大众TSI发动机测量值.xls

测量值测量值 识别识别:名称列名称列:数值数值: 1.1发动机转速920 /min 1.2冷却液温度91.0 C 1.3过量空气系数Lambda调节值-1.95% 1.4基础设定条件值10011011 2.1发动机转速920 /min 2.2相对负荷32.33082706766917 % 2.3平均喷油时间1.7850000000000001 ms 2.4进气量6.611111111111111 g/s 3.1发动机转速960 /min 3.2进气量6.583333333333333 g/s 3.3节气门角度 (电位计)5.098039215686274 % 3.4点火角 (实际值)2.25 n.OT 4.1发动机转速920 /min 4.2电池电压13.724 V 4.3冷却液温度91.0 C 4.4进气温度54.0 C 5.1发动机转速960 /min 5.2相对负荷31.57894736842105 % 5.3速度0 km/h 5.4工作状态怠速 6.1发动机转速960 /min 6.2相对负荷32.33082706766917 % 6.3进气温度54.0 C 6.4海拔修正-0.78125 % 7.1发动机转速920 /min 7.2相对负荷32.33082706766917 % 7.3冷却液温度91.0 C 7.4直喷工作状态00000001 9.1机油液面高度66.0 mm 9.2机油报警阀值20.0 mm 9.3燃油消耗信号27160 9.4油耗当量50 10.1发动机转速920 /min 10.2相对负荷32.33082706766917 % 10.3节气门角度 (电位计)5.098039215686274 % 10.4点火角 (实际值)0.0 n.OT 11.1发动机转速920 /min 11.2冷却液温度92.0 C 11.3进气温度54.0 C 11.4点火角 (实际值)0.75 n.OT 14.1发动机转速920 /min 14.2相对负荷32.33082706766917 % 14.3失火-总数0 14.4失火识别激活 15.1第一缸失火数0 15.2第二缸失火数0 15.3第三缸失火数0 15.4失火识别激活 16.1第四缸失火数0 16.4失火识别激活 18.1失火最小转速0 /min 18.2失火最大转速0 /min 18.3失火最小负荷0.0 % 18.4失火最大负荷0.0 % 20.1第一缸点火提前角回调0.0 KW 20.2第二缸点火提前角回调0.0 KW 20.3第三缸点火提前角回调0.0 KW 20.4第四缸点火提前角回调0.0 KW 22.1发动机转速920 /min 22.2相对负荷32.33082706766917 % 22.3第一缸点火提前角回调0.0 KW 22.4第二缸点火提前角回调0.0 KW 23.1发动机转速920 /min 23.2相对负荷31.57894736842105 % 23.3第三缸点火提前角回调0.0 KW 23.4第四缸点火提前角回调0.0 KW 26.1第一缸爆震传感器电压0.936 V 26.2第二缸爆震传感器电压1.248 V 26.3第三缸爆震传感器电压1.092 V 26.4第四缸爆震传感器电压1.092 V 28.1发动机转速, 爆震传感器测试920 /min 28.2相对负荷32.33082706766917 % 28.3冷却液温度92.0 C 28.4结果测试关闭 30.1气缸列1，传感器100111 31.1气缸列1，传感器1, Lambda-理论值1.0078125 32.1气缸列1，传感器1, Lambda-学习值（怠速）-4.875 % 32.2气缸列1，传感器1, Lambda-学习值（部分负荷）0.390625 % 33.1气缸列1， Lambda- 调节值0.390625 % 33.2气缸列1，氧传感器电压1.40625 V 36.1气缸列1，氧传感器1的电压0.44921875 V 36.2结果测试关闭 37.1相对负荷31.57894736842105 % 37.2气缸列1，氧传感器电压0.44921875 V 37.3宽带氧传感器调节的I部分0.0 37.4结果测试关闭 41.1氧传感器加热，电阻300 Ohm 41.2KDREFTABLE.MAS11025Htg.bC.接通 43.1发动机转速，氧传感器老化960 /min 43.2废气-/催化转换器-温度42.0 C 43.3氧传感器电压0.44921875 V 43.4结果测试关闭 46.1发动机转速, 气缸列1催化转换器转换率920 /min 46.2气缸列1催化转换器温度90.0 C 46.3气缸列1催化转换器转化率测量值0.0 46.4结果测试关闭 50.1发动机转速实际值， 转速增加950 /min 50.2发动机转速理论值950 /min 50.3空调准备阶段空调高档 50.4空调压缩机压缩机接通 51.1发动机转速实际值， Schalteingriffe950 /min 51.2发动机转速理论值950 /min 51.3档位 （只有自动变速箱才有）0 51.4电池电压13.818 V 52.1发动机转速实际值， 转速增加950 /min 52.2发动机转速理论值950 /min 52.3空调就绪空调高档 52.4后风窗加热/前风窗加热断开 53.1发动机转速实际值， 转速增加940 /min 53.2发动机转速理论值950 /min 53.3电池电压13.818 V 53.4发电机负荷57.647058823529406 % 54.1发动机转速，怠速调节器940 /min 54.2工作状态怠速 54.3油门踏板传感器-角度 （电位计）0.0 % 54.4节气门-角度 （电位计）4.705882352941177 % 55.1 发动机转速 LL: 怠速 TL: 部分负荷 VL: 全负荷 SA: 倒拖 发动机转速，怠速稳定940 /min 55.2怠速调节，扭矩改变-0.390625 % 55.3怠速调节，扭矩消耗匹配3.7109375 % 55.4操作状态000101 56.1发动机转速实际值，怠速稳定940 /min 56.2发动机转速理论值950 /min 56.3怠速调节，扭矩变化-0.390625 % 56.4操作状态000101 57.1转速实际值，怠速稳定（压力/扭矩）940 /min 57.2发动机转速理论值950 /min 57.3空调压缩机压缩机接通 57.4空调压缩机，负荷信号6 Nm 58.1发动机转速，怠速稳定 58.2相对负荷 60.1节气门角度（电位计1），匹配13 % 60.2节气门角度（电位计2）85 % 60.3DVE-匹配状态4 60.4操作结果ADP OK 61.1发动机转速920 /min 61.2电池电压13.724 V 61.3节气门角度理论值4.705882352941177 % 61.4操作状态000101 62.1节气门角度（电位计1）13 % 62.2节气门角度（电位计2）85 % 62.3油门踏板角度（电位计1）14 % 62.4油门踏板角度（电位计2）7 % 63.1油门踏板角度（电位计1），急加速匹配14 % 63.2学习的急加速位置（传感器1）82 % 63.3开关（急加速）未按下 63.4结果 64.1电位计1 低匹配值0.5 V 64.2电位计2 低匹配值4.6000000000000005 V 64.3电位计1紧急运行间隔0.84 V 64.4电位计2紧急运行间隔4.26 V 66.1速度理论值，定数巡航0 km/h 66.2开关状态：00001011 66.3速度理论值0 km/h 66.4开关状态10000001 67.1相反的切断开关标准，GRA255 67.2开关位置00001011 67.3不相反的切断开关标准，GRA255 68.1发动机转速920 /min 68.2相对负荷30.82706766917293 % 68.3驾驶档位0 68.4离合器状态TCC释放 70.1活性碳罐电磁阀TEV开度，燃油箱通风测试44 % 70.2过量空气系数调节，激活诊断时的值0.0 % 70.3怠速调节，激活诊断时的值 70.4活性碳罐快捷测试状态测试关闭 71.1吹气-连接测试，碳罐密封性测试 71.2故障信息 71.3测试状态 71.4结果 86.1就绪位 （完成测试）00000000 86.2周期标志 （周期的进行）00111001 86.3周期标志 （周期的进行）00011111 87.1就绪位 （测试完成）00000000 87.2错误标志00000000 87.3错误标志00000000 88.1周期标志 （周期的进行）10001000 88.2周期标志 （周期的进行）10000011 88.3周期标志 （周期的进行）00010000 89.1故障指示灯亮以后行驶公里数 (LEV等级无显示)0 km 89.2油箱液位正常 91.1发动机转速， 气缸列1凸轮轴调节，进入920 /min 91.2凸轮轴进入量，调节控制6.2745098039215685 % 91.3凸轮轴理论调节值28.0 KW 91.4凸轮轴实际调节值27.5 KW 93.1发动机转速920 /min 93.2相对负荷30.82706766917293 % 93.3凸轮轴角度差值（理论值-实际值） 入流-0.6124999999999999 94.1发动机转速920 /min 94.2凸轮轴调节实际值27.5 KW 94.3第一列气缸快捷测试结果测试关闭 99.1发动机转速，关闭氧传感器调节920 /min 99.2冷却液温度92.0 C 99.3Lambda调节值-4.6875 % 99.4Lambda调节l-调节接通 100.1准备就绪代码（完成测试）00000000 100.2冷却液温度93.0 C 100.3发动机起动后的时间51 s 100.4OBD状态01000001 101.1发动机转速，燃油喷射920 /min 101.2相对负荷30.82706766917293 % 101.3平均喷油时间1.53 ms 101.4进气量6.0 g/s 102.1发动机转速，燃油喷射920 /min 102.2冷却液温度92.0 C 102.3进气温度54.0 C 102.4平均喷油时间1.53 ms 104.1发动机起动时温度，起动匹配值92.0 C 104.2温度匹配系数 10.0 % 104.3温度匹配系数 20.0 % 104.4温度匹配系数 30.0 % 106.1燃油压力理论值40.0 