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中华人民共和国汽车行业标准 qc/ t 7 6 . 5 - 1 9 9 3 矿 用 自 卸 汽 车 试 验 方 法 恒功试验 代替 1 b 3 6 9 4 -8 4 1主题 内容与适用范围 本标准规定了矿用 自卸汽车的恒功试验方法。 本标准适用于电传动矿用自卸汽车。 2 引用标准 qc / t 7 6 . 1 矿用自卸汽车试验方法通则 3 试验 条件 3 . 1 试验条件应符合qc / t 7 6 . 1的规定。试验车辆允许不装载。 3 . 2 试验仪器设备 专用恒功试验台或下列仪器: a )直流电压表; b )直流电流表; c )恒功负荷电阻箱( 可变阻值) ; d)秒 表。 4 试 验方法 根据被试车辆电路图， 将接电动轮的主导线改接到恒功负荷电阻箱上， 并按制造厂产品技术文件调 整电系统， 然后接人直流电压表和直流电流表。 试验时， 起动发动机并保持怠速运转， 待电系统预热达到制造厂规定的正常工作条件后， 将负荷箱 电阻调到阻值为零的位置， 然后按正常开车程序操作。 试验过程中， 应将加速踏板踩到底， 待发电机输出 电压和电流上升至稳定值时， 松开加速踏板。 改变负荷箱的电阻值， 重复以上试验过程。在恒功范围内， 至少应试验 6 个工况点。 试验完成后， 恢复电动轮的接线。 5 试 验结果 5 . 1 测量参数 测量对应于负荷箱各试验电阻值电压表和电流表显示的稳定读数， 以及电压表和电流表的读数从 开始试验到上升至稳定值所经历的时间。 测量数据按附录 a记录。 5 . 2 数据处理 a )根据各试验工况测得的电压值和电流值计算出功率值， 填人附录 a的表中， 并由此作出恒功曲 线 u 一f ( i ) ; 中国汽 车工业总公司 1 9 9 3 - 1 0 - 2 0批 准1 9 9 4 - 0 1 - 0 1实施 一6 72 一 qc/ t 7 6 . 5 -1 9 9 3 b ) 计算各试验工况的试验功率与产品技术文件规定的相应恒功功率之间的相对偏差值， 并找出其 中的最大偏差值。 附录a 恒功试验记录 ( 补充件 ) 电阻参考值 口 发 电 机 电 压 ( 整 流 后 ) v 发 电机 电流 ( 整 流 后 ) a 翰出功率 k w 上 升 时 间 s 恒功功率最大偏差 附加说 明: 本标准由中国汽车工业总公司提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口
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