交通运输学·六路一桥.ppt

,六路一桥 投融资,2,目录,六路一桥简介 建设资金来源 收费收益现状 公路之投融资,壹,“六路一桥”是指宁波市区的中山路、药行街-百丈路、中兴路、环城西（北）路、人民路、解放路和柳汀立交桥。 发展历史： “六路一桥”属于收费还贷的城市道路，它的原有道路及其配套设施，均建于上世纪五六十年代。 1994年起通过国内外贷款和专项筹资等渠道筹措资金，相继对“六路一桥”进行了全面综合改造。 1997年完成全部改造。,贰,宁波建设“六路一桥”时，大胆探索城市投融资机制，率先在全省实施“城市四自”方案（即由企业自行贷款、自行建设、自行收费、自行还贷）。 它的资金来源基本上是靠贷款（包括政府贷款和公司贷款）修建的。贷款的来源构成包括世界银行贷款、亚洲开发银行贷款、日本协力银行贷款、日本输出入银行贷款、外国政府贷款等，以及国内政策性银行贷款和商业银行贷款。,资金渠道,“六路一桥”车辆通行费,市区车辆综合收费 “四自”中心在市交警支队车辆年检站设窗口，按年度统一征收该笔费用即在车辆年检时予以收取。各种机动车辆240元/吨年,外地车辆单向进城收费 由宁波市城市“四自”工程收费结算中心委托杭甬、甬台温和甬金高速公路收费站，代征“六路一桥”项目通行费。具体的收费标准是：每次收取每辆小车10元，每辆大车20元。,肆,“六路一桥”所收取的车辆通行费，实行专款专用，全部用于偿还贷款本息。2010年，宁波市区“六路一桥”车辆通行费就达1.15亿元，用于还贷付息1.1亿元。截至2010年底，收费还贷尚欠银行贷款4.5亿元。 据测算，至2012年底收费取消后，还欠银行贷款1.5亿元左右，剩余款将由宁波市政府自行统筹安排资金偿还。,目前收益,管理收费,(一)城市“四自”通行费征收工作，由市城乡建委主管，并成立“宁波市城市四自工程收费管理处”，具体负责收费工作。 (二)收费单位在收费前须到市物价局办理“收费许可证”。收费票证由省财政厅监制，并标有“偿还贷款”字样。收费票证由市财政局统一管理。市城市“四自”工程收费管理处负责办理票证领发、核销手续。委托高速公路收费站代收的收费票证由省高速公路指挥部统一印制。 (三)城市“四自”通行费实行预算外资金管理，财政专户储存，专款专用。市城市“四自”工程收费管理处开设通行费收支专户，各委托收费单位应将城市“四自”通行费按月全额划解在通行费收入专户。市城市“四自”工程收费管理处分别会同有关委托收费单位，根据票、费相符原则每月核对结算一次。城市“四自”通行费的收支情况，应接受市物价局、财政局监督和年审。 (四)城市“四自”工程收费管理处管理业务费和委托代收管理费由市城乡建委、财政局审核，报市人民政府批准核定。 (五)收取的城市“四自”通行费除核定的业务管理费和委托代收管理费外，专款用于市区“六路一桥”建设的还贷，每年的还贷计划由市城乡建委会同市财政局编制，报市人民政府批准执行。,陆,。,投融资方式,1 贷款修路、收费还贷 2 股份融资 3 企业资产重组 4 “BOT”方式,“四自”融资方式意义,“四自”公路建设的最大意义在于，推进了公路建设投融资体制改革，打破了公路建设的单一靠政府投入的现状，拓宽了社会资本进入公路改造项目的渠道。 从上世纪九十年代中期起，我省第一次采用了“自行贷款、自行建设、自行收费、自行还贷”的办法，把公路建设引上了集资修路、收费还款、滚动发展的良性循环轨道。世界银行贷款、国外基金贷款、国债资金、香港H股上