bar 106.2电子燃油泵输出功率比列40.22 bar 106.4模型燃油温度90 C 107.1发动机转速920 /min 107.2氧传感器调节系数的快速平均值-2.34375 % 107.4结果测试关闭 110.1发动机转速，全负荷920 /min 110.2冷却液温度93.0 C 110.3平均喷油时间1.53 ms 110.4节气门角度（电位计）4.313725490196078 % 111.1发动机转速范围1增压空气压力调节匹配值0.0 % 111.2发动机转速范围2增压空气压力调节匹配值0.0 % 111.3发动机转速范围3增压空气压力调节匹配值0.0 % 111.4发动机转速范围4增压空气压力调节匹配值0.0 % 112.1气缸列1排气温度 112.2气缸列1加浓因数传感器0.0 % 112.3预测的排气温度426.0 C 113.1发动机转速920 /min 113.2相对负荷30.82706766917293 % 113.3节气门角度（电位计）4.313725490196078 % 113.4环境压力1005 mbar 114.1最大空气充量94.73684210526315 % 114.2涡轮增压最大充气量94.73684210526315 % 114.3相对负荷30.82706766917293 % 114.4增压空气阀占空比1.9607843137254901 % 115.1发动机转速920 /min 115.2相对负荷30.82706766917293 % 115.3增压压力理论值490 mbar 115.4增压压力实际值1010 mbar 116.1发动机转速920 /min 116.2燃油校正因素0.0 % 116.3冷却液温度校正因素0.0 % 116.4进气温度校正因素0.0 % 117.1发动机转速920 /min 117.2油门踏板位置0.0 % 117.3节气门角度4.313725490196078 % 117.4增压空气压力理论值490 mbar 118.1发动机转速920 /min 118.2进气温度54.0 C 118.3增压空气调节阀占空比1.9607843137254901 % 118.4增压压力实际值1010 mbar 119.1发动机转速920 /min 119.2当前增压空气调节匹配值0 mbar 119.3增压空气调节阀占空比1.9607843137254901 % 119.4增压压力实际值1010 mbar 120.1发动机转速， ASR/FDR920 /min 120.2理论扭矩 ASR/FDR395 Nm 120.3KDREFTABLE.MAS104991 Nm 120.4KDREFTABLE.MAS11025EGR未启用 122.1发动机转速，自动变速箱920 /min 122.2变速箱理论扭矩395 Nm 122.3发动机扭矩3 Nm 122.4KDREFTABLE.MAS11025无干预 125.1变速箱安装信息变速箱1 125.2ABS安装信息ABS0 125.3仪表板安装信息Combi 1 125.4空调安装信息空调1 126.1距离测量系统安装信息 126.2转向角传感器 安装信息 126.3安全气囊 安装信息安全气囊1 126.4电动中央电子装置 127.1全轮驱动安装信息 127.2水平高度控制安装信息 127.3方向盘安装信息方向盘电子设备1 129.1蓄电池/能量监控安装信息 129.2组合仪表安装信息Combi 1 129.3网关安装信息网关1 130.1发动机出口温度93.0 C 130.2散热器出口温度44.0 C 131.1发动机出口理论温度93.0 C 131.2发动机出口温度理论值 131.3散热器出口温度44.0 C 132.4状态，冷却00000101 134.1仪表机油温度79 C 134.2仪表板环境温度30.0 C 134.3进气温度54.0 C 134.4发动机温度93.0 C 135.1散热器出口当前温度44.0 C 135.2冷却器控制占空比156.86274509803921 % 136.1冷却器控制继电器1 136.2冷却器控制继电器2 136.3附加水泵泵关闭 136.4风扇后运转断开 137.1空调输入，空调要求空调高档 137.2空调压缩机压缩机接通 137.3高压开关或空调系统压力14 bar 137.4空调数据帧的风扇控制61.568627450980394 % 138.1发动机起动温度，节温器诊断92.0 C 138.2发动机空气流量平均值6.277777777777778 g/s 138.3平均车速0 km/h 138.4状态，节温器系统正常 139.1诊断状态的发动机温度，节温器诊断-48 C 139.2实际空气质量总和0.4 Kg 139.3理论空气质量总和5.800000000000001 Kg 139.4状态，节温器系统正常 140.1油量控制阀关闭角度76.80000000000001 140.2油量控制阀打开角度48.0 140.3轨道当前压力39.85 bar 140.4状态，油量控制阀01 141.1油轨压力调节-0.61 bar 141.2轨道压力系统调节-838.0 141.3轨道压力系统I调节2747 