浅谈混凝土的现状与发展.ppt

浅谈混凝土的现状与发展,制作人：王伟伟,钢筋混凝土的发明者,钢筋混凝土发明者约瑟夫莫尼哀,钢筋混凝土的发明者,19世纪中叶，法国人约瑟夫莫尼哀(1823-1906)制造出钢筋混凝土花盆，并在1867年获得了专利权。在1867年巴黎世博会上，莫尼哀展出了钢筋混凝土制作的花盆、枕木，另一名法国人兰特姆展出了钢筋混凝土制造的小瓶、小船。莫尼哀发明的钢筋混凝土花盆，在巴黎的园艺界很快得到推广。莫尼哀在1867年获得专利权。首座钢筋混凝土桥如果莫尼哀的发明只是局限在自家的花圃里，人们不会记住莫尼哀这个名字。 有一天，巴黎一位著名的建筑师到莫尼哀的花圃里看花。他看到了莫尼哀用钢筋混凝土制作的花盆，大为惊讶。他鼓励莫尼哀把这项技术运用到工程上，并为他牵线搭桥。莫尼哀开始应用这项技术制作台阶、铁路的枕木，还有钢筋混凝土的预制板，并逐渐得到一些设计师的支持和社会的承认。,钢筋混凝土的发明者,1875年，在一些设计师的帮助下，莫尼哀主持建造了，也是世界上第一座钢筋混凝土大桥。这座桥长16米、宽4米，是座人行的拱式体系桥。当时，人们还不明白钢筋在混凝土中的作用和钢筋混凝土受力后的物理力学性能，因此，桥梁的钢筋配置全是按照体型构造进行，在拱式构件的截面中和轴上也配置了钢筋。 1884年，德国一家建筑公司购买了莫尼哀的专利，并对钢筋混凝土进行了一系列科学试验。一位叫怀特的土木建筑工程师研究了它的耐火性能、强度，混凝土和钢筋之间的黏结力等等，并在此基础上研究出了制造钢筋混凝土的最佳方法。从此，钢筋混凝土这种复合材料成了土木工程建筑中的主角之一。,钢筋混凝土的发明者,约瑟夫莫尼哀主持建造的首座钢筋混凝土桥,钢筋混凝土的发明者,钢筋混凝土花盆的设计图纸,钢筋混凝土在中国的初次尝试,钢筋混凝土技术应用到中国，最早在上世纪初的上海和广州“19世纪末，上海的建筑包括租界内的楼房绝大多数都是砖木或砖混结构。直到20世纪初，外滩的亚细亚大楼、上海总会、东风饭店等欧洲设计师设计、建造的楼房才开始整体或部分使用了钢筋混凝土结构。”李应勇表示，其中，最能反映这些建筑从传统风格向现代风格转变的是松江海关大楼（现为上海海关办事处）。 据史料记载，松江海关大楼分别于1857年、1891年、1925年被三次重建。如今矗立在外滩中山东一路13号的松江海关大楼于1927年建成，由著名英资建筑设计机构公和洋行设计。大楼建筑风格总体上属于古典主义。,钢筋混凝土在中国的初次尝试,上海外滩中山路松江海关大楼,钢筋混凝土在中国的初次尝试,主楼共有9层，加上塔楼，总高度约79.25米，是当时上海外滩最高的建筑物。这一次重建采取了钢结构与钢筋混凝土结构混合模式。 上世纪一二十年代，广州、天津等地也先后采用钢筋混凝土结构建造高楼。南方大厦就是广州第一座钢筋混凝土结构的高层楼房。 南方大厦原名城外大新公司，建在沿江西路49号，1918年动工，1922年建成。大楼高65米，有12层(10层以上为塔楼)，经营百货、旅业、酒店，天台为空中花园游乐场，设电梯运送客人，并有螺旋梯形斜道供小汽车上下。1938年10月广州沦陷前大厦被焚毁，只剩下烧焦的骨架。1954年3月重修加固，并易名南方大厦，一直沿用至今，外观保持原貌。,钢筋混凝土在中国的初次尝试,老照片,现在的照片,钢筋混凝土在中国的发展,我国的钢筋混凝土结构发展比较曲折，解放前几乎是空白，60年代边学习苏联的经验边完善提高，70年代自己动手搞科研，编规范；80年代规范的设计水准正力争赶上世界先进水平。近30年来，我国在钢筋混凝土基本理论与计算方法、可靠度与荷载分析、单层与多层厂房结构、高层建筑结构、大板与升板结构、大跨度结构、结构抗震、工业化建筑体系、电子技术在钢筋混凝土结构中的应用和测试技术等方面取得了很多成果，为修订和制定有关规范和规程提供了大量的数据和科学依据。编制出了国家标准建筑结构可靠度设计统一标准GB/T50068，混凝土结构设计规范GB50010-2001，；建筑结构荷载规范（GB500092001）；建筑抗震设计规范（GB500112001）；高层建筑混凝土结构技术规程（JGJ32002）等。这些规范和规程积累了我国半个世纪以来丰富的工程实践经验和最