民航资源网招聘指数的报告[2011年].docx

2011年民航资源网招聘指数报告一、综述2二、2011年民航岗位需求量2三、2011年民航岗位应聘量4四、民航招聘指数6五、职位发布与应聘月度趋势8六、求职者年龄10七、求职者教育程度11八、求职者工作经验12就业的变化往往反映一个行业市场经济形势的变化。为了更好更及时地反映我国民航业人才市场的变化，民航资源网首家推出“2011民航资源网招聘指数”，以期反映民航业各个岗位在过去一年内的人才供求变化。基于民航资源网招聘频道（job.CARNOC.com）2011年五类数据（包括5143个民航岗位需求量、116036位应聘求职人次）涵盖了民航14个大类的岗位，旨在反映民航业内的招聘形势。我们将力争使此项研究成为反映民航业经济情况冷暖的风向标，为企业提供当前人才供需市场的发展走势，为个人职业生涯规划提供有效指导。一、 综述根据民航招聘频道2011年的才情数据，全年用人单位提供就业岗位共计5143个，求职人数116036人次，2011年度民航人力供需比例约为23:1。二、 2011年民航岗位需求量2011年民航岗位需求量，参考数据来自民航资源网招聘频道2011年招聘企业发布的职位数据。数据显示，企业需求的职位中，机务维修类、航务运行类和市场类的职位占绝大多数，超过了总需求的一半，而客户服务类的需求相对较少，需求前十名中则是人力行政类需求较少。2011年民航岗位需求发布趋势职位类型占比机务维修类36.9%航务运行类10.8%市场营销/开发策划、品牌宣传类8.0%飞行类7.9%安全检查、安全保卫、安全管理类6.0%采购/航材管理类4.8%财务类4.6%人力资源、行政类4.3%综合管理类3.4%其他地面服务类2.5%乘务类2.4%客户服务类2.1%模拟机0.6%其余5.6%小计13.2%合计100.0%2011年招聘单位发布职位详细分布表三、 2011年民航岗位应聘量2011年民航求职目标，参考数据来自民航资源网招聘频道2011年用户职位申请数据。从求职者的应聘职位分布来看，机务维修类、航务运行类的职位所占比例较高，甚至高于用人单位发布的职位分布比例。模拟机教员管理和财务类的应聘人员相对较少，应聘职位前十名中人力行政和综合管理类的相对较少。2011年民航应聘职位分布趋势职位类别占比机务维修类44.5%航务运行类11.8%飞行类8.5%市场营销/开发策划、品牌宣传类6.7%乘务类5.6%安全检查、安全保卫、安全管理类4.1%地面服务类3.6%人力资源、行政类3.2%综合管理类2.5%其他采购/航材管理类2.2%客户服务类2.1%财务类1.3%模拟机0.3%其余3.5%小计9.4%合计100.0%2011年求职职位详细分布表四、 民航招聘指数民航招聘指数是根据2011年民航岗位需求量和2011年民航岗位应聘量两项数据综合而来。（注：民航招聘指数=民航岗位应聘量/民航岗位需求量，数值越大，说明该职位竞争越激烈，反之则较小）。从招聘指数可以看出竞争较为激烈的岗位分别是：乘务类、地面服务类、机务维修类、航务运行类以及飞行类。其中乘务类的每个职位平均竞争人数达到了52.2人，远远高于22.6人的平均水平，求职者之间的竞争将会非常激烈。而竞争相对较小的岗位分别是：财务类、模拟机教员管理、航材采购管理类。财务类和模拟机类平均竞争人数分别只有6.2人和9.2人，说明在民航业内财务类和模拟机类人才相对较为稀缺。2011年民航招聘指数（图）职位类别招聘指数乘务类52.2地面服务类32.1机务维修类27.2航务运行类24.7飞行类24.3客户服务类22.5市场营销/开发策划、品牌宣传类19.0人力资源、行政类16.8综合管理类16.5安全检查、安全保卫、安全管理类15.6其他14.4采购/航材管理类10.6模拟机9.2财务类6.2综合平均指数22.62011年民航招聘指数详细列表五、 职位发布与应聘月度趋势2011年招聘/应聘职位月度趋势从2011年招聘单位发布职位月度趋势可以看出，5月份和8月份是招聘单位发布职位的高峰期，也说明此段时期是企业的用人高峰期。上半年3、4、5月份是应聘者求职的高峰期，6月份趋势会有所下降。而随着7月份毕业生离校和校园招聘的开始则迎来第二轮应聘小高峰，直到11月份才有所下降。月份占比（招聘记录）占比（应聘记录）Jan5.1%5.9%Feb9.3%7.4%Mar8.1%11.2%Apr5.3%10.5%May10.2%8.6%Jun7.0%7.3%Jul8.7%9.2%Aug10.5%7.8%Sep8.0%7.6%Oct8.8%8.7%Nov9.4%9.1%Dec9.7%6.8%2011年招聘/应聘记录月度趋势（表）六、 求职者年龄2011年求职用户年龄段分布图从民航资源网求职用户年龄段分布数据可以看出，求职者中30岁以下的求职人数比较多，说明这个年龄段内求职的活跃度比较高，工作稳定性较低。31岁以上的求职人数则大幅度减少，可以看出31岁以上的员工相对比较稳定。类别占比1824岁40.0%2530岁47.7%3134岁7.1%3544岁4.5%45岁及以上0.8%合计100%未填写信息2011年求职用户年龄段分布表七、 求职者教育程度2011年求职用户学历分布图从求职用户学历分布表来看，用人单位对学历的要求，还是以本科和专科为主，占到总需求人数的一半以上。说明民航相关职位对学历的要求最低已经是专科，专科以下求职的机会非常小。类别占比高中及以下5.0%专科43.1%本科47.2%硕士及以上4.7%合计100.0%未填写信息2011年求职用户学历分布表八、 求职者工作经验从求职用户工作经验分布来看，无工作经验的，可能大部分为应届生求职者占大多数，而且同时可以看出有工作经验当中6-10年的求职人数相对比较多，说明这个工作年限区间内，员工的流动性比较大，而10年以后逐年降低。企业应该多关注这个工作区间内员工的流动性。2011年求职用户工作经验分布图工作经验占比0年66.8%1年2.8%2年4.6%3年3.5%4年5.0%5年4.5%6-10年9.0%10年以上3.8%合计100.0%2011年求职用户工作经验分布表伴随着我国民航事业的迅猛发展，民航人才的需求规模