141.4油轨压力实际值40.09 bar 142.1负荷运动阀LBK的实际位置1.5686274509803921 % 142.2负荷运动阀LBK的理论位置0.0 % 142.3负荷运动阀LBK电位计电压偏移3.98 V 142.4匹配状态，负荷运动阀LBKADP OK 143.1发动机转速920 /min 143.2相对负荷31.57894736842105 % 143.3负荷运动阀LBK的实际值1.9607843137254901 % 143.4BDE操作模式00000001 230.1油轨压力理论值920 /min 230.2油轨压力实际值-4.875 % 230.3油轨压力实际值和理论值差值-2.34375 % 标准值标准值:23722372 660 = x = 860 /min2198 80 = x = 115 C1927 -10 = x = 10 %1850 1806 660 = x = 860 /min13641364 15 = x = 25 %938938 0.5 = x = 1 ms870870 1.9 = x = 2.1 g/s720720 660 = x = 860 /min570570 1.9 = x = 2.1 g/s500500 0 = x = 3 %151154962 -6 = x = 6 n.OT 660 = x = 860 /min 12 = x = 15 V 80 = x = 115 C 40 = x = 70 C 660 = x = 860 /min 15 = x = 25 % 660 = x = 860 /min 15 = x = 25 % 40 = x = 70 C 660 = x = 860 /min 15 = x = 25 % 80 = x = 115 C 0 = x = 32768 0 = x = 65535 660 = x = 860 /min 15 = x = 25 % 0 = x = 3 % -6 = x = 6 n.OT 660 = x = 860 /min 80 = x = 115 C 40 = x = 70 C -6 = x = 6 n.OT 660 = x = 860 /min 15 = x = 25 % 0 = x = 0 0 = x = -4.5 KW 0 = x = -4.5 KW 0 = x = -4.5 KW 0 = x = -4.5 KW 660 = x = 860 /min 15 = x = 25 % 0 = x = -4.5 KW 0 = x = -4.5 KW 660 = x = 860 /min 15 = x = 25 % 0 = x = -4.5 KW 0 = x = -4.5 KW 0.2 = x = 3 V 0.2 = x = 3 V 0.2 = x = 3 V 0.2 = x = 3 V 660 = x = 860 /min 15 = x = 25 % 80 = x = 115 C 0 = x = 0.9 -5 = x = 5 % -10 = x = 10 % -10 = x = 10 % 0.1 = x = 0.85 V 0.1 = x = 0.85 V 15 = x = 25 % 0.1 = x = 0.85 V 0.05 = x = 0.08 660 = x = 860 /min 300 = x = 500 C 0.1 = x = 0.85 V 660 = x = 860 /min 660 = x = 860 /min 660 = x = 860 /min 660 = x = 860 /min 660 = x = 860 /min 12 = x = 15 V 660 = x = 860 /min 660 = x = 860 /min 660 = x = 860 /min 660 = x = 860 /min 12 = x = 15 V 15 = x = 25 % 660 = x = 860 /min 0 = x = 3 % 660 = x = 860 /min 660 = x = 860 /min 660 = x = 860 /min -3 = x = 3 % 660 = x = 860 /min 660 = x = 860 /min 660 = x = 860 15 = x = 25 12 = x = 14 % 83 = x = 89 % 660 = x = 860 /min 12 = x = 15 V 0 = x = 3 % 12 = x = 14 % 83 = x = 89 % 14 = x = 14 % 14 = x = 14 % 80 = x = 88 % 0.4 = x = 0.6 V 4.4 = x = 4.6 V 0.74 = x = 0.94 V 4 = x = 5 V 660 = x = 860 /min 15 = x = 25 % -10 = x = 10 % 50 x ? 