关于对差旅费管理的调研报告

1 / 4 关于对差旅费管理的调研报告 关于对差旅费管理的调研报告 2 月 4 日路局下达 XX 年财务预算，其中差旅费预算为万元，较 XX 年实际万元减少万元，减幅达到 %。而我段地处 *省东部山区，管辖面积大、小站多、交通不便，造成差旅费支出大。加强差旅费的管理，直接影响我段 “ 经营成果不超支 ” 经营任务的完成。因此在预算下达后，重点选择对差旅费支出情况进行调研。现将有关情况汇报如下： 一、差旅 费费的管理中问题 1、 定定额掌握标准与实际差 距距大。段内给各车间下 达达预算时，无法乘坐火 车车的，定额按照工区距 工工作车站铁路公里数乘 以以 120%，每公里元 计计算。随着公路运输不 断断涨价，这个标准已经 无无法满足实际。如 2 月 220 日对 *工区 *站写实发现， * 站至 *站铁路 17 公里，按段掌握定额 报报销 3 元，而实际大客 车车车票 6 元。白山至临 江江大客不管到哪，上车 就就是 15 元，按照定额 最最远到临江公里元，而 到到遥林 24 公里仅5 元 。 2、打车费用无法 避避免。通过与 *、 *、 *、 *、 * 、*车间职工进行 座座谈， *、 *、 *、 *、 * 、 *、 *、* 、 *等站，与外界 相相通的大客车少，进行 天天窗作业往返最多只能 乘乘坐一趟大客。而 * 、 *、 *、 * 、 *、 *等站离 通通客车的公路都在 5 公 里里以上，还有各区间道 口口有很多是远2 / 4 离客车公 路路线路，在作业时不打 车车很难到达。 3、天 窗窗修时间早影响差旅费 。 1-2 月份下达的施 工工计划，有很多作业时 间间都在早 7： 00-8： 30 之间开始，而对 于于非工区所在地站没有 能能够按时达到的大客车 ，造成车间打车费用或 产产生宿费。如 2 月 4 日 *站天窗 7： 35 至 8 ： 35，天窗前还需 1 个小时左右到车站， 而而工区所在 *至 *最最早的小客车是 7： 000，只能早起打车。 2 月 28 日靖宇天窗早 8 ： 00，工区所在地 辉辉南至 *最早客车 8： 20 才能到，参加天 窗窗人员 27日晚到靖宇 住住宿。 二、近期对差 旅旅费的一些做法 1、 成成立工区减少交通费。 在在山河屯、通化县成立 工工区，对原管界进行调 整整，减少工区管界过长 而而产生的交通费，对工 区区所在地的作业不支付 差差宿费、交通费。 2、充分利用天窗减少天 窗窗次数。图们车间汪清 工工区由于职工死亡和 “ 3 61” 学习减员后仅 有有 5 人，天窗作业时车 间间除干部外还调延吉、 鹿鹿道工区各 1 人协助参 加加天窗修，充分利用天 窗窗修有效的时间进行检 查查、 检修，有效防止了 因因人数少无法完成天窗 作作业而多请天窗。 3、减少通信车巡。将原 规规定的通信每日车巡， 除除长图线直埋区段外， 其其余都将车巡改为定期 添添乘检查，减少车巡费 用用发生。根据管内线路 自自然状况、业务性质进 行行划分，工区按周、半 月月、月进行添乘检查， 车车间干部按月添乘检查 。 3 / 4 三、关于差旅费的 节节支措施 1、合理组 织织天窗修，节约成本。 对对全段各站月度天窗修 次次数进行全面核定，按 次次数审批并组织天窗修 ，全力提升天窗修利用 率率，大力压缩交通费、 差差旅费支出。充分利用 配配合工务等单位 “ 天窗 修修 ” ，合理组织人员进 行行设备检维修和巡检作 业业，进一步压缩天窗修 次次数。 2、严格审核 临临时工作任务支出。因 全全段管理范围大，天气 状状况不一样，遇有雷雨 天天，由调度通知车间， 各各车间自行掌握是否派 人人。雷雨雪天气及军特 运运任务值守发生的交通 费费、差旅费列入各车间 费费用计划，段不再单独 报报销。 3、合理组织 通通信作业内容。合理安 排排通信设备的巡检次数 与与各项整治任务，能合 并并作业的一定要合并作 业业，取消或减少车巡、 徒徒步巡及执机，减少差 旅旅费支出。 4、控制 差差费支出。所有干部在 段段管内出差不报销差旅 费费， (本文出自范文先 . 生网 )所有到段参 加加会议及办理各种事务 人人员不支差费，在食堂 就就餐。 5、规范住宿 管管理。严格按照段范围 内内固定住宿地点及费用 标标准，执行段管内宿费 标标准为 20 元 /天，段 管管外宿费标准为 50 元 / 天。沈阳出差必须住 铁铁路招待所，梅河口出 差差不报销宿费，必须住 培培训基地。年内在图们 、蛟河、通化、白山地 区区工区所在地调剂房屋 ，设置免费住宿房间。 各各类会议原则上采用电 话话会议形式，减少差宿 费费支出。 4 / 4 6、区分费 用用列支渠道。凡是大修 、工程、设备代维护等 发发生的支出，必须列入 相相关项目费用 ，杜绝非 正正常检查、检修发生费 用用挤占差旅费，并做到 及及时进行清算。 7、 加加强差旅费动态写实。 结结合干部包保班组活动 ，对交通费、宿费情况 进进行写实，建立各工区 交交通费用标准台帐，发 生生变化及时进行调整。 四、对差旅费管理的建 议议 1、优化天窗时点 。我段上报的天窗时点 是是按照有利于作业的时 点点上报，但是审批下来 与与上报存在差异，尤其 是是时间过早产生费用的 现现象普遍。建议路局在 给给天窗时，一些线路使 用用率低的站，如白河线 、和龙线烟白线、宇辉 线线等，按照上报计划下 达达。 2、补充电务人 员员。牡图线、白和线 所 在在的图们、朝阳川车间 人人员少，天窗修需要各 工工区相互支援协作。而 随随着吉图珲客专投入， 必必将从上述车间调人。 建建议路局对边远地区电 务务人员及时补充。 3