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全长1.40km路基宽度26米一级公路路基路面综合设计计算书 CAD图纸 km 路基宽度

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全长1.40km路基宽度26米一级公路路基路面综合设计（计算书、cad图）(内带cad图纸）,全长1.40km路基宽度26米一级公路路基路面综合设计计算书,CAD图纸,,km 路基宽度

内容简介：

某一级公路（K15+300K16+700）路基路面综合设计 S4-1第四篇 路基路面及排水一 路基工程1 设计依据1 公路路基设计规范JTG D3020042 公路施工手册3 公路工程技术标准JTG B0120032 设计说明本设计路段地处湖南，属于江南丘陵过湿区（5），路基宽度为26.00m,其路幅划分是：2.00(中央分隔带)+2x0.75(左侧路缘带)+4x3.75(行车道)+2x3.00(硬路肩)+2x0.75(土路肩)路基设计标高为中央分隔带两侧边缘路面标高，路基施工标高为路基设计标高减去路面厚度，本设计中绘制的路线纵断面图和路基横断面图均按路基设计标高控制的，土石方数量计算是按路基施工标高控制的。路基边坡防护，主要是保护路基边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差及湿度变化的影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化，碎裂演化进程，从而保护路基边坡的整体稳定性，在一定程度上还可兼顾路基美化和协调自然环境。原则上是不留施工痕迹需要全线防护，坚持以保护生态环境为主，结构防护为辅，以绿色环保为核心，美化环境为重点土质路堤边坡防护当H3m时，坡面采用方格网骨架内植草皮护坡，为防止截水沟的水流冲刷坡脚在护坡道截水沟出口处沿路线方向铺砌150cm宽，25cm厚的浆砌片石。土质路堑的边坡防护 当H3m时，坡面采用拱形浆砌片石骨架护坡，骨架采用M7.5浆砌片石，骨架内铺草皮。地基表层处理：(1)地面横坡缓于1：5时，在清除地表草皮，腐殖土后，直接在天然地面上填筑；(2)地面横坡为1：51：2.5时，原地面挖台阶，台阶宽度不应小于2米；(3)应将地面表层碾压密实，在一般土质地段，一级公路基底密实度不小于90%，路基填土高度小于路面和路床总厚度时，应将地基表层土进行超挖并分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度。路基压实标准与压实度：填方路段应控制松铺厚度30cm，分层压实，保证30cm“精加工层”，添料应采用指定料场且经过实验确定后方可填筑，路基压实度及填料粒径应满足表3.1的要求，当填料不能满足要求时，必须及时采用适当的处理方法如掺加一定剂量的石灰或换填。表3.1 路基压实度及填料的粒径要求路面底面以下深度(cm)压实度(重型)CBR填料最大粒径(mm)填方地段上路床03096%810下路床308096%510上路堤8015094%415下路堤150以下93%310零填零挖及切方地段03096%8153 施工注意事项 1施工前应清除坡面的浮土、松石以及填补坑凹处； 2骨架内草皮应与坡面和骨架紧贴，以防止表面水沿裂缝渗入； 3骨架应嵌入坡面的深度为0.4m,其表面与草皮齐平。二 路面工程 通过对沥青路面与水泥混凝土路面的设计比选，选定水泥混凝土路面。拟定面层为普通混凝土，厚度为0.25m，基层选用水泥稳定粒料（水泥含量为5%）厚度0.15m，底基层选用水泥稳定粒料（水泥含量为3.5%）厚度为0.2m，。水泥混凝土上面层板的平面尺寸长为5.0m宽从中央分隔带至路肩依次为4.50m，3.75m，3.0m;纵缝为设置拉杆的平缝，横缝为设置传力杆的假缝。三 路基路面排水1 设计依据1 公路路基设计规范（JTG D302004）2 公路排水设计规范（JTJ 01897）3 姚祖康.公路排水设计手册.人民交通出版社2 设计内容本设计路段的排水设计分为坡面排水、路面排水以及地下排水三大部分。排水设计的任务是将路基范围内的土基湿度降低到一定的限度以内，保持路基常年处于干燥状态，确保路基及路面具有足够的强度与稳定性。坡面排水的目的是把路界范围内的表面水有效地汇集并迅速排除出路界，同时把路界外可能流入的地表水拦截在路界范围外，以减少地表水对路基和路面的危害以及对行车安全的不利；路面排水包括路面表面排水、中央分隔带排水以及边缘排水系统；在深路堑边沟下部设置盲沟，用以降低地下水位，防止毛细水上升至路基工作区范围内，形成水分积聚造成冻胀和翻浆，或土基过湿而强度降低，在路基挖方和填方交界处设置横向和纵向采用PVC-U管管式盲沟，用以拦截和排除路堑下面的层间水，保证路堤填土不受水的侵害。纵向盲沟坡度与路线纵坡一致。坡面排水设施由边沟、排水沟、坡顶截水沟、平台截水沟、急流槽组成。边沟设置在挖方地段，与土路肩直接相连，其纵坡与路线纵坡一致。路堤坡脚2m以外设置排水沟，起引导作用，将路基范围内各种水流引至桥涵或路界范围以外。通过设计计算，边沟和排水沟均可采用底宽0.6m，沟深0.6m，内外坡度均为1:1的等腰梯形截面沟，全线采用C20混凝土预制块加固。切方地段一级边坡的平台截水沟采用底宽0.4m，沟深0.4m,内外坡度均为1:0.5的等腰梯形截面沟，采用C20混凝土预制块加固。坡顶截水沟设置在挖方边坡坡顶5m以外，尽量与等高线平行，截水沟采用梯形截面，截面尺寸为底宽、沟深均为0.5m，内外坡度为1:1，采用8cm厚的C20混凝土预制块进行加固。急流槽槽身采用矩形，并采用M7.5浆砌片石填筑。路面排水设计由三部分组成，即：路面表面排水设计（路肩拦水带设计）、中央分隔带排水、路面边缘排水系统。在填方地段，行车道及路肩排水通过2%的路拱横坡，将路面表面水向两侧排流，汇集到路肩拦水带，再经泄水口和急流槽排到路基范围之外，在挖方地段，路面表面水直接汇集到边沟。中央分隔带排水，为排除中央分隔带下渗的雨水，设置纵向排水渗沟，每隔50米通过横向管将渗沟内的水排引出路界。渗沟周围包裹反滤织物，以免渗入水携带的细粒将渗沟堵塞。渗沟上的回填料与路面结构的交界面处铺设涂双层沥青的土工布隔渗层，排水管可采用直径150毫米的塑料管。在中央分隔带内的水流流量较大处或流速超过允许流速的范围处，或者在分隔带低凹区的流水汇集处设置格栅式泄水口，并通过排水管排引到路基范围之外，为增加其泄