660 = x = 860 /min 660 = x = 860 /min 15 = x = 25 % 660 = x = 860 /min 660 = x = 860 /min 80 = x = 115 C -10 = x = 10 % 80 = x = 115 C 660 = x = 860 /min 15 = x = 25 % 0.5 = x = 1 ms 1.9 = x = 2.1 g/s 660 = x = 860 /min 80 = x = 115 C 40 = x = 70 C 0.5 = x = 1 ms 660 = x = 860 /min -5 = x = 5 % 660 = x = 860 /min 80 = x = 115 C 0.5 = x = 1 ms 0 = x = 3 % 660 = x = 860 % 660 = x = 860 % 660 = x = 860 % 660 = x = 860 % 660 = x = 860 /min 15 = x = 25 % 0 = x = 3 % 100 = x = 130 % 15 = x = 25 % 660 = x = 860 /min 15 = x = 25 % 660 = x = 860 /min 660 = x = 860 /min 0 = x = 3 % 0 = x = 3 % 660 = x = 860 /min 40 = x = 70 C 660 = x = 860 /min 660 = x = 860 /min 660 = x = 860 /min 80 = x = 110 C 70 = x = 90 C 80 = x = 110 C 90 = x = 110 70 = x = 90 C 80 = x = 120 C 40 = x = 70 C 80 = x = 110 C 38 = x = 42 bar 660 = x = 860 /min 15 = x = 25 % 38 = x = 42 /min 38 = x = 42 % 测量值测量值: 识别:名称列:数值: 1.1左前轮转速传感器 -G470 km/h 1.2右前轮转速传感器 -G450 km/h 1.3左后轮转速传感器 -G460 km/h 1.4右后轮转速传感器 -G460 km/h 2.4手制动开关 -F9已按下 3.1制动灯开关 -F未按下 3.2制动系统指示灯 -K118接通 3.3ABS指示灯 -K47断开 3.4稳定系统指示灯 -K155断开 4.1转向角度传感器 -G85-38.675 4.2横向加速度传感器 - G2000.21581999999999998 m/s2 4.3偏转率传感器 -G2020.24065999999999999 /s 5.1制动压力传感器 1 -G201-0.07 bar 5.2转向角度传感器-G85初始化转向角初始化 6.1纵向加速度传感器 -G251-0.1946 m/s2 6.230号端子阀13.774000000000001 V 6.330号端子ABS液压单元-N550.0 V 7.1ASR/ESP开关 -E256未按下 9.1真空室内的真空度(HBV)(value not available) 9.2制动压力传感器1-G201(value not available) 9.3HBV控制(value not available) 9.4发动机进气口真空度(HBV)(value not available) 10.1拖车稳定未限定 10.2前部制动盘刮水器（制动刮水）断开 10.3驾驶员侧车门(value not available) 10.4倒档(value not available) 15.1下坡辅助开关-E618未按下 15.2下坡辅助指示灯-K250灯关闭 15.3下坡辅助状态未激活 15.4斜面0.0 % 16.1胎压监控显示轮胎压力 16.2胎压监控显示按钮 16.3胎压监控显示按钮-E492未按下 17.1 最近第5次胎压监控初始化时的里程 数7940 km 17.2 最近第4次胎压监控初始化时的里程 数8180 km 17.3 最近第3次胎压监控初始化时的里程 数9330 km 17.4 最近第2次胎压监控初始化时的里程 数9330 km 18.1上一次胎压监控初始化时的里程数9330 km 19.1最近第5次胎压监控报警时的里程数0 km 19.2最近第4次胎压监控报警时的里程数0 km 19.3最近第3次胎压监控报警时的里程数0 km 19.4最近第2次胎压监控报警时的里程数0 km 20.1上一次胎压监控报警时的里程数3830 km 20.3低速轮胎平衡调整0.0 % 20.4高速轮胎平衡调整0.0 % 21.1左前轮发现压降受损状态255 21.2右前轮发现压降受损状态255 21.3左后轮发现压降受损状态255 21.4右后轮发现压降受损状态255 22.1左前轮发现压降扩散状态255 22.2右前轮发现压降扩散状态255 22.3左后轮发现压降扩散状态255 22.4右后轮发现压降扩散状态255 31.1滚动模式(value not available) 53.3ESP关闭指示灯断开 53.4ASR/ESP指示灯-K155接通 111.1左前轮气压不足测量状态(value not available) 111.2左前轮气压不足测量(value not available) 111.3左前轮理论滚动方向(value not available) 111.4左前轮实际滚动方向(value not available) 