组织设计工期参考指标,一、几点说明 1、以正常的建设条件为前提，以合理、均衡组织施工为原则。剔除各种非正常因素的影响，结合当前铁路项目施工管理水平、施工技术装备水平、劳动力、机械设备及机具等资源的有效配置和优化、施工技术要求编制。 2、指标分为综合指标和单项指标。位于关键线路上的长大隧道、复杂桥、重点土石方、铺轨架梁等工程应根据工程量采用单项指标计算工期；位于非关键线路上的工程可直接按照综合指标计算工期。 3、以“月”为单位的指标，已综合考虑了正常的设备检修、工序间的合理间歇等影响因素，使用时不再调整。但未考虑风沙、高原、原始森林、既有线施工干扰及要点封锁线路施工等特殊气,第六节 施工组织设计工期参考指标,候和施工条件等因素对人工、机械降效或停工的影响，使用时尚应根据项目所处地区实际情况和施工条件，另行分析确定。 4、使用综合指标计算总工期时尚应考虑各单项工程间的搭接时间。 5、高风险工程应在制定风险预案的前提下，根据工程实际情况和施工条件，在施工过程中另行分析确定工期指标。,二、综合指标表,续上表综合指标表,1)大型临时工程,3单项指标,三、路基工程工期指标 1、路基填筑 工作内容： 1)级配碎石、AB组土、改良土：包括拌制、运输、定位放样、分层摊铺、整平、碾压、检验、防排水等。 2)普通土：包括分层填筑、摊铺平整、碾压、检验、防排水等。,2、路堑开挖 工作内容： 1)土方开挖：施工放样、清表、分层开挖、装车运输、检验、修整开挖底面、防排水等。 2)石方开挖：施工放样、钻孔装药、连线爆破、装渣运输、检验、修整开挖底面、防排水等。,3、过渡段 工作内容：基地平整、基坑回填、填料拌和、填料等,4、地基处理 工作内容： 1)塑料排水板：铺设下层砂垫层、测量放样、机具就位、插设排水板、拔出导管、截断排水板、埋设板头、铺设上层砂垫层等。 2)碎石桩：测量放样、机具就位、沉管、加料、拔管、桩管下压、拔管、机具移位等。 3)CFG桩：试桩、放样、桩机就位、钻进、灌注、提钻、桩机移位等。 4)水泥搅拌桩：放样、钻机就位、检查钻杆垂直度及对位偏差、喷浆下钻、钻至设计深度、第一次提升搅拌至停灰面、复搅下钻至桩尖、第二次提升搅拌至停灰面、桩头复搅提出钻头停机、钻机移位等。 5)旋喷桩：放样、钻机就位、地面试喷、钻孔、旋喷、冲洗钻机、钻机移位等。,6)袋装砂井：装砂袋、定位、打钢管、下砂袋、拔钢管、桩机移位、补灌砂袋等。 7)粉喷桩：原地面处理、测量放样、桩机就位、钻进至设计深度、喷粉、搅拌提升、复搅、提升至桩顶、钻机移位等。 8)打入桩：原地面处理、测量放样、桩机就位、打桩、接桩、桩头处理，桩机移位等。,5、防护与支挡结构 工作内容： 1)浆砌片石坡面防护：测量放样、清理修整边坡、基础检查、砌筑、勾缝、抹面、检查验收等。 2)浆砌片石挡墙：测量放样、基坑开挖、地面以下墙身砌筑，基坑回填，地面以上墙身砌筑、墙顶封闭等。 3)混凝土挡墙：测量放样、基坑挖填、模板安拆、混凝土浇筑、养护等。 4)桩板式挡墙：测量放样、桩孔开挖、支护、钢筋骨架制安、桩身混凝土浇筑，挡土板、上部桩身制安，墙后填筑等。 5)抗滑桩：测量放样、桩孔开挖、通风，护壁，钢筋笼制安、桩身混凝土浇筑等。,四、桥涵工程工期指标 1、桥梁基础 工作内容： 1)明挖基础：放线、基坑开挖，支护，抽水，模板安拆，钢筋制安，混凝土浇筑、养护