关 键 词：

全长1.40km路基宽度26米一级公路路基路面综合设计计算书 CAD图纸 km 路基宽度

资源描述：

全长1.40km路基宽度26米一级公路路基路面综合设计（计算书、cad图）(内带cad图纸）,全长1.40km路基宽度26米一级公路路基路面综合设计计算书,CAD图纸,,km 路基宽度

内容简介：

某一级公路(K15+300K16+700)路基路面综合设计 S1-1总 说 明2一、任务依据根据湖南文理学院毕业论文（设计）任务书的要求，我的设计任务是负责某一级公路（K15+300K16+700）地路基路面综合设计。二、路线走向及工程概况本段是某国道的一段，是一条公路运输的主干线，担负着重要的运输任务，起于K15+300，止于K16+700，全长1.40km,路线呈南北走向。主要工程有：涵洞3道，通道1座。三、沿线地形、地质、地震、气候、水文等自然地理特征及其与公路建设的关系沿线地形起伏不大，相对高差较小。地貌以河湖冲积平原、侵蚀剥蚀岗地、丘陵为主。平原区水塘，水田较多。丘陵区多为灌木、经济林覆盖。冲沟及谷地中分布有水塘及农田。路线通过地段地层较简单，地层岩性由新至老为第四系全新统、第四系更新统、寒武系中、上统等。路线所经区域地质构造较为简单，路线位于新华夏系第二沉降带的洞庭湖沉降带。由于受邻近其他构造体系的影响，构造线呈北东走向，大的构造有河伏临澧隐伏断裂等。河伏临澧隐伏断裂位于河伏山以东，大致沿老国道207展布，走向1520。断裂两侧下沉积了厚150m的上第三系和80m的第四系，东侧上升，仅分布有厚1020m的残坡积红色粘土，断裂两侧水系极不对称，反映断裂近期仍在继续活动。路线走向与该断裂走向夹角很小，距离约为0.53Km，位于该断裂的东北盘上，在本路段范围内没有遇到该断裂。路线穿越西洞庭湖坳陷盆地、道水断陷盆地，盆地开阔，本设计路段岩层为单斜构造，岩层产状较单一、平缓，倾角为1025左右，受河伏临澧隐伏断裂及其次一级断裂的影响，地质条件复杂，硅化灰岩中岩溶特别发育，岩层顶面变化较大，节理裂隙发育。根据国家地震局发布的中国地震烈度区划图（1990），本路段地震基本烈度为度，应按公路工程抗震设计规范要求进行地震设防。本区域属于亚热带季风型湿润气候区，光照充足、雨量充沛、无霜长、四季分明、春多潮湿阴雨、夏多暴雨高温，伏秋易旱、冬少严寒。年平均气温1617 ，一月份最低平均气温4.3 ，七月份最高平均气温29 ，极端最高气温为41，极端最低气温为-15。年降雨量为13001550mm，春夏之交多暴雨，雨季集中在48月份，占全年降雨量60%以上，8月份以后，降雨量减少，11月份至来年2月降雨量最小，一般不到年降雨量的20%。气候对本路段施工有影响的主要是雨季，路基及构造物要不失时机地做好施工组织计划与安排。本路线地下水，主要为为第四纪覆盖层中的孔隙潜水及上层滞水、基岩裂隙水和岩溶水四种。孔隙潜水主要埋藏在粘图层中，特别是山坡上在接近岩面附近第四系覆盖中孔隙潜水较为丰富，受此影响，该层土土质教软，上层滞水主要是赋存于种植土及粘性土层的上部，受季节及气候的变化，水量变化较大。岩层裂隙主要附存在基岩的节理、裂隙中，一般与覆盖层中的孔隙潜水构成统一的含水，水量较小，沿层面向地势低洼地段分散排泄。熔岩裂隙水附存于硅化灰岩中，大气降水或地表水经溶沟（洞），溶蚀裂隙下渗，储存于溶沟（洞），溶蚀裂隙中，水量分布主要受岩溶发育的影响，本合同段内第四系覆盖层教厚，因而岩溶裂隙水埋深较大。总之，本路段内地下水水位及水量均直接或间接受到大气降水控制，随季节和气候的变化而变化，勘测期间，地下水水位在山坡上埋深层一般为515m,冲沟及谷地中一般为25m。四、沿线筑路材料、水电等建设条件与公路建设的关系本设计沿线地处湖南北部地区，石料丰富，水系发育、水电资源丰富，能够满足本项目建设需要。外购材料拟当地采购。依据地质勘测结果，本路段沿线有较丰富的砂石材料，砂质好，石料主要为石灰岩，且沿线附近（靠近湖北）玄武岩储量较丰，岩性良好，质量可靠，运输便利。沿线粘土，储量丰富，品质较差，具有弱膨胀性，需进行处理后方可填筑，如处理后达不到规范要求应做弃方处理，从取土场取土换填，其它，可作为路基路面基层材料。沿线附近河流、沟渠众多，补给丰富，水质洁净。可选用常年有水，化学侵蚀性小的河流、水进行防护设计时，对公路环境进行了综合考虑，结合地形和自然景观设置绿化带。挖方破顶栽库的水作为工程用水，自采工程用水，运距近，采运方便。五、与周围环境和自然环境的协调本设计在路线定线过程中，尽量考虑沿线地形，避免高填深切，土石方工程作了合理的调配，合理取土、弃土。涵洞、通道的设置与排水工程进行综合设计，方便沿线群众生产、生活，保护了原有的水利设施和径流系统，确保了水流畅通无阻，减少了水土流失。种乔木，中央分隔带种植常绿小灌木，土质路基边坡部分地段采用植草绿化。这样，既能美化环境，又能降低公路营运后的噪音、减少汽车废气对大气造成的污染。六.新技术、新材料、新设