112.1右前气压不足测量状态(value not available) 112.2右前气压不足测量(value not available) 112.3右前轮理论滚动方向(value not available) 112.4右前轮实际滚动方向(value not available) 113.1左后轮气压不足测量状态 113.2左后轮气压不足测量 113.3左后轮理论滚动方向 113.4左后轮实际滚动方向 114.1右后轮气压不足测量状态 114.2右后轮气压不足测量 114.3右后轮理论滚动方向 114.4右后轮实际滚动方向 125.1发动机控制单元CAN信息发动机1 125.2转向角度传感器-G85CAN信息发电机接通 1 125.3全轮驱动系统CAN信息 125.4自动变速器CAN信息变速箱1 126.1组合仪表CAN信息Combi 1 126.2网关CAN信息网关1 126.3防盗锁止CAN信息防盗锁止系统1 126.4转向辅助装置CAN信息转向1 127.1安全气囊CAN信息安全气囊1 127.2驻车辅助CAN信息(value not available) 127.3电子差速锁CAN信息(value not available) 211.1ABS液压泵运行时间-V640h 7min 16s 标准值: 0 = x = 255 km/h 0 = x = 255 km/h 0 = x = 255 km/h 0 = x = 255 km/h -720 = x = 720 -25 = x = 25 m/s2 -69 = x = 69 /s -41 = x = 292 bar -12 = x = 13 m/s2 0 = x = 100 % 0 = x = 100 % 0 = x = 255 0 = x = 255 0 = x = 255 0 = x = 255 0 = x = 255 0 = x = 255 0 = x = 255 0 = x = 255 名称列:数值: 主动式诊断对话VW - 诊断模式 空调压缩机关闭条件压缩机启用，不存在关闭条件 空调压缩机最后一个关闭条件 来自发动机控制单元（ECM）通过CAN的关 闭 空调压缩机负荷7.8 Nm 空调压缩机调节阀，额定电流0.66 A 空调压缩机倒数第二个关闭条件速度关闭 空调压缩机速度1100 rpm 空调压缩机倒数第三个关闭条件车外温度过低 空_调_状态(value not available) 空气分配风门，实际值(value not available) 空气分配风门，额定值(value not available) 空气分配风门，“除霜_除雾”位置(value not available) 空气分配风门，“除霜_通风”位置(value not available) 空气分配风门，规定条件(value not available) 空气再循环状态手动再循环启用 环境温度，计算值 / 信号故障(value not available) 环境温度，计算值 / 温度30.0 C 环境温度传感器 / 信号故障(value not available) 环境温度传感器 / 温度33.0 C 鼓风机，实际情况(value not available) 空调_压缩机_关_闭条件_计数器 / 由发动机控 制器通过CAN关闭24 空调_压缩机_关_闭条件_计数器 / 转速关闭3 国家编码值美国 调光信号，实际值 / 信号故障(value not available) 调光信号，实际值 / 调光0% 点火系统关闭的持续时间4 min 发动机冷却液温度97 C 发动机RPM900 rpm 通过_起动_/ _停止起动发动机未激活 通过_起动_/ _停止停止发动机未激活 蒸发器输出温度传感器 / 传感器故障(value not available) 蒸发器输出温度传感器 / 温度9.0 C 可折叠车顶，实际情况关闭 频率_计数器_重启 / 除霜激活0 频率_计数器_重启 / 已设置为最大程度冷却0 频率_计数器_重启 / 已设置为最大程度加热0 频率_计数器_重启 / 车内空间温度与规定值的 温差0 频率_计数器_重启 / 通风温度与规定值的温差 0 频率_计数器_重启 / 手动鼓风机功率提高0 频率_计数器_重启 / 起雾危险（计算得出）0 频率_计数器_重启 / 起雾危险（空气湿度传感 器）0 频率_计数器_重启 / 车内空间舒适湿度过高 （空气湿度传感器）0 请求的启动过程（环形存储器）(value not available) 请求的启动过程（环形存储器）(value not available) 请求的启动过程（环形存储器）(value not available) 请求的启动过程（环形存储器）(value not available) 请求的启动过程（环形存储器）(value not available) 请求的启动过程（环形存储器）(value not available) 请求的启动过程（环形存储器）(value not available) 频率_计数器_起动_/ _停止_禁止 / 除霜激活0 频率_计数器_起动_/ _停止_禁止 / 已设置为最 大程度冷却0 频率_计数器_起动_/ _停止_禁止 / 已设置为最 大程度加热0 