影响儿童乘车安全性因素的研究.doc

影响儿童乘车安全性因素的研究 影响儿童乘车安全性因素的研究 魏祥孔何建存祁燕辉杨发国雷平 （1.甘肃交通职业技术学院，甘肃兰州730070；2.刘家峡水电厂，甘肃永靖731600） 【摘要】近年来，随着人民生活水平的提高越来越多的汽车进入了千家万户，与此同时，儿童乘车的安全性问题受到了越来越多的关注。针对目前儿童乘车的现状，对影响儿童乘车安全性的因素进行了分析。 关键词儿童；乘车；安全性 0绪言 随着我国人民生活水平的不断提高以及汽车工业的迅速发展，越来越多的汽车进入了普通百姓的生活中。在人们享受汽车所带来的舒适、便捷的出行时，却忽视了儿童乘车时的安全性，因为在汽车的行驶过程中对儿童来说存在很大的安全隐患。当孩子在车内一人独坐遇到紧急刹车时，他会因为惯性毫无防备的撞向前方，从而导致重伤或死亡。即使系上安全带也会因为身高的不足被勒到脖子处，从而造成窒息。所以儿童乘车的安全性问题不容忽视。 1我国儿童乘车的现状 目前汽车上的座椅、安全气囊、安全带等装置都是根据成年人设计的，所以当儿童乘车时既不舒适也不安全。而且儿童的身体结构相对于成年人来说脆弱得多，在遇到车祸时造成的伤害也更大。所以仅采用这些专为成年人设计的安全设施来保护儿童是远远不够的，必须使用额外的安全措施来保障儿童的乘车安全。 根据我国交管部门的统计数据显示：xx年，我国有7077名15岁以下的儿童在交通事故中死亡；有28016名15岁以下的儿童在交通事故中受伤。xxxx中国汽车社会蓝皮书显示，我国儿童因交通安全事故的死亡率是欧洲的2.5倍，美国的2.6倍，交通事故已成为我国14岁以下儿童的第一死因。蓝皮书还显示，我国75.66%的汽车内没有安装儿童安全座椅；39.95%的家长曾让孩子坐在副驾驶位置；43.12%的家长选择在乘车时怀抱儿童1。 2影响儿童乘车安全性的因素 2.1儿童的乘坐位置 1）出门在外，我们在汽车副驾驶位置经常可以看到儿童自己一人坐在那的情景看似离驾驶员的近，安全性高，实则当发生碰撞时，气囊会以大约每小时30公里的速度打开，这足以让一个儿童窒息。此外，气囊爆开时与儿童头部的瞬间接触力可高达几百公斤，远远超过儿童的承受能力2。所以无论汽车是否装有气囊，将儿童单独放在副驾驶位置都是不安全的。 2）另外还有一部分家长认为把儿童抱在自己怀里才是最安全的，殊不知当遇到紧急状况刹车时儿童则变成了大人的安全气囊。有数据显示，当汽车在每小时40公里的速度行驶时突然紧急刹车，那么在惯性的作用下，5.5千克重的婴儿会变成110千克，家长根本无法抱紧，儿童会像子弹一样飞出去或者成为大人的安全气囊3。这样家长不但不能保护儿童，反而成为威胁儿童生命的潜在因素。 2.2儿童安全座椅的使用 儿童安全座椅的使用对儿童乘车安全起到了极大的保护作用。有数据显示汽车使用儿童专用的安全装置可有效地将儿童受伤害的几率降低70%左右，伤亡的比例从11.5%减少至3.5%，其中儿童汽车安全座椅是最为关键的安全装备4。但是我国的相关法律对儿童乘车一直没有强制规定，家长对儿童乘车安全认识也不充分。据调查，在北京、上海、成都、天津等几个私家车保有量较大的城市，汽车儿童座椅的平均使用率仅5%左右5。即使在车上安装了儿童安全座椅，但由于安全座椅对儿童的束缚性较强，“绑”久了儿童会哭闹。于是，更多时候安全座椅成了摆设。 2.3儿童自身的特殊性 儿童的自我控制能力较差，加上好奇心的驱使，当车窗开启时，他们会不自觉将肢体伸出车外,这样就很容易被路边的树枝、栅栏刮碰,更为危险的是遭遇同向急驰而来的后方超车的刮碰。 2.4空调废气中毒伤害 当车内长时间开启空调时会导致车内外空气不能对流，尤其是在汽车停止时，继续运转空调可使发动机排出的一氧化碳聚集于车内。因为儿童的神经系统发育尚不健全，这就导致在车内休息、睡眠时极易发生一氧化碳中毒。所以当家长发现儿童有精神不振、恶心、呕吐等症状时，应该立即打开车窗通风。 3结论 儿童乘车的安全性问题刻不容缓，为了保证儿童乘车时的安全性，措施有：（1）应加大宣传力度，让家长充分认识到儿童乘车安全的重要性；（2）深入开展汽车安全性的研究，研发出适合我国儿童乘车的安全装置；（3）相关职能部门加强监管力度，为儿童安全乘车保驾护航。 参考文献 1陈伟栋.儿童安全座椅不应再是摆设N.光明日报,xx-1-23. 2行者.儿童乘车安全误区J.汽车与配件,xx(22):27-29. 3霍庆泽.宝贝计划通过法规等行政手段保护儿童乘车安全J.世界汽车,xx(10):32-33. 4RivaraFP.TraumaticdeathsofchildrenintheUnitedStates：currentlyavailablepreventionstrategiesJ.Pediatrics,1985,75(3):456-462. 5任杰,张俊辉,谢留宏.儿童安全座椅使用若干问题探讨J.公路与汽运,xx(2):