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路基 宽度 全长 双向 车道 公路 计算 89 cad

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内容简介：

本科毕业设计开题报告 题 目： 东深高速公路K23+500K27000段施工图设计院 （系）： 建筑工程学院 班 级： 姓 名： 学 号： 指导教师： 教师职称： 黑龙江科技学院本科毕业设计开题报告姓 名班 级学 号所学专业土木工程专业方向开题日期2007.3.25完成时间2007 年 3 月 26 日 2007 年 7月 2 日指导教师毕业设计题目东深高速公路K23+500K27000段施工图设计题目性质工程实际一、选题依据及题目背景选题依据东莞市位于广东省中南部，珠江口东岸，东江下游的珠江三角洲。改革开放二十年来，在邓小平理论的指导下，东莞坚持以经济建设为中心，充分发挥地理人文优势，大力发展外向型经济，以科技推动经济发展。二十年来，东莞的经济以平均 每年22%的增长率蓬勃发展，是中国综合经济实力30强城市之一，成为中国经济发展最快的地区之一，形成了以制造业为主，以电子资讯产业为支柱的外向型经济结构，是国际性的加工制造业基地和中国重要的外贸出口基地。今天的东莞已成为一个冉冉升起的现代制造业名城，是广东省的中心城市之一。深圳在东莞南部，是沿海城市。关于深圳的经济就不用多说了，“深圳速度”不仅创造了亚洲经济发展之最，即使在当今世界大中城市中，深圳的发展速度也堪称世界之最。另外，现在工作和生活在深圳的1000万人口中，95以上是1980年建立经济特区后来到深圳的新移民。如今的“深圳人”包括了全国31个省、市和自治区的新移民，而且成为北京之后第二个聚齐了全国56个民族的城市。两个经济高度发达，人口非常稠密的城市，况且人口流动性有非常大，对交通的要求就相应的会很高，因此修建东莞-深圳高速公路就非常必要。题目背景1地形地貌东莞市和深圳市位于广东省中南部，地貌以丘陵、台地、低山和冲积平原为主，地区内母岩以花岗岩为主，东部和北部有较大面积砂页岩分布。2气候 东莞市属亚热带季风气候，长夏无冬，日照充足，雨量充沛，温差振幅小，季风明显，雨量集中在49月份，其中46为前汛期，以锋面低槽降水为多，79为后汛期，台风降水活跃，常受台风、暴雨、春秋干旱及冻害的侵袭。深圳属亚热带海洋性气候区，气候温和，阳光充沛。夏季长达6个月。冬三季气候温暖。年平均气温为23.7，最高气温为36.6，最低气温为1.4，无霜期为355天。年曰照时数1975.0个小时，年平均降雨量为1608.1毫米米。夏秋两季偶有台风。 3水文 东莞市主要河流有东江、石马河、寒溪水。深圳依山临海，大小河流160余条，分属东江、海湾和珠江口水系，但集雨面积和流量不大。流域面积大于100平方公里的河流有深圳河、茅洲河、龙岗河、观澜河和坪山河等5条。二、设计的内容与方法1、公路路线方案设计； 7、路面结构设计；2、路线平面设计； 8、沿线交通设施设计；3、公路纵断面设计；9、工程概算；4、横断面设计； 5、公路排水设计；6、挡土墙设计设计方法：1. 收集相关资料 2. 根据相关资料、道路勘测设计中所学知识和查阅其它材料来进行路线设计 3. 根据相关资料、路基路面中所学知识和查阅其它材料来进行路基路面的设计4. 根据相关材料和书本知识来进行附属设施设计 整理设计内容，编制说明书三、设计的成果1、设计说明书一份；2、主要技术指标一览表；3、平面设计图；4、纵断面设计图竖向5、标准横断面设计图6、路面结构设计图7、排水设计图8、路基设计表及土石方数量表；9、概算表；四、设计的进度计划 1、实习1-5周8、 路面结构设计及结构图 14周2、路线平面设计 6-7周 9、沿线交通设施设计 15周3、路线纵断面设计 8-9周 10、施工图概算 16周4、路线横断面设计 10周 11、设计说明书17周5、路基路面排水及防护设计 11周 12、整理图纸 18周6、路基土石方调配 12周 7、挡土墙设计13周 五、参考文献1.道路设计常用数据手册 李嘉 人民交通出版社 20062.道路勘测设计 周亦唐 重庆大学出版社 20053.路基路面工程 黄晓明 东南大学出版社 20064.公路路基设计规范 JTGD30-20045.公路工程技术标准 JTGB01