频率_计数器_起动_/ _停止_禁止 / 车内空间温 度与规定值的温差0 频率_计数器_起动_/ _停止_禁止 / 通风温度与 规定值的温差0 频率_计数器_起动_/ _停止_禁止 / 手动鼓风机 功率提高0 频率_计数器_起动_/ _停止_禁止 / 起雾危险 （计算得出）0 频率_计数器_起动_/ _停止_禁止 / 起雾危险 （空气湿度传感器）0 频率_计数器_起动_/ _停止_禁止 / 车内空间舒 适湿度过高（空气湿度传感器）0 预防性停止过程（环形存储器）(value not available) 预防性停止过程（环形存储器）(value not available) 预防性停止过程（环形存储器）(value not available) 预防性停止过程（环形存储器）(value not available) 预防性停止过程（环形存储器）(value not available) 预防性停止过程（环形存储器）(value not available) 预防性停止过程（环形存储器）(value not available) 怠速增大激活 输入信号11，实际值 / 后窗玻璃加热实际值断开 输入信号11，实际值 / 后窗玻璃加热额定值断开 输入信号11，实际值 / 辅助加热器实际值断开 输入信号11，实际值 / 辅助加热器额定值断开 输入信号11，实际值 / 冷却液温度提高断开 输入信号11，实际值 / 倒车灯断开 输入信号11，实际值 / 雨刮器断开 输入信号11，实际值 / 前窗玻璃加热实际值断开 输入信号11，实际值 / 前窗玻璃加热额定值断开 输入信号11，实际值 / 未占用（1）断开 输入信号11，实际值 / 未占用（2）断开 输入信号11，实际值 / 未占用（3）断开 输入信号11，实际值 / 未占用（4）断开 输入信号11，实际值 / 未占用（5）断开 输入信号11，实际值 / 未占用（6）断开 输入信号11，实际值 / 未占用（7）断开 散热器风扇激活，实际值 / 信号故障(value not available) 散热器风扇激活，实际值 / 风扇控制58.00% 散热器风扇激活，规定值62.80% 制冷剂压力 / 制冷剂压力传感器(value not available) 制冷剂压力 / 制冷剂压力14.6 bar 计数器重置23 重启 / 空调_起动_停止_状态停止许可 重启 / 起动停止_功能_状态系统故障 左侧座椅加热台0 右侧座椅加热台0 起动_/ _停止_条件停止许可 起动_/ _停止_授权系统故障 起动_停止_功能_编码信息控制单元中的启用-停止功能没有启用 起动_/ _停止_禁止 / 空调_起动_停止_状态停止许可 起动_/ _停止_禁止 / 起动停止_功能_状态系统故障 空调_起动_/ _停止_禁止_条件停止许可 空调_系统_运行_时间 / 发动机运行时间78 s 空调_系统_运行_时间 / 空调_系统_运行_时间 79 s 温度风门，实际值(value not available) 温度风门，额定值(value not available) 温度风门，“冷”位置(value not available) 温度风门，“暖”位置(value not available) 车速传感器0 km/h 车辆型号轿车 端子30电压13.0 V 标准值:识别: Active Diagnostic Session Air conditioner compressor cut off condition Air conditioner compressor last cut off condition Air conditioner compressor load Air conditioner compressor regulating valve, nominal current Air conditioner compressor second last cut off condition Air conditioner compressor speed Air conditioner compressor third last cut off condition Air_Conditioner_Status Air distribution flap, actual value Air distribution flap, nominal value Air distribution flap, position DEFROST_DEFOG Air distribution flap, position DEFROST_VENT Air recirculation flap, nominal condition Air recirculation status Ambient temperature, calculated value Ambient temperature, calculated value Ambient temperature sensor Ambient temperature sensor Blower, actual condition counter_Air conditioner_compressor_cut_off condition counter_Air conditioner_compressor_cut_off condition Country coding value Dimming signal, actual value Dimming signal, actual value Duration of ignition off Engine Coolant Temperature Engine RPM Engine_start_by_Start_/_Stop Engine_stop_by_Start_/_Stop Evaporator output temperature sensor Evaporator output temperature sensor Folding top, actual condition Frequency_counter_Restart Frequency_counter_Restart Frequency_counter_Restart Frequency_counter_Restart Frequency_counter_Restart Frequency_counter_Restart Frequency_counter_Restart Frequency_counter_Restart Frequency_counter_Restart Frequency_counter_Restart_ring_buffer Frequency_counter_Restart_ring_buffer Frequency_counter_Restart_ring_buffer Frequency_counter_Restart_ring_buffer Frequency_counter_Restart_ring_buffer Frequency_counter_Restart_ring_buffer Frequency_counter_Restart_ring_buffer Frequency_counter_Start_/_Stop_prohibition Frequency_counter_Start_/_Stop_prohibition Frequency_counter_Start_/_Stop_prohibition Frequency_counter_Start_/_Stop_prohibition Frequency_counter_Start_/_Stop_prohibition Frequency_counter_Start_/_Stop_prohibition Frequency_counter_Start_/_Stop_prohibition Frequency_counter_Start_/_Stop_prohibition Frequency_counter_Start_/_Stop_prohibition Frequency_counter_Start_/_Stop_prohibition_ring_buffer Frequency_counter_Start_/_Stop_prohibition_ring_buffer Frequency_counter_Start_/_Stop_prohibition_ring_buffer Frequency_counter_Start_/_Stop_prohibition_ring_buffer Frequency_counter_Start_/_Stop_prohibition_ring_buffer Frequency_counter_Start_/_Stop_prohibition_ring_buffer Frequency_counter_Start_/_Stop_prohibition_ring_buffer Idle speed increase Input signals 11, actual value Input signals 11, actual value Input signals 11, actual value Input signals 11, actual value Input signals 11, actual value Input signals 11, actual value Input signals 11, actual value Input signals 11, actual value Input signals 11, actual value Input signals 11, actual value Input signals 11, actual value Input signals 11, actual value Input signals 11, actual value Input signals 11, actual value Input signals 11, actual value Input signals 11, actual value Radiator fan activation, actual value Radiator fan activation, actual